西南地區(qū)第一所航空教育機(jī)構(gòu)
——云南航空學(xué)校

■ 邵海燕 張?jiān)戚x

1903年12月17日，奧威爾·萊特、威爾伯·萊特兄弟駕駛“飛行者一號”首飛成功，宣告了人類航空時代的到來，但在當(dāng)時并沒有引起人們太大的關(guān)注，世界各國的報刊媒體對此事進(jìn)行報道的很少。意大利軍官朱利奧·杜黑（意大利軍事理論家、制空權(quán)理論的倡導(dǎo)者、空軍戰(zhàn)略學(xué)說創(chuàng)始人）卻敏銳地察覺到這一事件的重大意義，認(rèn)為飛機(jī)將使未來戰(zhàn)爭面貌徹底改變，戰(zhàn)場上將出現(xiàn)新的軍種——空軍、新的戰(zhàn)爭領(lǐng)域——空中戰(zhàn)場、新的戰(zhàn)爭樣式——空中戰(zhàn)爭，新的軍事學(xué)術(shù)——空中戰(zhàn)爭理論，空中戰(zhàn)場將成為未來戰(zhàn)爭中的決定性戰(zhàn)場。在朱利奧·杜黑“空軍制勝論”影響下，世界各國紛紛開始組建空軍。

1914年7月28日第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，作為歐洲歷史上破壞性最強(qiáng)的戰(zhàn)爭之一，很多國家都卷入了這場戰(zhàn)爭。航空兵作為新型兵種投入了一戰(zhàn)。由于當(dāng)時飛機(jī)制造材料較為簡陋，多為木料和金屬線，缺乏作戰(zhàn)能力，一戰(zhàn)初期主要執(zhí)行空中偵查任務(wù)。隨著戰(zhàn)事發(fā)展，參戰(zhàn)各國越來越清醒地認(rèn)識到空中優(yōu)勢給地面作戰(zhàn)帶來的影響，不斷加大航空技術(shù)研發(fā)力度，飛機(jī)開始向戰(zhàn)機(jī)角色轉(zhuǎn)變。到一戰(zhàn)中后期，戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)開始應(yīng)用于戰(zhàn)場，飛機(jī)逐漸成為掌控制空權(quán)和實(shí)現(xiàn)空中打擊的重要力量。一戰(zhàn)結(jié)束后，1920年2月5日，世界上第一個軍事航空學(xué)院——英國克蘭韋爾空軍學(xué)院成立，各國紛紛開始創(chuàng)辦航空教育機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)航空軍事人才，在實(shí)踐中展現(xiàn)出它非凡的作用和廣闊的發(fā)展前景。

而20 世紀(jì)初的中國，此時正處于半殖民地半封建社會時期，國內(nèi)各地軍閥之間的混戰(zhàn)不計(jì)其數(shù)。為鞏固自己的政權(quán)，增強(qiáng)自己的軍事實(shí)力，在國外大環(huán)境的影響下，在孫中山先生“航空救國”的倡導(dǎo)下，繼北京南苑航空學(xué)校、東三省航空學(xué)校之后，云南軍閥唐繼堯也開始醞釀籌辦西南地區(qū)第一所航空教育機(jī)構(gòu)——云南航空學(xué)校。

唐繼堯（1883年—1927年），字蓂賡，會澤縣城關(guān)人，滇軍創(chuàng)始人、滇系軍閥首領(lǐng)，1913—1927年執(zhí)政云南，是中國近代史上一位頗受爭議的人物。1916年7月，護(hù)國戰(zhàn)爭結(jié)束后，唐繼堯意識到培養(yǎng)航空人才，發(fā)展空中力量，發(fā)展云南航空事業(yè)的重要性，在云南大學(xué)前身私立東陸大學(xué)校長董澤的強(qiáng)烈建議下，采取向社會募集資金、網(wǎng)羅航空人才、設(shè)立云南航空處、創(chuàng)辦云南航空教育機(jī)構(gòu)等一系列措施，發(fā)展云南航空力量，培養(yǎng)了一大批航空軍事人才，對云南近代航空業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。

持槍訓(xùn)練

單車演習(xí)

高德隆教練機(jī)飛行實(shí)習(xí)

拳術(shù)訓(xùn)練

據(jù)云南省檔案館館藏檔案記載，董澤赴美留學(xué)期間多次給唐繼堯?qū)懶?，并提出“設(shè)立航空學(xué)校培養(yǎng)航空人才”“向海外華僑募捐資金用于航空學(xué)校聘請人員、購置設(shè)備”等建議。他在1917年11月21日的信中寫道：“觀此次歐戰(zhàn)，飛艇奏效甚大。此種軍備，滇中尚缺如也。……而時局之危急，需材之孔殷，非速興辦此項(xiàng)學(xué)堂、培養(yǎng)此項(xiàng)人才不可。是以生現(xiàn)有提倡向華僑捐款，設(shè)立云南航空學(xué)校之計(jì)劃。……現(xiàn)擬募捐美金二萬五千元，以九千元作買辦飛艇三架費(fèi)用（每架美金三千元，已調(diào)查清楚。此項(xiàng)飛艇可為軍事應(yīng)用，亦可為學(xué)生實(shí)習(xí)應(yīng)用），其余一萬六千元，作購辦他項(xiàng)器具及開辦學(xué)校費(fèi)。此系現(xiàn)在大略計(jì)劃也，至進(jìn)行情形，當(dāng)隨續(xù)報……”[1]。1918年1月30日，唐繼堯致電董澤：“茲特委董澤君為特派募捐員，關(guān)鏡宇、胡心泉二君為幫辦募捐員，即聘飛行家陳炎長為籌辦本校一切事物技師，并請國民黨本部暨僑商全體諸君相助……?！盵2]，號召海外僑胞積極捐款，開始籌建云南航空學(xué)校。

