道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究

于磊

【摘要】二十一世紀(jì)的到來，代表著人們已經(jīng)走到了一個新的時期，在新時代的大背景之下，大眾對于自己生活的質(zhì)量、出行的安全性、舒適性等各方面都提出了更高的要求與希望，對于道路橋梁工程來說，加大對于施工質(zhì)量控制的力度，才是幫助企業(yè)獲得更多經(jīng)濟(jì)收益和社會收益最有效的方法和路徑。但是道路橋梁工程有時會出現(xiàn)一些病害，對于道路橋梁使用的壽命、效果等各方面都會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。因此，本篇文章主要對于道路橋梁工程常見的病害與施工處理技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真的分析和研究，以做參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.33.090

近年來，我們國家的交通體系發(fā)展的規(guī)模越來越大，而且越來越完善，交通流量的增加， 給與道路橋梁工程帶來更多的壓力，經(jīng)過眾多車輛長時間的碾壓，道路橋梁工程經(jīng)常會出現(xiàn)病害，對于行車的安全性等各方面產(chǎn)生極大的影響。通過站在建筑行業(yè)的角度來對于這一個問題進(jìn)行分析，需要結(jié)合道路橋梁結(jié)構(gòu)的主要特點，找到內(nèi)部所存在的安全隱患，之后制定出完善的解決方法，采用專業(yè)的施工處理技術(shù)，將病害問題妥善的解決，才能夠確保道路橋梁結(jié)構(gòu)更加的完整，并且繼續(xù)將自己的作用全部發(fā)揮出來，保證交通的暢通與安全?；诖?，本文下面主要對道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)進(jìn)行深入的探討。

1、道路橋梁工程常見病害處理所遵循的原則

1.1總體性原則

施工人員在進(jìn)行道路橋梁工程病害處理的過程當(dāng)中，需要對于本地區(qū)的地質(zhì)條件、水文條件、道路結(jié)構(gòu)特點等各方面內(nèi)容進(jìn)行深入的分析與勘察，這樣做的目的是為了保證工程各個構(gòu)件的完整性，在確保道路橋梁工程各項功能能夠有效發(fā)揮的基礎(chǔ)之上，對于結(jié)構(gòu)承載能力和穩(wěn)定性的各方面進(jìn)行分析，盡自己最大的努力保留道路橋梁原本的構(gòu)件。當(dāng)展開道路橋梁加固過程當(dāng)中去時，對于那些薄弱的構(gòu)件要加強(qiáng)關(guān)注，運(yùn)用科學(xué)的方法，對于這些構(gòu)件進(jìn)行科學(xué)的處理，保證工程構(gòu)件更加完整，降低和減少病害處理對于道路橋梁工程整體所產(chǎn)生的影響和傷害。

1.2優(yōu)化原則

只有當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ淘O(shè)計的方案具有科學(xué)性與合理性，才能夠減少和降低工程病害出現(xiàn)的可能與幾率，所以需要對于設(shè)計工作人員所設(shè)計出來的設(shè)計方案進(jìn)行認(rèn)真的分析，而且設(shè)計單位還要不斷地對于方案進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)工程項目的資金運(yùn)用情況選擇現(xiàn)階段最先進(jìn)的施工工藝，大幅度的提高道路工程主體的質(zhì)量。在進(jìn)行道路橋梁工程病害處理的過程當(dāng)中，施工人員還要運(yùn)用先進(jìn)的勘察方法與手段，對于道路橋梁構(gòu)造的主要特點進(jìn)行明確與了解，之后對于道路承載能力進(jìn)行深入的分析，運(yùn)用先進(jìn)的施工工藝對于病害進(jìn)行科學(xué)的處理，保證最終所呈現(xiàn)出來的效果是最佳的。

2、道路橋梁工程常見病害處理的重要性

2.1使結(jié)構(gòu)更具穩(wěn)定性與可靠性

一旦道路橋梁出現(xiàn)了裂縫或者是沉降等各項問題，不僅會對道路橋梁的外觀產(chǎn)生極大的影響，而且還會增加安全事故出現(xiàn)的可能，當(dāng)駕駛?cè)藛T行駛在這樣的道路橋梁上面，也會增加不穩(wěn)定因素的出現(xiàn)，對于駕駛?cè)藛T的生命安全產(chǎn)生威脅，所以必須要真正的認(rèn)識到道路橋梁工程預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性和意義，運(yùn)用最有效的方法和策略，預(yù)防沉降和裂縫問題的出現(xiàn)。對于那些已經(jīng)出現(xiàn)的病害問題的地方與部位，工作人員需要第一時間將其進(jìn)行修復(fù)，讓道路橋梁繼續(xù)將自己的作用全部發(fā)揮出來，幫助行人與車輛安全出行。

