高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及對(duì)策分析

楊淋杰

山西交通控股集團(tuán)有限公司臨汾南高速公路分公司 山西臨汾 041000

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也逐漸呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象，每個(gè)城市都有四通八達(dá)的公路，跨江大橋、高速公路隨處可見(jiàn)，人們?nèi)ツ睦锒己芊奖?。但是這些道路也是有使用年限的，它們就和人類一樣會(huì)有衰老和損壞的時(shí)候。公路橋梁在使用時(shí)會(huì)存在不同程度的磨損，這些磨損如果不被發(fā)現(xiàn)，慢慢積累最后可能引發(fā)很嚴(yán)重的問(wèn)題，甚至?xí)?dǎo)致人員傷亡。所以城市市政部門應(yīng)該密切關(guān)注、定時(shí)檢查每條道路的運(yùn)行情況，并對(duì)道路進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，記錄公路橋梁承重量的變化和重度磨損區(qū)域，方便實(shí)時(shí)更新人們通過(guò)道路的最大承重?cái)?shù)據(jù)及道路區(qū)段的安全狀況。強(qiáng)化市政對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理有利于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并在一定程度上保障了居民的生命安全。近年來(lái)，因?yàn)楦咚俟窐蛄旱馁|(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的事故有很多，比如溫州動(dòng)車事故、重慶綦江“彩虹橋”垮塌事件，都不同程度地出現(xiàn)了人員傷亡，這只是兩個(gè)典型案例，還有其他或大或小的案例，并為公路橋梁的建造部門和養(yǎng)護(hù)管理部門，以及不重視道路安全的人們敲響了警鐘，因此規(guī)范和加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作至關(guān)重要[1]。

1 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的必要性

①高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)不僅能夠提升其使用的安全性，加固并優(yōu)化橋梁的基礎(chǔ)上使其應(yīng)用價(jià)值達(dá)到最大化，進(jìn)而在推動(dòng)建筑行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上推動(dòng)城市化發(fā)展，促進(jìn)橋梁建筑行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。②高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)能夠有效的增加其使用壽命，較一般工程建筑來(lái)說(shuō)，橋梁建筑是一項(xiàng)服務(wù)于大眾的工程，因此，保證其質(zhì)量及安全性是降低安全隱患、工程風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。③高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)還可以有效的節(jié)約施工成本，能夠在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中可能存在的安全問(wèn)題及隱患，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及加固，有效的減少了重建率[2]。

2 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

2.1 養(yǎng)護(hù)管理體系有待完善

現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路橋梁工程數(shù)量越來(lái)越多，在養(yǎng)護(hù)管理建設(shè)工作中，無(wú)法針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，導(dǎo)致后續(xù)養(yǎng)護(hù)中遇到很多難題，直接影響著養(yǎng)護(hù)的整體效果和質(zhì)量，使高速公路橋梁病害問(wèn)題不斷擴(kuò)大，無(wú)法確保高速公路的使用年限和安全性。同時(shí)，高速公路橋梁管理部門與技術(shù)人員不注重橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，在實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)中，缺乏對(duì)橋梁建設(shè)與資金投入的重視，無(wú)法完全按照設(shè)計(jì)要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致高速公路橋梁交通運(yùn)營(yíng)中遇到很多難題，引發(fā)了一系列安全事故。

2.2 高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理資金不足

高速公路橋梁工程建設(shè)全過(guò)程中，需要大量資金作為支持，一般高速公路橋梁建設(shè)準(zhǔn)備階段會(huì)投入很多資金，剩余資金無(wú)法維持后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理工作，導(dǎo)致高速公路橋梁工程實(shí)際養(yǎng)護(hù)中，資金投入嚴(yán)重不足，如施工準(zhǔn)備階段，購(gòu)買施工材料會(huì)花費(fèi)很多資金，在后期養(yǎng)護(hù)資金不足的情況下，很難滿足高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，為后續(xù)使用留下了很多安全隱患和質(zhì)量隱患。

