粉噴樁施工工藝在公路工程中的實施探索

齊金偉

山東方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 山東煙臺 264000

1 粉噴樁加固技術(shù)的特點

首先，粉噴樁加固技術(shù)具有施工簡單、整體要求低、運行速度快、效率高、適用于地基處理等優(yōu)點。該技術(shù)緊湊，能突出快速加固效果。其次，在實際施工中，粉噴樁技術(shù)振動小，噪聲方面表現(xiàn)出環(huán)保的特點。它可以用于建筑密集的城市和場所，使整體建設(shè)更加綠色，這符合我國倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展的先進理念。最后，粉噴樁加固技術(shù)可以結(jié)合軟土路基的實際需要靈活選擇加固方法，使施工更有針對性[1]。同時，可以減少鋼材用量，在整體施工中將成本控制在理想范圍內(nèi)，避免施工資源浪費。此外，該技術(shù)對軟土路基具有較強的加固效果，可提高軟土路基的耐久性，有效提高其可靠性，保證軟土路基的銳度，突出穩(wěn)定性。

2 粉噴樁施工工藝在公路工程中的實施措施

本工程為某高速公路施工，施工要求為一級公路標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工全長達(dá)到32km。工程施工中主要分為五標(biāo)段施工，其中四標(biāo)段施工過程中，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)道路存在軟基問題。四標(biāo)段道路全長5.642km、施工土方石達(dá)到944158m3、整個道路設(shè)計通道11座、涵洞10座。而為了保證某高速公路四標(biāo)段施工更加合理，在實施的施工過程中，工程單位設(shè)計應(yīng)用粉噴樁工藝進行軟基處理，以下是對粉噴樁工藝實施進行具體總結(jié)。

2.1 某公路四標(biāo)段粉噴樁工藝方案設(shè)計

公路軟基處理過程中，選擇使用粉噴樁工藝實施非常關(guān)鍵，一定程度上決定了工藝實施效果，也關(guān)系到公路工程施工質(zhì)量，而在粉噴樁工藝實施過程中，首要工作就是要完成粉噴樁工藝方案設(shè)計通過合理的方案設(shè)計，保證后續(xù)的施工合理完成。在本工程進行粉噴樁工藝應(yīng)用過程中，主要設(shè)計有碎石墊層+土工格柵層施工、粉噴樁+填土預(yù)壓方法實施，通過合理的方案設(shè)計，保證道路施工更加合理。在四標(biāo)段進行粉噴樁施工設(shè)計過程中，其淤泥厚度達(dá)到1.05m、清淤總量達(dá)到了99382m3。設(shè)計應(yīng)用粉噴樁16000根、等超載預(yù)壓21001m3、土工布54482m3、土工格柵128830m3、砂墊層21392m3、碎石墊層25351m3。通過合理的粉噴樁工藝方案設(shè)計，保證合理的方案設(shè)計，保證第四標(biāo)段粉噴樁工藝實施更加合理[2]。

2.2 施工具體控制要點

在噴粉樁工藝實施過程中，對施工過程進行必要的控制，完成各環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)要點，確保工藝實施更加合理。在噴粉樁工藝實施前，應(yīng)設(shè)計和應(yīng)用噴粉測灰設(shè)備，確保工藝實施更加合理，最大限度地提高工藝處理效果。在噴粉樁實施過程中，對鉆孔設(shè)備進行必要的準(zhǔn)備，包括機械設(shè)備的質(zhì)量檢查和維護，以確保鉆井設(shè)備的更合理應(yīng)用。在粉噴樁工藝的實際實施中，應(yīng)控制好鉆機的工作速度。在本工程具體施工過程中，鉆機的工作速度控制在≤1.0m/min范圍內(nèi)，使范圍內(nèi)的施工應(yīng)用更加合理。此外，噴灰過程中還需適當(dāng)減速，速度控制在≤0.8m/min范圍內(nèi)，確保合理進度。在實際施工過程中，應(yīng)將噴灰的拌和提升至距找平工程0.3m（或規(guī)定標(biāo)高）處停止噴施；通過合理控制噴粉控制，使實際施工更加合理，最大限度地提高施工質(zhì)量。進行必要的拌和施工，合理控制拌和施工，確保合理施工，最大限度提高施工質(zhì)量。在攪拌過程中，合理控制攪拌速度，保證均勻攪拌過程的實施，最大限度地提高施工效果，保證施工更有效。攪拌后，樁基礎(chǔ)可進行處理。合理的混合處理可以保證工藝更有效，最大程度地提高混合效果。

2.3 對施工精度進行合理的控制

在本工程施工過程中，應(yīng)該合理的控制施工精度，對粉噴樁施工精度進行合理的設(shè)計，最大程度上提升施工效果。通過合理的誤差控制，保證粉噴樁工藝實施更加合理，也能夠在最大程度上提升粉噴樁工藝實施效果。

2.4 公路粉噴樁施工質(zhì)量控制

（1）施工技術(shù)初期，施工人員應(yīng)進行地質(zhì)調(diào)查。結(jié)合施工設(shè)計方案，進行了成樁試驗，試驗結(jié)果記錄完整。同時，施工現(xiàn)場不得積水，必要時可設(shè)置排水設(shè)施。水泥筒與地面的距離約為16cm，間隔位置可設(shè)置排水設(shè)施，避免空氣濕沉降對水泥性能的不利影響。

（2）在混凝土施工過程中，各工序的數(shù)據(jù)誤差要求較高。因此，工程技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格按照既定資料制定后續(xù)施工方案。同時，加強對鉆孔深度、氣壓、鉆孔速度的觀測，避免數(shù)據(jù)偏差過大對施工效果的影響。在軟土地基鉆進過程中，應(yīng)定期清理鉆桿，防止異物進入鉆桿堵塞水泥粉輸送通道，影響噴粉的順利運行。

（3）現(xiàn)場施工管理人員可安排專人記錄攪拌機的下沉和提升時間，將攪拌機的下沉和提升操作誤差控制在5.0以內(nèi)。攪拌機吊裝初期，施工人員應(yīng)預(yù)留水泥粉到達(dá)樁底的時間，若鉆頭距地高度增加25.1cm，可直接關(guān)閉噴粉設(shè)備繼續(xù)攪拌。為避免孔壁出現(xiàn)泥孔，反復(fù)攪拌樁時應(yīng)避免噴粉。如果樁身出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工人員可在12小時內(nèi)補噴。粉體充填與干粉的搭接長度應(yīng)控制在1.0m以內(nèi)；若粉體噴涂的噴涂長度難以確定，施工人員可根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的變化數(shù)據(jù)進行判斷。

3 結(jié)語

綜上所述，粉噴樁施工技術(shù)在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在具體的公路工程實踐中取得了突出的效果。因此，在公路工程軟土地基施工過程中，項目管理人員可以借鑒其他公路工程的優(yōu)良施工經(jīng)驗，合理地應(yīng)用粉噴樁施工技術(shù)，結(jié)合工程建設(shè)要求。同時，在整個施工過程中制定完善的質(zhì)量檢驗和監(jiān)理對策，確保粉噴樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果。