油品計(jì)量誤差研究

楊瓊

摘要：一直以來管道運(yùn)輸都是油品運(yùn)輸所采用的主要方式，所以高效率的油品管輸計(jì)量工作是至關(guān)重要的?；诖吮疚尼槍?duì)油品計(jì)量誤差展開詳細(xì)的探究，明確的闡述了油品管道運(yùn)輸?shù)挠?jì)量概念，也進(jìn)一步就管道輸送油品計(jì)量誤差產(chǎn)生的原因展開了詳細(xì)的分析，從而提出了降低油品管輸計(jì)量誤差的有效的措施，以期能夠?yàn)橛推返臏?zhǔn)確計(jì)量提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：油品計(jì)量;管道運(yùn)輸;計(jì)量誤差

前言：

近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，石油儼然成為了推動(dòng)我國發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ貏e是處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷的完善的時(shí)代背景下，提高油品計(jì)量的準(zhǔn)確性是煉油企業(yè)得以穩(wěn)定發(fā)展的重要手段。由于石油資源是非常重要的一項(xiàng)資源，同時(shí)也是不可再生資源，所以，隨著石油資源的日漸減少其價(jià)格在一直不斷的攀升，加工量也呈現(xiàn)持續(xù)上漲的狀態(tài)，以致于油品加工的成本越來越高。基于這樣的環(huán)境之下，如何有效的降低管道輸送油品的計(jì)量誤差則成為了當(dāng)前階段的發(fā)展重點(diǎn)。

1、油品計(jì)量方法

1.1油品靜態(tài)計(jì)量

油品靜態(tài)計(jì)量，指的是對(duì)于儲(chǔ)油罐中靜止油品的計(jì)量，此時(shí)油罐被當(dāng)做計(jì)量器具，在油庫中對(duì)罐存油的計(jì)量過程全部屬于靜態(tài)計(jì)量。靜態(tài)計(jì)量分為人工計(jì)量和自動(dòng)計(jì)量。人工計(jì)量即通過油罐檢尺作業(yè)，得到油水總高、水高、計(jì)量溫度、試驗(yàn)溫度、視密度，經(jīng)查表計(jì)算或者輸入油罐動(dòng)態(tài)賬系統(tǒng)來得到罐中存油的質(zhì)量。自動(dòng)計(jì)量是由罐上安裝的液位儀，如伺服液位計(jì)、浮球液位計(jì)，同時(shí)配合罐內(nèi)安裝的溫度、壓力、密度測(cè)量裝置，測(cè)量出數(shù)據(jù)并將信號(hào)遠(yuǎn)傳，實(shí)時(shí)顯示液位高度，溫度，密度，罐存油體積，存油質(zhì)量等信息。但是目前大部分油庫使用的自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)并不精確，只能將其提供的油高和溫度作為參考，交接過程中還是要依靠人工計(jì)量來完成。

1.2油品動(dòng)態(tài)計(jì)量

油品動(dòng)態(tài)計(jì)量是對(duì)油品在流動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行的計(jì)量。油庫對(duì)外發(fā)油過程中，使用流量計(jì)控制發(fā)油量屬于動(dòng)態(tài)計(jì)量。常用的流量計(jì)有容積式流量計(jì)、速度式流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。目前多數(shù)油庫使用容積式流量計(jì)，在流量計(jì)附近安裝溫度變送器可以實(shí)時(shí)顯示油品溫度。按升發(fā)油時(shí)，可得到油品在對(duì)應(yīng)溫度下的體積。若客戶是按噸提油，需由計(jì)量員提供油品密度用來計(jì)算油品體積，完畢后以電子汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)為準(zhǔn)。也可直接用質(zhì)量流量計(jì)發(fā)油，可減輕計(jì)量員工作量，且計(jì)量精度高，但是質(zhì)量流量計(jì)成本高，價(jià)格昂貴，目前只有少數(shù)油庫使用質(zhì)量流量計(jì)發(fā)油，容積式流量計(jì)仍占主導(dǎo)。

