道路橋梁工程造價(jià)的影響因素及控制策略研究

姚蒙蒙

摘? 要：道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到人們的出行安全，其安全不容忽視。一直以來(lái)，我國(guó)都非常重視道路橋梁工程的建設(shè)，且對(duì)這類工程給予了大力的財(cái)政支持。但是，在實(shí)際施工中，造價(jià)管控力度不足往往會(huì)導(dǎo)致成本規(guī)劃和控制的合理性無(wú)法得到有效保證，從而造成項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)成本超支問(wèn)題，這不僅阻礙了項(xiàng)目順利進(jìn)行，還會(huì)給項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)一定的打擊。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程造價(jià);全過(guò)程

引言

建設(shè)和城市發(fā)展的瓶頸是缺乏資金，對(duì)城市道路橋梁項(xiàng)目的投資非常有限。因此，城市道路橋梁工程造價(jià)管理尤為重要，也是工程建設(shè)領(lǐng)域中非常重要的研究課題。項(xiàng)目成本估算是項(xiàng)目成本控制的前提，在項(xiàng)目成本管理中具有重要的地位和作用。只有項(xiàng)目成本核算的及時(shí)性和準(zhǔn)確性才能有效地控制整個(gè)項(xiàng)目成本管理過(guò)程。

1道路橋梁工程造價(jià)控制的意義分析

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，社會(huì)上的道路橋梁數(shù)量逐步增多，同時(shí)政府部門也加強(qiáng)了對(duì)路橋工程建設(shè)質(zhì)量管理監(jiān)督，要加強(qiáng)項(xiàng)目施工安全管理，才能夠保障車輛正常通行、安全通行。一些工程公司為了降低施工成本，會(huì)使用一些劣質(zhì)建材，違規(guī)地壓縮項(xiàng)目工期，就會(huì)給路橋工程的建設(shè)帶來(lái)更大的質(zhì)量影響。由于路橋工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，投入資金量較大，就要工程部人員對(duì)項(xiàng)目施工場(chǎng)地的各類資源進(jìn)行利用合理安排項(xiàng)目施工作業(yè)，避免出現(xiàn)施工資源浪費(fèi)問(wèn)題，及實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工作業(yè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，才可以以最大化保證工程公司經(jīng)濟(jì)利益。路橋?qū)τ谲囕v通行有著突出的作用，我國(guó)已經(jīng)大范圍地建設(shè)道路橋梁的路網(wǎng)，在建設(shè)中，投入大量資金，同時(shí)也會(huì)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的項(xiàng)目建設(shè)，而且要求路橋建設(shè)之后，要有很長(zhǎng)的使用時(shí)間。因此，路橋建設(shè)公司要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)橋梁公路項(xiàng)目造價(jià)控制，來(lái)使投資資金處理合理的范圍內(nèi)。國(guó)內(nèi)的路橋的投資模式較多，有民營(yíng)企業(yè)投資和國(guó)有企業(yè)投資，在這種背景下，項(xiàng)目成本控制就成為了項(xiàng)目投資方重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。如何在有限資金內(nèi)，完成項(xiàng)目建設(shè)，保障項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時(shí)，為后期投資方能帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，這也是造價(jià)人員重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。

2道路橋梁工程造價(jià)的影響因素

2.1地質(zhì)條件復(fù)雜，增加了設(shè)計(jì)難度和施工作業(yè)量

復(fù)雜地質(zhì)條件主要表現(xiàn)為地層不均衡、不連續(xù)或地質(zhì)成因不清晰，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)夾帶巖土層等問(wèn)題，再加上工程力學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的影響，導(dǎo)致市政道路橋梁建設(shè)中設(shè)計(jì)難度有所增大，且會(huì)增加與之相關(guān)的施工作業(yè)量，影響工程造價(jià)控制效果，難以滿足項(xiàng)目資金高效利用要求。同時(shí)，在松散軟土層、風(fēng)化、破碎巖層、斷層等復(fù)雜地質(zhì)條件的影響下，會(huì)使市政道路橋梁在建設(shè)中面臨較大的施工風(fēng)險(xiǎn)，并隨著作業(yè)量的增加對(duì)造價(jià)控制效果產(chǎn)生不利影響，制約市政道路橋梁科學(xué)建設(shè)水平的提升。

2.2施工期間的質(zhì)量問(wèn)題

施工質(zhì)量問(wèn)題主要是土壤開裂和混凝土凍結(jié)。土壤開裂是城市道路橋梁工程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，不僅降低了道路橋梁安全性，而且影響了整個(gè)城市道路橋梁的承載能力。造成這種情況的主要原因是混凝土的質(zhì)量成問(wèn)題，原料和混合比不成一定比例。另外，還存在混凝土凍結(jié)的現(xiàn)象，這主要是天氣寒冷時(shí)發(fā)生的問(wèn)題?；炷羶擅娴乃疂B入內(nèi)部，無(wú)法及時(shí)清除。溫度低，水凝結(jié)。冰的形成使混凝土頂板移位，從而導(dǎo)致項(xiàng)目質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

