航空企業(yè)如何開(kāi)展有效的安全教育培訓(xùn)

荀明

摘? 要：對(duì)于航空企業(yè)而言，安全教育培訓(xùn)是其開(kāi)展各項(xiàng)工作的關(guān)鍵保障與第一要?jiǎng)?wù)，企業(yè)通過(guò)切實(shí)做好安全教育培訓(xùn)工作，有利于提升企業(yè)工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力與水平，提高工作人員的安全意識(shí)與素質(zhì)。然而在具體實(shí)踐中，航空企業(yè)在安全教育培訓(xùn)方面依然存在一些誤區(qū)，這就難以發(fā)揮出安全教育培訓(xùn)的作用和價(jià)值，影響到企業(yè)的安全運(yùn)行。基于此，本文對(duì)這些誤區(qū)進(jìn)行詳細(xì)分析，并提出對(duì)應(yīng)的解決策略，旨在確保安全教育培訓(xùn)工作的有效展開(kāi)。

關(guān)鍵詞：航空企業(yè)? 安全教育培訓(xùn)? 誤區(qū)? 有效策略

中圖分類號(hào)：F272 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2021）07（a）-0184-03

How to Conduct Effective Safety Education and Training in Aviation Enterprises

XUN Ming

（Shandong Airlines Co.， Ltd.， Qingdao， Shandong Province， 266000? China）

Abstract： For aviation enterprises， safety education and training is the key guarantee and first priority for them to carry out various work. By doing a good job in safety education and training， enterprises are conducive to improving the ability and level of enterprise staff to deal with emergencies and improving their safety awareness and quality. However， in practice， aviation enterprises still have some misunderstandings in safety education and training， which makes it difficult to play the role and value of safety education and training and affects the safe operation of enterprises. Based on this， this paper analyzes these misunderstandings in detail， and puts forward corresponding solutions， in order to ensure the effective development of safety education and training.

Key Words： Aviation enterprises; Safety education and training; Misunderstanding; Effective strategies

在航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，往往需要投入大量的資金，還要求員工具備很高的專業(yè)技術(shù)，但是航空企業(yè)依然存在極大的安全隱患。在當(dāng)前我國(guó)航空企業(yè)蓬勃發(fā)展的情況下，更多的航空企業(yè)逐漸意識(shí)到安全教育培訓(xùn)的關(guān)鍵性和必要性。由于航空企業(yè)員工的技術(shù)水平及管理制度均極為可能出現(xiàn)安全隱患，因此航空企業(yè)必須積極、有效地開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作，提高員工的安全素質(zhì)與意識(shí)，增強(qiáng)其對(duì)安全工作的責(zé)任感與自覺(jué)性，使之養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣，從而有效減少航空企業(yè)的安全問(wèn)題。

1? 當(dāng)前航空企業(yè)安全教育培訓(xùn)存在的誤區(qū)

1.1 流于形式

當(dāng)前，有的航空企業(yè)管理者對(duì)安全教育培訓(xùn)工作不夠重視，時(shí)常會(huì)為了應(yīng)付上級(jí)交代的任務(wù)，簡(jiǎn)單，隨意地開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作，培訓(xùn)內(nèi)容僅僅是傳達(dá)上級(jí)的文件精神和規(guī)章制度要求，以門(mén)戶系統(tǒng)傳閱取代言傳身教，培訓(xùn)目的由提高員工安全素質(zhì)與意識(shí)變成留存培訓(xùn)簽字，寄希望于員工自主學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，且忽視對(duì)員工學(xué)習(xí)成果的檢驗(yàn)，這就導(dǎo)致安全教育培訓(xùn)工作只是流于形式，毫無(wú)作用[1]。

1.2 方法單一

針對(duì)安全教育培訓(xùn)工作的開(kāi)展，有的航空企業(yè)常常以召開(kāi)安全教育大會(huì)的方式，選擇“滿堂灌”的教育方式來(lái)向全體員工介紹企業(yè)運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的不安全事件，但沒(méi)有對(duì)這些不安全事件發(fā)生的原因、防范方法等進(jìn)行全面研究分析，寄希望于員工能夠記住大會(huì)中傳達(dá)的重要理論與知識(shí)，吸取他人的教訓(xùn)[2]。同時(shí)，這一培訓(xùn)方法非常單一，且過(guò)程非?？菰铮由洗蠖噙x擇員工休息的時(shí)間開(kāi)展，這就難以調(diào)動(dòng)員工的學(xué)習(xí)積極性，無(wú)法獲得理想的效果。

