基于地鐵信號聯(lián)鎖設備的故障處置解析

謝傳正

【摘要】本文主要分析如何處理地鐵信號聯(lián)鎖設備的故障，在這個過程中分析了地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的優(yōu)點和特點，在明確故障的基礎上提出故障優(yōu)化的策略，以此來保證地鐵信號聯(lián)鎖設備運行的安全性和穩(wěn)定性，從而保證地鐵車輛正常穩(wěn)定運行，使得其能更好發(fā)揮在城市交通中的功能和作用。

【關鍵詞】地鐵信號;聯(lián)鎖設備;故障處置

地鐵信號聯(lián)鎖設備是地鐵運行中的重要設備，如果其出現故障，會嚴重影響到地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性，因此需要做好針對地鐵信號聯(lián)鎖設備的故障處理工作，在這個過程中需要積極運用先進的故障處理技術，以此來提高故障處理的效率和質量，從而保證地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性。

1 地鐵信號聯(lián)鎖設備概述

地鐵信號聯(lián)鎖設備能夠保證地體運行的安全性和穩(wěn)定性，地鐵信號聯(lián)鎖設備主要由三部分構成：地鐵列車自動控制系統(tǒng)、自動監(jiān)控系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。通過合理運用這三大系統(tǒng)能實現地鐵列車的安全調度，同時地鐵信號聯(lián)鎖設備通過運用數據通信技術和專用調度系統(tǒng)來實現顯示信號的功能，從而構成設備聯(lián)鎖狀態(tài)。不同的地鐵線路會運用不同的地鐵信號聯(lián)鎖設備，在選擇地鐵信號聯(lián)鎖設備的過程中需要綜合考慮地鐵路線運行的實際情況，為了保證地鐵信號聯(lián)鎖設備運行的有效性，需要積極完善地鐵信號聯(lián)鎖功能，以此來保證地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性。

2 地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的優(yōu)點和特點

地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)要發(fā)揮自身聯(lián)鎖功能必須要借助微處理器和計算機等的配合。地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心為CPU主板，借助聯(lián)鎖運算系統(tǒng)能實現道岔轉換、進路排列等控制命令。LOOK系統(tǒng)在設計的過程中有自己的特點和優(yōu)點，在設計的過程中需要保證設計的可靠性，其中關鍵在于選擇高品質、高可靠性的元器件，以此來滿足聯(lián)鎖系統(tǒng)抗電磁的需求。此外還要注重安全故障設計，地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)采取了反應故障、組合故障和固有故障三種技術，以此安全性更高。

3 地鐵信號聯(lián)鎖設備故障診斷分析方法

3.1傳統(tǒng)故障診斷法

傳統(tǒng)故障診斷法主要依賴維修人員的工作經驗，據此提出相應的判斷和處理方法，這種故障診斷方法在運用的過程中需要保證維修人員具備一定的維修經驗，維修人員在開展工作的過程中運用到的主要操作方法包括比較法、邏輯推理法和校核法等等。其中地鐵信號聯(lián)鎖設備自身具備診斷能力，其主要發(fā)生的故障屬于非潛伏性故障，故障的主要情況可以被體現在指示燈的狀態(tài)上。

3.2信號處理法

信號處理法主要完成分析和處理反饋信號頻率等特征值的工作，在運行的過程中需要建立信號模型完成診斷故障的工作。信號處理法的優(yōu)勢在于分析和處理故障具有靈活性，而且操作較為簡單。但是信號處理法也存在一定的缺點，例如其在使用的過程中過分依賴設備信號，而且設備信號很容易受到其他信號的影響，同時這種方法在處理故障的過程中存在局限性，無法有效處理較為復雜的故障類型。

3.3人工智能故障診斷法

人工智能故障診斷法綜合運用了多種診斷技術，體現出一定的綜合性，地鐵信號聯(lián)鎖設備能實現對復雜故障的判斷。人工智能故障診斷法綜合運用了專家系統(tǒng)、人工神經網絡等診斷技術，而且診斷人工智能故障診斷法診斷范圍較廣，具有很強的辨識度。其中專家系統(tǒng)即在進行故障診斷的過程中運用專業(yè)人員，在此基礎上構建相應的計算機診斷系統(tǒng)。在這個過程中要求專家具備專業(yè)的知識技能和診斷經驗。而人工神經網絡法則通過模擬人類思維模式來處理故障，運用這種方式能有效提高故障改進和優(yōu)化的效率和質量。

