張 欣
湖南科技學(xué)院經(jīng)濟與管理學(xué)院,湖南 永州 425199
中國作為全球人口最多的國家,伴隨著高GDP增速的社會經(jīng)濟發(fā)展,國民生活水平提高和工業(yè)規(guī)模擴張的趨勢對能源的需求量越來越高。而根據(jù)全球工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)驗,在工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展到一定階段時,工業(yè)生產(chǎn)的廢棄物顯著增加、生態(tài)環(huán)境被破壞等問題會顯得尤為突出。
粵港澳大灣區(qū)在我國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中,年度產(chǎn)值與能源消耗量較為龐大,其常住人口雖然僅占全國的5%,但它的GDP約占中國的12%[1]。我國政府于2019年出臺了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,計劃將粵港澳大灣區(qū)打造成與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)相媲美的世界四大灣區(qū)之一,并建設(shè)世界一流的生態(tài)灣區(qū)[2];廣州、深圳等灣區(qū)9市在政府的規(guī)劃驅(qū)動下進行城際間的產(chǎn)業(yè)分工,未來廣州與深圳作為灣區(qū)核心城市之一主要發(fā)展低能耗的高端制造業(yè),其他7個城市則在承接灣區(qū)核心城市原有高能耗工業(yè)的基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展制造外包等現(xiàn)代工業(yè)[3]。
目前珠海、肇慶等灣區(qū)內(nèi)經(jīng)濟欠發(fā)達的城市由于工業(yè)體量較小、輕工業(yè)比例高于重工業(yè)、原始綠化程度較高,其生態(tài)環(huán)境呈現(xiàn)出生態(tài)管制高水平的表象,但在廣州與深圳的工業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中,具有高能耗性質(zhì)的污染企業(yè)將進入珠海、肇慶等7個城市;而珠海、肇慶等7個城市的工業(yè)生態(tài)管制水平與核心城市相比較的結(jié)果仍是未知項?;诶硇匀俗非罄麧欁畲蠡男睦?,企業(yè)缺乏對自我的生態(tài)約束力,體量巨大的轉(zhuǎn)移工業(yè)在缺乏足夠政府環(huán)境管制的條件下釋放的工業(yè)污染物數(shù)量會是驚人的,這一能夠產(chǎn)生大量負(fù)外部性的風(fēng)險將為灣區(qū)非核心城市的政府生態(tài)管制部門構(gòu)成一定的挑戰(zhàn)。
承接產(chǎn)業(yè)的城市不僅要面對來自核心城市的工業(yè)轉(zhuǎn)移壓力,而且在現(xiàn)有工業(yè)生態(tài)效率的條件上發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)時,仍面臨著潛在污染物排放的問題。若當(dāng)?shù)卣墓I(yè)生態(tài)管制力度不能夠與實際工業(yè)規(guī)模達成平衡狀態(tài),在國家戰(zhàn)略驅(qū)動下的工業(yè)發(fā)展會帶來更多的負(fù)外部效應(yīng),從而在承接工業(yè)轉(zhuǎn)移壓力的基礎(chǔ)上進一步加深區(qū)域環(huán)境承載壓力,對全球生態(tài)形成不良影響。
因此,研究粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)地9市工業(yè)生態(tài)效率及其影響因素的相對水平對于確定灣區(qū)產(chǎn)業(yè)承接城市政府的工業(yè)生態(tài)管制水平能否高效率地控制被轉(zhuǎn)移工業(yè)的污染物排放量、工業(yè)轉(zhuǎn)移是否會使工業(yè)廢棄物排放量大幅上升具有重要意義。同時,該研究結(jié)果亦能夠為政府在經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境下制定新型工業(yè)生態(tài)約束制度提供理論參考,以預(yù)防與解決工業(yè)生態(tài)效率不對稱導(dǎo)致的負(fù)外部效應(yīng),推進實施綠色灣區(qū)戰(zhàn)略。
