公路設(shè)計(jì)中人性化理念的具體體現(xiàn)

李軍

山西通暢工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司 山西太原 030000

1 人性化設(shè)計(jì)理念

以人性化設(shè)計(jì)理念而言，其對(duì)公路設(shè)計(jì)發(fā)揮了極大的影響。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，人性化理念要求公路必須和周邊環(huán)境等諸多因素實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)調(diào)，從而保障和時(shí)代發(fā)展步調(diào)的一致性，并可以在行車舒適性以及安全性等方面得以較好的體現(xiàn)。由此能夠發(fā)現(xiàn)，人性化理念為當(dāng)前公路設(shè)計(jì)過(guò)程中極其核心的一個(gè)構(gòu)成因素[1]。

2 公路設(shè)計(jì)中人性化理念的體現(xiàn)

2.1 路線方案設(shè)計(jì)體現(xiàn)

在規(guī)劃、設(shè)計(jì)路線方面，此方面的工作主要是從所在區(qū)域民眾最佳出行路線層面進(jìn)行，也就是說(shuō)所設(shè)計(jì)的路線能夠體現(xiàn)出最大化的經(jīng)濟(jì)效益，并且可以促使周邊實(shí)現(xiàn)更大范圍的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

在公路路線方面，應(yīng)該展現(xiàn)出極強(qiáng)的輻射性，也就是說(shuō)公路的建設(shè)要經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)程，可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃方案，進(jìn)而構(gòu)建出可以與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方案相符合的路線。所以在開(kāi)展公路設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，應(yīng)該表現(xiàn)出相應(yīng)的前瞻性，將人性化理念作為核心設(shè)計(jì)思想，它可以非常好地對(duì)所在區(qū)域的公路進(jìn)行連通、整合，從宏觀上結(jié)合該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方案，使公路建設(shè)更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)匾约案蠓秶慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

公路建設(shè)除對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的正效應(yīng)外，也不可避免的在其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間對(duì)沿線的環(huán)境有一定影響，最直接的體現(xiàn)便是土地資源的占用、生態(tài)環(huán)境的影響。所以在公路路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將人性化理念作為核心設(shè)計(jì)思想，統(tǒng)籌考慮公路對(duì)沿線環(huán)境的影響，做好工程環(huán)境影響分析，達(dá)到公路功能要求與減少環(huán)境影響的合理統(tǒng)一。

2.2 公路功能區(qū)設(shè)計(jì)體現(xiàn)

在公路功能區(qū)方面，應(yīng)該予以足夠的重視，也就是說(shuō)公路設(shè)計(jì)不能僅考慮其通行功能，還應(yīng)該關(guān)注輔助設(shè)施的設(shè)置。例如，在公路設(shè)計(jì)中，結(jié)合沿線自然景色和人文典故等布置觀景停車休息點(diǎn)，以供駕駛員停車休息觀景，緩解疲勞。而在一些高等級(jí)公路設(shè)計(jì)中，需要設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車道、加減速車道等，之所以進(jìn)行這些功能區(qū)的布設(shè)，主要是從駕駛安全的視角進(jìn)行，同時(shí)也能夠?qū)返臅惩ㄐ杂兴Ｕ?。所以，在人性化理念指?dǎo)之下，公路功能區(qū)得到了極好的發(fā)揮，呈現(xiàn)出人性化發(fā)展的態(tài)勢(shì)，也就是說(shuō)不同主體的出行需求都可以在公路中得到滿足。加之綠色出行理念在近幾年得到很好的發(fā)展，步行、騎行備受民眾喜歡，在公路設(shè)計(jì)中，現(xiàn)有技術(shù)達(dá)到了功能區(qū)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的水平，機(jī)動(dòng)車道、步行道、騎行道可統(tǒng)籌考慮，以便于不同需求人群出行、游覽。并且在公路具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，在功能區(qū)創(chuàng)新上，也可進(jìn)行豐富的設(shè)計(jì)，例如，在進(jìn)行騎行道構(gòu)建時(shí)，會(huì)有一些音樂(lè)車道，當(dāng)騎行其中，便會(huì)響起音樂(lè)，從而產(chǎn)生更加人性化的感受[2]。

