道橋工程在軟土地基中不均勻沉降問(wèn)題探討

唐兵

合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051

隨著我國(guó)社會(huì)水平的不斷提升，工程施工項(xiàng)目也在不停的增長(zhǎng)，而在這之中，公路建設(shè)有著十分重要的地位，公路建設(shè)是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于國(guó)家的發(fā)展和人們出現(xiàn)有著重要的意義。然而在公路的建設(shè)過(guò)程中，軟土地基的處理對(duì)于公路的基礎(chǔ)承載能力有著直接的影響，是保證公路工程安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重點(diǎn)。在公路工程建設(shè)中經(jīng)常應(yīng)用軟土地基施工處理技術(shù)，其處理方法也非常多樣，這就對(duì)相關(guān)工作人員有了一定的要求，需要根據(jù)公路工程建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的實(shí)際地質(zhì)狀況，選擇正確的軟土地基處理技術(shù)，并靈活地運(yùn)用，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理，降低施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患，是公路工程的施工質(zhì)量得到一定的保證。

1 軟土路基的特點(diǎn)

1.1 結(jié)構(gòu)不均勻

各個(gè)地區(qū)的軟土路基在土質(zhì)上有所不同，因此不同地塊的軟土路基的硬度、密度、強(qiáng)度都有一定的差異。在相同條件下，不同土質(zhì)組成的軟土路基會(huì)使部分路基的密度與強(qiáng)度相對(duì)較小，另一部分的路基密度與強(qiáng)度相對(duì)較大，因此在進(jìn)行道路施工過(guò)程中，由于不同程度的外力作用，會(huì)使軟土路基受到外力影響造成結(jié)構(gòu)不均勻的情況。這樣的話不僅會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會(huì)提高施工單位的工作量。

1.2 高含水量和高孔隙率

軟土的天然含水率大概在60%左右，比較特殊的軟土甚至?xí)^(guò)100%，自然含水量會(huì)隨著液體限制的增大而不斷增大，所以自然含水量、自然空隙比是在同一條直線上的，軟土地基的壓縮性和抗剪性特點(diǎn)極為顯著。

1.3 穩(wěn)定性較差

由于軟土路基的孔隙多、含水量高，使其的穩(wěn)定性受到了很大影響。軟土路基的穩(wěn)定性不高，強(qiáng)度也很低，所以軟土路基不僅是中間部分會(huì)發(fā)生陷落問(wèn)題，軟土路基的邊緣也會(huì)出現(xiàn)由于大雨的沖刷而造成的坍塌，進(jìn)而對(duì)道路工程的使用情況造成極大影響，同時(shí)這些問(wèn)題也是公路病害最為普遍的問(wèn)題。因此在道路工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí)，一定要對(duì)公路邊緣工程的加固工作予以重視，進(jìn)而防止公路遭到損壞，使公路的使用壽命受到影響。

2 公路施工中軟土地基處理技術(shù)及應(yīng)用

2.1 換填法

在路基基層較淺的工程中，換填法是比較適用的，換填法能夠很好地適用在含水量較大且軟質(zhì)部分容易被挖出的情況中，這符合我國(guó)多數(shù)地區(qū)的自然環(huán)境。另外，在沉降現(xiàn)象較為明顯地區(qū)并且變形情況比較嚴(yán)重也能夠選擇換填法，不過(guò)在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，需要在公路施工之前把排水工作做好，排除多余的水，及時(shí)處理不能使用的材料，然后運(yùn)用封層回填的方式進(jìn)行回填，在回填的過(guò)程中，要注意選擇回填的材料，主要使用砂、砂礫以及灰土等材料。