根據(jù)Golany和Roll[4]為提升DEA測量結(jié)果而總結(jié)的實證方法,可知投入指標(biāo)和產(chǎn)出指標(biāo)的總數(shù)不能超過決策單元的一半。在區(qū)域工業(yè)生態(tài)效率評價指標(biāo)方面,本文的研究結(jié)果主要為政府發(fā)展產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移預(yù)防污染風(fēng)險及制定現(xiàn)代工業(yè)生態(tài)控制政策提供理論參考。考慮到灣區(qū)各市在工業(yè)消耗方面基本上使用新能源代替了傳統(tǒng)能源,因此,為了提升分析結(jié)果的可靠性,本文剔除傳統(tǒng)工業(yè)生態(tài)效率研究中使用的能源消耗指數(shù),直接采用2008—2017年灣區(qū)9市的工業(yè)污水、廢氣和固體廢棄物排放量總數(shù)作為投入變量,采用工業(yè)增加值作為產(chǎn)出變量。
表1 評價指標(biāo)體系(DEA-Malmquist)
對于計算工業(yè)生態(tài)效率及其影響因素的相關(guān)性,考慮到在灣區(qū)接受外商投資的結(jié)構(gòu)中,港澳臺投資占據(jù)較大比例,因此將“外商投資水平”分解成“外國投資水平”和“港澳臺投資水平”,以進一步分析每一部分的作用。最后,以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、外商投資水平、港澳臺投資水平、研發(fā)力度和環(huán)境治理水平作為自變量,而工業(yè)生態(tài)效率作為因變量。
用DEA模型[5]和Malmquist指數(shù)[6]分析的4項變量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)均來自2009—2018年《廣東省統(tǒng)計年鑒》[7]。
Tobit回歸模型中的5項變量的數(shù)據(jù)則皆來源于2009—2018年《中國城市統(tǒng)計年鑒》、2009—2018年《國家統(tǒng)計年鑒》和2009—2018年《廣東省統(tǒng)計年鑒》[7-9]。
表2 變量體系(Tobit回歸)
此外,為了提升評估結(jié)果的可信度和可行性,筆者以2013年作為涉及價格變量的基期,使用GDP平減指數(shù)法測算實際價格水平,并以此代替受到價格水平波動影響的原始數(shù)據(jù)。其中,按城市分類的GDP平減指數(shù)的數(shù)據(jù)取自2009—2018年的《廣東省統(tǒng)計年鑒》[7]。
根據(jù)表3的數(shù)據(jù),我們可以知道深圳和廣州兩市間的平均工業(yè)增加值相差1 540.2個單位,廣州的平均工業(yè)增加值在9座城市中位列第二;然而相比其他8座城市,深圳的工業(yè)污染物排放處于較低水平。這個數(shù)據(jù)表明深圳市政府在工業(yè)生態(tài)控制實施相對嚴(yán)格的狀況下,維持了一個相對高水平的工業(yè)增加值,進而能夠更好地解釋深圳工業(yè)生態(tài)效率遠(yuǎn)高于本研究中其他8座城市的原因。
表3 描述性統(tǒng)計結(jié)果
由表4所示,從時間的角度而言,灣區(qū)9市的平均工業(yè)生態(tài)效率總體呈現(xiàn)震蕩狀態(tài),尤其是除深圳外的其他8個城市在2015—2017年呈現(xiàn)工業(yè)生態(tài)效率下降的趨勢,且效率值常年低于1,即處于規(guī)模報酬遞減階段和非效率狀態(tài);灣區(qū)9市各年份的工業(yè)生態(tài)效率均值雖然都達到了有效率狀態(tài),但這僅是深圳市的極高效率帶動了整體效率,并不能夠真實反映各市的效率情況。
