公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)分析

張彪

青龍滿族自治縣交通運輸局 河北秦皇島 066500

現(xiàn)代化的建設(shè)發(fā)展對于公路有了更大的依賴，因其適應(yīng)性強且使用頻率高等優(yōu)勢，其在全國區(qū)域內(nèi)都有大量分布，對國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、各個區(qū)域的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)[1]。改革開放以后，國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的速度明顯加快，隨之帶來公路等的建設(shè)力度也在不斷加強，而要想提升其質(zhì)量和運行效率，水泥混凝土路面施工技術(shù)受到了重點關(guān)注。

1 公路建設(shè)中水泥混凝土路面施工概述

公路建設(shè)目標(biāo)較為長遠(yuǎn)，需要投入的建設(shè)成本也較高，同時施工難度相對其他工程也較大，工程質(zhì)量與品質(zhì)都必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能保障公路在長遠(yuǎn)使用過程中的安全性。水泥混凝土路面的施工質(zhì)量直接影響著公路建設(shè)質(zhì)量。水泥混凝土路面施工根據(jù)不同的環(huán)境因素所需要的水泥混凝土強度、施工工藝具有一定的差異性，因此，公路建設(shè)中水泥混凝土路面施工技術(shù)要求較高。在水泥混凝土路面施工前，相關(guān)人員應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)境的分析與勘測，從而確定所選用的混凝土強度；根據(jù)不同服務(wù)對象了解施工目的，從而制定符合施工需求的施工方案，全面掌握公路水泥混凝土路面建設(shè)影響因素，制定科學(xué)、合理的施工方案，并根據(jù)施工過程中的環(huán)境變化對方案進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，從而保障公路工程水泥混凝土路面施工高質(zhì)量地完成。

2 水泥混凝土路面施工中的常見問題及影響因素

2.1 水泥原材料不符合施工要求

水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土是最主要的施工材料。由于水泥混凝土路面施工原材料（水泥、砂石骨料)的質(zhì)量、水泥混凝土配合比等使用不符合施工要求的原因，往往導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的抗壓、抗折能力不足，從而容易引發(fā)交通事故。出現(xiàn)這種問題的原因往往是因為工程質(zhì)量監(jiān)管不到位而造成，從而出現(xiàn)水泥混凝土路面質(zhì)量不符合要求的情況。

2.2 水泥混凝土路面裂縫

水泥混凝土路面裂縫是影響工程質(zhì)量的重要問題，在水泥混凝土路面施工過程中出現(xiàn)裂縫的原因有很多，包括水泥混凝土性能原因、施工技術(shù)原因以及混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)仍?。水泥混凝土材料主要由水泥、砂、碎石、水等按一定比例配合而成，?dāng)水泥用量較大或者與設(shè)計配合比采用的水泥種類不同時，就會使水泥混凝土在施工過程中產(chǎn)生水化熱過大現(xiàn)象，從而使水泥混凝土內(nèi)外結(jié)構(gòu)溫差較大，溫度應(yīng)力數(shù)值比水泥混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉強度還要高時，會出現(xiàn)水泥混凝土裂縫問題；在水泥混凝土的澆筑、振搗施工中，當(dāng)施工工藝不符合要求，則會容易造成水泥混凝土不密實，從而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象；在水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)施工中，如果不能有效制定養(yǎng)護(hù)方案，或養(yǎng)護(hù)技術(shù)不達(dá)標(biāo)，例如，在養(yǎng)護(hù)過程中不能有效結(jié)合環(huán)境溫度和混凝土水分蒸發(fā)速度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，使水泥混凝土表面收縮過快，與內(nèi)部收縮產(chǎn)生較大差距，產(chǎn)生較大內(nèi)部張力，從而導(dǎo)致水泥混凝土表面出現(xiàn)裂縫。