1.3 忽視考核

安全教育培訓(xùn)工作具有一定的系統(tǒng)性，從計(jì)劃、組織、實(shí)施到與反饋需實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。很多航空企業(yè)的安全教育培訓(xùn)工作都是有計(jì)劃、有目的地開(kāi)展，但是卻缺乏評(píng)價(jià)、考核及激勵(lì)機(jī)制，這就很難有效激發(fā)員工參與培訓(xùn)的積極性與熱情，導(dǎo)致安全教育培訓(xùn)的效果大打折扣。

2? 航空企業(yè)開(kāi)展安全教育培訓(xùn)的有效策略

面對(duì)當(dāng)前航空企業(yè)開(kāi)展安全教育培訓(xùn)過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的一些誤區(qū)，當(dāng)前應(yīng)在實(shí)際教育培訓(xùn)中，對(duì)方式方法做出調(diào)整，提高對(duì)安全宣傳教育的重視程度，以此達(dá)到提升安全教育培訓(xùn)效果的目的。

2.1 提高對(duì)安全宣傳教育的重視程度

為能夠有效提升航空企業(yè)全體員工的綜合素質(zhì)，強(qiáng)化其工作中的安全意識(shí)，航空企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到安全宣傳教育對(duì)員工及企業(yè)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵意義，不斷提升員工的安全意識(shí)與安全觀念，以此來(lái)在源頭上提升員工的安全行為素質(zhì)。在這一過(guò)程中，為能夠提高安全教育宣傳工作的有效性，需要結(jié)合自身與員工的具體情況，采用更加豐富多樣的安全知識(shí)宣傳途徑，從多個(gè)方位、多個(gè)層面向員工宣傳學(xué)習(xí)安全教育知識(shí)的關(guān)鍵價(jià)值，以此來(lái)有效提升員工的安全意識(shí)，也有助于降低航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中安全隱患的發(fā)生概率[3]。同時(shí)，為能夠提高安全教育的專業(yè)性，航空公司可邀請(qǐng)航空專業(yè)工作的專家到企業(yè)內(nèi)開(kāi)展安全教育講座，向員工講授航空工作中的安全知識(shí)、安全技能，讓員工在與專家交流的過(guò)程中逐漸提升其安全意識(shí)與安全技能水平，也可將一些現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)的真實(shí)且有價(jià)值的航空安全事件引入到宣傳教育之中，從而有效激發(fā)員工學(xué)習(xí)安全教育知識(shí)與技能的主動(dòng)性，使之在日常工作中自覺(jué)遵守相關(guān)規(guī)范和要求，避免做出不安全的行為，還能夠在遇到安全隱患時(shí)能夠采用專業(yè)、有效的方式進(jìn)行處理。另外，航空企業(yè)可通過(guò)發(fā)放航空安全知識(shí)手冊(cè)，或是在企業(yè)內(nèi)張貼航空安全知識(shí)的標(biāo)語(yǔ)和海報(bào)等方式，從而在潛移默化中不斷提升員工的安全意識(shí)，切實(shí)提高安全宣傳教育的質(zhì)量。

2.2 強(qiáng)化航空安全知識(shí)與技能培訓(xùn)

在實(shí)際的安全教育培訓(xùn)工作中，航空企業(yè)要想獲得預(yù)期的培訓(xùn)效果，并有效提高安全教育培訓(xùn)的質(zhì)量，就需要摒棄以往的安全教育培訓(xùn)模式，與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行不斷革新。航空企業(yè)可舉辦航空培訓(xùn)班，在安全教育培訓(xùn)工作中引入多維度的培訓(xùn)模式，主要培訓(xùn)模式具體如下。

2.2.1 注重航空典型案例的研討教學(xué)

