多元課堂背景下新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式研究

湯亞豐 杜峰 姜鋒

關(guān)鍵詞：多元課堂 行動導(dǎo)向教學(xué)法 新能源汽車專業(yè) 教學(xué)模式

課 題：本文系天津市智能車路協(xié)同技術(shù)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展路線圖研究（項(xiàng)目編號：19ZLZXZF00150）、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)科研項(xiàng)目（KJ1903）（項(xiàng)目編號：20KPHDRC00030）研究成果。

一、背景分析

（一）多元課堂的背景分析

從古代的“學(xué)徒制”演變到今天的“師生制”，教育方式不斷變化，教學(xué)水平逐步提升，課程教學(xué)的方法也更加精益求精，多元課堂應(yīng)勢而生。第一課堂“傳統(tǒng)教室”由古代私塾轉(zhuǎn)變而來，第二課堂“實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)場所”由古代學(xué)徒制的學(xué)技場所轉(zhuǎn)變而來，第三課堂“翻轉(zhuǎn)課堂”由灌輸式課堂演變進(jìn)化而來，第四課堂“互聯(lián)網(wǎng)課堂”（包括微課、慕課、云課堂、雨課堂、線上直播教學(xué)等）則是互聯(lián)網(wǎng)+教育的產(chǎn)物。課堂的多元化促進(jìn)了學(xué)生學(xué)習(xí)模式的多樣化，為我國走向現(xiàn)代化“教育強(qiáng)國”的新時代目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）行動導(dǎo)向教學(xué)法的背景分析

“行動導(dǎo)向”就是以學(xué)生行為的積極改變?yōu)榻虒W(xué)的最終目標(biāo)，通過各種自主性的學(xué)習(xí)模式和共同解決問題的教學(xué)模式來完成任務(wù)的一種教學(xué)方法。該方法并不是一個單一的教學(xué)方法，而是多種教學(xué)方法的集合。常見的行動導(dǎo)向教學(xué)法主要有項(xiàng)目教學(xué)法、微觀互動教學(xué)法、文本引導(dǎo)法、卡片展示法、模擬教學(xué)法、角色扮演法、案例教學(xué)法、思維導(dǎo)圖法、分類歸納法和分歧結(jié)構(gòu)化法，這些教學(xué)方法還可以根據(jù)具體的教學(xué)活動再細(xì)化。例如，微觀互動教學(xué)法可以細(xì)化為頭腦風(fēng)暴法、張貼板法和魚骨圖法，模擬教學(xué)法可以細(xì)化為場景模擬或虛擬軟件模擬。目前，采用行動導(dǎo)向教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)已經(jīng)成為教學(xué)改革的代名詞，成為中職教育、培訓(xùn)的主流發(fā)展趨勢。

二、多元課堂在中職新能源汽車專業(yè)課程教學(xué)中的現(xiàn)狀分析

2016年國務(wù)院發(fā)布《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，要求大幅度提升新能源汽車比例，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支柱性地位。至2018年底，全國有119所高職院校開設(shè)了新能源汽車專業(yè)，而當(dāng)時中職院校所開展的新能源汽車專業(yè)為數(shù)并不多。截止到2020年初，全國大多數(shù)中職院校都設(shè)置了新能源汽車專業(yè)，可見該行業(yè)發(fā)展之迅猛。目前中職院校新能源汽車專業(yè)開設(shè)的主干課程有新能源汽車概論、動力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)、新能源汽車綜合性能檢測、新能源汽車電力電子技術(shù)、新能源汽車底盤技術(shù)及檢修、新能源汽車綜合故障診斷等。該專業(yè)涉及傳統(tǒng)汽車、電工電子、高壓技術(shù)、電控技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多個學(xué)科領(lǐng)域。由于涉域廣、更新快、難度高等因素，該專業(yè)當(dāng)前的教學(xué)仍處于探究摸索階段，即教育教學(xué)跟不上企業(yè)發(fā)展的步伐。因此，中職院校新能源汽車專業(yè)目前還未構(gòu)成成熟的教育教學(xué)人才輸出體系。

（一）第一課堂的運(yùn)用現(xiàn)狀

在中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)中，第一課堂“傳統(tǒng)教室”的施教比例最大。傳統(tǒng)課堂教學(xué)采用“教師講課—學(xué)生聽講—作業(yè)考核”三段式流程，而新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)的是新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)人才，這種“黑板上修車”的教學(xué)方法無法與之匹配。

