公路施工企業(yè)如何加強財務(wù)管理的服務(wù)和監(jiān)督

吳繼衛(wèi)

（山東泰和公路工程有限公司，山東 淄博 256410）

基于市場經(jīng)濟體系不斷完善的背景下，建筑市場呈現(xiàn)出了逐步開放的形勢，進行了大量剩余勞動力的轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致公路施工企業(yè)的數(shù)量與規(guī)模不斷增加。雖然近幾年來，我國更加注重道路建設(shè)工作，但是受到宏觀政策調(diào)控的影響，建設(shè)的規(guī)模無法滿足施工企業(yè)的增加速度，導(dǎo)致行業(yè)競爭激烈?；诖耍瑢τ诠肥┕て髽I(yè)來說，加強財務(wù)管理的服務(wù)和監(jiān)督十分重要。因為施工多個環(huán)節(jié)中蘊藏了許多風(fēng)險，需要遵循我國頒布的法律制度，實現(xiàn)規(guī)范化的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，并加強財務(wù)監(jiān)督力度，降低工程成本的支出，為公路施工企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟利益。

一、公路施工企業(yè)加強財務(wù)管理服務(wù)和監(jiān)督的重要價值

（一）規(guī)范化公路施工企業(yè)資金運作

公路施工企業(yè)的資金正常流動，能推動企業(yè)的正常運營與發(fā)展。所以，做好資金管理工作十分重要?；谛畔⒒瘲l件影響背景下，財務(wù)部門通過信息化平臺可以直觀的了解多項支出內(nèi)容。例如提取資金情況、材料領(lǐng)用情況、財務(wù)報銷等，掌握準(zhǔn)確的會計信息與數(shù)據(jù)，以便于對資金的使用情況進行控制。此外，財務(wù)相關(guān)人員在對數(shù)據(jù)進行全面分析的同時，了解公路施工項目中施工進度、人工成本、材料費用的使用，并根據(jù)了解到的情況和工程項目的實際情況，編制科學(xué)化的資金管理計劃，避免工程項目出現(xiàn)資金不足的問題。

（二）提高公路施工企業(yè)整體管理水平

公路施工企業(yè)承接工程項目，會產(chǎn)生許多信息與數(shù)據(jù)。如果沿用傳統(tǒng)的手工記賬模式與會計核算模式，不僅財務(wù)人員的工作量較大，還可能引發(fā)財務(wù)風(fēng)險。但是在信息化的條件背景下，財務(wù)人員可以將財務(wù)信息融入到財務(wù)管理系統(tǒng)當(dāng)中，并借助軟件進行會計報表的編制，進而增強數(shù)據(jù)的可靠性。與此同時，實現(xiàn)財務(wù)報表與信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對比與分析，了解企業(yè)的實際收支情況以及資本運營情況，明確人力、材料是否得到了合理的利用。在總結(jié)上述問題之后，提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，以便于對公路施工企業(yè)的財務(wù)管理進行控制，履行服務(wù)監(jiān)督職能，提升整體的管控質(zhì)量。

二、公路施工企業(yè)財務(wù)管理服務(wù)監(jiān)督面臨的主要問題

（一）經(jīng)營資金流動性差

資金屬于公路施工企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容，也屬于財務(wù)管理的重點。在實際的運營發(fā)展過程中，進一步提升資金的周轉(zhuǎn)效率，發(fā)揮資金的使用效益，屬于公路施工企業(yè)的核心資金管理目的。目前，由于市場競爭環(huán)境愈發(fā)激烈，再加上管理體系不完善，許多企業(yè)采用低價中標(biāo)的方式獲得項目，使得各個企業(yè)的利潤空間不斷壓縮，容易出現(xiàn)資金短缺的問題。在工程中標(biāo)之后，不僅需要向業(yè)主進行中標(biāo)保證金、合同履約保證金的繳納，還需要向銀行繳納保證金，占據(jù)了大量的周轉(zhuǎn)資金。許多企業(yè)不得不進行借貸，導(dǎo)致其資金成本提高。由于公路施工的特殊性，分項工程沒有完工，業(yè)主一般不會計量與付款。由于計量需要經(jīng)過層層審批，導(dǎo)致收款總是無法跟上工程施工進度，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)資金短缺的問題。

