蘇帥東
(國(guó)電承德熱電有限公司,河北 承德 067000)
我國(guó)火力發(fā)電企業(yè)占有很大的比重,同時(shí)火力發(fā)電廠是水資消耗最大行業(yè)之一。隨著國(guó)家環(huán)保形式的日益嚴(yán)峻,火力發(fā)電業(yè)的節(jié)水、減排工作成為重中之重。鍋爐撈渣機(jī)如采用濕式除渣系統(tǒng),耗水量為15t/h,年耗水量15t×6000h=90000t。隨著國(guó)家對(duì)城市環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的要求,除渣改造工程是必要的,符合國(guó)家環(huán)保、節(jié)能、節(jié)水的發(fā)展政策,改造后環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益、另外如采用干式除渣系統(tǒng),可有效避免或消除因鍋爐燃燒偏離設(shè)計(jì)工況的煤種而導(dǎo)致的頻繁結(jié)焦 、大量掉焦進(jìn)入濕式排渣水封而引起的爐膛滅火事件。
(一)某電廠由于燃用的煤種長(zhǎng)期偏離設(shè)計(jì)值,導(dǎo)致?tīng)t膛結(jié)焦情況加劇。近兩年頻繁發(fā)生掉焦滅火事故。
(二)為防止鍋爐掉焦滅火,必須采取優(yōu)化配煤措施,由于側(cè)重防結(jié)焦煤種摻配,直接影響經(jīng)濟(jì)煤種摻燒,造成燃料成本升高。
(三)由于鍋爐結(jié)焦嚴(yán)重,大量的焦渣落入刮板撈渣機(jī)內(nèi),造成高溫渣水外溢,存在極高的人身安全隱患;同時(shí)渣水橫流造成鍋爐零米嚴(yán)重污染,影響安全文明生產(chǎn)。
(四)鍋爐結(jié)焦出現(xiàn)大焦塊和大量灰渣時(shí),經(jīng)常將撈渣機(jī)鏈條卡住或壓死。需降負(fù)荷或鍋爐停運(yùn)處理,影響鍋爐安全穩(wěn)定運(yùn)行,此種現(xiàn)象每年均有發(fā)生。
(五)現(xiàn)階段各發(fā)電廠面臨靈活性調(diào)整問(wèn)題,在超低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),鍋爐燃燒穩(wěn)定性極差,如果是濕式除渣,鍋爐掉一個(gè)較小焦塊,就可能造成滅火,干除渣可不受掉焦影響。
(六)如將現(xiàn)有濕式排渣系統(tǒng)改造成干式除渣系統(tǒng),可提高鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定性,同時(shí)還可以減少鍋爐運(yùn)行水耗、簡(jiǎn)化系統(tǒng)、減少維護(hù)工作量、改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
鍋爐排出的熱爐渣經(jīng)過(guò)渡渣斗(或渣井)、液壓關(guān)斷門(mén)后落到風(fēng)冷式排渣機(jī)輸送鋼帶上,并隨輸送鋼帶一起緩慢移動(dòng),干式排渣機(jī)兩側(cè)側(cè)壁和排渣機(jī)頭尾部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,利用爐膛負(fù)壓吸入冷空氣,含有部分未完全燃燒可燃物的爐渣在下落過(guò)程和輸送鋼帶上與吸入的冷空氣進(jìn)行逆向熱交換,直接被冷空氣冷卻成冷渣,冷空氣被加熱到250-400℃,熱爐渣溫度由600-850℃降到200℃以下。吸風(fēng)的同時(shí)也將爐渣的熱量回收帶入爐內(nèi)。冷干渣經(jīng)破碎后,由機(jī)械輸送至渣倉(cāng)儲(chǔ)存
