公路過程中瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制

李靈春

呂梁公路建設(shè)有限公司 山西呂梁 033000

近些年來，我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，城市人口數(shù)量不斷增加，人們對城市發(fā)展的基本要求也越來越高，城市的正常合理運(yùn)行對于人們的出行環(huán)境、生活質(zhì)量等都發(fā)揮著巨大的影響，而城市的正常合理運(yùn)行與公路施工建設(shè)工作息息相關(guān)，因此，我國許多城市都會通過設(shè)置大量的公路來保證城市交通的正常運(yùn)行和居民的出行質(zhì)量[1]。為了保證我國城市交通的順暢無阻，我國公路的建設(shè)數(shù)量近幾年呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢，公路施工質(zhì)量不僅對于保證公路交通狀況良好具有十分重要的意義，還對于我國的車輛安全、人民安全等產(chǎn)生十分重要的影響。

1 重要性闡述

第一，瀝青路面施工技術(shù)的時間成本低。瀝青路面施工技術(shù)屬于一種新型公路路面施工技術(shù)，與其他路面施工技術(shù)相比而言，瀝青路面施工技術(shù)只需根據(jù)公路工程狀況注意瀝青原料以及其他混合料的配比等，減少了材料選擇以及調(diào)配的時間，節(jié)約了時間成本；第二，瀝青路面施工技術(shù)的資金成本低。一般來說，瀝青路面施工技術(shù)所花費(fèi)的原料成本以及施工成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他施工技術(shù)的，與此同時，一旦瀝青路面施工技術(shù)達(dá)到一定的水平，公路破損的概率是比較小的，這會在一定程度上大大降低公路后期維修成本的支出；第三，瀝青路面施工技術(shù)的安全性高。相對于其他路面施工技術(shù)來說，瀝青路面的摩擦阻力相對是比較大的，一旦公路上的車輛發(fā)生碰撞，瀝青路面能夠在一定程度上降低車輛輪胎與路面之間的摩擦程度，降低交通事故對司機(jī)的傷害系數(shù)，從而在一定程度上保證駕駛員的安全。第四，瀝青路面施工技術(shù)的防滲性好。相對于其他路面施工技術(shù)來說，瀝青路面的防滲性是特別好的，尤其是在下雨天，雨水只會停留在路面的表層，并不會滲入到路面的里層之中。

2 施工技術(shù)

2.1 攤鋪瀝青混合料

完成路基施工后，應(yīng)在混凝土的上層攤鋪混合料，根據(jù)市政道路的實際情況，選擇相應(yīng)的施工設(shè)備，保證市政道路施工順利完成，確保施工質(zhì)量。在攤鋪前，應(yīng)先在混凝土上涂粘一層瀝青，完成后不能受到人為或車輛的影響，再涂上一層熱的瀝青混合料，以此保證瀝青混合料和混凝土的密實性。例如，在坂南路道路改造工程中，坂南路長663.96m、寬26m。包括挖除原有路面，修復(fù)路基，鋪設(shè)瀝青路面，更換路沿石、路燈纜線，改造排水設(shè)施，安裝交通標(biāo)志牌、隔離護(hù)欄，施劃交通標(biāo)線等。根據(jù)道路具體寬度利用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，按照相應(yīng)的工作流程順利完成整個攤鋪。如果道路寬度過大，應(yīng)充分分析兩次攤鋪之間的接縫問題。攤鋪過程中的速度、溫度等要根據(jù)混合料自身實際情況和道路情況決定。利用攤鋪機(jī)的自動找平和調(diào)節(jié)厚度裝置實現(xiàn)連續(xù)攤鋪，保證市政道路平整。對于無法攤鋪的部分，要利用人工攤鋪的方法進(jìn)行攤鋪，確保整個道路攤鋪的連續(xù)和穩(wěn)定。如果在完成攤鋪后出現(xiàn)塌陷等問題，應(yīng)及時補(bǔ)修，更好地保證攤鋪質(zhì)量。

2.2 壓實環(huán)節(jié)

