公路橋梁涵洞隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用

鄭嬌

遼寧順鑫公路工程有限責(zé)任公司 遼寧本溪 117000

涵洞指的是公路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，為使公路順利通過(guò)水渠，修建于路面之下的排水孔道，通過(guò)此種結(jié)構(gòu)能夠使水從公路的下方流過(guò)，屬于公路橋梁工程中的重要構(gòu)筑物之一。然而，在涵洞施工中，如何對(duì)相應(yīng)施工技術(shù)加以合理應(yīng)用與組合，展現(xiàn)出更為良好的施工效果，促進(jìn)公路橋梁工程總體效益的呈現(xiàn)，值得我們深思。

1 公路橋梁涵洞隧道工程技術(shù)

1.1 量放線技術(shù)

測(cè)量放線技術(shù)是公路橋梁工程中的核心技術(shù)之一，只有確保前期測(cè)量放線的精確性，施工人員才能正常開(kāi)展工作，確保工程的質(zhì)量?，F(xiàn)階段測(cè)量放線技術(shù)主要應(yīng)用在全站儀以及自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀設(shè)備中，主要作用是結(jié)合施工項(xiàng)目的具體狀況，在施工過(guò)程嚴(yán)格控制好其他流程，保障施工的測(cè)量放線工作的精確性。因此，為了保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，測(cè)量人員在施工前期就需要對(duì)設(shè)備的精確性進(jìn)行檢查，確保設(shè)備沒(méi)有任何技術(shù)問(wèn)題，才能進(jìn)行測(cè)量工作。

1.2 鋼筋捆扎技術(shù)

通常來(lái)說(shuō)，鋼筋捆扎技術(shù)在公路橋梁涵洞隧道工程項(xiàng)目中應(yīng)用的較為普遍，首先選擇材料時(shí)，需要考慮工程的額定承載力，嚴(yán)格控制好鋼筋的長(zhǎng)度與直徑，同時(shí)在鋼筋使用前還需要對(duì)質(zhì)量以及性能進(jìn)行檢查，鋼筋捆扎技術(shù)主要應(yīng)用在項(xiàng)目底樁的建設(shè)中，而且為了加強(qiáng)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的承重力，還需要在投入鋼筋之后，在其周圍灌入少量的混凝土，進(jìn)行密封處理。另外，如果結(jié)構(gòu)的跨度較大，則可以將金屬材料焊接后再進(jìn)行相關(guān)處理，務(wù)必要保障焊接接口處的干燥和清潔工作[1]。

1.3 混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

為了確保混凝土工程的質(zhì)量，首先，在混凝土澆筑12h以后需要對(duì)路面進(jìn)行灑水，避免混凝土開(kāi)裂，在這一過(guò)程中可以用草或者塑料袋對(duì)其覆蓋，同時(shí)施工人員每天灑水的次數(shù)不得少于7次，直到混凝土能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度后，才可以停止?jié)菜?。其次，在混凝土的振搗工序完成后，還需要澆水保濕，并覆蓋一層混凝土，避免由于長(zhǎng)時(shí)間暴露導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。最后，即使混凝土收漿后，還需要覆蓋混凝土，但是在混凝土充分凝固前，覆蓋物不能直接接觸表面?？偠灾?，在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?，避免混凝土的?qiáng)度受到水分的影響，同時(shí)施工人員還需要關(guān)注溫度，降低環(huán)境對(duì)混凝土的影響。

1.4 模板施工技術(shù)

公路橋梁涵洞隧道施工過(guò)程中。采取的施工手段為模板施工。施工者要針對(duì)模板材料進(jìn)行合理處理，保證實(shí)際處理的穩(wěn)定性。最重要的是在模板材料選擇過(guò)程中，要綜合考慮施工的實(shí)際情況，進(jìn)行尺寸和規(guī)格的確認(rèn)，并且分析實(shí)際的施工環(huán)境，明確工程的處理步驟和要求完成施工。

