粉煤灰路基填筑施工技術(shù)分析

崔靖奇CUI Jing-qi

（沈陽(yáng)和佳道橋工程有限公司，沈陽(yáng) 110011）

（Shenyang Hejia Road and Bridge Engineering Co.，Ltd.，Shenyang 110011，China）

1 工程概況

高速公路某段200m 采用粉煤灰進(jìn)行填筑，路基的平均寬度為43.5m，厚度則是20cm，需要土工布9300m2，需粉煤灰1580m3，壓實(shí)度不小于90%，需包邊土（5%石灰土）300m3，壓實(shí)度不小于93%，土源從當(dāng)?shù)厝⊥量尤〉谩?/p>

2 粉煤灰路基施工準(zhǔn)備工作

2.1 原材料準(zhǔn)備 我們需要的原材料包括粉煤灰、石灰、包邊土、復(fù)合土工膜和碎石等。

①粉煤灰。粉煤灰來(lái)源于沈海熱電的灰場(chǎng)，檢驗(yàn)粉煤灰性質(zhì)的時(shí)候要滿足規(guī)范要求。這樣才能控制粉煤灰的含水量。②包邊土。在選擇包邊土和隔離層用土的時(shí)候，我們根據(jù)的是土源選取的，這樣選用的塑性指數(shù)粘度較高。含水量調(diào)整至最佳含水量上浮2 個(gè)百分點(diǎn)后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。③石灰。石灰要符合III 級(jí)或以上等級(jí)要求。進(jìn)行分批進(jìn)料的時(shí)候，要縮短堆放的時(shí)候，這樣能夠消解并清除雜質(zhì)。④復(fù)合土工膜。進(jìn)場(chǎng)復(fù)合土工膜提供檢測(cè)報(bào)告，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑤碎石盲溝材料。碎石盲溝所用砂礫料，最大粒徑應(yīng)小于75mm，4.75mm 以下細(xì)粒料含量小于50%，含泥量小于5%。

2.2 機(jī)械準(zhǔn)備 試驗(yàn)配備機(jī)械設(shè)備如表1 所示。機(jī)械設(shè)備性能良好。

表1 施工機(jī)械表

2.3 粉煤灰運(yùn)輸 粉煤灰在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候選用自卸汽車運(yùn)輸，主要就是防止揚(yáng)塵產(chǎn)生污染。因此在裝車要用帆布覆蓋，這樣保證粉煤灰不外漏。

2.4 施工前準(zhǔn)備工作 對(duì)進(jìn)場(chǎng)土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)主要是為了確定干密度和最佳的含水量，這樣能夠保證施工期間排水等作業(yè)是否能夠順利進(jìn)行。

3 素粉煤灰路堤施工工藝流程

3.1 攤鋪 先攤鋪包邊土，松鋪平整后測(cè)含水量并調(diào)整至最佳含水量上浮2 個(gè)百分點(diǎn)；在進(jìn)行攤鋪前檢查的時(shí)候要保證隔離層坡度不小于3%，碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度后，要根據(jù)填筑的高度、坡度等放出兩側(cè)的路堤底角線，多放出30-50cm 滿足設(shè)計(jì)寬度的要求。

粉煤灰、包邊土壓實(shí)層厚度取20cm 一層。粉煤灰松鋪系數(shù)取1.20，攤鋪長(zhǎng)度以當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓結(jié)束為原則；粉煤灰攤鋪使用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪，局部采用人工找平。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)分兩次進(jìn)行，第一次攤鋪14-15cm，自卸車從施工路段一端后退上料后原路退出，推土機(jī)推平，自卸車始終在鋪過(guò)新料灰面上行走，確保不損壞壓好粉煤灰面；第二次攤鋪按正常路基填筑方式上料，用石灰劃出方格明確每輛車卸料位置，按卸料車運(yùn)輸量確定方格大?。粩備伷秸髾z測(cè)含水量，合格后報(bào)監(jiān)理抽檢。含水量應(yīng)略高于最佳含水量達(dá)到1.0-1.1 倍最佳含水量為度。保證灑水均勻程度，局部含水量偏大采取翻曬或挖換處理；鋪筑時(shí)控制卸料汽車行駛方向和速度，不得在灰面上調(diào)頭、高速行駛、急剎車等以免造成壓實(shí)層松散；當(dāng)粉煤灰路堤分成不同作業(yè)段填筑時(shí)填地段應(yīng)分層留臺(tái)階使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于150cm 保證相鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)壓實(shí)度；當(dāng)測(cè)定包邊土與粉煤灰含水量符合要求后用20t 膠輪壓路機(jī)快速靜壓，對(duì)粉煤灰與包邊土用平地機(jī)找平，清除包邊土表面粉煤灰。直線段內(nèi)由兩側(cè)向路中心刮平，曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，刮平后宜做好不小于2%橫坡度以利排水。