①經(jīng)壓實后，路面的壓實度和平整度均要滿足要求。為達(dá)到該碾壓效果，應(yīng)該根據(jù)施工情況選擇合適的壓路機(jī)組合方式，按照特定的碾壓步驟有序推進(jìn)。通常以雙鋼輪振動壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合的形式較為合適。②瀝青混合料的壓實包含三個階段，即初壓、復(fù)壓及終壓，各階段的碾壓速度具有差異性。初壓對溫度要求較高，需在瀝青混合料處于高溫狀態(tài)時及時完成碾壓作業(yè)，期間不可發(fā)生瀝青混合料推移或開裂的現(xiàn)象，壓實溫度的控制應(yīng)充分考慮到壓實機(jī)具類型、現(xiàn)場氣溫等方面的因素。③按照由外向內(nèi)的順序有序碾壓，相鄰碾壓帶的重疊量控制在輪寬的1/3-1/2較為合適。碾壓過程中應(yīng)做到“緊跟、勻速、高頻、低幅”，對于路緣處設(shè)置有擋板等支擋物的情況，需緊靠支擋碾壓；若不存在任何支擋，此時邊緣混合料應(yīng)略高于經(jīng)壓實處理后的混合料路面，并適當(dāng)調(diào)整壓路機(jī)的碾壓姿態(tài)，外側(cè)伸出邊緣10cm以上進(jìn)行碾壓。④初壓可選擇輕型雙鋼筒式壓路機(jī)，若采用振動壓路機(jī)則必須全程保持振動關(guān)閉的狀態(tài)，以碾壓2遍為宜，線壓力350N/cm。經(jīng)初壓處理后及時檢查路面的平整度，根據(jù)實際情況適時修整。

3 施工質(zhì)量管控

3.1 攤鋪質(zhì)量把控

在瀝青道路施工技術(shù)中，對于瀝青的攤鋪工作至關(guān)重要，該環(huán)節(jié)直接決定了瀝青道路的鋪設(shè)質(zhì)量。目前瀝青的鋪攤工作主要分兩種，一種是人工手動鋪攤作業(yè)，另一種是機(jī)械化鋪攤。在進(jìn)行手工攤鋪作業(yè)時，需要事先涂上隔離層，防止瀝青和攤鋪物出現(xiàn)黏結(jié)現(xiàn)象，此外還需人為對攤鋪過程的速度力度進(jìn)行把控，保證作業(yè)的連續(xù)性，防止出現(xiàn)在攤鋪工作尚未完成時瀝青就冷卻的情況，對施工工人的經(jīng)驗技術(shù)水平有著較高要求。目前城市中的瀝青道路鋪設(shè)工作應(yīng)確保道路的質(zhì)量較傾向機(jī)械化操作，因為瀝青具有黏性，如果在攤鋪前不對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行處理，在攤鋪過程中就容易發(fā)生瀝青黏結(jié)在設(shè)備上的現(xiàn)象，可能會對設(shè)備造成腐蝕。除此以外，由于瀝青在尚未凝結(jié)時容易發(fā)生形變，所以在進(jìn)行攤鋪作業(yè)時，攤鋪工作和刮板工作應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合，以保障鋪攤作業(yè)的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量[2]。

3.2 提高施工現(xiàn)場管理水平

關(guān)于公路瀝青路面的施工現(xiàn)場管理也是十分重要的，公路施工建設(shè)單位需要從以下兩個方面加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理：第一，我國公路瀝青路面的施工單位要在施工前，充分調(diào)研施工現(xiàn)場的地形地勢等地理環(huán)境，保證施工地理環(huán)境的安全；其次，瀝青路面施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人需要對瀝青路面施工材料、施工工具等進(jìn)行一定的監(jiān)管和處理，督促施工現(xiàn)場的工作人員將施工設(shè)備放置在固定的位置，為工程項目的施工營造一個良好的施工環(huán)境。

4 結(jié)語

公路施工單位需要根據(jù)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境來不斷提高自己的施工建設(shè)水平。與此同時，公路的施工建設(shè)工作者也要根據(jù)時代和社會的要求不斷提高自身的綜合素質(zhì)，這樣，我國公路施工的瀝青路面施工技術(shù)才會得到一個質(zhì)的飛躍。