2.3 管理人員自身技能不足

與目前高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)仍然存在很多問(wèn)題。高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員自身在技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)等方面存在很多問(wèn)題，高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平的高低會(huì)直接受到人員自身技能水平的影響。將管理人員自身作為出發(fā)點(diǎn)，不能看出大多數(shù)養(yǎng)護(hù)管理人員來(lái)自于項(xiàng)目區(qū)域附近的，在日常工作中的工作質(zhì)量并不是很高，部分管理人員在技能以及思想認(rèn)識(shí)方面仍然存在很多問(wèn)題。導(dǎo)致高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作很難有序開(kāi)展，與目前高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)工作人員并沒(méi)有適應(yīng)現(xiàn)代化與市場(chǎng)化快速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況。高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作很難有效推進(jìn)，同時(shí)其內(nèi)部的精細(xì)化水平也無(wú)法得到有效提升[3]。

2.4 對(duì)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作不夠重視

交通部門一直將高速公路建設(shè)工作的重點(diǎn)放在建設(shè)新公路上，不重視公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和維護(hù)工作。各地高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作主要由地區(qū)政府負(fù)責(zé)，因此，存在著較大的區(qū)域化差異。目前，我國(guó)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在以下幾種不良現(xiàn)象。首先，很多負(fù)責(zé)建設(shè)工程的管理單位，因缺乏對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工作的了解和認(rèn)識(shí)，沒(méi)有完善相關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù)制度，養(yǎng)護(hù)管理存在漏洞和不足。其次，在很多建設(shè)管理單位中，由于公路橋梁養(yǎng)護(hù)缺乏實(shí)際效用，加之公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作不受政府重視，相應(yīng)的橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)較低，致使管理人員對(duì)于開(kāi)展公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的積極性較低。最后，由于很多公路橋梁大多建設(shè)在地形較為危險(xiǎn)的區(qū)域，而相關(guān)政府管理人員對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的危險(xiǎn)程度認(rèn)識(shí)不夠、工作內(nèi)容模糊不清，認(rèn)為只是單純依照目測(cè)或者簡(jiǎn)單的測(cè)量工具就可以進(jìn)行全面檢測(cè)。另外，橋梁養(yǎng)護(hù)人員采用的養(yǎng)護(hù)設(shè)備更新和維護(hù)不及時(shí)，因而在公路橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，難以真正發(fā)現(xiàn)橋梁存在的安全隱患，并有效進(jìn)行預(yù)防和清除。

2.5 養(yǎng)護(hù)管理人員綜合素質(zhì)較低

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作需要長(zhǎng)期持續(xù)進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)人員需要持續(xù)定期開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)水平是影響?zhàn)B護(hù)工作開(kāi)展順利程度的重要影響因素。目前，養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)普遍不高，很多公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員在上崗工作之前沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，并不了解公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)為工作內(nèi)容較為簡(jiǎn)單，只是使用清潔打掃工具進(jìn)行整理，沒(méi)有采用專業(yè)技術(shù)檢測(cè)公路橋梁病害，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。

3 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策分析

3.1 建立完善的養(yǎng)護(hù)管理制度

首先，全面落實(shí)管理制度、檢查制度。技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)人員定期檢查高速公路橋梁的實(shí)際運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決各項(xiàng)病害問(wèn)題，避免因病害問(wèn)題不斷擴(kuò)大帶來(lái)的安全事故。其次，建立完善的橋梁檢測(cè)制度，尤其要注重特殊部位的檢測(cè)，及時(shí)排除高速公路橋梁的各項(xiàng)問(wèn)題。再次，建立健全養(yǎng)護(hù)報(bào)告制度，技術(shù)人員、養(yǎng)護(hù)人員定期記錄實(shí)際檢測(cè)、管理等情況，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的有序進(jìn)行提供支持，并全面落實(shí)管理責(zé)任制度，明確各個(gè)技術(shù)人員、養(yǎng)護(hù)人員、管理人員的崗位職責(zé)、工作要求，安排專業(yè)人員維護(hù)高速公路橋梁，遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人。最后，完善技術(shù)檔案管理制度，確保橋梁養(yǎng)護(hù)管理的連續(xù)性、全面性，落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理行為。