在日常生活中時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)老司機(jī)開(kāi)車(chē)都非常謹(jǐn)慎、認(rèn)真，尤其是在高速上行駛的老司機(jī)也不開(kāi)快車(chē)，之所以出現(xiàn)這一情況主要是由于很多老司機(jī)曾經(jīng)目睹過(guò)嚴(yán)重的交通事故或是親身經(jīng)歷過(guò)事故，而新手司機(jī)剛剛拿到駕照，往往都比較激動(dòng)和興奮，在高速上行駛時(shí)總覺(jué)得可以盡量開(kāi)快點(diǎn)，偶爾違章也沒(méi)關(guān)系;針對(duì)這一現(xiàn)象的存在，主要是由于老司機(jī)與新手司機(jī)對(duì)交通安全風(fēng)險(xiǎn)感知度存在很大的差異[4]。同時(shí)，國(guó)際民航組織出臺(tái)的相關(guān)文件中明確指出：經(jīng)常性安全培訓(xùn)應(yīng)重視安全管理體系政策、過(guò)程與程序的變更，突出與本單位有關(guān)的所有具體安全事宜或是經(jīng)驗(yàn)教育?；诖?，在航空企業(yè)的安全教育培訓(xùn)工作中，管理者可借鑒上述原理，采用有效措施來(lái)消除員工存在的感知差異，補(bǔ)齊安全短板，也就是以與本公司運(yùn)營(yíng)相關(guān)的典型案例為核心，組織全體員工開(kāi)展研討教學(xué)活動(dòng)，且通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的、優(yōu)秀的老員工“傳、幫、帶”，把自己既往工作中對(duì)企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)和要求的體會(huì)傳遞給新員工，以此來(lái)消除員工對(duì)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)的記憶，當(dāng)員工能夠正確感知風(fēng)險(xiǎn)，就有機(jī)會(huì)采取切實(shí)、有效的防范措施。同時(shí)，由于員工對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的感知會(huì)像記憶一般隨著時(shí)間的推移而逐漸降低，故而企業(yè)管理者需要定期對(duì)員工的航空安全知識(shí)與技能掌握情況進(jìn)行復(fù)訓(xùn)與考核。

2.2.2 創(chuàng)新培訓(xùn)教育方式和方法

由于航空企業(yè)安全教育培訓(xùn)主要面向的是全體員工，員工都是成年人，其已具備一定的航空工作經(jīng)驗(yàn)與人生閱歷，且已形成了穩(wěn)定的“三觀”，在學(xué)習(xí)上已具有清晰的自我導(dǎo)向性，關(guān)注解決工作中的具體問(wèn)題?；趩T工的這一學(xué)習(xí)特性，航空企業(yè)在開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作時(shí)，可積極創(chuàng)設(shè)互動(dòng)與參與的教育培訓(xùn)環(huán)境，借助研討會(huì)、論壇、新媒體線上互動(dòng)等方式，來(lái)調(diào)動(dòng)員工參與教育培訓(xùn)的熱情，讓員工在這一過(guò)程中獲得尊重與自我價(jià)值感的實(shí)現(xiàn)，以此來(lái)讓安全成為航空企業(yè)員工的內(nèi)在需求[5]。同時(shí)，在具體教育培訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)中，講師需要對(duì)有限的培訓(xùn)時(shí)間進(jìn)行充分利用，摒棄以往“滿堂灌”的教育教學(xué)方式，選擇問(wèn)題、啟發(fā)式教學(xué)法，且結(jié)合不同培訓(xùn)對(duì)象與內(nèi)容，選擇列出問(wèn)題、確定重點(diǎn)、學(xué)員辯論等方式，來(lái)顯著提高安全教育培訓(xùn)的效果和質(zhì)量。

