基于網(wǎng)絡資源環(huán)境下我國旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀研究

張艷云 孫 洋

新疆交通職業(yè)技術學院，新疆烏魯木齊 830000

引言

旅游和交通兩者之間密不可分，交通連接兩地，便捷了旅游者。交通運輸是國民經(jīng)濟的發(fā)展命脈，是各個地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的關鍵，具有很大的意義。對于旅游者來說，旅游是為了在目的地游山玩水，感受自然和風俗的，但是交通的不便利是影響旅游目的地的重要參考因素，便利的交通是有利于引導旅游事業(yè)的發(fā)展，對增加游客人數(shù)具有積極的作用。不過現(xiàn)代旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動了交通的建設，游客的需求會在潛移默化中提升交通的現(xiàn)代化水平，影響交通模式的發(fā)展格局。現(xiàn)在網(wǎng)絡發(fā)達，資源豐富，在這樣的網(wǎng)絡資源環(huán)境中我國旅游交通發(fā)展狀況研究具有現(xiàn)實意義。

一 旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀

旅游和交通之間的關系是相輔相成的，旅游業(yè)的發(fā)展帶動了不同地區(qū)的交通系統(tǒng)線路，交通的發(fā)展也使得旅游者們旅游更加便捷。

（一）旅游交通含義

旅游交通就是使旅游者在最基本的成本上較為便捷的到達旅游地點，參觀游玩之后能夠再次返回到起始地點。旅游交通可以說是一種去旅游的方法手段，能夠到達目的地旅游是目的，所以說便捷的交通工具是不可缺少的。旅游交通的核心內涵是：因旅游需求而伴隨著旅游全過程的交通線路、工具、設施以及服務的總和。旅游交通有其重要的意義和作用，旅游交通是旅游業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的先決條件、是旅游地社會經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力、是旅游業(yè)穩(wěn)定而重要的收入來源、是旅游活動的重要內容[1]。

（二）旅游交通方式

旅游交通類型有鐵路交通、水運交通、公路交通、航空交通、特種旅游交通。一般來說交通方式有水運、陸運、空運，可以乘坐飛機、船、鐵路、大巴車、高鐵、地鐵、自駕等等。它們各有優(yōu)缺點，都是可供選擇的方案。飛機在長途旅游中應該是最受歡迎的，它很快捷，基本上準時，但是受天氣環(huán)境影響較大，成本相對高一些，適合于國際國內的遠距離旅游的游客的選擇。高鐵是近年來發(fā)展很快速的一個交通方式，它平穩(wěn)，快速，準時，但是發(fā)展的范圍還不足夠大，很多地區(qū)沒有高鐵選擇。大巴車是便宜經(jīng)濟性的選擇，但是是由司機開車，路上的情況會決定大巴車的速度，一般來說耗時較多，但是較少受天氣環(huán)境的影響，且大多數(shù)地區(qū)都有較多的車次選擇。乘船的方案一般要看要去的目的地與出發(fā)地之間是否有水域。這種方案可以讓游客在水域中觀光游覽，這種方式比較廉價且舒適也有不少游客向往，但是它的不足點是速度較慢[2]。所以從上述可見，公路是最普遍最重要也是最受旅游者歡迎的運輸方式，它的選擇多樣，適合于短途旅游，雖然它的載客量沒有其他交通工具大，排放的氣體會對環(huán)境造成一定的污染，但它更靈活方便，速度也很快。它能順利到達附近的旅游景點，縮短了游客到達目的地的時間和精力。許多游客會根據(jù)自己的實際經(jīng)濟狀況、交通工具的價格、與目的地的距離以及特定的旅游情況，選擇不同的交通工具?，F(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展迅速，交通運輸?shù)陌l(fā)展在很大程度上是一種推動力。

（三）旅游交通的意義

旅游交通在整個國民經(jīng)濟交通運輸業(yè)中，既有其特殊性，又具有相對的獨立性。旅游交通使得人們可以在距離較遠的地區(qū)也感受到不一樣的風俗人情，不局限于距離的遠近，是為旅游者到達目的地并在目的地觀賞活動而提供的交通設施和服務的總和。旅游和交通兩者之間的關系是相互連接的，不可分割的。交通為旅游的發(fā)展提供了條件，旅游業(yè)的興起帶動了交通的進步。現(xiàn)代旅游的快速發(fā)展在很大程度上是依賴現(xiàn)代交通的結果。

二 網(wǎng)絡資源環(huán)境下我國旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)如今科技發(fā)展迅速，網(wǎng)絡資源不斷地更新，呈現(xiàn)繁多狀態(tài)，為旅游交通提供了更多的資源選擇。它有很大的信息存儲功能，在這些信息資源的大資料庫中可以找出最適合旅游的一種方法。