2.3項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的影響因素分析

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，造成成本變動(dòng)的原因很多，一種是路橋工程設(shè)計(jì)方案，即對(duì)工程質(zhì)量的要求，在同一個(gè)項(xiàng)目中，也會(huì)出現(xiàn)多種設(shè)計(jì)方案。因此，在項(xiàng)目投資時(shí)，公司內(nèi)各成員就會(huì)對(duì)項(xiàng)目施工方案產(chǎn)生不同意見(jiàn)，路橋工程建設(shè)規(guī)模和投資資金對(duì)后期項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量都有更多影響，因此就需要采取合理的設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)方案質(zhì)量的管控稅，公司要對(duì)項(xiàng)目建設(shè)成本做出直接的調(diào)控。工程人員設(shè)計(jì)人員的專業(yè)能力、技術(shù)水平不一致，那么就會(huì)造成對(duì)成本控制的程度也不太一樣，因此就需要選用那些具有較高專業(yè)水平的工程人員，來(lái)對(duì)作業(yè)成本合理的控制。調(diào)整設(shè)計(jì)方案，并且認(rèn)真地檢查各類設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在問(wèn)題提出合理的建議。

3道路橋梁工程造價(jià)的影響因素的控制策略研究

3.1落實(shí)好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作

由于復(fù)雜條件下市政道路橋梁施工中面臨的潛在威脅較多，對(duì)造價(jià)控制效果、施工進(jìn)度等造成了不同程度的影響，增加了工程實(shí)踐中的成本費(fèi)用。針對(duì)這種情況，應(yīng)將市政道路橋梁建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作落實(shí)到位，為造價(jià)控制提供必要支持。在此期間，需要做到以下2點(diǎn)：（1）施工管理人員在實(shí)踐中應(yīng)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，積極開展科學(xué)評(píng)估工作，對(duì)市政道路橋梁建設(shè)中可能出現(xiàn)的施工問(wèn)題進(jìn)行分析與總結(jié)，及時(shí)消除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，高效完成風(fēng)險(xiǎn)防范工作，減少施工成本問(wèn)題;（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以為市政道路橋梁建設(shè)提供良好的施工環(huán)境，使其造價(jià)控制計(jì)劃的制訂與實(shí)施更合理，不斷推動(dòng)市政道路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展，完成與之相關(guān)的成本控制工作。

3.2加強(qiáng)工作管理，避免浪費(fèi)。

在城市道路橋梁工程建設(shè)中加強(qiáng)工作管理主要是基于兩個(gè)方面。一是根據(jù)城市道路橋梁工程的情況，科學(xué)合理地組織施工現(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)計(jì)。放置不當(dāng)將導(dǎo)致勞動(dòng)力和材料資源的大量損失，例如零件和材料的錯(cuò)誤安裝，二次加工，浪費(fèi)的勞動(dòng)力以及不必要的成本。第二個(gè)是通過(guò)安全地管理施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)來(lái)確保施工人員和設(shè)備的安全，并通過(guò)防止人工和設(shè)備引起的嚴(yán)重事故來(lái)顯著增加施工成本。因此，有必要對(duì)施工工程師進(jìn)行操作程序和安全方面的培訓(xùn)。在設(shè)備安全方面，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和修理，以消除潛在的安全隱患。另一方面，可以提高設(shè)備效率和使用時(shí)間，減少設(shè)備折舊，并間接降低項(xiàng)目成本。

3.3道路橋梁工程竣工結(jié)算階段的造價(jià)管控措施

想要做好竣工階段的造價(jià)管理，務(wù)必注意要做好兩方面工作：（1）根據(jù)計(jì)價(jià)范圍、設(shè)計(jì)變更、竣工圖等確定工程造價(jià)范圍，在整個(gè)施工中，還要做好簽證審核和統(tǒng)籌。另外，工作人員還需要考慮造價(jià)記取方法以及工程量計(jì)算規(guī)則，只有科學(xué)有效的工程造價(jià)編制原理，才能有效提高工程造價(jià)計(jì)算的精準(zhǔn)性，為實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制目標(biāo)打好基礎(chǔ)。（2）管理人員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，判斷施工過(guò)程是否符合圖紙要求，分析是否存在沒(méi)有變更通知就取消的工程。想要提升項(xiàng)目投資效益，保證項(xiàng)目工程質(zhì)量，管理人員必須深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)與詳盡地掌握工程動(dòng)態(tài)情況，并深入了解每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)審核，從而提高工程造價(jià)合理性的同時(shí)，以保證項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益最大化。

結(jié)語(yǔ)

在增強(qiáng)路橋的施工環(huán)節(jié)上，要工程公司要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)施工作業(yè)細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)的控制，設(shè)置工程造價(jià)目標(biāo)，組織人員編制造價(jià)方案，設(shè)置總投資目標(biāo)，使造價(jià)方案能夠落實(shí)到位，能夠達(dá)成未來(lái)的造價(jià)目標(biāo)。在項(xiàng)目施工各個(gè)環(huán)節(jié)上，要使各個(gè)人員密切地配合協(xié)作，嚴(yán)格遵守施工方案各項(xiàng)規(guī)定要求，來(lái)落實(shí)方案。工程公司強(qiáng)化對(duì)公司內(nèi)部項(xiàng)目建設(shè)成本管控，在工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，落實(shí)各類成本控制策略，這樣才能夠有利于工程公司獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益，提高公司整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在工程的決策、設(shè)計(jì)、施工等多個(gè)階段，要制定不同造價(jià)控制策略，而且還要對(duì)整體項(xiàng)目建設(shè)作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，實(shí)時(shí)的考核，來(lái)提高造價(jià)工作價(jià)值，實(shí)現(xiàn)全面動(dòng)態(tài)造價(jià)管控，提高造價(jià)控制工作價(jià)值，來(lái)降低項(xiàng)目建設(shè)的成本。

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