除渣系統(tǒng)擬采用風(fēng)冷式干排渣機(jī)直接進(jìn)渣倉(cāng)的改造方案,配置一臺(tái)干式排渣機(jī)和2座渣倉(cāng),干排渣機(jī)出力為5~20t/h,每座渣倉(cāng)直徑6m,容積90m3,可儲(chǔ)存設(shè)計(jì)煤種約14h渣量。每座渣倉(cāng)頂部設(shè)1個(gè)真空釋放閥和1個(gè)脈沖式布袋除塵器,布袋除塵器保證灰塵顆粒排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。為防止下渣不暢,渣倉(cāng)側(cè)壁設(shè)振打裝置,渣倉(cāng)底部還設(shè)2臺(tái)雙軸攪拌機(jī)。渣倉(cāng)布置在鍋爐房外側(cè),靠近鍋爐房處,下設(shè)運(yùn)渣通道,可供運(yùn)渣汽車直接裝渣,并運(yùn)送至綜合利用點(diǎn)或事故周轉(zhuǎn)灰場(chǎng)碾壓存放。
1.干排渣機(jī)通過(guò)引入適量的自然風(fēng)有效冷卻熾熱的爐底灰渣,冷卻用風(fēng)直接和熱渣接觸,渣中未完全燃燒的碳在輸送裝置上繼續(xù)燃燒,燃燒后的熱量和熱渣中所含的熱量,由風(fēng)帶入爐膛,減少爐膛熱量損失;由于干式排渣機(jī)排出的渣為干渣,干渣中的氧化鈣未被破壞,可直接用于建筑材料,干渣的綜合利用效益好;干渣機(jī)相對(duì)于刮板撈渣機(jī)系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔,占地少等優(yōu)點(diǎn)。
2.大的渣塊落在液壓破碎機(jī)隔格柵上,可繼續(xù)燃燒,并防止下部設(shè)備遭到破壞;
3.冷卻用風(fēng)直接和熱渣接觸,渣中未完全燃燒的碳在輸送裝置上繼續(xù)燃燒,燃燒后的熱量和熱渣中所含的熱量,由風(fēng)帶入爐膛,減少爐膛熱量損失;
4.干式排渣機(jī)排出的渣為干渣,干渣中的氧化鈣未被破壞,可直接用于建筑材料,干渣的綜合利用效益好;
5.底渣在風(fēng)冷式干排渣機(jī)輸渣過(guò)程中連續(xù)額定出力工況下冷卻到100℃以下,連續(xù)最大出力工況下冷卻到150℃以下,干式排渣系統(tǒng)用風(fēng)冷卻熱渣,不需要用水冷卻,節(jié)約了大量水資源,降低電廠運(yùn)行成本;
6.干式排渣系統(tǒng)無(wú)廢水排放,不需要廢水處理系統(tǒng),有利于環(huán)境保護(hù);
7.干式排渣機(jī)排出的渣可直接儲(chǔ)存和運(yùn)輸,不需要濕式排渣系統(tǒng)的后處理設(shè)備,節(jié)約投資,減少運(yùn)行費(fèi)用;
8.干式排渣機(jī)運(yùn)行速度底,磨損小,使用壽命長(zhǎng);
9.干式排渣機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,布置方便,節(jié)省大量空間。
10.鋼帶排渣機(jī)利用鍋爐爐膛的負(fù)壓吸入冷卻空氣將熱渣冷卻,冷卻空氣能最大限度地將底渣的熱量帶回爐膛,冷卻空氣量能根據(jù)鍋爐的排渣量自動(dòng)調(diào)節(jié),且不影響鍋爐的燃燒,在鍋爐運(yùn)行的各種工況下,最大冷卻空氣量不超過(guò)鍋爐相應(yīng)工況下燃燒空氣量的1%。
近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就,但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià),經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。目前,我國(guó)電力工業(yè)以燃煤火電為主,燃煤產(chǎn)生的底渣采用濕式排渣方式不僅耗費(fèi)大量電能,而且濕渣系統(tǒng)也耗費(fèi)了大量珍貴的水資源,因此采用干式排渣系統(tǒng),是非常有必要的。