4 故障診斷技術的應用

4.1故障樹分析法

故障樹分析法及在分析造成地鐵信號聯(lián)鎖設備故障原因的基礎上明確系統(tǒng)特定事件和各個子系統(tǒng)故障之間的邏輯關系，并用故障樹的方式來表示具體情況。在這個過程中能確定地鐵信號聯(lián)鎖設備系統(tǒng)發(fā)生故障的原因和概率，從而為選擇故障診斷方式提供借鑒。其中要注重運用故障診斷專家系統(tǒng)，故障診斷專家系統(tǒng)主要包含數據庫、解釋機構、知識庫和用戶界面等部分，其中數據庫的功能在于存放有關領域問題的數據和推理過程中得到的各種中間狀態(tài)和目標功能。而解釋機構主要被運用于解決用戶的問題，以此來保證推理過程的透明性和公開性。而知識庫的功能為存放求解問題的專家系統(tǒng)的知識存儲器。此外，完成系統(tǒng)和外界信息溝通需要用戶界面來完成。而知識獲取機構的功能在于運用知識庫完成輸入知識的功能，以此來保證知識庫的性能。完成故障檢測工作需要運用到知識庫中存儲的知識，以此來明確系發(fā)生的故障并判斷具體的故障發(fā)生位置，在此基礎上完成評價和決策故障診斷結果的目的。

4.2聯(lián)鎖系統(tǒng)的應用

聯(lián)鎖系統(tǒng)能完成故障診斷的工作，同時還能有效擴大工作人員對列車的控制范圍。聯(lián)鎖系統(tǒng)的運用范圍較廣，其中主要包含計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障報警，其具備較強的自我發(fā)現作用。而區(qū)間自動控制系統(tǒng)故障報警的主要功能在于監(jiān)督地鐵的運行情況，同時還能檢測故障，完成對數據的分析和判斷的工作，以此來保證地鐵信號聯(lián)鎖設備運行的安全性和穩(wěn)定性，同時能起到預防故障的目的。

4.3容錯控制技術

運用地鐵能有效緩解城市交通壓力，為了保證地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性，在保證乘客生命安全的前提下滿足人們的出行需求，需要積極完善地鐵內部系統(tǒng)，其中關鍵在于保證其設備信號正常，設備信號對地鐵整體的安全性和穩(wěn)定性有著重要關聯(lián)，因此需要做好地鐵信號設備的管理工作，通過運用各種故障診斷技術來提高故障改進和優(yōu)化的效率和質量。其中關鍵在于重視技術的改進和創(chuàng)新，在這個過程中需要注重根據實際情況和具體需求制定相應的故障優(yōu)化方案，以此來保證故障診斷方案的可行性。優(yōu)化故障診斷方案需要從硬件和系統(tǒng)兩方面入手。其中故障診斷技術中的容錯控制系統(tǒng)旺旺被運用于設計階段，在設計過程中需要充分考慮到地鐵信號聯(lián)鎖設備在運行的過程中存在的問題，以此來保證故障改進和優(yōu)化的效率和質量。運用容錯控制技術能有效提高聯(lián)鎖工作完成的可靠性。容錯控制系統(tǒng)的工作原理在于運用信息集成分析模式來獲取故障診斷結果，其在地鐵信號聯(lián)鎖設備故障檢修中的運用范圍較廣，運用該技術能有效提高故障診斷的可靠性，從而保證故障診斷工作順利推進，在此基礎上保證地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性。

5 地鐵信號聯(lián)鎖設備故障處置未來發(fā)展方向

地鐵在緩解城市交通壓力過程中發(fā)揮著重要的功能和作用，為了保證地鐵能更好發(fā)揮其作用，需要保證地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性，其中關鍵在于保證信號設備能夠正常運行，這就需要做好地鐵信號聯(lián)鎖設備故障處置工作。

隨著地鐵信號聯(lián)鎖技術的完善，故障診斷專家會逐漸趨于成熟。現階段，我國地鐵信號聯(lián)鎖設備在運行的過程中還存在一定的局限性會影響到系統(tǒng)運行的有效性，運用地鐵信號聯(lián)鎖設備能有效提高故障處理的效率和質量。

此外，為了保證地鐵信號聯(lián)鎖設備運行的安全性和穩(wěn)定性，需要注重綜合運用多種診斷技術，這要求在開展故障診斷工作的過程中要充分認識到各種診斷技術的功能和作用，積極融合多種診斷技術，以此來提高故障診斷的準確性和有效性。

最后，在開展故障診斷工作的過程中要注重積極運用遠程故障診斷技術，其中關鍵在于運用視頻圖像監(jiān)測技術，以此來實現對地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)督和管理，同時能提高發(fā)現故障的效率，以此來提高故障改進和優(yōu)化的效率和質量，保證地鐵信號聯(lián)鎖設備運行的安全性和穩(wěn)定性，從而保證地鐵正常運營。

6 小結

本文主要分析地鐵信號聯(lián)鎖設備的主要內容和特點，在此基礎上提出故障優(yōu)化的策略，通過運用地鐵信號聯(lián)鎖設備故障處置策略來提高故障改進和優(yōu)化的效率和質量，保證地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性，從而更好滿足人們的出行需求，同時能有效發(fā)揮地鐵在緩解城市交通壓力中的功能和作用。

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