2018年發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面深化新時代教師隊(duì)伍建設(shè)改革的意見》中強(qiáng)調(diào)“大力振興教師教育，不斷提升教師專業(yè)素質(zhì)能力”，要適應(yīng)時代發(fā)展和專業(yè)需求、提升教師專業(yè)素質(zhì)能力。在此背景下各院校更加明確了推動“三教”改革中的“第一主體”改革的意義，促進(jìn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化、課程體系化、課堂多元化。

對此，學(xué)校不斷鼓勵教師加深新型教學(xué)手段與傳統(tǒng)課堂的結(jié)合，同時新能源汽車專業(yè)教師教學(xué)能力也通過培訓(xùn)、交流學(xué)習(xí)等方式得到提升?，F(xiàn)階段，中職新能源汽車專業(yè)的課堂模式基本步入“理實(shí)一體化”。

（二）第二課堂的運(yùn)用現(xiàn)狀

自提出理實(shí)一體化教學(xué)后，第二課堂“實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)場所”在中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)中的運(yùn)用也較為普遍。事實(shí)上，第二課堂的開展存在“理實(shí)不同步，教師前后不一”的現(xiàn)象，并未真正實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化。以新能源汽車驅(qū)動電機(jī)與控制技術(shù)這門核心課程為例，該課程要求學(xué)生從理論上掌握新能源汽車電機(jī)類型、結(jié)構(gòu)和工作原理。而理論教學(xué)的教師僅負(fù)責(zé)講解知識點(diǎn)，對于如何規(guī)范熟練地使用專用工具、檢測設(shè)備進(jìn)行電機(jī)性能檢測和檢修等實(shí)操部分通常是由另一個專門負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的教師來教，課程時間安排、教師選定以及學(xué)習(xí)場所都并非理實(shí)一體化。此外，“教師教，學(xué)生學(xué)”的傳統(tǒng)教學(xué)模式并未在第二課堂得到優(yōu)化，“灌輸式”教學(xué)仍然阻擋著學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

（三）第三課堂的運(yùn)用現(xiàn)狀

第三課堂“翻轉(zhuǎn)課堂”是以學(xué)生為中心，增加了學(xué)生和教師之間的互動。課堂中采取小組協(xié)作共同作業(yè)、頭腦風(fēng)暴游戲、分享匯報活動等各種方式，教師通過學(xué)生反饋的情況給予評價和引導(dǎo)。目前翻轉(zhuǎn)課堂在中職院校新能源汽車專業(yè)得到了逐步實(shí)施，但還存在多方面問題有待改進(jìn)。

（四）第四課堂的運(yùn)用現(xiàn)狀

第四課堂“互聯(lián)網(wǎng)課堂”主要包括微課、慕課、輔助教學(xué)軟件、云課堂、雨課堂、線上直播教學(xué)等?，F(xiàn)階段，第四課堂在中職院校新能源汽車專業(yè)也有推進(jìn)，但還屬于低階運(yùn)用層面。中職教師大多只會操作基礎(chǔ)軟件，制作微課的能力不足。另外，中職院校學(xué)生普遍學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱、自主學(xué)習(xí)意識較差，不能主動使用教學(xué)輔助軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)。因此，第四課堂的教學(xué)形態(tài)仍需完善。

三、多元課堂融合行動導(dǎo)向教學(xué)法在新能源汽車專業(yè)課程教學(xué)中的優(yōu)勢

多元課堂融合行動導(dǎo)向教學(xué)法是促進(jìn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)成果的有效途徑，其在教學(xué)中具有以下優(yōu)勢。

（一）更新教學(xué)模式

多元課堂融合行動導(dǎo)向教學(xué)法能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中實(shí)現(xiàn)“讀、聽、看、說、做”，還能在小組匯報和討論活動中實(shí)現(xiàn)“教”。此外，多元課堂融合行動導(dǎo)向教學(xué)法不僅實(shí)現(xiàn)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程的多元化，還實(shí)現(xiàn)了教學(xué)方法的多樣化，起到了更新教學(xué)模式的作用，消除了使用傳統(tǒng)教學(xué)法教學(xué)的弊端。

