“雙高”建設(shè)背景下的“1+X”職業(yè)技能標準融入道橋?qū)I(yè)核心課程的研究與實踐

申建 吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

隨著教育部與財政部有關(guān)實施我國高水平高職學(xué)校與專業(yè)建設(shè)計劃意見的制定，我國開始大力推行“雙高”計劃建設(shè)。并且指出需要建立職業(yè)教育的國家標準，包含健全教育教學(xué)有關(guān)標準、開啟“1+X”試點工作、舉辦高質(zhì)量職業(yè)培訓(xùn)與實現(xiàn)學(xué)習(xí)成果認定。這些教育事業(yè)的改革政策制度為職教發(fā)展帶來挑戰(zhàn)的同時，也帶來了很多的機遇，高職院校怎么迎接機遇，掌握教育發(fā)展形勢，培養(yǎng)與行業(yè)需求相符的技能型人才，并全面服務(wù)國家現(xiàn)代化建設(shè)，還需進行深入研究與探討。長時間發(fā)展以來，高職教育主要任務(wù)為培養(yǎng)技能型人才，讓學(xué)生可以在畢業(yè)以后迅速進入企業(yè)工作，滿足用人需求。所以，在“雙高”建設(shè)背景下，探究“1+X”職業(yè)技能標準融入道橋?qū)I(yè)核心課程問題是很有必要的，這是培養(yǎng)技能型人才的一個重要方法，是推動高職院校學(xué)生高質(zhì)量發(fā)展的主要路徑。

一、相關(guān)概念分析

（一）“雙高”建設(shè)

“雙高”建設(shè)計劃就是高水平專業(yè)與高水平職業(yè)院校建設(shè)。其是指我國共產(chǎn)黨中央委員會與中華人民共和國國務(wù)院為構(gòu)建一批引領(lǐng)改革與推動發(fā)展，世界先進水平與具有中國特色的高職學(xué)校與骨干專業(yè)的重要決策建設(shè)工程，同時還是促進中國教育發(fā)展現(xiàn)代化的決策。

在此之前，教育和財政部門發(fā)布了有關(guān)實施具有中國特色的高水平高職學(xué)校與專業(yè)建設(shè)意見，表示將實施“雙高”建設(shè)計劃，全面構(gòu)建高水平高職學(xué)校與高水平專業(yè)群。

（二）“1+X”

所謂“1+X”，“1”就是指學(xué)歷證書，而“X”就是指若干職業(yè)技能等級證書。教育部門職業(yè)教育和成人教育責(zé)任人表示，需要將學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級證書相結(jié)合，從而積極探究實施“1+X”職業(yè)技能標準，是我國職教改革實施方案的主要改革部署，還是一大創(chuàng)新。“1+X”充分體現(xiàn)了職教作為一類教育的主要特點，是全面落實立德樹人任務(wù)與健全職教和深化產(chǎn)教融合校企合作的關(guān)鍵制度設(shè)計。

二、“1+X”職業(yè)技能標準融入道橋?qū)I(yè)核心課程面臨的問題

在“雙高”建設(shè)背景下，對照教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究的“1+X”職業(yè)技能標準中，和道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)方向相吻合的就是BIM職業(yè)技能等級證書?，F(xiàn)階段，BIM技術(shù)在土木建筑領(lǐng)域的運用十分成熟，不過在其他交通領(lǐng)域的應(yīng)用還在探究階段。和土木建筑領(lǐng)域有差別，交通領(lǐng)域牽涉的一般是帶狀結(jié)構(gòu)物，地理環(huán)境不一樣，在交通領(lǐng)域推行BIM技術(shù)需要思考地理環(huán)境對工程數(shù)據(jù)收集的影響。經(jīng)過在道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)中融入BIM職業(yè)技能等級證書要求的能力，學(xué)生就能夠完成學(xué)習(xí)要求，無須其他培訓(xùn)就能獲得對應(yīng)級別的等級證書，同時實現(xiàn)學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級標準相融，促使產(chǎn)教高度融合。不過，目前“1+X”職業(yè)技能標準融入道橋?qū)I(yè)核心課程面臨著各種各樣的問題，具體如下：

