2021珠江聲音

文丨王銳麗

2021年，交通運(yùn)輸部公開發(fā)布《珠江航運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。將珠江航運(yùn)規(guī)劃納入交通運(yùn)輸部規(guī)劃體系，這是第一次。它的落地，也標(biāo)志著珠江航運(yùn)發(fā)展進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

2021年，西江航運(yùn)干線長(zhǎng)洲水利樞紐船閘貨物通過量預(yù)計(jì)達(dá)1.52億噸，再度超越長(zhǎng)江，創(chuàng)歷史新高。西江航運(yùn)干線通航保暢工作機(jī)制經(jīng)受住60年一遇的大量面積氣象干旱、長(zhǎng)洲周邊航道整治施工、新冠疫情零星散發(fā)等考驗(yàn)，展現(xiàn)出極大動(dòng)能。

2021年，珠江水系完成港口貨物吞吐量18.59億噸，外貿(mào)貨物吞吐量5.21億噸，集裝箱吞吐量6824萬TEU，與疫情前（2019年）相比，預(yù)計(jì)分別增長(zhǎng)4.7%、5.7%、2.0%，三項(xiàng)指標(biāo)平穩(wěn)恢復(fù)。

2021年，珠江水系LNG動(dòng)力船舶和純電動(dòng)船舶再掀熱潮。僅以廣東為例，廣東省航運(yùn)集團(tuán)50艘LNG單一燃料動(dòng)力船舶設(shè)計(jì)建造及供氣簽約，廣東未來LNG船舶規(guī)模將達(dá)到400艘。珠江流域清潔能源船舶建造、基礎(chǔ)設(shè)施保障、能源保供及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局工作的推進(jìn)，將為珠江綠色發(fā)展再添新翼。

2021年，珠江水系港航單位“我為群眾辦實(shí)事”一一兌現(xiàn)：“瓊州海峽客滾運(yùn)輸推行出島全面預(yù)約，過海一站式支付，便攜舒適再提升”；“珠江上游龍灘1000噸級(jí)通航設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)”；“西江航運(yùn)干線88個(gè)橋區(qū)水域完成安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查”……珠江“一條江、一家人、一面旗、一條心”展現(xiàn)強(qiáng)大合力，群眾急難愁盼問題得以解決。

2021年，華南最大內(nèi)河智慧港口江門高新港正式投入使用，全球首個(gè)基于北斗高精度定位智慧港口南沙港區(qū)四區(qū)完成首艘聯(lián)調(diào)實(shí)測(cè)船靠泊……珠江水系智慧港口建設(shè)走出加速度。

2021年，百色水利樞紐通航設(shè)施工程開工建設(shè)，斷航近20年的礙航閘壩即將實(shí)現(xiàn)通航，云南經(jīng)珠江入海，不再遙不可及。

2021年，“內(nèi)河A級(jí)航區(qū)貨船航行珠海高欄港航線的臨時(shí)性解決方案”頒布實(shí)施，這標(biāo)注著珠江水系新建內(nèi)河貨船恢復(fù)加簽航行珠海高欄港航線。

2021年，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》將浙贛粵、漢湘桂等跨流域水運(yùn)通道列入國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局，意味著內(nèi)河水運(yùn)通道將可溝通長(zhǎng)江、珠江水系，南北水運(yùn)全面打通。

2021年，新冠疫情仍在持續(xù)，就地過年的倡議又被重提；2021年，珠江流域在疫情常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)的韌性和耐力令人刮目；2021年，珠江發(fā)出了自己的聲音，這聲音讓我們相信：

2022擺脫疫情影響，全面復(fù)蘇，指日可待。