公路橋梁瀝青路面接縫施工處理技術(shù)研究

麻泉

山西離隰高速公路有限公司 山西呂梁 033400

在進行公路橋梁瀝青路面接縫施工時，施工工藝水平低下、施工設(shè)備陳舊以及不適合的施工技術(shù)都會對接縫質(zhì)量造成一定的影響。目前，公路橋梁在建設(shè)過程中大多選用瀝青混凝土，這主要是因為瀝青混凝土具有很強的耐用性，以及適用性。一般來說，瀝青路面的平整性直接關(guān)乎公路橋梁的整體性能，而瀝青路面的平整性很大部分是由瀝青路面接縫質(zhì)量所決定的。因此，為了使公路橋梁路面更加平整，就要加強對瀝青路面接縫施工處理技術(shù)的控制，這樣才能夠使公路橋梁在運行期間更加平穩(wěn)、安全，推動我國公路橋梁工程的進步和發(fā)展。

1 公路橋梁瀝青路面接縫處理技術(shù)

1.1 熱接縫處理技術(shù)

熱接縫處理技術(shù)就是利用兩臺攤鋪機并行進行攤鋪，并且縱向的進行接縫處理，由于比較靠近的兩條攤鋪帶上的溫度較高，這樣就可以對熱料車道進行碾壓，從而有效的提高瀝青路面的壓實度。在實際施工過程中，在冷料車道兩條攤鋪帶要保持三分之二的輪距，這樣才能夠獲得更好的碾壓效果。在施工過程中，一般需要對路面進行多次碾壓，開始進行碾壓時，首先要使用振動壓路機來將路面壓實，對于那些壓實效果不好的地方要用輪碾機進行重復(fù)壓實，確保瀝青路面的壓實效果，從而有效的提高路面的承載強度。這種縱向路面接縫工藝的實施是比較簡單的，而且該方法所碾壓的路段還會具有較高的強度，但是該方法的應(yīng)用受到攤鋪寬度的限制[1]。其較適用于路面填充混合料比較松軟或者填充層較厚的情況下。

1.2 冷接縫處理技術(shù)

在進行路面鋪設(shè)時，大部分施工人員會選用冷接縫處理技術(shù)。在使用該技術(shù)時要確保路面及周邊的環(huán)境干凈，并且還要對路面的邊緣進行修整。這樣可以有效的保持路面的清潔，防止因路面上的垃圾影響到粘層。然后在路面上圖上一層瀝青，這時就可以對路面進行瀝青鋪設(shè)工作了。將混合料均勻的鋪設(shè)在路面上，并且還要確保路面的平整性，當然這個過程還是需要對路面邊緣進行修整，從而保證路面的完整性。接下來施工人員要采用靜壓方式對瀝青混合料路面進行碾壓，從而確保接縫工作完美完成。冷接縫處理技術(shù)在公路工程中應(yīng)用較為廣泛，而且該方法應(yīng)用已經(jīng)不斷成熟，適用于大面積使用。

1.3 切削盤技術(shù)

切削盤技術(shù)是指混合料是塑性時，將壓實車道的無側(cè)限密度邊緣部位進行切削，切削范圍大概在20毫米到50毫米之間。如果選用的切削盤的直徑為254毫米時，就必須要在切削盤中安裝碾輪，或者也可以將其安裝在平地機上。在進行切削過程時，如果還沒有形成垂面，就要加上粘層，這時候就可以利用切削盤技術(shù)對路面的接縫工作進行處理。把較低密度的邊緣切掉，這樣就能夠有效的提高縱向接縫的密度，而且還能夠提高接縫的抗壓強度。因此，切削盤技術(shù)的應(yīng)用，在很大程度提高了公路橋梁路面接縫施工的質(zhì)量。

2 公路橋梁瀝青路面接縫施工處理技術(shù)要點

2.1 材料篩選

在進行公路橋梁瀝青路面施工時，經(jīng)常使用的瀝青材料有石油瀝青、煤瀝青等。在選擇瀝青材料時，要根據(jù)公路橋梁實際施工的情況，以及后期運行過程中的交通情況來進行選擇。這樣才能夠使瀝青路面更加符合實際應(yīng)用情況。而在選擇細集料時，可以選用人工砂或者天然砂。瀝青混合料填料的選擇可以選用石灰?guī)r石料研磨后的礦粉，但是一定要控制好礦粉的細度，不管是太粗還是太細都會對混合料質(zhì)量造成影響。總之，在進行公路橋梁路面施工時，材料的選擇是非常重要的，所選擇的材料一定要符合相應(yīng)的要求和標準，從而使公路橋梁能夠得到更長的使用壽命[2]。

2.2 接縫位置的選擇

接縫位置對于公路橋梁路面接縫施工的整體效果有著非常重要的影響。在路面完成攤鋪工作后，由于遭受碾路機的碾壓，會使得路面下層的混合料發(fā)生移動，從而使路面接頭部位高度出現(xiàn)偏差，使路面平整度下降。因此，在每天的施工完成后，要將攤鋪機放在尾部，直到熨平板起來后，才能夠?qū)C器撤離。同時為了使路面更加平整，可以由人工在攤鋪機后面進行混合料的平整工作，并將混合料進行壓實。另外，在必要的情況下，可以對斷面進行切割，從而形成垂直的面，并將超出厚度要求的部分進行鏟除，確保路面的平整。

2.3 接縫位置平整性

在進行接縫施工時，不管施工人員采用哪種接縫技術(shù)都要保證攤鋪帶邊緣的平整性，這樣才能夠使車輛在行駛過程中無論是直行道還是彎道上行駛都能夠按照正確的方向行駛。同時，還要在攤鋪帶的一側(cè)設(shè)置行駛導(dǎo)向線，并且還要安裝懸桿，這樣能夠進一步的保證車輛行駛方向正確，從而確保公路運行的安全性。在進行接縫施工時，不要接觸結(jié)構(gòu)物以及下方的接縫位置，對于接縫位置的平整度沒有提高的要求，但是要防止接縫出形成粘連。另外，在完成切割工作后，不能夠立即對切割位置進行清洗，而且在進行混合料鋪設(shè)前需要涂刷粘層由，這樣才能夠確?；旌狭虾蜑r青層能夠粘結(jié)牢固。

3 結(jié)語

公路橋梁是國家發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，其瀝青路面接縫施工處理的質(zhì)量直接影響公路橋梁的使用質(zhì)量以及使用壽命。因此，加強公路橋梁瀝青路面接縫施工質(zhì)量是非常重要的，目前使用的接縫技術(shù)也很多種，施工人員可以根據(jù)施工的實際情況進行選擇。同時公路工程施工相關(guān)部門還要加強對接縫處理技術(shù)的優(yōu)化和創(chuàng)新，不斷的提高和改善現(xiàn)有的接縫技術(shù)，使公路橋梁瀝青路面接縫施工質(zhì)量大大的提高[3]。