利用干式排渣系統(tǒng),采用風(fēng)冷的方式對(duì)渣進(jìn)行自然冷卻,極大地降低了除渣系統(tǒng)的電耗,相比濕渣方案節(jié)約了大量能源,同時(shí)干渣比濕渣具有更高綜合利用價(jià)值、有利于渣的綜合利用,減少灰場(chǎng)占地。間接的使城市環(huán)境空氣質(zhì)量得到改善,具有非常明顯的環(huán)境效益。
1.系統(tǒng)改造后,每年節(jié)約水量約9萬(wàn)噸,年耗電量節(jié)約35萬(wàn)度。若水費(fèi)按每噸1元,年節(jié)約9萬(wàn)元;每度電0.35元計(jì),每年節(jié)約費(fèi)用約69萬(wàn)元/年;干爐渣每噸售價(jià)根據(jù)地區(qū)不同在30-100元/噸不等,按30元/噸,濕渣5元/噸;鍋爐按年運(yùn)行時(shí)間6000h,按15t/h渣量計(jì)算,經(jīng)濟(jì)效益每年約225萬(wàn)/年。由此可見(jiàn)改造后經(jīng)濟(jì)效益顯著。
2.年檢修維護(hù)費(fèi)用:干式排渣系統(tǒng)平均20萬(wàn)元/臺(tái).年,水力除渣系統(tǒng)為80萬(wàn)元/臺(tái).年,年節(jié)約維護(hù)費(fèi)用60萬(wàn)元。
1.爐底選用可靠關(guān)斷門(mén),使其不僅具有隔離爐膛和干渣系統(tǒng)的功能,而且有著篩選渣塊,對(duì)大渣進(jìn)行預(yù)擠壓破碎的功能。在關(guān)斷門(mén)平面尾部和干渣機(jī)頭部下料口處均布置監(jiān)視探頭,運(yùn)行人員可以在控制室直接監(jiān)視進(jìn)料和下料情況。以解決爐膛中掉下的大渣焦塊,堵塞碎渣機(jī)無(wú)法破碎的問(wèn)題。
2.在干渣機(jī)尾部安裝機(jī)械張緊裝置。在液壓(氣壓)泵中心無(wú)法正常工作時(shí),直接采用機(jī)械張緊,不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。以解決液壓(氣壓)泵中心故障停止工作時(shí),張緊裝置無(wú)法正常工作的問(wèn)題。
3.在碎渣機(jī)出口處和干渣機(jī)傾斜上升段底部增加緊急排渣口。在后續(xù)設(shè)備有故障要檢修時(shí),以不影響整體機(jī)組運(yùn)行為原則,用緊急排渣口快速排渣,事故渣車?yán)呗湓?。以解決緊急事故狀態(tài)的排渣問(wèn)題。
從目前同行業(yè)已投產(chǎn)的干除渣系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)際情況看,設(shè)備運(yùn)行安全可靠,干渣綜合利用發(fā)展前景良好。
干式排渣系統(tǒng)目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為首選配置,新建機(jī)組幾乎全部采用干式排渣系統(tǒng),大部分電廠原有濕式除渣系統(tǒng)也大部分進(jìn)行了改造。干式排渣系統(tǒng)從根本上改變了原有的除渣運(yùn)行方式,符合節(jié)能環(huán)保政策,具有提高鍋爐效率、節(jié)能降耗的顯著優(yōu)點(diǎn),特別是對(duì)于西北、華北、東北等缺水和寒冷地區(qū)具有廣泛的推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。
同時(shí),干式排渣系統(tǒng)運(yùn)行有效避免由于掉焦造成的爐膛負(fù)壓大幅波動(dòng),因此也減少了機(jī)組非停風(fēng)險(xiǎn),在安全穩(wěn)定發(fā)供電、供熱方面有重大意義。