（二）成本核算與控制有漏洞

公路施工企業(yè)的成本管控缺乏明確的目標(biāo)與計劃，成本基礎(chǔ)核算工作較弱。通過編制完善的成本控制計劃，能幫助企業(yè)的管理人員充分了解項目施工之前的成本數(shù)額、資金流動情況等。但就實際的工作情況進行分析，許多企業(yè)對于成本管控的重視度不足，一般都沒有制定完善的計劃就進行施工，導(dǎo)致成本失控問題發(fā)生。此外，由于公路施工項目較多，涉及成本核算人員數(shù)量眾多。但由于核算人員的綜合素養(yǎng)有待提升，容易導(dǎo)致企業(yè)成本核算質(zhì)量不高。公路施工企業(yè)一般都將降低成本作為核心目標(biāo)，但是實際的成本支出減少，并不代表成本控制成功，反而可能因為片面追求控制支出，導(dǎo)致工程質(zhì)量無法保障，影響實際的經(jīng)濟收益。

（三）預(yù)算管理體系不健全

公路施工企業(yè)通過完善預(yù)算管理體系，能預(yù)防實際運營過程中的風(fēng)險問題，屬于提升財務(wù)管理效率的重要方式。但就實際情況進行分析，許多企業(yè)都對預(yù)算管理體系的建設(shè)不夠重視，導(dǎo)致許多企業(yè)預(yù)算管理不到位，無法對項目進行預(yù)算控制。此外，公路施工企業(yè)的施工條件復(fù)雜，工期較長，需要面對市場環(huán)境變化等多種因素。預(yù)算往往無法對各項問題進行細(xì)化處理，管理體系不完善，容易給公路施工企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟損失。在預(yù)算實施的過程中，缺乏有效的溝通。由于預(yù)算管理屬于全員性的管理活動，只有全員投入預(yù)算管理，才能提升整體的管控效率，并創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。

三、公路施工企業(yè)加強財務(wù)管理服務(wù)和監(jiān)督的有效策略

（一）加強項目成本控制

成本控制屬于公路施工企業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容，企業(yè)需要對項目成本控制提出明確的要求。對于公路施工企業(yè)來說，人工費支出、機械費用支出、材料費用支出屬于主要的成本支出構(gòu)成部分。公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好成本管控工作，具體從以下幾個方面入手：首先，在施工項目開始之前，需要做好成本的核算工作，加強對人工費用、材料費用的管控，并收集全面的預(yù)算數(shù)據(jù)，匯報給財務(wù)人員，可以存儲在財務(wù)信息平臺與系統(tǒng)當(dāng)中；其次，在整個施工項目的執(zhí)行階段，采購材料時需要與供應(yīng)商簽訂合同，還需要及時做好訂單跟蹤工作，確保材料能按時到達。對于材料的領(lǐng)用來說，以BOM 的標(biāo)準(zhǔn)用量，對材料的領(lǐng)用情況進行控制，不能出現(xiàn)超出范圍的現(xiàn)象。與此同時，財務(wù)部門需要將預(yù)算支出與實際支出進行對比，了解產(chǎn)生差異的原因，并對施工現(xiàn)場的工作進行協(xié)調(diào)管控，避免出現(xiàn)由于成本預(yù)算與施工計劃不同導(dǎo)致的勞動力資源浪費，出現(xiàn)機械利用率不高、材料積壓等問題，并且對施工企業(yè)的成本進行合理的管控；最后，在整個項目建設(shè)完工之后，施工企業(yè)需要做好材料費用、機械費用等成本的結(jié)算工作，并且將現(xiàn)場的物資數(shù)量、工程結(jié)算書、合同等重要的信息進行匯總，以便于進行項目的調(diào)整工作，確保成本支出以及結(jié)算款項的準(zhǔn)確性，做好項目成本的有效把控工作。

（二）推行全面預(yù)算管理

公路施工企業(yè)在推行全面預(yù)算管理的過程中，應(yīng)當(dāng)針對實際的業(yè)務(wù)開展預(yù)算工作。主要就是針對于人工預(yù)算、采購預(yù)算、制造費用等。在此基礎(chǔ)上，加強資金預(yù)算管理力度。公路施工企業(yè)需要開展資金預(yù)算編制的工作，了解施工中期資金預(yù)算以及總資金預(yù)算。借助先進的信息化技術(shù)，實現(xiàn)對公路施工項目的遠(yuǎn)程監(jiān)督與管理。財務(wù)部門可以根據(jù)數(shù)據(jù)信息，直觀地了解到各個項目收支的變化情況，合理的利用資金，并及時洞察資金預(yù)算執(zhí)行的不足之處，合理地進行資金使用計劃的調(diào)整，避免下一階段出現(xiàn)資金短缺的問題，對整體的工程項目的完工進度產(chǎn)生影響，解決資金冗余問題，合理利用資金。