2.2延長道路橋梁使用的時間與壽命

道路橋梁工程在設(shè)計的過程當(dāng)中，幾乎都會有使用年限的影響和束縛，所以必須要加大對于工程質(zhì)量管理的力度，保證建設(shè)過程當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)與步驟都具有極高的質(zhì)量，如果出現(xiàn)工程設(shè)計不到位問題，必然會導(dǎo)致道路橋梁病害問題的出現(xiàn)，縮短道路橋梁使用的時間與壽命。為了能夠?qū)⒏鞣N問題進(jìn)行解決，需要設(shè)計工作人員將自己的工作水平提升，有效的提高設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，加大對于施工環(huán)節(jié)控制的力度，最終實現(xiàn)延長道路橋梁使用時間與壽命的目標(biāo)。

2.3滿足車輛通行過程當(dāng)中的要求

如果道路橋梁出現(xiàn)了裂縫或者是不均勻沉降問題，當(dāng)車輛在道路橋梁行駛的過程當(dāng)中，就會造成其無法承擔(dān)車輛的荷載，對于車輛安全、有序的運(yùn)行產(chǎn)生極大的影響。通過相關(guān)工作人員對于病害類型進(jìn)行針對性的分析，之后選擇出最恰當(dāng)?shù)氖┕ぬ幚砑夹g(shù)，將出現(xiàn)的病害問題進(jìn)行有效的修復(fù)，有效地滿足車輛通行過程當(dāng)中所提出來的需求。

3、道路橋梁工程的常見病害分析

3.1裂縫問題

在道路橋梁建設(shè)的過程當(dāng)中，裂縫問題是最常見、也是最容易發(fā)生的一種情況，其形狀具有多樣性，例如：縱狀，橫狀等，甚至有一些不規(guī)則的狀態(tài)出現(xiàn)，如果裂縫十分嚴(yán)重，還會增加大面積破裂問題的出現(xiàn)，對于道路橋梁結(jié)構(gòu)的性能和穩(wěn)定性、安全性等各方面都會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，甚至增加車輛在行駛過程當(dāng)中出現(xiàn)危險的幾率。另外，在一些橋梁的墩柱當(dāng)中，也會出現(xiàn)一些裂縫問題，但更多的是塑性收縮裂縫或者是干縮裂縫等，之所以會出現(xiàn)裂縫問題，形成的原因具有多樣性，需要結(jié)合具體的情況，選擇最恰當(dāng)?shù)氖┕ぬ幚砑夹g(shù)。

3.2路面下沉問題

當(dāng)?shù)缆窐蛄涸趯嶋H施工的過程當(dāng)中，如果所使用的原材料和專業(yè)的機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了質(zhì)量低問題，那么在某種程度上就會造成施工過程當(dāng)中出現(xiàn)路面下沉情況，經(jīng)過專業(yè)工作人員認(rèn)真的分析和調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，施工技術(shù)與質(zhì)量二者，對于路面下沉的程度會產(chǎn)生極大的影響，如果相關(guān)工作人員并沒有對于施工區(qū)域進(jìn)行認(rèn)真的勘察，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)某些問題，對于道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。

3.3鋼材腐蝕問題

此項問題在道路橋梁施工過程當(dāng)中也是最常見的問題之一，因為鋼材是工程建設(shè)過程當(dāng)中最重要的材料，只有對其進(jìn)行良好的保存，才能夠保證鋼材能夠在施工過程當(dāng)中，將自己的作用全部發(fā)揮出來，大幅度的提高工程的總體質(zhì)量，但是據(jù)了解，現(xiàn)階段有部分的施工企業(yè)因為并沒有對于鋼材進(jìn)行科學(xué)的保管，導(dǎo)致鋼材出現(xiàn)了腐蝕問題，所以將這樣的鋼材加入到施工過程當(dāng)中去，必然會導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降。