3 公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)要點

3.1 施工材料與機具的準(zhǔn)備工作

原材料的選擇應(yīng)落實到位，材料的性能以及數(shù)量和成分等都應(yīng)做到嚴(yán)格精細(xì)的控制，并應(yīng)對供貨廠家的資質(zhì)做出認(rèn)真審核，以確保其在質(zhì)量等方面符合既定要求?？刂圃牧腺|(zhì)量的同時，也要考慮現(xiàn)實條件，盡量避免出現(xiàn)成本投入過高以及材料浪費等的不良情況。與此同時，材料的抽樣檢測也應(yīng)有序?qū)嵤?，以確保有關(guān)材料在具體應(yīng)用中發(fā)揮出最佳水平。

3.2 水泥混凝土施工拌和

攪拌機使用之前應(yīng)對其進(jìn)行標(biāo)定和試拌。標(biāo)定有效期滿或者攪拌機搬遷安裝，都應(yīng)對其進(jìn)行重新標(biāo)定。攪拌精度的控制，應(yīng)每隔15d對其進(jìn)行校驗，其中存在的偏差應(yīng)符合既定標(biāo)準(zhǔn)。如有不達(dá)標(biāo)的情況，應(yīng)對其展開分析并排除有關(guān)故障，切實地保障計量的精確度。

3.3 模板的安裝

在水泥混凝土路面的施工操作當(dāng)中，模板的制作和安裝也要符合相關(guān)規(guī)范要求，模板要具有一定的強度、鋼度和穩(wěn)定性。采用合理的模板安裝技術(shù)更好的提高平順程度。在進(jìn)行安裝模板的整體操作與安排上，施工單位需要綜合確保模板的實際穩(wěn)定性，同時針對相關(guān)的模板操作來說，應(yīng)當(dāng)針對水泥混凝土的材料來進(jìn)行綜合規(guī)劃，綜合地調(diào)整能夠避免模板出現(xiàn)坍塌或者傾斜的情況，最大程度地防止出現(xiàn)各種損壞現(xiàn)象，從而解決水泥混凝土材料的實際泄漏問題。

3.4 水泥混凝土路面的攤鋪

一般情況下攤鋪時的水泥混合料高度需要超過路面設(shè)計高度的10%左右，保障水泥混凝土成型路面設(shè)計高程符合要求。施工單位要確保攤鋪的連續(xù)性，若因特殊情況施工間歇時間超過水泥混凝土的終凝時間，則應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制間歇時間，并在施工現(xiàn)場預(yù)留施工縫。水泥混凝土路面的振搗一般使用插入式振搗棒，振搗棒的作用半徑需要控制在30cm至40cm之間，每一振搗點的振搗時間需要持續(xù)30s左右。

3.5 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)

當(dāng)水泥混凝土路面的強度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時，施工單位即可在路面上進(jìn)行草墊的覆蓋，并在草墊上進(jìn)行灑水養(yǎng)生。草墊的主要作用是為了減少陽光對水泥混凝土路面的直射，從而實現(xiàn)對于路面表面溫濕度的有效控制。水泥混凝土路面養(yǎng)生期最少養(yǎng)護(hù)7天，一般養(yǎng)護(hù)21天至28天，當(dāng)實際強度達(dá)到設(shè)計強度的40%時，行人可以通行，實際強度達(dá)到設(shè)計強度的100%時方可開放交通。

4 結(jié)語

社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和高效建設(shè)離不開公路工程中基礎(chǔ)設(shè)施的有效實施，公路工程水泥混凝土路面施工在其中所起的作用尤為突出，因此，應(yīng)引起重點關(guān)注。而要想使其在整個公路工程中發(fā)揮出最佳的效果，就應(yīng)對其做到精細(xì)嚴(yán)格的管控。尤其是此類施工技術(shù)的相關(guān)細(xì)節(jié)以及特點，在科學(xué)設(shè)定各個方面的條件下，實現(xiàn)對公路工程水泥混凝土路面高效科學(xué)的施工，以此推動我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)步前進(jìn)。