王師傅：汕德卡C7H (6×4)自動(dòng)擋牽引車不只省油
——許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也令他十分滿意

鐘 宇 文

This paper introduces the design details of SITRAKC7H (6x4) of the driver, Mr. Wang, a semi-trailer tractor with automatic transmission, in detail in the form of graphics and text.

谷雨時(shí)節(jié)，濟(jì)南雨水綿綿。在濟(jì)南零部件工廠附近，物流車隊(duì)的王師傅正窩在汕德卡駕駛室內(nèi)，一來是等待裝卸調(diào)度，二來是出發(fā)前享受駕駛室內(nèi)的舒適臥鋪與適宜溫度，為接下來從山東濟(jì)南市到福建省永安市近1 600 km 的長途運(yùn)輸專線儲備能量。

據(jù)介紹，王師傅的汕德卡是汕德卡高配車型——C7H (6×4)自動(dòng)擋半掛牽引車，牽引一輛3軸半掛車，于2020 年中上牌開始運(yùn)營，一直負(fù)責(zé)濟(jì)南-永安之間的零部件長途供應(yīng)任務(wù)，全程高速干線運(yùn)輸，綜合油耗為28.91 L/100 km。他說，這輛汕德卡牽引車不只省油、舒適，而且有許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)令他十分滿意。下面，讓我們一起來看看。

圖1 王師傅和他的愛車——汕德卡C7H

圖2-1 王師傅駕駛的車輛是由汕德卡C7H (6×4)自動(dòng)擋半掛牽引車與3 軸半掛車組成的汽車列車。從外觀看，汕德卡C7H 牽引車駕駛室的前臉采用了格外醒目的黑色中部面罩和進(jìn)氣格柵，與白色涂裝形成了明顯的反差

圖2-2 在進(jìn)氣格柵上部，“SITRAK”字樣和車標(biāo)(LOGO)都使用了亮金色處理(標(biāo)志著屬于汕德卡C 系列)，“金標(biāo)”的辨識度足夠高

圖2-3 異形大燈組合與下方霧燈棱角分明。大燈組合集成了遠(yuǎn)近光燈和LED 日間行車燈。打開日間行車燈，其弧形燈帶不僅令燈組造型更加協(xié)調(diào)，而且在能見度較低的雨天，其亮度也同樣明顯

圖2-4 汕德卡C7H 駕駛室的頂部設(shè)有遮陽板，兩側(cè)安裝有一體式可調(diào)后視鏡組，下方配有低位保險(xiǎn)杠。值得注意的還有，前格柵下方的蹬車踏板與上面抓手(位于雨刷臂下方，編者注)之間的距離合理，非常便于清理前格柵和風(fēng)擋玻璃

圖2-5 前橋采用鋁合金車輪，在保證強(qiáng)度的同時(shí)又降低自質(zhì)量，與之配合的是固特異12R22.5輪胎

圖2-6 駕駛室后方，車架上部中間鋪設(shè)有鋁合金防滑護(hù)板，不僅方便駕駛員檢修還能保護(hù)配件。王師傅還把這里用作后置物臺，可以說是“一舉三得”。同時(shí)，還能看到，車架右側(cè)布置了超大容積油箱；車架左側(cè)布置有尾氣后處理裝置、蓄電池、尿素罐等裝置

圖2-7 透過前輪上方間隙看不到發(fā)動(dòng)機(jī)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的包裹非常緊密，有利于防塵、降噪

圖2-8 打開車門，可以看到由鋁合金材料制成(鏤空)的3 層蹬車踏板，從下往上向內(nèi)逐級縮進(jìn)，人員可以直立姿態(tài)輕松進(jìn)入駕駛室

圖2-9 車門底部的迎賓燈亮度足夠，方便夜間蹬車

圖2-10 進(jìn)入駕駛室內(nèi)，首先看到的是儀表臺和一系列操控裝置，儀表臺整體以黑色基調(diào)為主，儀表盤采用了機(jī)械儀表與液晶儀表組合的形式，方便駕駛員隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。中控按鍵區(qū)到座椅的距離適中，觸手可及。經(jīng)濟(jì)模式(ECO)、油箱加熱、定速巡航等功能按鍵都是非常成熟實(shí)用的設(shè)計(jì)

圖2-12 駕駛室頂部，可以看到該車配置的獨(dú)立空調(diào)?！蔼?dú)立”意味著該空調(diào)并不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，而是直接從蓄電池取電，理論上在停車時(shí)可提供約4 h 的不間斷冷氣(需按照說明書要求，不要耗盡電池電能，編者注)。上部空間有3 個(gè)儲物盒，均配備了自動(dòng)照明燈

圖2-13 左側(cè)車門門板上集成了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/電加熱、兩側(cè)車窗自動(dòng)升降以及中控鎖等功能鍵；窗沿處還有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，可以有效避免車窗起霧的現(xiàn)象

圖2-15 在4 幅式多功能轉(zhuǎn)向盤右側(cè)，有一個(gè)6 擋位的液力緩速器撥把，其最高檔位可提供近4 000 Nm 的轉(zhuǎn)矩，可有效解決車輛下長坡、陡坡的難題

圖2-14 這是位于左前方儀表板上的燈光開關(guān)，可以看出這輛汕德卡C7H 具有自動(dòng)大燈功能

圖2-17 這輛汕德卡C7H 牽引車搭載了540 PS 的MC13 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)矩2 500 Nm

圖2-18 該車采用ZF Traxon AMT 變速器(16 擋)并配備有采埃孚液力緩速器，且具有蠕行、空擋滑行等多種智能駕駛模式，在解放駕駛員的左腳、右手之余，還可以實(shí)現(xiàn)預(yù)見性駕駛，減少換擋次數(shù)，提高行車安全，節(jié)約油耗

圖2-19 由于這款汕德卡C7H 主要應(yīng)用在長途高速干線運(yùn)輸，所以配備了小速比(2.85)的MCY13 后橋，在兼顧動(dòng)力性能的同時(shí)又平衡了油耗表現(xiàn)

結(jié)語：從駕駛室的領(lǐng)先配置到其內(nèi)飾的精心設(shè)計(jì)，再到動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的高端配置，王師傅的這輛汕德卡C7H 牽引車的實(shí)力確實(shí)不俗。如今，公路上汕德卡的身影愈發(fā)多見，汕德卡正獲得越來越多用戶的認(rèn)可與信賴。T

圖2-20 這輛車的智能配置也很給力，搭載了ACC(自適應(yīng)巡航)、AEBS(自動(dòng)緊急剎車)、EBS(電子制動(dòng)系統(tǒng))、ESC(車身穩(wěn)定系統(tǒng))和LDW(車道偏移預(yù)警)等。另外，由于這款車采用了電液轉(zhuǎn)向機(jī)，與LDW 搭配，理論上還可以實(shí)現(xiàn)車道偏離自動(dòng)修正效果