2.2.3 積極塑造一種安全、快樂(lè)且放松的教育氛圍

為能夠消除員工對(duì)安全教育培訓(xùn)的抵觸情緒，用更加個(gè)性化與人性化的方式來(lái)貫徹落實(shí)這項(xiàng)工作，以潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式讓員工逐漸樹(shù)立起正確的安全理念，有效掌握安全技能?；诖?，在具體的航空公司安全培訓(xùn)教育工作中，管理者應(yīng)摒棄以往傳閱學(xué)習(xí)文件的方式，對(duì)微信、微博、短視頻等新媒體平臺(tái)進(jìn)行充分利用，將安全教育培訓(xùn)內(nèi)容制作成短小精悍的短片、微視頻等多媒體課件，從而以更加直觀形象的方式向員工傳遞航空安全知識(shí)。同時(shí)，講師應(yīng)盡量用鮮活生動(dòng)、通俗易懂的語(yǔ)言來(lái)開(kāi)展教育培訓(xùn)活動(dòng)，如某企業(yè)的安全標(biāo)語(yǔ)為“事故的后果就是‘兩改一歸，老婆改嫁，孩子改姓，財(cái)產(chǎn)歸別人”，員工都很容易接受了這一標(biāo)語(yǔ)，其安全教育效果頗佳。

2.3 明確安全績(jī)效指標(biāo)與安全目標(biāo)

教育學(xué)理論中指出只有受教育者具備良好的學(xué)習(xí)能力和較強(qiáng)烈的接受教育意愿，才能夠獲得更加顯著的教育質(zhì)量。加上成年人的學(xué)習(xí)不僅具備明確的導(dǎo)向性，還重視學(xué)習(xí)的實(shí)用性，考慮到學(xué)習(xí)的內(nèi)容是否與自身崗位、角色和工作等相適宜，也就是所學(xué)知識(shí)能否學(xué)以致用?；诖?，在實(shí)際的航空企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作中，管理者應(yīng)強(qiáng)調(diào)安全教育培訓(xùn)工作的實(shí)用性，該工作與崗位的針對(duì)性和關(guān)聯(lián)性，并結(jié)合企業(yè)的具體情況來(lái)明確安全目標(biāo)，有機(jī)結(jié)合員工的安全績(jī)效指標(biāo)與這一安全目標(biāo)，將企業(yè)內(nèi)各部門(mén)與航空安全知識(shí)之間的密切相連，還需制定科學(xué)、有效的考核機(jī)制、反饋機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制等，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)抽查或是問(wèn)卷調(diào)查等方式來(lái)對(duì)員工的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行檢驗(yàn)，然后結(jié)合檢驗(yàn)結(jié)果來(lái)進(jìn)一步改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容，從而確保安全教育培訓(xùn)工作的有效性[6]。

2.4 抓好基層干部培訓(xùn)

為能夠有效減少航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)中發(fā)生安全隱患的幾率，不僅要提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者與管理者的安全素質(zhì)，還要求領(lǐng)導(dǎo)者和管理者發(fā)揮模范帶頭作用，引導(dǎo)基層干部和員工學(xué)習(xí)航空安全知識(shí)和技能?；诖?，在實(shí)際的安全教育培訓(xùn)工作中，航空企業(yè)應(yīng)抓好基層干部培訓(xùn)，對(duì)體驗(yàn)式安全培訓(xùn)模式進(jìn)行充分利用，也就是VR虛擬技術(shù)的應(yīng)用，這一培訓(xùn)方式不僅可以確保學(xué)員的人身安全，還能夠讓其更加真實(shí)地體驗(yàn)航空安全事故，從而更好地感受到生命的脆弱，充分認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，在日常工作中能夠自覺(jué)主動(dòng)地遵守相關(guān)規(guī)范和要求。同時(shí)，航空企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)航空安全文化的建設(shè)，在企業(yè)文化中有效融入航空安全文化，為員工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)安全知識(shí)與技能氛圍，以此來(lái)讓基層干部更加深入地認(rèn)識(shí)到掌握航空安全知識(shí)與技能的關(guān)鍵意義，有效提升其安全素質(zhì)。

3? 結(jié)語(yǔ)

總而言之，安全生產(chǎn)是任何企業(yè)發(fā)展的命脈，只有確保安全生產(chǎn)，才能夠切實(shí)維護(hù)員工群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)企業(yè)的全面發(fā)展，確保企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。而航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中時(shí)刻面臨著巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和擴(kuò)大，將會(huì)遇到更多的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題?；诖耍娇掌髽I(yè)必須高度重視安全教育培訓(xùn)工作，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)全體員工安全宣傳教育，強(qiáng)化航空安全知識(shí)與技能培訓(xùn)等方式，來(lái)確保安全教育培訓(xùn)工作的有效性，切實(shí)提高員工的安全素質(zhì)，從而有效減少航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

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