高偉
山東省臨沂鼎信工程質(zhì)量檢測有限公司 山東臨沂 276000
隨著人們對高速公路的使用頻率越來越高,人們對其相關(guān)的要求也在不斷提高。而交通工程設(shè)施直接影響著高速公路功效的發(fā)揮,只有做好設(shè)施的檢測工作,才能確保交通通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及安全設(shè)施的穩(wěn)定運行,保障高速公路舒適、高速、安全和經(jīng)濟的性能[1]。
在工程建設(shè)中我們檢測的要點就是原材料和成品。我們需要檢測這些原材料和成品有沒有達到國家的標準,是否滿足了建筑工程整體質(zhì)量的要求。在檢測的過程中我們自然也會受到一些因素的影響,比如企業(yè)的態(tài)度,很多企業(yè)只為了追求自己的經(jīng)濟效益,還有就是檢測人員的工作態(tài)度另外就是檢測人員對于工作流程是否熟悉。為了能夠有效地對原材料和相應(yīng)的成品進行檢測,我們也需要定期的組織檢測工作人員進行培訓,提高這些工作人員的工作技能,也只有這樣才能夠確保建筑行業(yè)的安全性。
一般是在工程施工完成后對各標段工程的整體質(zhì)量進行重點抽查檢測、測試。具體檢測程序如下:①確定抽樣方案。本次檢測依據(jù)GB/T10111-2008《隨機數(shù)的產(chǎn)生及其在產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗中的應(yīng)用程序》的相關(guān)規(guī)定采用簡單隨機抽樣的方法,也可視本項目具體情況采用其他隨機抽樣方法。所抽取樣本類別應(yīng)盡量覆蓋本工程設(shè)計文件要求的全部工程類型。②現(xiàn)場抽樣檢測。在工程現(xiàn)場按《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》(交公路發(fā)〔2010〕65 號)、JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(第一冊土建工程)、JTGF80/2-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(第二冊機電工程)及有關(guān)產(chǎn)品標準的要求進行現(xiàn)場抽樣檢測[2]。
必須對數(shù)據(jù)進行分析處理才能得到可靠的試驗檢測結(jié)果,才能對工程質(zhì)量進行嚴謹科學的判斷,試驗檢測人員不僅需要有專業(yè)的檢測知識和技術(shù),還需要具備原始數(shù)據(jù)的處理能力,還要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強的責任心,三者缺一不可。若檢測人員只有專業(yè)技能、沒有數(shù)據(jù)處理能力、沒有責任意識和工作態(tài)度,那么檢測結(jié)果的科學性和公正性就很難保證;因此,要想實現(xiàn)試驗檢測結(jié)果的公正性、科學性和準確性,相關(guān)檢測單位應(yīng)提高檢測人員的綜合素質(zhì),通過加強對工程試驗檢測人員的培訓,從而達到試驗檢測工作的要求。
不同的檢測方法容易因為不同的原因產(chǎn)生較大的誤差的特點,對簡單落后的公路工程檢測方法進行創(chuàng)新與改革迫在眉睫。針對檢測方法的改進的具體測試主要有以下幾個方面:首先應(yīng)當在方法創(chuàng)新的過程中結(jié)合實際情況,對以往采用的檢測方法進行收集與整理,了解以往使用的檢測方法的不足與局限性,通過發(fā)現(xiàn)的不足之處進行改進與完善,貼合檢測工程的進展與具體工程進展的相輔相成的關(guān)系,從而更好地發(fā)揮檢測工程對工程進展的輔助功能,通過檢測對工程項目存在的問題進行排查從而及時地意識到工程進展過程中的各項問題并及時地針對問題進行改進,從而解決工程進行過程中的突發(fā)問題。在改進具體測試方法時也應(yīng)當考慮到公路工程的未來發(fā)展,適當?shù)丶尤胄录夹g(shù),運用信息化的技術(shù)對檢測的數(shù)據(jù)進行檢測與處理,從而提高檢測數(shù)據(jù)的真實性對數(shù)據(jù)進行更加高效地處理,對檢測數(shù)據(jù)進行更加多元化的分析[3]。
檢測工作的最終目的是實現(xiàn)對質(zhì)量的把控,只有嚴格控制檢測質(zhì)量,才能保障高速公路的質(zhì)量。確保檢測質(zhì)量首先需要從自身做起,通過不斷完善自我,學習先進的檢測技術(shù),以及專業(yè)的管理體系,來提升檢測的質(zhì)量。同時,在學習的過程中,不能一味地生搬硬套,必須根據(jù)我國的實際發(fā)展情況,進行有效的綜合和改進,制訂適合我國的設(shè)施檢測體系。
在交通工程試驗檢測中,國家相關(guān)部門有著明確的試驗檢測規(guī)定與要求,但是從現(xiàn)實的情況來看,一些工程企業(yè)在試驗檢測工作中,依舊存在消極懈怠等工作態(tài)度,甚至存在私自修改數(shù)據(jù)的情況。因此,為保障試驗檢測的整體質(zhì)量,工程企業(yè)必須要加強對試驗檢測的監(jiān)督與管理,保障試驗檢測工作的順利進行,避免檢測數(shù)據(jù)與實際存在較大的偏差,否則,將會造成嚴重的工程質(zhì)量問題。試驗檢測監(jiān)督工作需從以下方面來進行:①在試驗檢測開始之前,要創(chuàng)造良好的試驗檢測環(huán)境,并選派專業(yè)素質(zhì)較高的試驗檢測人員來進行相應(yīng)的工作。②監(jiān)理單位要加強在試驗檢測過程中的抽檢,嚴格加以審查。
現(xiàn)如今我國科技發(fā)展迅速,檢測技術(shù)的種類越來越多,并且無損檢測技術(shù)逐漸成為主流,適用的范圍也在不斷擴大。無損檢測技術(shù)得到了建設(shè)工程的廣泛青睞主要原因在于該項技術(shù)方法不會破壞工程結(jié)構(gòu),并且適用范圍廣。當下關(guān)于檢測技術(shù)的研究仍在繼續(xù),不斷推動著無損檢測技術(shù)的發(fā)展。加大研究力度,有效結(jié)合理論和實踐能夠更好地提高技術(shù)水平。并且當下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速,也為檢測技術(shù)的推廣提供了良好的環(huán)境。同時為了能夠解決檢測技術(shù)中存在的問題,企業(yè)方面需要選購合理地設(shè)備,確保工程檢測的質(zhì)量,完善相關(guān)標準規(guī)范,提高檢測水平。
綜上所述,最近階段,我國的公路事業(yè)發(fā)展越來越快,公路工程的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴大,各種新型的施工技術(shù)和試驗檢測技術(shù)也被應(yīng)用到了公路工程的建設(shè)過程中,在很大程度上也提高了我國公路工程的發(fā)展水平。因此,研究交通工程檢測要點及檢測質(zhì)量控制措施具有較高的價值。