高速公路隧道機電設施維護管理分析

原敏

晉城高速公路管理有限公司 山西晉城 048000

1 隧道機電設施特點分析

1.1 設備技術(shù)含量高

高速公路隧道機電系統(tǒng)運用了計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)等多個學科，技術(shù)含量高，對維護管理人員要求高。另外，當今科學技術(shù)發(fā)展迅速，很多新型隧道機電設施被應用到隧道管理中，這就要求必須及時進行隧道機電設施的更新?lián)Q代，提高系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，保證隧道運營安全。

1.2 種類多、投入大，造價高

高速公路隧道機電設備種類多，數(shù)量大，需要投入大量的資金，工程造價高。高速公路隧道內(nèi)部環(huán)境復雜，為了保證安全行車，必須配備足夠的機電設施。隧道機電設施長時間不間斷運行，如果養(yǎng)護維修不到位，會加速設備老化，縮短使用壽命。這就要求必須在機電設備運營過程中做好維護管理，而這也需要耗費大量的人力、物力和財力。

1.3 維護管理工作量大、技術(shù)要求高

高速公路隧道機電設施數(shù)量多、分布廣、運行環(huán)境復雜，維護管理工作量大。隧道機電設施維護管理設計多門學科，技術(shù)要求高，對維護管理技術(shù)人員的要求也高，管理難度大。

1.4 運行環(huán)境差

隧道內(nèi)部潮濕、空氣質(zhì)量差，機電設施運行環(huán)境差，會降低設備性能，加速設備損壞。如果維護管理不到位，不僅會使設備提前損壞，還會影響隧道的安全運營。

1.5 安裝時間短、更新速度慢

高速公路隧道機電設施施工工期緊，安裝時間短，機電設施施工質(zhì)量驗收和調(diào)試容易出現(xiàn)不規(guī)范、不合格的現(xiàn)象，產(chǎn)生質(zhì)量隱患，導致運營后故障頻發(fā)。隧道機電設施維護往往是在通車的情況進行，如遇較大故障也只能短時間封閉道路，機電設施維護與維修時間段，很容易出現(xiàn)不規(guī)范操作。另外，隧道機電系統(tǒng)更新速度慢，機電設施在使用一段時間后就會落后于現(xiàn)今主流的設備。設備落后會造成運行速度下降，也不利于高速公路隧道的安全運營[1]。

2 隧道機電設施維護管理中存在的問題

2.1 規(guī)范標準不完善

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，高速公路隧道機電設施也得到了快速發(fā)展，近年來出現(xiàn)了很多新型的機電設備。由于現(xiàn)有規(guī)范標準更新不及時，規(guī)范要求與新型機電設備不匹配，會直接影響機電設備的正常維護管理，留下質(zhì)量隱患，甚至產(chǎn)生安全隱患。

2.2 機電設施自身質(zhì)量問題

在機電設施采購過程中，部分單位對機電設施質(zhì)量檢驗不嚴格，沒有對各項指標進行嚴格檢測，沒有及時發(fā)現(xiàn)機電設施自身存在的質(zhì)量問題，導致產(chǎn)生質(zhì)量隱患。在設備投入使用后，機電設備故障頻發(fā)，維修成本大幅增加，報廢時間提前，造成了不必要的經(jīng)濟損失[2]。

2.3 設備運行環(huán)境亟待改善

高速公路隧道內(nèi)部空氣濕度大、有大量的汽車尾氣，設備運行環(huán)境差。隧道機電設施在使用過程中，受到外界環(huán)境因素、氣候因素和天氣變化的影響，運行環(huán)境的溫度、濕度、振動不斷變化，機電設備很容易出現(xiàn)故障甚至破壞。另外，隧道機電設施長時間處在惡劣的環(huán)境下，會加速設備的腐蝕破壞，縮短使用壽命。

2.4 技術(shù)人員水平不足

隧道機電設施安裝和維護需要專業(yè)的技術(shù)人員，如果操作不當，很容易產(chǎn)生質(zhì)量隱患。在機電設備安裝過程中，技術(shù)人員水平不足，會出現(xiàn)不規(guī)范操作甚至違規(guī)操作，很容易造成零部件損壞。在機電設施維護過程中，技術(shù)人員水平不足無法對設備故障進行排除和預防，大多數(shù)是以更換零部件為主，不僅會增加維護成本，還會增加故障重發(fā)率。

3 高速公路隧道機電設施管理維護改進措施

3.1 加強日常巡檢管理

高速公路隧道機電設施數(shù)量多、工作環(huán)境差，應加強日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)和排除機電設備存在的質(zhì)量問題，防止影響機電系統(tǒng)的整體運行。日常巡檢應采用監(jiān)控中心、養(yǎng)護單位、機電部門三級巡檢模式，各部門之間互相監(jiān)督，確保各個機電設施巡檢到位。實行定量養(yǎng)護制度，對養(yǎng)護單位的保潔頻率和養(yǎng)護工程量進行規(guī)定，提高監(jiān)督力度，保證巡檢效果。

3.2 定期開展專項管理養(yǎng)護

專項管理養(yǎng)護是由高水平的專業(yè)技術(shù)人員主導，對隧道機電設備的運行參數(shù)和運行情況進行全方位的檢查，及時發(fā)現(xiàn)機電設備存在的問題。專項管理養(yǎng)護主要是對零部件、整體運行情況、經(jīng)常出現(xiàn)故障的部位進行專項檢查，發(fā)現(xiàn)機電設施存在的問題，分析故障原因，及時排除故障。

3.3 運用先進技術(shù)提升維護管理水平

引入新技術(shù)開展隧道機電設施維護管理，如采用機電系統(tǒng)運維管理平臺、在線監(jiān)測系統(tǒng)等對機電設施的運行情況進行實時監(jiān)測，可及時準確的發(fā)現(xiàn)機電設施存在的故障，分析原因有針對性的采取措施進行排除。對日常維護、專項維護、故障排除等維護信息開展信息化管理，根據(jù)維護工作類型進行分類，方便及時查詢，可提高機電設施維護管理工作水平。

3.4 提高管理人員技術(shù)水平

管理人員的技術(shù)水平直接關(guān)系到隧道機電設施的正常運行，應該優(yōu)先引入有經(jīng)驗的技術(shù)人員。開展崗前培訓，考核合格后方可上崗，使隧道機電設施管理人員全面掌握維護管理技術(shù)。根據(jù)工作內(nèi)容對管理人員進行分類，明確崗位內(nèi)容和崗位職責。實行老帶新，新進人員由有經(jīng)驗的技術(shù)人員帶領(lǐng)，熟悉各項維護管理工作內(nèi)容后再獨立開展維護工作。開展專業(yè)培訓，加強考核，并作為績效考核的一部分。

4 結(jié)語

高速公路隧道機電設施種類多、運行環(huán)境差，維護工作難度大，管理不當很容易產(chǎn)生故障問題。通過分析隧道機電設施存在的問題，從加強日常巡檢管理、定期開展專項管理養(yǎng)護、運用先進技術(shù)提升維護管理水平和提高管理人員技術(shù)水平等方面提出了改進措施，可為提升維護管理工作水平提供參考。