1921年滇軍將領(lǐng)顧品珍起兵倒唐，唐繼堯被迫避居香港。利用香港特殊的地理優(yōu)勢，招攬到廣東籍劉沛泉等一批優(yōu)秀航空人才。1922年春，唐繼堯聯(lián)合舊部從廣西出發(fā)反攻云南，重掌云南政權(quán)。同年5月設(shè)立云南航空處，任劉沛泉為處長，下轄兩個航空隊(duì)。并在此基礎(chǔ)上，成立了云南航空學(xué)校，劉沛泉兼任航校校長，1923年1月21日正式啟用航校關(guān)防。[3]航校設(shè)在云南陸軍講武堂內(nèi)，并修建巫家壩機(jī)場作為訓(xùn)練基地。這是中國近代航空史上中國第三所、西南地區(qū)第一所航空教育機(jī)構(gòu)，航校設(shè)飛行科、機(jī)械科兩個學(xué)習(xí)科目，學(xué)制為兩年（入伍訓(xùn)練半年、航空訓(xùn)練1年半），畢業(yè)時頒發(fā)講武堂畢業(yè)證書，被喻為“講武堂里的航?！?。自此，云南近代航空教育開始起步。

第一期航校學(xué)員主要面向昆明、貴陽招生。從昆明擇優(yōu)錄取了杜卿、陳棲霞、周祖承、李法融、李嘉明、王嘉緩、邱俊、陳廣福、陳文華、陳麟書、徐元敏、劉堯、趙安國、禹開奎等14 人；又從貴陽擇優(yōu)錄取了張汝漢、張有谷、晏玉琮、張丕茲、曹文瑄、黎世宣、王錦胤、魏鴻鈞、徐蘊(yùn)石、劉從仁、劉重倫、陳培順、鄧希岳、張實(shí)齋等14 人。后又錄取了夏文華（女）、尹月娟（女）、權(quán)基玉（朝鮮籍，女）、李英茂、張志日、李春等6 名學(xué)員來校學(xué)習(xí)。與云南陸軍講武學(xué)校十七期學(xué)員共同接受半年的入伍訓(xùn)練。

1898年，法國強(qiáng)租廣州灣后不久，就把兩廣和云南劃為其勢力范圍。云南航空學(xué)校辦學(xué)初期，法國為鞏固其在云南既得利益、控制云南航空教育權(quán)，一方面向唐繼堯表示愿意為云南省政府建立強(qiáng)大的空軍提供幫助，另一方面又屢次在云南航空學(xué)校飛機(jī)購置、航空器材過境越南問題上百般刁難、軟硬兼施，最終迫使唐繼堯接受法國提出的條件，高薪聘請法國空軍上尉阿爾比德為顧問，法國空軍少尉佛朗賽司和空軍準(zhǔn)尉馬爾丹為教官，教授飛行訓(xùn)練課；先后從法國購買了6 架高德隆GIII 型教練機(jī)、6 架布萊格式273 型戰(zhàn)斗機(jī)、4 架波斯特25 型戰(zhàn)斗機(jī)用于訓(xùn)練和作戰(zhàn)。[4]云南陸軍講武堂教官重點(diǎn)教授地面基礎(chǔ)科目和空中作戰(zhàn)指揮。由于當(dāng)時訓(xùn)練器材缺乏，航校曾一度使用自行車作為飛行員地面訓(xùn)練要領(lǐng)的器材。

云南航空學(xué)校歷任職教官一覽表

云南航空學(xué)校?；?/p>

1925年2月第一期學(xué)員畢業(yè)。全班飛行考核合格順利畢業(yè)的僅有張汝漢、張有谷、陳棲霞、晏玉瓊、楊嘉漠、郭其宣、李嘉明、李發(fā)榮、李英茂、權(quán)基玉、趙安國、劉重倫等12 人，其余飛行考核不合格學(xué)員全部改學(xué)機(jī)械科。唐繼堯親自為第一期畢業(yè)學(xué)員主持畢業(yè)典禮。據(jù)云南省檔案館館藏檔案記載，唐繼堯在1925年4月27日的第一期學(xué)員畢業(yè)訓(xùn)詞中說到：“云南以邊瘠之地，不惜歲靡巨帑以組織航空部隊(duì)，則航空部隊(duì)其在國防上、戰(zhàn)備上之重要不言可知……航空人員其使命之重大又不言可知……諸君畢業(yè)以后，將來其平日之所學(xué)以服務(wù)于政府、宣力于國家，則宜如何自覺其使命之隆重，以期不負(fù)政府之培植，而為我軍備上樹嶄新之紀(jì)元、戰(zhàn)爭上開光榮之歷史……”，[5]從字里行間里，可以看出他對本期畢業(yè)學(xué)員寄予的殷切希望和對云南航空學(xué)校重視程度。這一時期，正值國內(nèi)戰(zhàn)事頻繁，航空人才稀缺，云南航空學(xué)校第一期學(xué)員畢業(yè)后立即成為了各大軍閥爭搶的目標(biāo)。

