市政工程道路施工的質量控制與管理研究(1)

趙培友

摘要：隨著我國城市化建設步伐的不斷加快，市政道路的建設規(guī)模也越來越大，人們也更加注重市政道路的施工質量。然而我國道路建設期間仍然存有較多質量問題，這就要求施工單位在市政工程道路施工的各個環(huán)節(jié)中把好質量關，盡量將質量方面的問題扼殺在搖籃中，以充分確保道路投入使用的安全性和穩(wěn)固性，進而提高人們出行的安全舒適性。文章對此展開了研究。

關鍵詞：市政工程;道路施工;質量控制;管理策略

引言

伴隨著社會經濟的高速健康發(fā)展，市政工程也越來越多，因此當前社會中需要不斷融合新型的管理念模式，這無論是對于工程還是對于環(huán)境來說，都具有一定的意義。所以相關人員必須要對市政工程管理的理念進行創(chuàng)新并落實，只有采取高質量的創(chuàng)新技術管理，才能對市政工程施工過程中的效率和安全有所保障。

1市政工程道路施工特點

第一，我國在道路工程建設的過程中，通常開始得比較匆忙、準備工作用時較少。我國大多數的市政工程均是由國家政府撥款建設的，在最大程度上減少周邊環(huán)境的項目施工是這一投資模式的特點。另外，還能夠保證項目的建設進程達到工程的施工標準?？傊缆饭こ痰氖┕撎崆伴_工，施工單位應該按照建設的進程與標準來布置具體的施工工作，從而充分保證構造的整體性。第二，施工所處的環(huán)境比較狹窄。市政建設項目的流通量通常是為滿足相關區(qū)域對于運輸的需要，施工有時需要在公路上進行，有時需要在街道上進行，進而給周邊的民眾造成了影響，在工程建設期間，還會關系到老舊房屋的遷移問題。第三，施工企業(yè)設計出的材料依然處在標準化階段，但施工企業(yè)設計出的未能達標的材料會在很大程度上降低項目施工的實際質量。第四，因為部分建設工人與技術工作者比較欠缺專業(yè)性，也未了解市場操控體系與監(jiān)督管理體系，部分經驗較少的施工隊伍為減少薪資的發(fā)放采取了不正當操作，降低了項目施工的質量。第五，施工隊伍的整體專業(yè)水平和文化素質不高，施工人員大部分均是農民，他們大都比較樸實、認真，但是沒有較高的文化素質和專業(yè)水平，這也是影響市政項目施工質量的一大因素，更因為欠缺對于安全的認識，會延誤市政項目的施工進度。因此，要想提升工程的施工質量，就必須不斷引進專業(yè)性人才或對原有的工人進行培訓。

2市政工程施工管理現(xiàn)狀分析

2.1管理體系尚未乏完善

市政工程所涵蓋的范圍較廣，一般都是比較復雜的一個情況，對于人、財、物都要合理的把控，在實際的市政工程管理里是一個比較困難的問題。因此一個行之有效的管理體系就顯得十分重要了。但就有效數據分析得知如今的市場上對于市政工程存在著管理體系未完善情況，對于施工前期的考察不規(guī)范、相應保障措施不到位、制度體系化欠缺等等情況頻發(fā)，甚至在實際工程項目中施工不按圖紙、隨意施工、管理無序等都會給企業(yè)帶來巨大的經濟損失，造成重大安全事故的產生。

除此之外，對于市政工程施工管理而言，項目的有效進行和質量保障一定程度上必須依賴于施工技術。基于實際的工程項目來說，建設階段是由多個流程和部分組成的有機整體，而在工程項目管理過程中往往會忽視對于技術方面的管理，大多數的企業(yè)都缺乏了技術方面的管控，導致工程施工期間部分員工的施工技術不達標，造成工程質量下降，對工程起到了反向的作用。

2.2施工材料不合格

在市政工程管理的期間，根據以往的工程項目狀況來看，相關的工作人員需要根據工程的多方面進行材料購買，但是在整個過程期間采購人員為了節(jié)約工程的成本，就會選擇一些價格低廉的材料，這樣雖然在經濟效益上的確有所提升，但是為工程質量的管理就帶來了很大的難度，并且伴隨著這種材料的加入，也會危害工作人員的健康，在工程管理的期間更是失去了相關規(guī)范標準的約束，從而影響了項目總體質量。

3市政工程道路施工的質量控制與管理策略

3.1重視道路運維管理和融資渠道

（1）改變以往“重建輕養(yǎng)”的管理理念，樹立道路工程全壽命運維管理理念，均衡分配質量管理資源，將有限的管理資源向運維階段傾斜，同時制定配套的運維管理方案，以提高道路運維管理工作的可操作性。

（2）進一步拓寬城市道路的運維融資渠道，打破投資門檻，疏通社會資本向城市道路運維階段的投資路徑，緩解城市道路運維養(yǎng)護資金緊缺的局面，為城市道路在運維階段的質量管理奠定資金基礎。

3.2施工前的各項準備工作

施工前必須做好相關的準備工作，確保規(guī)范施工，安全施工。一是技術準備工作。包括三項工作內容：（1）崗前培訓，技術交底。根據項目設計圖紙的技術要求，組織員工按照崗位要求進行技術交底、安全生產培訓;（2）控制點加密，測線放量;根據設計圖紙設置的控制點，實地核準，對控制點進行加密，根據規(guī)范要求的標準精度，閉合和引測水準點;反復測量核準控制點后測量放線;（3）搞好地面沉降監(jiān)測。在頂管沿線以及工作井附近，布置地面沉降觀測點，隨時掌握地面沉降變化動態(tài);二是調查施工作業(yè)區(qū)域的障礙物;首先結合探測與主管部門就地下管線設施障礙物進行排查，弄清燃氣管道、生產生活用水、通信線纜等鋪設的走向、位置、埋深距離等，其次對地層結構變化充分了解，對自然發(fā)育過程產生的障礙、人為干擾地層結構形成的障礙等摸清查實，分類想辦法解決，確保頂進施工順利;三是準備好頂管施工需要的物資材料;結合項目設計圖紙確定的工程規(guī)模、工期、工程質量等要求標準，編制機械設備表和物資材料表，對設備材料的規(guī)格、型號、數量做嚴格的控制，確保有序進入，不影響順利施工;四是電能供應和照明設備的準備工作。頂進施工是地下作業(yè)，沒有自然光線保證，需要配備相應的照明設備，同時，頂進機械設備也需要電能動力，因此，必須圍繞安全生產做好電能供應與照明設備的準備。（1）工作井欄桿固定鈉燈設備，挖土作業(yè)佩戴礦燈照明燈;（2）電氣設備由專人布置線路，固定控制裝置;（3）所有電氣設備均設置漏電保護器，確保安全使用;（4）工作井內的配電箱固定安裝的位置不低于距井底90cm，電線。線纜嚴禁在水中浸泡，要采取空中懸架。

3.3進行整體漏洞排查和工程分析

在施工的后期，讓各個組織機構總結歸納本區(qū)域負責的道路施工進度，對每部分道路安全隱患進行排查，并對此次施工進行經驗總結，如果出現(xiàn)工期無法完成的狀況，切記不可虎頭蛇尾，在施工末期一味地追求速度的趕超，而忘記了質量才是施工過程中最重要的環(huán)節(jié)。

結語

分析加強市政道路項目管理工作的方法，是從現(xiàn)階段市政道路改造項目的內容出發(fā)，結合市政道路改造項目的特點以及常見的實際問題，探究有效的改進方法，從而提高市政道路改造項目的管理效果，更好地展示項目的社會效益。

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