2.3 安全設(shè)計(jì)體現(xiàn)

在隔離帶設(shè)計(jì)方面，通常使用相對(duì)低矮的樹(shù)木或者草坪，這樣既可以起到隔離作用，同時(shí)也不會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成干擾。

而在車道設(shè)計(jì)方面。由于交通量的增加，交通事故頻發(fā)。所以開(kāi)展公路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)做好相關(guān)的安全設(shè)計(jì)工作，以人性化理念為指導(dǎo)思想，通過(guò)關(guān)注急彎陡坡路段，布設(shè)相應(yīng)的避險(xiǎn)車道等，更好地助力公路安全運(yùn)行。例如，在避險(xiǎn)車道的人性化設(shè)計(jì)中，借助分析相關(guān)的駕駛規(guī)律，選取合理的設(shè)置位置，并且借助布設(shè)護(hù)欄等方式，以保證行車安全。

2.4 附屬功能設(shè)計(jì)體現(xiàn)

在附屬功能方面，即使這項(xiàng)功能未能夠展現(xiàn)出特別的功用，然而在公路具體應(yīng)用中卻是極其關(guān)鍵的。在宏觀層面上表現(xiàn)出人性化設(shè)計(jì)理念，能夠起到極其關(guān)鍵的作用。公路附屬功能的有效實(shí)現(xiàn)主要是基于公路周圍區(qū)域來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，并且還應(yīng)該展開(kāi)科學(xué)優(yōu)化，這樣既能夠達(dá)到公路工程的具體要求，還能夠非常好地保障出行的安全，并能夠很好地展現(xiàn)人為本理念。在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，科學(xué)構(gòu)建非機(jī)動(dòng)車道能夠給民眾帶來(lái)更大的便捷性。結(jié)合附屬功能設(shè)計(jì)而言，在具體設(shè)計(jì)中，適當(dāng)增設(shè)外形設(shè)計(jì)和色彩設(shè)計(jì)可促進(jìn)公路設(shè)計(jì)向著多元化方向不斷發(fā)展，并同時(shí)提高公路工程附屬功能應(yīng)用價(jià)值。

2.5 人文景觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)

進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該關(guān)注隔離帶、行道樹(shù)綠植工作，栽種一些能夠和所在區(qū)域文化符合的植物。舉例來(lái)說(shuō)，南京在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的時(shí)候，便會(huì)從當(dāng)?shù)氐膶?shí)際出發(fā)，選擇具有代表性的綠植作為行道樹(shù)，梧桐樹(shù)栽種則是能夠展現(xiàn)出南京的文化氣息，并且可以很好地保持一致，達(dá)到和諧發(fā)展的狀態(tài);而在護(hù)欄設(shè)計(jì)作業(yè)時(shí)，以傳統(tǒng)護(hù)欄來(lái)看，會(huì)過(guò)多的將關(guān)注點(diǎn)放在功能的強(qiáng)調(diào)上，從而有效地實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用。但是應(yīng)用了人性化理念之后，護(hù)欄不但能夠展現(xiàn)出相當(dāng)程度的實(shí)用功能，亦可以呈現(xiàn)出較好的美觀性[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)公路設(shè)計(jì)展開(kāi)深層次的研究可以看出，當(dāng)前非常關(guān)鍵的一個(gè)要點(diǎn)為公路建設(shè)時(shí)人性化理念的具體體現(xiàn)，而該理念的有效應(yīng)用，則是應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)其應(yīng)用價(jià)值的重視。特別是當(dāng)前公路服務(wù)品質(zhì)得到了極大的提高，在此背景之下，必須強(qiáng)化對(duì)人性化理念的應(yīng)用，從而能夠使得公路表現(xiàn)出更加優(yōu)越的安全性、人文性、效益性和生態(tài)性。