3.2 加大對(duì)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的資金投入

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作需要配備大量資金作為支持，管理部門必須加大資金投入。首先，交通管理部門應(yīng)向高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中投入大量資金，合理制訂養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，針對(duì)高速公路橋梁檢查、維修、加固等全過(guò)程提供資金支持。其次，管理部門應(yīng)深入分析工程實(shí)際情況，根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理力度，延長(zhǎng)高速公路橋梁工程的使用年限[4]。

3.3 公路橋梁質(zhì)量控制的精細(xì)化管理

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作展開(kāi)中，要加強(qiáng)對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的控制。將5M理論作為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作人員而言，需要加強(qiáng)日常的技術(shù)和教育培訓(xùn)力度，保證其自身責(zé)任感的強(qiáng)化。針對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備而言，要保證設(shè)備的質(zhì)量以及安全性和穩(wěn)定性能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，盡可能保證養(yǎng)護(hù)材料在采購(gòu)時(shí)的質(zhì)量能達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料分類的保存，為材料的質(zhì)量提供保證。對(duì)養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行選擇時(shí)，要遵循先進(jìn)合理的基本原則，與目前現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)環(huán)境進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的適當(dāng)調(diào)整。以此為基礎(chǔ)，能夠保證整個(gè)質(zhì)量控制的精細(xì)化管理效果[5]。

3.4 提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作重視程度

為了加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的推進(jìn)和開(kāi)展，需要增強(qiáng)相關(guān)建設(shè)單位管理人員對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視程度。首先，要在公路橋梁養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)部門宣傳養(yǎng)護(hù)的重要性，要求相關(guān)工作人員正視問(wèn)題、轉(zhuǎn)變思想。其次，在各級(jí)負(fù)責(zé)管理的相關(guān)部門中設(shè)立專門的公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)安排橋梁養(yǎng)護(hù)工作，制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和檢查制度，在負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)組織開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作。通過(guò)加強(qiáng)相關(guān)建設(shè)單位管理人員對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視力度，增加公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金，豐富各地公路橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的有效性。公路橋梁路基容易因降雨或者路邊坡道積水導(dǎo)致路基巖土結(jié)構(gòu)疏松變形，造成公路橋梁病害，在公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，需要加強(qiáng)路基排水養(yǎng)護(hù)，通過(guò)調(diào)整周圍坡度、開(kāi)挖路基兩側(cè)河道等方法，有效排出路基積水，避免積水長(zhǎng)期浸泡路基。

3.5 提升高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理者的職業(yè)素養(yǎng)

我國(guó)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)使得社會(huì)對(duì)于人才的要求越來(lái)越高，這就要求管理者要有更高的能力。在公路橋梁建造成功之后，為了保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的正常開(kāi)展，強(qiáng)化管理部門的管理意識(shí)，以及對(duì)于公路橋梁的重視很重要，管理者應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理觀念，跟上時(shí)代的腳步。養(yǎng)護(hù)管理者要意識(shí)到公路橋梁養(yǎng)護(hù)對(duì)于中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展很重要，它關(guān)乎到人們的生命安全，轉(zhuǎn)變對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作的不重視，積極執(zhí)行國(guó)家下達(dá)的各種制度要求，擬定相應(yīng)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法，提前做好養(yǎng)護(hù)管理的預(yù)養(yǎng)護(hù)措施，并在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取正確的預(yù)養(yǎng)護(hù)措施，為以后的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作打好基礎(chǔ)，使以后的養(yǎng)護(hù)工作事半功倍。管理部門應(yīng)該制定相應(yīng)的制度，對(duì)于部門人員進(jìn)行管理，并且相關(guān)部門應(yīng)該準(zhǔn)備預(yù)備管理部門，如果之前的養(yǎng)護(hù)管理部門在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面玩忽職守，或者被群眾舉報(bào)，一經(jīng)查證屬實(shí)就可以立馬將預(yù)備管理部門替換原有的部門，這樣做的好處很直接，有壓力就有動(dòng)力，既然原來(lái)的管理部門能力不足就應(yīng)該由有能力的人頂上，同時(shí)，如果表現(xiàn)得很好，很大程度上保護(hù)了公路橋梁，并且多方巡查，在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面取得成就，相關(guān)部門同樣也要給予獎(jiǎng)勵(lì)及鼓勵(lì)。