2、管道輸送油品計(jì)量誤差產(chǎn)生的原因

2.1流量計(jì)所引起誤差

就流量計(jì)的角度而言，無論是出廠后還是正式使用之前相關(guān)工作人員都需要就流量計(jì)的流量性能展開詳細(xì)的檢測(cè)，從而保障后續(xù)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高計(jì)量的精準(zhǔn)性。因此，在使用期間需要構(gòu)建一個(gè)完善且標(biāo)準(zhǔn)的流量單元量值裝置。以南京某石化公司為例，該公司在進(jìn)行油品管輸計(jì)量的過程中，以刮板式容積流量計(jì)為主，選擇該計(jì)量方式之后，首先需要明確其系數(shù)，利用標(biāo)準(zhǔn)化的金屬罐裝置來檢測(cè)體積管是否標(biāo)準(zhǔn)，而后在通過標(biāo)準(zhǔn)的體積管裝置進(jìn)一步檢測(cè)其標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)，從而明確流量計(jì)的系數(shù)。在這個(gè)過程中，流量計(jì)系數(shù)會(huì)受到很多外界因素的干擾，例如：標(biāo)準(zhǔn)體積管、標(biāo)準(zhǔn)金屬罐以及流量計(jì)的本身所造成的一些誤差，這些誤差都是在計(jì)量過程中所不可避免的，但是這些所有的無法避免的誤差因素全部累加在流量計(jì)系數(shù)當(dāng)中導(dǎo)致最終的流量計(jì)系數(shù)存在極大的誤差。

2.2油品密度所引起的誤差

在油品計(jì)量過程中，原油密度是一個(gè)非常重要的參數(shù)，因?yàn)槠涿芏葧?huì)隨著油品中的化學(xué)成分變化而發(fā)生改變。在進(jìn)行管輸期間油品是一直在持續(xù)運(yùn)行的，雖然其密度是一直不變的，但是只能夠通過定時(shí)測(cè)量的方式展開化驗(yàn)，從而選取平均值完成油量交接即可。這個(gè)過程中所獲取的相關(guān)密度參數(shù)具備極大的隨機(jī)性，所以對(duì)最終計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性帶來了極大的影響。例如：如果每日的輸油量為6000噸，且油品密度的變化范圍為±1%，那么所產(chǎn)生的日計(jì)量誤差便會(huì)達(dá)到6噸左右，所以說油品密度方面所引起的誤差影響相對(duì)較大。

2.3原油含水量所引起的誤差

通常情況下，原油在開采完成后需要進(jìn)行脫水加工后才能夠正式投入使用。但是經(jīng)歷過脫水工序后原油的含水量會(huì)因此而發(fā)生一定的變化。通過定點(diǎn)取樣的方式來對(duì)原油中的含水量進(jìn)行檢測(cè)，但是這種方式所獲取到的檢測(cè)結(jié)果本身就存在一定的誤差。測(cè)量過程中以實(shí)驗(yàn)室蒸餾法進(jìn)行，通過測(cè)量可知原油的所有裝置加上其自身都存在不同程度的系統(tǒng)誤差，并且在操作過程中所必須進(jìn)行的稱量試樣、讀書數(shù)據(jù)等環(huán)節(jié)都會(huì)存在一定的人工誤差，而且在加熱期間也有可能因?yàn)椴僮鞑灰?guī)范而導(dǎo)致水分蒸餾不完全等，這些因素都是造成油品計(jì)量出現(xiàn)誤差的主要原因。

2.4油品取樣

為了保證油品的質(zhì)量，需要在每隔一段時(shí)間就進(jìn)行一次取樣。但是傳統(tǒng)的取樣方法已經(jīng)無法作為油品質(zhì)量的代表，并且對(duì)于管道運(yùn)輸中的原油而言，樣品是存在一定缺陷的，因?yàn)樵团c其他的液體是不盡相同的，在原油成分中含有大量不均勻的水和油，并且其含水的比例都是不同的，一般原油中的水都是以溶解水或者游離水的狀態(tài)所存在的，甚至還有些原油中的水是水包油狀態(tài)的，對(duì)于這樣的樣品進(jìn)行密度檢測(cè)的結(jié)果是非常不準(zhǔn)確的。

3、降低管輸油品計(jì)量誤差的具體措施

3.1定期檢查計(jì)量器具，提高儀器精密性

一般油品計(jì)量所能夠涉及到的相關(guān)設(shè)備和儀器是非常多的，所以在計(jì)量期間需要保證器具的精準(zhǔn)度。就操作人員的角度而言，需要嚴(yán)格的根據(jù)鑒定書中所規(guī)定的操作方式進(jìn)行，從而保障油品計(jì)量的準(zhǔn)確性。國家政府規(guī)定用于貿(mào)易交接方面的計(jì)量器具必須要經(jīng)過國家專業(yè)檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)檢定并且具備檢定合格證書才能夠投入使用的，以此來保證所有的計(jì)量器具都能夠符合相關(guān)精度的要求，并且需要在檢定合格的周期內(nèi)使用。在使用過程中還要注意按照鑒定證書中的相關(guān)修正值進(jìn)行修正與優(yōu)化，大幅度的降低計(jì)量器所引起的計(jì)量誤差。