2 公路橋梁涵洞隧道工程質(zhì)量措施

2.1 增強(qiáng)對(duì)施工方案的管理

為了確保公路橋梁工程的質(zhì)量，需要加強(qiáng)對(duì)施工方案的審查工作，工程設(shè)計(jì)人員在出具方案前，必須去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，確保設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和合理性，避免由于方案不合理，導(dǎo)致施工人員無(wú)法開(kāi)展工作，最終延誤整個(gè)工程進(jìn)度，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，并且在設(shè)計(jì)人員出具方案后，企業(yè)還應(yīng)邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域的專家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步確保方案的可行性。

2.2 注重施工材料的選擇

原材料的質(zhì)量直接影響著整個(gè)公路橋梁涵洞隧道工程的質(zhì)量，首先，企業(yè)的管理人員應(yīng)把控好原材料的選擇工作，盡可能選擇一些知名品牌或者是有信譽(yù)保障的原材料生產(chǎn)廠家，可以在保證原材料質(zhì)量和性能的前提下，選擇一些價(jià)格較低的原材料，令企業(yè)社會(huì)效益與經(jīng)營(yíng)效益的最大化。其次，管理人員應(yīng)做好原材料的核驗(yàn)工作，在原材料在購(gòu)買完畢后，還需要增強(qiáng)對(duì)原材料的檢查工作，確保原材料的質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而保證整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。最后，管理人員還需要加強(qiáng)對(duì)原材料的保管工作，將其放入企業(yè)的庫(kù)房，并由專門的工作人員負(fù)責(zé)，避免由于保存不當(dāng)，造成原材料發(fā)生腐蝕或者變質(zhì)，并且還需要建立完善的原材料管理工作，做好原材料的領(lǐng)取的登記工作，同時(shí)管理人員還需定期核對(duì)原材料的數(shù)目，加強(qiáng)對(duì)原料的管理工作[2]。

2.3 提高施工人員的素質(zhì)

由于施工人員的技術(shù)水平對(duì)公路橋梁涵洞隧道工程的質(zhì)量具有較大的影響，因此，管理人員需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的技能培訓(xùn)工作，同時(shí)定期開(kāi)展安全責(zé)任培訓(xùn)，有助于施工人員樹(shù)立良好的安全生產(chǎn)意識(shí)，不僅能有效提升施工的效率和質(zhì)量，同時(shí)也可以確保施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

3 其他施工要點(diǎn)

為最大限度保障涵洞施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)效，還需圍繞不同施工環(huán)節(jié)明確具體注意事項(xiàng)與管理要點(diǎn)，為工程質(zhì)量創(chuàng)設(shè)完備保障。一方面是在工程質(zhì)量管理上，需建立完善的工程質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)與檢查體系，以項(xiàng)目部為主導(dǎo)、秉持質(zhì)量管理原則進(jìn)行各施工環(huán)節(jié)、施工工序的質(zhì)量管理，明確質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，圍繞材料采購(gòu)、工程施工、竣工驗(yàn)收等多個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)均安排專業(yè)的檢驗(yàn)工程師進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并積極落實(shí)新工藝、新技術(shù)的使用，提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理力度，確保實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的全面控制。另一方面是在施工技術(shù)管理上，應(yīng)在涵洞施工前期針對(duì)各項(xiàng)功能指標(biāo)、位置尺寸與精度進(jìn)行查驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工縫技術(shù)參數(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)、選取適宜的填縫材料，嚴(yán)格依據(jù)施工要求檢驗(yàn)混凝土材料配比，并針對(duì)涵洞底部鋪筑的平整度、蓋板回填施工進(jìn)行檢查，確保涵洞的順直等[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，現(xiàn)階段公路橋梁涵洞隧道工程使用的技術(shù)較多，工藝也較為復(fù)雜，因此項(xiàng)目的管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的控制，注重對(duì)施工方案的審查，增強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的監(jiān)督和管理工作，進(jìn)一步提升工程的質(zhì)量和效率，避免耽誤工程進(jìn)度，確保企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。