（一）網(wǎng)絡資源環(huán)境下旅游交通對旅游目的地吸引力的影響

網(wǎng)絡資源環(huán)境可以幫助旅游者了解去往旅游目的地的最佳方法，旅游交通是去旅游地點的前提條件，其路線交通的便利性影響著游客對旅游場所的選擇。所以網(wǎng)絡資源環(huán)境下的旅游交通發(fā)展更加便利了游客對目的地的選擇。網(wǎng)絡信息資源下對于交通的選擇不僅使得游客可以選擇交通方式，還可以線上預約，減少成本和繁瑣程序。交通基礎設施的發(fā)展及交通成本的降低有助于增強旅游目的地的競爭力和吸引力，而不同類型的交通運輸方式有助于豐富游客在目的地的旅游體驗。雖然不同國家游客對交通設施的敏感性存在差異，但交通對旅游者在目的地的滿意度和目的地形象的建立有很大的影響，從而增強了游客重游的可能性。也有研究指出，低水平或過剩的交通設施會阻礙旅游目的地的發(fā)展，不利于提高目的地的競爭力。由此可見網(wǎng)絡資源環(huán)境下的旅游交通現(xiàn)狀是十分便捷快速的。

（二）網(wǎng)絡資源環(huán)境下旅游交通有利于塑造區(qū)域旅游空間格局

網(wǎng)絡資源的發(fā)展和信息相互交換的能力增強，使得交通運輸方式更加多樣化并且技術不斷地發(fā)展，這些都成為了區(qū)域旅游格局演變的驅動力，同時也加強了區(qū)域內部的聯(lián)系[3]。高效的便捷的交通方法改變了旅行路線的格局，減少了游客出現(xiàn)所耗的時間，也減少了程序的繁瑣，改善了旅游城市的可達性。并且在這種便捷模式下的旅游交通會減少時空距離、加強區(qū)域旅游聯(lián)系，會顯著影響到地中海旅游島嶼的地域格局，加強地中海核心島嶼與周邊的聯(lián)系?？梢娋W(wǎng)絡資源環(huán)境下旅游交通有利于塑造區(qū)域旅游空間格局出現(xiàn)了明顯的變化[4]。

（三）網(wǎng)絡資源環(huán)境下我國旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀

利用網(wǎng)絡資源信息能夠解決在旅游交通中很多問題。現(xiàn)在交通發(fā)展迅速，旅游業(yè)發(fā)達，兩者之間的關系需要相互匹配，才能夠幫助游客找到最佳的方法。很多時候在人群流動過多的情況下，交通呈現(xiàn)擁堵的問題，這就需要借助于交通網(wǎng)絡系統(tǒng)來進行預防和緩解。比如說在德國，因為旅游交通需求的增加，交通堵塞問題時常有，為了緩解這一壓力，政府采取了道路建設先行的做法緩解了旅游交通壓力。并且還對交通進行預測、預報信息系統(tǒng)并在旅游地點加入標識，從而緩解旅游交通堵塞的狀況。那么我國的旅游交通也可以按照此模式，利用網(wǎng)絡資源和現(xiàn)如今科技的發(fā)展，將地區(qū)狀況、環(huán)境狀態(tài)進行調查，在旅游交通規(guī)劃理論、旅游道路設計、旅游交通調查分析，這樣就會緩解旅游交通的壓力，通過科學技術的介入，讓旅游業(yè)和交通兩方面之間得以較好的融合。對旅游需求的影響和交通對目的地發(fā)展的影響兩個方面進行探討和分析[5]。從網(wǎng)絡信息資源整合內容中了解游客會采取的交通方法和能夠承受的交通費用，幫助游客選擇旅游目的地。網(wǎng)絡資源的開放性能夠從游客對交通費用的承受程度中的彈性需求中了解到由于長途旅游者和短途旅游者對交通費用的敏感性不同，他們對于旅游需求的敏感性也有非常大的差別。通過網(wǎng)絡資源，可以分析出旅游者在旅游交通選擇上心理需求、動機。可見在網(wǎng)絡資源環(huán)境中，旅游交通的發(fā)展更加的智能化、人性化、便捷化、快速有效[6]。

三 結語

我國的旅游交通發(fā)展伴隨著交通運輸業(yè)蓬勃發(fā)展而逐漸興起，網(wǎng)絡資源的基礎下也帶來了更大的便捷性和多樣性，使得旅游交通具有了智能化的特征。不過盡管近年來旅游交通發(fā)展速度較快，但是從我國的旅游交通的實際發(fā)展來看，仍然存在區(qū)域性失衡問題和交通堵塞等問題。根據(jù)上文的描述和探討研究，可以看出我國的旅游交通在網(wǎng)絡資源環(huán)境不斷豐富的情況下也在不斷的發(fā)展，便利了游客的出行并且使得交通系統(tǒng)更加智能化。通過網(wǎng)絡資源，進一步完善旅游交通系統(tǒng)，這對于我國旅游交通的建設和持續(xù)發(fā)展有巨大的意義。