（三）加強應(yīng)收賬款管理

公路施工企業(yè)做好應(yīng)收賬款的管理十分重要。在實際的運營發(fā)展過程中，實現(xiàn)系統(tǒng)化的應(yīng)收賬款管理，需要借助先進的信息化技術(shù)，具體從以下幾個方面入手：1.建立應(yīng)收賬款風(fēng)險預(yù)警機制，針對與施工企業(yè)與業(yè)務(wù)往來的單位，做好一系列的應(yīng)收賬款風(fēng)險評估與信用等級評估工作，提前做好壞賬的準(zhǔn)備，正確應(yīng)對應(yīng)收賬款風(fēng)險問題。2.借助先進的財務(wù)信息系統(tǒng)，完善應(yīng)收賬款催收和清欠一體化平臺。公路施工企業(yè)根據(jù)應(yīng)收賬款的期限與金額，借助應(yīng)收賬款系統(tǒng)，將信息傳遞給相關(guān)單位，實現(xiàn)模塊化的管理。3.針對應(yīng)收掌控的數(shù)據(jù)與資料進行收集，并做好信息監(jiān)督控制工作。公路施工企業(yè)憑借財務(wù)信息化管理系統(tǒng)，形成準(zhǔn)確的交易記錄，掌握往來單位的信用情況，并且為各項業(yè)務(wù)提供參照，減少應(yīng)收賬款壞賬發(fā)生的概率，以此降低資金風(fēng)險的發(fā)生概率。

（四）強化固定資產(chǎn)管理

公路施工企業(yè)開展固定資產(chǎn)管理工作，屬于完成工程施工任務(wù)，開展施工活動的關(guān)鍵內(nèi)容，能顯著提升資產(chǎn)的使用效率。通過完善資產(chǎn)領(lǐng)用制度與歸還制度，使得各個施工隊伍在進行施工的階段，能根據(jù)領(lǐng)用的固定資產(chǎn)格式，填寫材料領(lǐng)用單。在工程結(jié)束之后實現(xiàn)資產(chǎn)的返還。如果出現(xiàn)了遺失或是損壞的現(xiàn)象，需要由管理人員檢查損壞情況，并做記錄。如果固定資產(chǎn)遺失需要追究相關(guān)責(zé)任人，并賠償一定的金額，進而提升員工的責(zé)任意識。另外，結(jié)合公路施工企業(yè)的關(guān)系需求，健全內(nèi)部資產(chǎn)管理機制。利用科學(xué)化的策略，確保其能順利執(zhí)行，結(jié)合資產(chǎn)的類別采用不同的管理方式，還能定期進行資產(chǎn)的盤點，及時洞察資產(chǎn)管理中存在的不足之處，提出相應(yīng)的解決策略，避免出現(xiàn)資產(chǎn)流失問題，確保資產(chǎn)的安全性與完整性。

（五）強化財務(wù)管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)

在公路施工企業(yè)內(nèi)部，財務(wù)管理者需要樹立全局性的管理理念，真正將財務(wù)工作融入整個施工過程中，不斷更新自身的工作理念，提升實踐能力與業(yè)務(wù)水平。企業(yè)需要不斷更新員工的財務(wù)知識理念，結(jié)合施工的實踐情況，掌握新的財務(wù)政策、財務(wù)理論等，并以公路施工業(yè)務(wù)為核心，更加熟悉與了解土建施工工程的預(yù)算與決算業(yè)務(wù)。采取科學(xué)化的方式進行工程項目編制測算，應(yīng)用財務(wù)知識。對于現(xiàn)代化公路施工管理體系的建設(shè)來說，企業(yè)的員工與高層都需要針對施工項目流程，做好科學(xué)化的管理以及分類工作。財務(wù)管理人員需要充分了解施工項目的財務(wù)知識與內(nèi)容，并且將財務(wù)資金作為基礎(chǔ)內(nèi)容，開展施工企業(yè)的成本核算、風(fēng)險評估的工作。企業(yè)的管理層需要意識到財務(wù)管理的重要性，并對施工程序進行核查，實現(xiàn)對企業(yè)資金的有效控制，不斷提升自身的綜合競爭力。

四、結(jié)束語

總之，基于當(dāng)前復(fù)雜的國際環(huán)境與市場環(huán)境背景下，公路施工企業(yè)獲得了更多的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)，需要明確自身的發(fā)展方向，及時洞察各個施工環(huán)節(jié)中存在的問題，結(jié)合戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)提出建議。公路施工企業(yè)需要進一步加強財務(wù)管理的服務(wù)和監(jiān)督力度，提升對財務(wù)管理工作的重視度，及時洞察風(fēng)險問題。在實現(xiàn)規(guī)范化管理的過程中，做好基礎(chǔ)會計工作，實現(xiàn)資金的合理優(yōu)化與分配，加強項目成本管控力度，并提升會計信息的質(zhì)量，預(yù)防財務(wù)風(fēng)險問題發(fā)生，編制科學(xué)化的發(fā)展方案，為公路施工企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做好鋪墊。