2.2 深層水泥攪拌樁

①做好準(zhǔn)備工作。對(duì)施工中使用的各種機(jī)械設(shè)備，應(yīng)做好相應(yīng)的檢查工作，并派專人檢修。確保施工過(guò)程中設(shè)備的運(yùn)行不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，避免對(duì)地基處理效果產(chǎn)生不利影響。②做好試樁工作。為了保證施工質(zhì)量達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，在正式施工前必須做好試樁工作。通過(guò)試樁，可以全面了解該地區(qū)的地質(zhì)條件，并得到相應(yīng)的參數(shù)。在進(jìn)行試樁時(shí)，施工人員必須充分了解泵速、攪拌時(shí)間等各項(xiàng)參數(shù)，為正式施工工作的開(kāi)展提供數(shù)據(jù)支持。最后對(duì)管道進(jìn)行清理，避免在施工作業(yè)中堵塞管道，影響施工。下鉆時(shí)掛好吊錘，保證其垂直度符合施工要求。水泥攪拌樁成樁后，應(yīng)檢查其質(zhì)量。

2.3 排水法

排水法是在目前的技術(shù)當(dāng)中解決沉降問(wèn)題最有效的辦法之一，通過(guò)使用這種辦法，能夠縮短工程的預(yù)壓期。一般情況下，工程建設(shè)使用的是豎向排水法，應(yīng)用的原理在可以承受的范圍之內(nèi)，通過(guò)對(duì)豎直方向進(jìn)行布置水井，排除土壤中一些小孔中的水分，孔隙比有所減少，地基可能會(huì)產(chǎn)生固結(jié)變形，地基土?xí)饾u的增長(zhǎng)。其硬度可以消除嵌固結(jié)的軟土地基中樁的負(fù)摩擦力，在解決竣工后地基不均勻沉降問(wèn)題，須考慮軟土地基的具體土質(zhì)，這種方法更適合于使用在飽和軟黏土上，不適合于使用在滲透性比較差的土質(zhì)。

2.4 強(qiáng)夯法

在進(jìn)行軟土地基的處理時(shí)，強(qiáng)夯法是十分普遍的施工技術(shù)方式，在進(jìn)行實(shí)際工作時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)有著操作時(shí)間短、操作方式簡(jiǎn)單、處理效果相對(duì)理想的特點(diǎn)，因此，大部分道路工程都會(huì)通過(guò)強(qiáng)夯法來(lái)提升軟土路基的強(qiáng)度。強(qiáng)夯法的主要原理就是通過(guò)重錘從高處進(jìn)行自由落體的過(guò)程中所產(chǎn)生的強(qiáng)大力量對(duì)土體進(jìn)行反復(fù)夯擊，進(jìn)而使路基變得更加嚴(yán)密，實(shí)現(xiàn)提高路基承載能力的目的。但是強(qiáng)夯法只適用于不飽和土質(zhì)，對(duì)于飽和度高、粘性高的軟土路基就無(wú)法達(dá)到預(yù)計(jì)效果。在進(jìn)行置換回填的過(guò)程中，需要通過(guò)碎石等相對(duì)堅(jiān)硬的材料，粒徑不應(yīng)該大于50cm。

2.5 碎石樁法

碎石樁處理方法是通過(guò)管狀設(shè)備的震動(dòng)，利用水流的作用，以電擊或者水沖的方法使軟粘土成孔，待到孔形成之后，在孔中裝入碎石等較為堅(jiān)硬的材料，通過(guò)一系列的處理后可以形成直徑比較大的樁體，其主要成分是碎石，通過(guò)碎石樁與黏性土的結(jié)合來(lái)形成地基，這能夠有效提高軟土地基自身的抗剪強(qiáng)度，從而防止地基沉降情況的發(fā)生，但是從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，它主要是經(jīng)由振沖技術(shù)改良成的，并且形成了類似鋼筋混凝土的復(fù)合型結(jié)構(gòu)，此種復(fù)合型結(jié)構(gòu)不僅能夠防止地下水文的影響，并且其造價(jià)成本也比較低，能夠在很大程度上防止出現(xiàn)路基沉降問(wèn)題，由于這樣的優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致其在公路施工中有著非常廣泛的應(yīng)用。

3 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行道路橋梁的施工過(guò)程中，軟土地基的不均勻沉降控制尤為重要。因此，相關(guān)單位一定要全面了解軟土地基不均勻沉降形成的原因，并通過(guò)合理的控制措施來(lái)避免不均勻沉降的發(fā)生。這對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量的提升和安全性的提升都有著關(guān)鍵性的意義與作用。