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      巧制多功能教具探究物理重難點

      2021-11-06 04:00:08劉召新
      物理通報 2021年11期
      關(guān)鍵詞:紙帶勢能教具

      劉召新

      (余姚市第四中學(xué) 浙江 寧波 315400)

      1 制作背景

      經(jīng)過多年的高中物理教學(xué)總結(jié)發(fā)現(xiàn),有些重難點的知識教學(xué)突破,只用理論探究的方法學(xué)生總感覺太抽象,難以理解,例如,“正負(fù)功的意義”“變加速運動的理解”等.鑒于此,筆者歷經(jīng)多年制作了能實驗探究這些重難點的自制教具,不但輔助了理論教學(xué),而且填補了相關(guān)實驗教具的空白.在實際教學(xué)時取得了很好的效果,值得推廣應(yīng)用.

      2 教具的制作原理和方法

      利用輕彈簧、軌道小車組成系統(tǒng).彈簧的彈性勢能與小車的動能相互轉(zhuǎn)化,從而探究機械能的守恒問題.將電火花計時器的兩個電極分別連接在小車與鋁合金軌道上,從而通過打點留跡記錄小車的運動情況,探究變加速運動問題,如圖1所示.

      圖1 自制多功能教具實驗裝置

      (1)選用光滑的鋁合金軌道,在中間位置固定一個“U型門”,用“門梁”懸掛輕彈簧的上端.

      (2)自然下垂的輕彈簧下端連接小車,小車與軌道之間盡量光滑.

      (3)電火花計時器固定在裝有電磁鐵的一端,把電火花計時器的高壓電極分別加在小車和軌道上,調(diào)節(jié)兩個電極間的距離,確保小車經(jīng)過的位置都能穩(wěn)定打點留跡.

      (4)在軌道上安裝調(diào)節(jié)水平的液泡,小車運行的末端安裝剎車裝置.

      3 教具在實際教學(xué)的應(yīng)用

      3.1 實驗準(zhǔn)備

      (1) 將本實驗裝置放在水平桌面上,將電火花計時器接通電源.

      (2)將軌道小車與軌道平滑接觸,調(diào)節(jié)軌道下端的平衡螺母,對小車進(jìn)行補償阻力.

      (3)把輕彈簧下端與軌道小車連接.

      3.2 功能一 探究力做正負(fù)功的意義

      (1)力F對小車做正功的實驗探究

      如圖2所示,彈簧拉力F的方向與小車位移L方向夾角θ成銳角,則WF=FLcosθ>0,F(xiàn)做正功.小車的運動情況如圖3 所示,對紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,記錄如表1所示.

      圖2 F與L成銳角θ

      圖3 F與L成銳角θ時小車的運動

      表1 力F對小車做正功時對紙帶的數(shù)據(jù)記錄

      結(jié)論:相同時間內(nèi)位移在增大,說明小車做加速運動,進(jìn)而說明力做正功使物體速度增大,是動力.

      (2)力F對小車做負(fù)功的實驗探究

      如圖4所示,彈簧拉力F的方向與小車位移L方向夾角θ成鈍角,則WF=FLcosθ<0,F(xiàn)做負(fù)功.小車的運動情況如圖5 所示,對紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、記錄如表2所示.

      圖4 F與L成鈍角θ

      圖5 F與L成鈍角θ時小車的運動

      表2 力F對小車做負(fù)功時對紙帶的數(shù)據(jù)記錄

      結(jié)論:相同時間內(nèi)位移在減小,說明小車做減速運動,進(jìn)而說明力做負(fù)功使物體速度減小,是阻力.

      3.3 功能二 探究變加速運動

      對表1的實驗數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析,如表3所示.同理,再對表2的數(shù)據(jù)加以分析(略).

      表3 對表1數(shù)據(jù)分析

      結(jié)論:相同時間內(nèi)位移差在減小,據(jù)Δx=aT2可知,a在減小,即小車做加速度減小的加速直線運動.相同時間內(nèi)位移差在增大,據(jù)Δx=aT2可知,a在增大,即小車做加速度增大的加速直線運動.

      3.4 功能三 探究機械能轉(zhuǎn)化和守恒

      小車和彈簧組成的系統(tǒng),彈性勢能與動能相互轉(zhuǎn)化.如圖6所示,彈簧伸長時將小車由靜止釋放,運動的小車具有的動能由彈簧減小的彈性勢能轉(zhuǎn)化而來;如圖7所示,運動的小車把彈簧由原長逐漸拉長,彈簧增加的彈性勢能由小車的動能轉(zhuǎn)化而來.該過程重復(fù)往返,直觀反映了彈性勢能與動能的相互轉(zhuǎn)化.通過進(jìn)一步觀察分析小車所能到達(dá)的位置,還可以探究機械能的守恒問題.

      圖6 彈性勢能向動能轉(zhuǎn)化

      圖7 動能向彈性勢能轉(zhuǎn)化

      3.5 功能四 粗測彈簧的勁度系數(shù)κ值

      如圖8所示,小車和彈簧組成的系統(tǒng),小車靜止時,動能Ek=0,系統(tǒng)的勢能Ep最大,彈簧的長度為x1,彈簧的原長x0,則彈簧的形變量

      x=x1-x0

      彈簧的彈性勢能

      圖8 彈簧的長度變化

      當(dāng)彈簧原長狀態(tài)時,勢能Ep=0,動能Ek最大.如圖9所示,分析紙帶找出紙帶上速度最大的記數(shù)點“15”,利用瞬時速度的計算方法求出速度v,則小車的動能

      彈性勢能Ep完全轉(zhuǎn)化為動能Ek.據(jù)

      可以計算出

      圖9 小車的最大速度

      從能量的角度測量彈簧的勁度系數(shù)κ,是一種全新的方法,能啟發(fā)學(xué)生對能量角度研究問題的深入思考,引導(dǎo)學(xué)生健全能量角度解決問題的思路.

      4 該自制教具的優(yōu)點

      我們自制的教具有以下優(yōu)點:

      (1)利用常規(guī)器材,巧妙制作而成.

      (2)巧用“火花放電”打點留跡,清晰記錄運動過程,實驗效果顯著.

      (3)“一器多用”,實驗功能多種,巧妙攻克物理教學(xué)重難點問題.

      (4)教具簡潔便攜,操作方便,適合實際教學(xué)需要.

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