3.6 開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與及時(shí)性養(yǎng)護(hù)

橋梁是高速公路暢通的重要保障，一旦橋梁養(yǎng)護(hù)工作不到位，那么很容易導(dǎo)致各類病害的進(jìn)一步蔓延，從而造成更大的安全威脅與損害。因此，高速公路橋梁管理部門應(yīng)當(dāng)重視橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，并要求養(yǎng)護(hù)管理人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來(lái)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作，同時(shí)，分別做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與及時(shí)性養(yǎng)護(hù)，提高橋梁安全穩(wěn)定性。雖然預(yù)防性養(yǎng)護(hù)并不是直接的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，但只有加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重視度，經(jīng)常性開(kāi)展公路橋梁檢查，才能夠準(zhǔn)確解決隱患，多方面保障公路橋梁的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，公路橋梁管理部門還應(yīng)當(dāng)做好公路橋梁的日常保潔，及時(shí)清理公路橋梁表面的雜物，疏通泄水孔，確保公路橋梁的排水系統(tǒng)處于流暢狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)泄水孔出現(xiàn)了一定損壞還需要及時(shí)加以更換。如果公路橋梁的上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了病害，如局部損壞、排水堵塞、表面侵蝕等，那么還需要采取針對(duì)性的措施加以及時(shí)處理，并做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理措施，避免形成更大的損害[6]。

3.7 做好高速公路橋梁病害處理檔案記錄

高速公路橋梁病害處理檔案不僅能夠?yàn)轲B(yǎng)護(hù)管理人員的維修工作形成指導(dǎo)作用，還能夠結(jié)合以往處理方式來(lái)探索更加完善的養(yǎng)護(hù)管理思路。因此，高速公路橋梁管理部門應(yīng)當(dāng)做好病害處理檔案記錄，及時(shí)準(zhǔn)確更新相關(guān)信息，便于在發(fā)生相同狀況的時(shí)候第一時(shí)間進(jìn)行查閱，從而獲取正確的處理思路。在實(shí)際的檔案應(yīng)用過(guò)程中，高速公路橋梁管理部門還需要對(duì)已有的公路橋梁病害處理檔案加以整理分析，了解不同病害出現(xiàn)的主要原因，并結(jié)合這些原因來(lái)制定最為完善的防治措施。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路橋梁大到影響著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小到關(guān)乎著每個(gè)公民的日常生活和生命安全?？傊咚俟窐蛄旱酿B(yǎng)護(hù)管理關(guān)系到每個(gè)人，相關(guān)部門必須引起重視，排查所有可能出現(xiàn)問(wèn)題的方面，將危險(xiǎn)扼殺在萌芽中。對(duì)于高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門來(lái)說(shuō)最主要的就是提升自己的專業(yè)性，轉(zhuǎn)變對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的錯(cuò)誤觀念，修復(fù)原有的漏洞，在每次出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)快速作出正確的決定。打造一支專業(yè)技術(shù)過(guò)硬，掌握核心素養(yǎng)的優(yōu)質(zhì)隊(duì)伍，為我國(guó)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作貢獻(xiàn)自己的力量，為了自己和他人的安全考慮，盡心盡力開(kāi)展每一次的工作，也為了國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展盡自己的綿薄之力。