4、道路橋梁工程病害施工處理技術(shù)分析

4.1路面沉降處理專業(yè)技術(shù)

如果道路橋梁路面出現(xiàn)了下沉問題，工作人員千萬不要有敷衍、馬虎的工作態(tài)度與心理，需要第一時間運(yùn)用科學(xué)的方法，對于下沉的地方進(jìn)行填充，讓下沉的部位變得更加完整，并且將受到損害和影響的地方進(jìn)行加固，這種方法能夠?qū)⑹┕み^程當(dāng)中路面沉降問題進(jìn)行有效的解決，但是因為施工技術(shù)和施工條件所存在的差異，在施工過程當(dāng)中，下沉的實際面積等各方面也會有很大的不同，所以需要結(jié)合實際的施工情況，運(yùn)用最恰當(dāng)?shù)姆椒▽τ诔两祮栴}進(jìn)行解決，如果經(jīng)過認(rèn)真的觀察之后，發(fā)現(xiàn)沉降的面積很小，可以運(yùn)用路面修補(bǔ)方法來對其進(jìn)行處理;但是如果發(fā)現(xiàn)沉降的面積很大的話，則可以運(yùn)用置換專業(yè)技術(shù)進(jìn)行相關(guān)的處理。

4.2裂縫修補(bǔ)專業(yè)技術(shù)

裂縫問題在道路橋梁施工當(dāng)中是最常見的問題之一，為了避免裂縫慢慢的擴(kuò)大，也需要運(yùn)用科學(xué)的方法對其進(jìn)行處理，但是在對裂縫問題修補(bǔ)的過程當(dāng)中，還要對于幾方面情況加強(qiáng)關(guān)注，其一：將混凝土的坍落度進(jìn)行下降，可適當(dāng)?shù)脑黾右恍┧槭壤突炷恋恼扯取＜哟髮τ诹芩B(yǎng)護(hù)措施的關(guān)注，尤其是在有風(fēng)的季節(jié)當(dāng)中，要運(yùn)用科學(xué)的方法對于裂縫的深度進(jìn)行測量，如果發(fā)現(xiàn)裂縫的深度已經(jīng)超過了鋼筋保護(hù)層的厚度，這時就要應(yīng)用科學(xué)的方法對其進(jìn)行慎重的處理;其二：嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量，在進(jìn)行混凝土生產(chǎn)的過程當(dāng)中，嚴(yán)格根據(jù)配合比完成相關(guān)工作，塌落度<180毫米，并且確保混凝土澆筑工作得到很好的振搗，對于現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)工作加強(qiáng)關(guān)注，控制混凝土內(nèi)部與外部的溫度差。

4.3加大道路橋梁工程維修與保護(hù)的力度

道路橋梁的總體質(zhì)量固然與施工過程當(dāng)中所選用的方法、工作水平之間有著緊密的聯(lián)系，但是還與后期的維護(hù)與保護(hù)工作有著緊密的關(guān)系，因此，相關(guān)工作人員在道路橋梁工程建設(shè)完畢之后，還要切實做好日常的維護(hù)工作，確定維護(hù)的主要目標(biāo)，與交通部門進(jìn)行良好的溝通與聯(lián)系，防止出現(xiàn)堵車等問題。不僅如此，施工單位還需要對于道路橋梁工程項目進(jìn)行考察，運(yùn)用現(xiàn)場實驗的方法，如果在實驗的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了某些問題，需要制定出完善的方法 將問題妥善的解決，保證延長道路橋梁使用的時間。

結(jié)語：

總之，伴隨著時間的不斷推移，人們生活水平的不斷提高，大眾對于建筑物的質(zhì)量越來越重視、越來越關(guān)注，在這樣的情況之下，道路橋梁施工人員和維護(hù)工作人員需要真正的認(rèn)識到道路出現(xiàn)病害的危險性，并且選擇恰當(dāng)?shù)姆椒ㄅc處理技術(shù)，將常見的病害問題進(jìn)行妥善的解決，只有這樣，才能夠幫助道路橋梁工程將自己的作用全部發(fā)揮出來，有效的延長自己的使用壽命與時間，滿足道路交通發(fā)展過程當(dāng)中所提出來的不同合理需求。

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