汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除

肇世華

（遼寧工程職業(yè)學(xué)院，遼寧 鐵嶺 112000）

對(duì)于汽車的安全行駛來說，制動(dòng)系統(tǒng)影響重大。制動(dòng)系統(tǒng)的使用需要加強(qiáng)檢查與維護(hù)，確保系統(tǒng)可靠與安全。

一、制動(dòng)失效

這種制動(dòng)失效故障說的是汽車在行駛期間，駕駛員腳踩制動(dòng)踏板，踩到底都沒有辦法制動(dòng)。之所以會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失效，問題原因主要包括這樣幾種：首先沒有足夠的制動(dòng)液甚至沒有制動(dòng)液。其次系統(tǒng)內(nèi)部有一些空氣。此外制動(dòng)系統(tǒng)接頭的松脫以及管路破裂。最后制動(dòng)輪缸或總缸嚴(yán)重破損、嚴(yán)重磨損[1]。診斷制動(dòng)系統(tǒng)失效，排除故障可以用這樣幾種方法：第一種對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行檢查，觀察有沒有漏油問題。如果管路方面發(fā)現(xiàn)有破裂和漏油情況需要及時(shí)更換。如果管路的接口部位松動(dòng)且漏油，需要及時(shí)的擰緊。第二種做好儲(chǔ)油罐檢查，調(diào)查有沒有缺少制動(dòng)液的問題，第一時(shí)間補(bǔ)充。第三種如果上述流程檢查正常踩動(dòng)制動(dòng)踏板，并認(rèn)真檢查放氣螺釘是不是有出油問題。如果出油并且伴有一些氣泡，需要及時(shí)的放氣。假設(shè)此時(shí)沒有出油情況，或者是出油無力，意味著此時(shí)的主缸無法正常工作，需要及時(shí)更換。假設(shè)出油非常急促并且十分有力，表示此時(shí)的制動(dòng)輪缸存在問題，需要第一時(shí)間對(duì)輪缸的密封圈進(jìn)行更換。

二、制動(dòng)不良

這種故障的表現(xiàn)為在駕駛員踩下制動(dòng)踏板之后，提供的制動(dòng)力不足，所以車輛出現(xiàn)了很長的制動(dòng)距離。引發(fā)制動(dòng)不良問題的原因有很多，故障原因主要包括下面幾種。第一種制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部有漏油或是堵塞情況。第二種制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中有一些空氣。第三種制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底盤沒有很好的貼合[2]。第四種制動(dòng)系統(tǒng)有著過大的間隙，無法自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙。第五種制動(dòng)踏板出現(xiàn)了較大的自由行程。第六種真空助力器失效或是工作不良。第七種制動(dòng)液的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。第八種摩擦片的質(zhì)量不符合規(guī)定，鉚釘外漏、磨損嚴(yán)重、表面有油污。對(duì)于制動(dòng)不良故障的診斷與排除可以使用下述方法：第一步對(duì)儲(chǔ)油罐制動(dòng)液進(jìn)行檢查，如果制動(dòng)液儲(chǔ)量不足需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充。第二步踩下制動(dòng)踏板，如果感覺制動(dòng)踏板踩得很硬，但仍舊制動(dòng)無力，需要檢查放氣螺釘?shù)某鲇蜖顩r。假設(shè)出油無力，則意味著此時(shí)的制動(dòng)管路存在堵塞以及主缸的活塞卡滯。如果此時(shí)的出油快速有力，意味著輪缸的活塞卡滯，制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄貼合不緊密或是表面嚴(yán)重磨損伴有油污。第三步踩下制動(dòng)踏板，假設(shè)此時(shí)給人的感覺是很有彈性，意味著此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)混入了一些空氣，這時(shí)候要做的是放氣。踩動(dòng)制動(dòng)踏板的時(shí)候，需要做好踏板自由行程的檢查，如果比較大需要及時(shí)調(diào)整。第五步多次連續(xù)的踩制動(dòng)踏板，讓踏板的角度變高，此時(shí)用力踩住。如果此時(shí)制動(dòng)踏板迅速下降或是緩慢下降，表示制動(dòng)管路輪缸密封圈壞了或是有滲漏的部位。第六步連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板，如果此時(shí)感覺踏板比較軟，需要展開儲(chǔ)液罐空氣孔、主缸進(jìn)油孔堵塞情況檢查。第七步在踩踏制動(dòng)踏板的時(shí)候如果有金屬撞擊聲出現(xiàn)，表示此時(shí)的主缸活塞回位彈簧可能已經(jīng)折斷，或是主缸的密封圈壞了。這時(shí)候要做的是更換一個(gè)新的制動(dòng)主缸。第八步如果此時(shí)的制動(dòng)器在低溫情況下可以正常工作，但是高溫情況下卻明顯無法正常工作，表示此時(shí)的制動(dòng)液質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，所以制動(dòng)液才會(huì)出現(xiàn)高溫汽化的問題，這時(shí)候要做的是對(duì)制動(dòng)液進(jìn)行更換。第九步在踩踏制動(dòng)踏板如果感覺十分沉重，意味著真空助力器有問題，此時(shí)需要檢修真空管路以及助力器的總成。

三、制動(dòng)拖滯

這種故障的表現(xiàn)為在制動(dòng)以后抬起制動(dòng)踏板車輛卻起步困難、行使無力，存在制動(dòng)感。并且伴有制動(dòng)鉗、制動(dòng)鼓發(fā)熱現(xiàn)象。導(dǎo)致制動(dòng)滯后問題出現(xiàn)的原因包括這樣幾個(gè)：第一個(gè)車輪制動(dòng)器的制動(dòng)蹄回位彈簧有可能已經(jīng)損壞。第二個(gè)制動(dòng)踏板的自由行程、主缸活塞、推桿、制動(dòng)間隙比較小，踏板無法順利回位。第三個(gè)制動(dòng)管路自身堵塞，所以回油不順利。第四個(gè)制動(dòng)底板、制動(dòng)鉗支架松動(dòng)，并且制動(dòng)盤變形。第五個(gè)輪缸活塞或制動(dòng)主缸活塞的運(yùn)動(dòng)卡滯[3]。制動(dòng)滯后問題的處理和診斷可以用下述方法：第一步對(duì)制動(dòng)踏板的自由行程進(jìn)行檢查，根據(jù)自由行程情況，調(diào)整相關(guān)部位。第二步停車檢查車輪的制動(dòng)鉗、制動(dòng)鼓是不是在發(fā)熱，也可以支起車輛隨后對(duì)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況進(jìn)行檢查。如果此時(shí)的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或是過熱，表示故障是制動(dòng)主缸，這時(shí)候?qū)φ婵罩ζ?、制?dòng)主缸進(jìn)行檢查。如果主缸補(bǔ)償孔堵了，需要第一時(shí)間疏通，如果是制動(dòng)主缸有問題，需要及時(shí)更換。

結(jié)語：本文簡單敘述了筆者在制動(dòng)系統(tǒng)故障處理中的經(jīng)驗(yàn)，敘述了排除應(yīng)對(duì)方法。當(dāng)然實(shí)際中有可能會(huì)出現(xiàn)其他問題，這需要維修人員多學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)。