（一）課證不相融，考證通過率較低

“1+X”職業(yè)技能標準和道橋?qū)I(yè)核心課程融合，即結(jié)合地區(qū)行業(yè)發(fā)展需要，把學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級證書相結(jié)合起來，把證書培訓(xùn)內(nèi)容融入人才培養(yǎng)方案中，把職業(yè)技能標準和學(xué)歷專業(yè)課程同步考核，以此促進人才培養(yǎng)與評價模式改革。不過，現(xiàn)下道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)方案課程尚未結(jié)合地區(qū)交通需求，把職業(yè)等級資格證培訓(xùn)內(nèi)容融入，一般體現(xiàn)在專業(yè)課程設(shè)置與資格證培訓(xùn)內(nèi)容不相容。比如道橋?qū)I(yè)核心課程有關(guān)的BIM職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了道路橋梁等結(jié)構(gòu)BIM三維模型展示、道路橋梁施工模擬仿真等。再者，與地區(qū)交通發(fā)展需求相脫節(jié)。地區(qū)交通發(fā)展需要高素質(zhì)與高技能人才支撐，可是目前課程知識點難易度還沒有構(gòu)成一個梯度，很難實現(xiàn)初級、中級、高級職業(yè)技能等級鑒定，不能實現(xiàn)高素質(zhì)與高服務(wù)技能型人才培養(yǎng)目標。而且，受到雙證書制度問題所影響，學(xué)歷證書考核由學(xué)校負責(zé)，學(xué)生考試合格便可以得到學(xué)分，但是職業(yè)技能等級證書鑒定必須要學(xué)生在課后參加培訓(xùn)以后方可參與鑒定，課證分離，學(xué)生考證通過率不高。

（二）缺少雙師型教師，學(xué)生技能有待提升

道橋?qū)I(yè)核心課程包含了兩類，即實操類與施工類，以實操類而言，其中就包含了工程CAD和道路工程試驗與檢驗、工程測量和工程測量綜合實訓(xùn)等。因此，要想促使“1+X”職業(yè)技能標準和道橋?qū)I(yè)核心課程相融，就需要具備理論與實踐教學(xué)服務(wù)技能的雙師型教師隊伍。雙師型教師是促進高職院校高質(zhì)量發(fā)展的重要條件，是確?！半p高”建設(shè)質(zhì)量的主要要素，是有效落實產(chǎn)教融合的主要力量，雙師型教師是培養(yǎng)高職院校學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與專業(yè)能力，以及職業(yè)技能的引路人，還是學(xué)生自主發(fā)展，進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的職業(yè)導(dǎo)師。不過目前的情況是，高職院校雙師型教師質(zhì)量與數(shù)量均不足，為雙高建設(shè)質(zhì)量與產(chǎn)教融合成效帶來了不良影響。

三、“1+X”職業(yè)技能標準融入道橋?qū)I(yè)核心課程的實踐路徑

在“雙高”建設(shè)背景下，“1+X”職業(yè)技能標準融入道橋?qū)I(yè)核心課程，第一步應(yīng)當(dāng)確定二者相融的基本原則，基于此尋找相融的路徑。

（一）融入原則

1.需要以全面服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為基本原則。學(xué)校培養(yǎng)人才初衷是給國家經(jīng)濟社會發(fā)展提供全面服務(wù)，國家推行“1+X”制度旨在提高教育育人水平。高職院校專業(yè)教學(xué)標準與職業(yè)技能標準相融，需要將服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展作為出發(fā)點，從而培養(yǎng)綜合素質(zhì)高的技能型人才。高職院校要進一步學(xué)習(xí)與掌握新時代教育特征，精準實施“1+X”育人模式，合理對接企業(yè)發(fā)展所需，充分滿足國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才的需要。

2.需要以社會效益為核心。在“1+X”職業(yè)技能標準與道橋?qū)I(yè)核心課程相融的過程中，必須要有企業(yè)參加，企業(yè)多以獲得高額的經(jīng)濟利潤為目的進行校企合作人才培養(yǎng)工作的，其是開發(fā)擬定職業(yè)技能標準的主要一方。高職院校專業(yè)核心課程教學(xué)和職業(yè)技能標準相融，必然會帶來經(jīng)濟效益的影響。但是，在“雙高”背景下，“1+X”的初心為培養(yǎng)綜合素質(zhì)高的技能型人才，彰顯社會效益。故而，高職院校需要以社會效益為主穩(wěn)步推動專業(yè)核心課程和職業(yè)技能標準的融合，給高職院校提升人才培養(yǎng)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)條件。

3.需要以學(xué)生成才為基本原則。學(xué)生為主要對象，教育是為培養(yǎng)綜合素質(zhì)高的學(xué)生而存在著的。道橋?qū)I(yè)核心課程需要以學(xué)生成才為基本原則，結(jié)合學(xué)生知識基礎(chǔ)，科學(xué)設(shè)置專業(yè)核心課程，對接利于反映學(xué)生崗位需求的職業(yè)技能標準。尊重學(xué)生首創(chuàng)精神，激發(fā)學(xué)習(xí)行為，制定專業(yè)核心課程和職業(yè)技能標準相融的路徑。