（二）提前認(rèn)知企業(yè)崗位職責(zé)

在多元化課堂中實(shí)施行動導(dǎo)向教學(xué)法的角色扮演法、模擬教學(xué)法和案例教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生針對真實(shí)的典型案例模擬場景分角色完成任務(wù)，有助于學(xué)生提前認(rèn)知新能源汽車企業(yè)的崗位職責(zé)。同時，多元課堂和多種教學(xué)法能實(shí)時交互，使學(xué)生在學(xué)中做、在做中學(xué)，為以后的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

四、中職新能源汽車專業(yè)課程教學(xué)改進(jìn)措施

針對多元課堂融合行動導(dǎo)向教學(xué)法在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)中存在的問題，筆者提出以下幾點(diǎn)改進(jìn)措施。

（一）積極運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)，創(chuàng)新課堂教學(xué)方式

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個不斷發(fā)展的新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，為確保學(xué)生在校所學(xué)的知識技能與時俱進(jìn)，教師應(yīng)該打破“黑板上修車”“文字里造零件”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，不斷創(chuàng)新課堂教學(xué)方式，選擇最適合該專業(yè)課程的方法進(jìn)行教學(xué)。積極運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)，挖掘網(wǎng)絡(luò)資源，將與新能源汽車專業(yè)相關(guān)的前沿技術(shù)引入課堂教學(xué)。

（二）優(yōu)化師資隊(duì)伍

中職院校要培養(yǎng)出高技能、高水平的新能源汽車行業(yè)接班人，需要精湛、龐大的師資隊(duì)伍作為支撐。這就要求學(xué)校在招聘該專業(yè)教師時要高度重視教師的專業(yè)能力，在教師入職后定期進(jìn)行培訓(xùn)考核，搭建該專業(yè)教師與企業(yè)交流學(xué)習(xí)的橋梁，為教師提供調(diào)研學(xué)習(xí)的機(jī)會，同時要嚴(yán)格控制教師隱性流失的情況，只有這樣才能保證中職新能源汽車專業(yè)的師資隊(duì)伍質(zhì)量不斷提升。

（三）多元課堂與行動導(dǎo)向教學(xué)法合理交互

課堂的多元化是滿足中職新能源汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)需求的關(guān)鍵，教學(xué)方法的多樣化是教師解決教學(xué)掣肘問題的有力支撐。因此，在行動導(dǎo)向型教學(xué)法的選擇上可以進(jìn)行多元交互，從而形成多種教學(xué)法的集合。如此，在實(shí)現(xiàn)課堂多元化的同時也實(shí)現(xiàn)了教學(xué)方法的多樣化，解決了教學(xué)方法單一、教學(xué)模式陳舊的問題。

（四）合理制訂教學(xué)計(jì)劃

要想提升中職新能源汽車專業(yè)的課堂教學(xué)效果需要教師合理地制訂教學(xué)計(jì)劃。選擇行動導(dǎo)向教學(xué)法中合適的教學(xué)方法，明確教學(xué)目標(biāo)、規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容、合理利用教學(xué)資源。教師要積極探索利于該專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的先進(jìn)教學(xué)技術(shù)和連貫的課程體系。

四、結(jié)語

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異，為促進(jìn)育人機(jī)制與企業(yè)需求的無縫銜接，本文提出了現(xiàn)階段中職新能源汽車專業(yè)在多元課堂背景下基于行動導(dǎo)向教學(xué)法的幾點(diǎn)改進(jìn)措施，有利于加快中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式全方位、多層次的構(gòu)建，提升該專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 羅麗華.深入推進(jìn)行動導(dǎo)向教學(xué)法，全面提升教改層次[J].交通職業(yè)教育，2015（5）.

[2] 顧紅力.互聯(lián)網(wǎng)+背景下中職新能源汽車教學(xué)方法[J].傳播力研究，2019（24）.

[3] 龍英.基于教學(xué)做一體化的汽車類專業(yè)課程教學(xué)改革[J].智庫時代，2019（38）.

[4] 趙靖.“四位一體”多元交互式課堂教學(xué)模式應(yīng)用效果評價與推廣策略研究[J].中外企業(yè)家，2020（13）.

（作者單位：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)）