1924年1月，國民黨第一次全國代表大會在廣州召開，第一次國共合作正式形成，全國大革命浪潮興起。此時的唐繼堯卻倒行逆施，圖謀與北洋直系軍閥吳佩孚等勾結(jié)，夾擊廣州國民政府，并采取苛捐雜稅、攤派公債、濫發(fā)紙幣、發(fā)行地方公債等手段搜括云南百姓，百姓怨聲載道。

1925年秋，航校第二期學(xué)員順利開學(xué)，從昆明各中學(xué)招錄李懷民、王汝福等學(xué)員共計(jì)40 人。唐繼堯委任從德國著名航空學(xué)校老特飛行學(xué)校學(xué)成歸來的滇籍飛行員段緯兼云南航空學(xué)校校長，隨后“……辭退了所有法國教官和越南機(jī)械師，任用云南航校第一批畢業(yè)的學(xué)生晏玉琮、張有谷、張汝漢、李懷民、李發(fā)榮、李嘉明等為云南航空學(xué)校第二期飛行教官……”[6]，航校開始逐漸擺脫法國控制，獨(dú)立自主辦學(xué)，依托本省航校畢業(yè)生教學(xué)，培養(yǎng)航空軍事人才。1927年2月6日，昆明鎮(zhèn)守使龍?jiān)啤⒚勺枣?zhèn)守使胡若愚、昭通鎮(zhèn)守使張汝驥、大理鎮(zhèn)守使李選廷等人對唐繼堯?qū)嵭斜G，唐繼堯通電辭職交出云南軍政大權(quán)，5月23日病逝于昆明。龍?jiān)浦鸩綀?zhí)掌云南軍政大權(quán)后，繼續(xù)開辦云南航空學(xué)校，后續(xù)又接著招收了兩期學(xué)員。自1935年第四期學(xué)員畢業(yè)后，航校再沒有招生。

1937年10月，中央空軍軍官學(xué)校從杭州筧橋遷至昆明，改稱中央航空學(xué)校，接管了云南航空學(xué)校，將云南航空學(xué)校原教職員及學(xué)員分別安排到中央航校柳州分校、南京航委會、各戰(zhàn)地場站、修護(hù)補(bǔ)給及工廠工作。從此，云南航空學(xué)校不復(fù)存在。

云南航空學(xué)校在短短10 多年間共舉辦飛行班4 期、機(jī)械班2 期，培養(yǎng)航空人員200 多名，其中飛行班結(jié)業(yè)142 人（含女飛行員13 人），機(jī)械科結(jié)業(yè)100 人[7]，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀航空人才，“是當(dāng)時中國各地航空學(xué)校培養(yǎng)女學(xué)員最多的一所航空學(xué)校”[8]。韓國空軍祖母權(quán)基玉是云南航空學(xué)校第一期女飛行員，中國首位單飛的空中女杰吳瓊英是云南航空學(xué)校第三期女飛行員；國民黨空軍早期編組的飛行中隊(duì)隊(duì)員中有不少是云南航空學(xué)校畢業(yè)生；1937年，晏玉琮作為航空總指揮部參謀長，會同總指揮周至柔、副總指揮毛邦初指揮空戰(zhàn)，令空軍第4 大隊(duì)高志航大隊(duì)長率機(jī)迎擊偷襲杭州筧橋空軍基地的日機(jī)，以6∶0 的空中戰(zhàn)績大敗日機(jī)，極大地激勵了中國軍隊(duì)打敗日本侵略者的信心，沉重打擊了侵華日軍的囂張氣焰；抗戰(zhàn)后期，云南航校畢業(yè)生協(xié)同中國空軍美國志愿援華航空隊(duì)、中美空軍混合團(tuán)對日作戰(zhàn)，有效確?？箲?zhàn)物資順利通過“駝峰航線”源源不斷運(yùn)到中國。

中華人民共和國成立后，中國人民解放軍空軍司令部到昆明招收航空教官，云南航空學(xué)校多名畢業(yè)生入選，分赴祖國各地參與新中國航空人才培訓(xùn)，如：解放軍牡丹江第7 航空學(xué)校副校長張有谷、北京南苑航空學(xué)校飛行學(xué)教官顏士琦等，為培養(yǎng)新中國自己的航空人才做出了積極貢獻(xiàn)。

（本文圖片資料均來自云南省檔案館館藏民國檔案。）