（二）實踐路徑

1.增強雙師型師資隊伍建設(shè)?，F(xiàn)階段，因為雙師型師資隊伍不足，不能夠支撐專業(yè)課程設(shè)計與資源開發(fā)等教學(xué)活動，諸多學(xué)校不能進一步開展基于BIM的職業(yè)技能等級證書教學(xué)改革。所以，增強道橋?qū)I(yè)雙師型教師隊伍建設(shè)亟須進行，此為實施教改的基本所在。雙師型教師隊伍建設(shè)一面需要依靠從外面引進來，另一方面需要依靠內(nèi)部培訓(xùn)。第一，需要對標專業(yè)帶頭人、骨干教師等要求培養(yǎng)水準不一的教師；第二，需要激勵教師和企業(yè)對接，積極承擔(dān)和參加BIM技術(shù)咨詢項目，經(jīng)過項目鍛煉，提升教師BIM技術(shù)應(yīng)用水平。高職院校需要根據(jù)理想狀態(tài)建立技術(shù)服務(wù)隊伍，隊伍成員崗位職責(zé)是一年，經(jīng)過咨詢項目鍛煉隊伍。

2.重新構(gòu)建專業(yè)核心課程體系。把職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容與道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)方案相結(jié)合起來，合理優(yōu)化道橋?qū)I(yè)核心課程設(shè)定與教學(xué)內(nèi)容，此為雙高建設(shè)質(zhì)量提升的重點之所在。不過職業(yè)技能標準與專業(yè)課程相融并不適合專業(yè)全部課程，僅課程內(nèi)容和職業(yè)技能標準內(nèi)容接近的課程方能使用。道橋?qū)I(yè)適用于職業(yè)技能標準和專業(yè)相融的課程涵蓋了道路施工模擬仿真、橋梁施工模擬仿真、道路橋梁等結(jié)構(gòu)BIM三維模型展示等多門核心課程。故而，需要在此基礎(chǔ)上，對專業(yè)核心加以優(yōu)化升級，同時構(gòu)成道路、橋梁、隧道、測量這四個教學(xué)模塊，這些課程包含了高速公路路基結(jié)構(gòu)與建模、高速公路路基施工仿真、高速公路路基BIM技術(shù)應(yīng)用、高速公路橋梁結(jié)構(gòu)與建模等，所以，道橋?qū)I(yè)需要按照職業(yè)技能標準要求，結(jié)合地區(qū)發(fā)展需求，把職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容融入人才培養(yǎng)方案，合理優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容。再者說，需要將課程考核和職業(yè)技能等級考核同步，即理論課程對應(yīng)職業(yè)技能等級證書考試項目理論成績，實踐課程對應(yīng)職業(yè)技能等級證書考試項目技能鑒定成績。

3.全面開發(fā)與學(xué)生認知規(guī)律相符的課程資源。和本科院校學(xué)生作比較，高職學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不扎實，因為教師自身具備資源制作能力，為了促使課程變得更為生動有趣，教師需要求助動畫制作等企業(yè)一并做好三維結(jié)構(gòu)模型和施工動畫等資源開發(fā)。因為動畫制作企業(yè)不了解專業(yè)，教師不了解視頻制作方式等，二者根本不能做到有效溝通，造成資源制作成本高，可是最終效果并不理想。掌握BIM技術(shù)的教師可以自行開發(fā)與教學(xué)相符的專業(yè)教學(xué)資源，有模型就有大量的圖片，動畫制作素材能夠是模型的漫游，也能夠是施工工藝模擬，畫質(zhì)與細節(jié)展現(xiàn)均可以由教師自行選擇。作為道橋?qū)I(yè)教學(xué)中的重要抓手，BIM技術(shù)能夠健全課程資源，提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

四、結(jié)語

在高水平高職院校與高水平專業(yè)建設(shè)背景下，“1+X”制度與中國職業(yè)人才培養(yǎng)模式相符，該教育模式可以促進中國職教可持續(xù)發(fā)展，給國家建設(shè)培養(yǎng)一大批優(yōu)秀的技能型人才?；诖?，要促使“1+X”職業(yè)技能標準與道橋?qū)I(yè)核心課程相融，必須要從各方面著手，如課證方面、師資方面、課程資源方面等。此次研究僅僅是一小部分，還存在著很多的缺陷與不足，還需要相關(guān)研究人員持續(xù)研究與發(fā)現(xiàn)，從而持續(xù)為國家培養(yǎng)高技能與高素質(zhì)技能型人才。