3.2以科學(xué)合理的方式完成原油交接

實(shí)際上在進(jìn)行原油交接的整個(gè)過程中，所產(chǎn)生的干擾因素非常多，所以在使用先進(jìn)計(jì)量交接方式之前則需要徹底簡(jiǎn)化原本的工作流程，這樣可以在一定程度上規(guī)避因繁雜的工作量而到導(dǎo)致交接環(huán)節(jié)發(fā)生問題。通常情況下交接工作都是交由相關(guān)的工作人員進(jìn)行執(zhí)行的，所以非常容易因操作不當(dāng)而引發(fā)諸多問題，相關(guān)的計(jì)量人員需要在進(jìn)行交接時(shí)選擇科學(xué)合理方式進(jìn)行交接，從而將油品計(jì)量的偏差降到最低。

3.3強(qiáng)化計(jì)量人員的綜合素質(zhì)

在油品管道輸送的過程中經(jīng)常會(huì)因人為因素導(dǎo)致計(jì)量發(fā)生誤差，所以在原有的基礎(chǔ)上不斷的強(qiáng)化計(jì)量人員的專業(yè)知識(shí)和綜合素質(zhì)，從而徹底地降低油品管道運(yùn)輸?shù)挠?jì)量誤差。首先，定期開展想要的培訓(xùn)活動(dòng)，讓相關(guān)的計(jì)量人員可以通過培修活動(dòng)掌握一定的專業(yè)知識(shí)和技能。待考核合格后方可上崗工作;但是沒有通過考核的人員則需要繼續(xù)接受培訓(xùn)直至考核合格為止;其次，需要讓計(jì)量人員明確的知道計(jì)量工作的重要性，并樹立一定的工作責(zé)任心，強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，最大限度的減少因人為因素而導(dǎo)致的計(jì)量誤差。

3.4改善取樣方法

在進(jìn)行油品取樣期間，經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵头植疾粔蚓鶆蛑率箿y(cè)量存在誤差，基于這樣的情況下則需要借助石油管線自動(dòng)取樣技術(shù)來完善^[4]。在取樣過程中，利用當(dāng)前較為先進(jìn)的自動(dòng)取樣設(shè)備完成取樣工作，因?yàn)樽詣?dòng)取樣設(shè)備可以針對(duì)不同管線中的流量比例進(jìn)行取樣，同時(shí)還能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)獲取數(shù)量完全的相同的原油作為樣品，該取樣方式一般都是以1min為單位的，并且該取樣方式會(huì)在取樣操作2H后停止，這樣所取得的樣品是具備極強(qiáng)代表性的樣品，可以有效的優(yōu)化傳統(tǒng)取樣方式所造成的誤差。

3.4加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)積累，降低數(shù)據(jù)誤差

通過分析油品逸耗原因，總結(jié)油品逸耗產(chǎn)生規(guī)律，最終總結(jié)出逸耗產(chǎn)生因素間的內(nèi)在聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)內(nèi)在因素和外在因素相結(jié)合，鼓勵(lì)計(jì)量人員在計(jì)量過程中多思考，增加計(jì)量方法。并強(qiáng)化測(cè)量中的數(shù)據(jù)對(duì)比和數(shù)據(jù)監(jiān)控，對(duì)本企業(yè)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行定期檢查總結(jié)。對(duì)數(shù)據(jù)中的場(chǎng)點(diǎn)進(jìn)行討論分析，積累應(yīng)對(duì)方法，從而達(dá)到油品運(yùn)行穩(wěn)定運(yùn)行的目的。最終熟練掌握油品計(jì)量過程中的誤差規(guī)律，把測(cè)量中的誤差降到最低，從而到達(dá)減少誤差的目的。

結(jié)論：

總而言之，油品計(jì)量是必須要借助相應(yīng)的計(jì)量器具進(jìn)行的，所以誤差的存在也是無法避免的，想要將誤差徹底消除是根本無法實(shí)現(xiàn)的。但是在進(jìn)行油品計(jì)量的過程中可以通過定期檢查計(jì)量器具，提高儀器精密性，以科學(xué)合理的方式完成原油交接并且在原本的基礎(chǔ)上強(qiáng)化計(jì)量人員的綜合素、改善取樣方法等方式為主，這樣可以在降低計(jì)量誤差的同時(shí)提高其準(zhǔn)確性，規(guī)避一些不必要損失的產(chǎn)生。

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