3.2 壓實(shí) 粉煤灰的路基大多數(shù)適合采用大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。還需要遵循先輕后重的嚴(yán)重進(jìn)行，這樣碾壓的遍數(shù)符合壓實(shí)度。而碾壓根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)階段結(jié)果分析我們不難看出：18t 壓路機(jī)靜壓2 遍、18t 壓路機(jī)弱振1 遍、18t 壓路機(jī)強(qiáng)振1 遍、22t 壓路機(jī)強(qiáng)振1 遍、26t 膠輪壓路機(jī)碾壓2 遍共碾壓7 遍。

而碾壓的順序主要就是采取先低后高的原則，直線路段是由護(hù)坡向路中心碾壓，曲線路段是由彎路內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓過(guò)程中對(duì)道路局部邊角地帶采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層粉煤灰碾壓結(jié)束后，都需要按照規(guī)范要求壓實(shí)度進(jìn)行碾壓。符合規(guī)定要求后才能繼續(xù)測(cè)定攤位系數(shù)，這樣碾壓粉煤灰就要保證包邊土壓實(shí)質(zhì)量，以此達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

4 粉煤灰路堤保養(yǎng)

雨天進(jìn)行攤鋪粉煤灰施工時(shí)設(shè)3%橫坡并及時(shí)挖好護(hù)坡臨時(shí)攔水埂，排除灰面積水以免影響上層鋪筑并用彩條布及時(shí)覆蓋；經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到要求壓實(shí)度粉煤灰壓實(shí)層，當(dāng)粉煤灰路堤因故較長(zhǎng)時(shí)間不能繼續(xù)施工或填到頂層時(shí)應(yīng)用素土進(jìn)行表層覆土封閉并碾壓密實(shí)作好路拱橫坡以利表面排水。保持路基排水設(shè)施完好，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。復(fù)工前將表層覆土刮去，路堤若有損毀按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整修。

5 粉煤灰路基施工注意事項(xiàng)

凡粉煤灰與橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)物接觸處，在結(jié)構(gòu)物表面均勻涂刷一層瀝青以防腐蝕；同一施工段粉煤灰應(yīng)用同一灰堆灰，嚴(yán)禁不同灰堆粉煤灰在同一施工段混用；為減少中間污染環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)粉煤灰施工中應(yīng)盡量不設(shè)臨時(shí)堆場(chǎng)。如需設(shè)置灰堆應(yīng)選擇施工現(xiàn)場(chǎng)下風(fēng)處，盡量采用集中堆放法，堆放場(chǎng)地排水性能良好，有覆蓋物如塑料薄膜、油布等；雨季施工時(shí)粉煤灰攤鋪時(shí)含水量可能偏高，在包邊土中開設(shè)臨時(shí)排水槽及時(shí)排出粉煤灰中多余水份；現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)配備防塵工作服、風(fēng)鏡等勞保用品。

6 小結(jié)

通過(guò)上述，我們通過(guò)對(duì)粉煤灰路基填筑施工技術(shù)的深入分析，不難看出，由于粉煤灰具有顆粒性質(zhì)，因此在施工的時(shí)候除了滿足規(guī)范要求外還要做好環(huán)境保護(hù)工作，為大力發(fā)展粉煤灰做路基施工提供參考。

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