表4 粵港澳大灣區(qū)9市工業(yè)生態(tài)效率(2008—2017年)
在空間的角度上,深圳市是灣區(qū)9市中工業(yè)生態(tài)效率值最高的城市,2008—2017年的均值為3.834。而其他8個城市于2008—2017年的工業(yè)生態(tài)效率均值皆小于1,即皆處于相對無效率狀態(tài)。其中,佛山、廣州、中山、惠州的工業(yè)生態(tài)效率的年際間均值處于閉區(qū)間[0.5,0.75],處于規(guī)模報酬遞減階段;而東莞、珠海、江門和肇慶的工業(yè)生態(tài)效率的年際間均值處于閉區(qū)間[0.2,0.4],處于極端嚴(yán)重的規(guī)模報酬遞減階段。
基于本文投入變量和產(chǎn)出變量的設(shè)計,灣區(qū)9市的工業(yè)生態(tài)純技術(shù)效率表示在一定的生態(tài)管制與引導(dǎo)水平上,由相關(guān)企業(yè)和政府的管理水平和技術(shù)水平?jīng)Q定的產(chǎn)出情況。由表5的數(shù)據(jù)可知,從時間的角度分析,灣區(qū)9市在2008—2017年的工業(yè)生態(tài)純技術(shù)效率的總體趨勢呈現(xiàn)較為穩(wěn)定的狀態(tài)。盡管10年間的效率均值皆低于1,但是每年的效率均值皆處于閉區(qū)間[0.75,0.9]。
表5 粵港澳大灣區(qū)9市工業(yè)生態(tài)純技術(shù)效率(BCC)
在空間角度上,深圳市與中山市于2008—2017年的純技術(shù)效率每年皆為1,說明深圳市的相關(guān)企業(yè)與政府的管理水平和技術(shù)水平使實際產(chǎn)出不低于最優(yōu)產(chǎn)出;惠州市與珠海市的10年間純技術(shù)效率均值處于開區(qū)間(0.9,1);而廣州市與東莞市是灣區(qū)中工業(yè)生態(tài)純技術(shù)效率較低的城市,平均值分別為0.582和0.449。總體而言,除深圳市與中山市外其他7個灣區(qū)城市的年際間工業(yè)生態(tài)純技術(shù)效率均值均低于1,這意味著該7個城市的相關(guān)企業(yè)與政府的管理水平和技術(shù)水平使實際產(chǎn)出低于最優(yōu)產(chǎn)出,即純技術(shù)效率為無效狀態(tài)。
基于本文研究的投入指標(biāo)與產(chǎn)出指標(biāo)的設(shè)計,灣區(qū)9市工業(yè)生態(tài)的規(guī)模效率表示決策單元實現(xiàn)實際增值所實際排放的工業(yè)污染物數(shù)量與實現(xiàn)該實際增值所需排放的最低工業(yè)污染物數(shù)量之間的關(guān)系。
由表6的結(jié)果可知,從時間的角度分析,灣區(qū)9個城市的規(guī)模效率總體呈現(xiàn)震蕩趨勢,尤其是9市2015—2017年的均值呈現(xiàn)遞減趨勢,且規(guī)模效率均值始終低于1,處于規(guī)模非效率狀態(tài)。而總的平均值為0.639,該數(shù)值處于較低的狀態(tài),這意味著灣區(qū)總體規(guī)模效率的發(fā)展趨勢嚴(yán)峻。
表6 粵港澳大灣區(qū)9市工業(yè)生態(tài)規(guī)模效率(BCC)
在空間的角度上,深圳市在2008—2017年始終保持規(guī)模效率為1,即效率有效,深圳市工業(yè)生態(tài)的規(guī)模效率表示決策單元實現(xiàn)工業(yè)增值所排放的工業(yè)污染物數(shù)量不低于實現(xiàn)該工業(yè)增值所需排放的最低工業(yè)污染物數(shù)量。而廣州、佛山兩市在2008—2017年各有1年實現(xiàn)規(guī)模效率有效,且年際間效率均值處于閉區(qū)間[0.9,0.95];中山市雖然在2008—2017年存在2年實現(xiàn)規(guī)模效率有效,但是年際間的效率均值為0.655;其余5市在年際間的規(guī)模效率值始終小于1,即處于規(guī)模無效率??傮w而言,除深圳外的灣區(qū)8市的規(guī)模效率均值皆低于1,這意味著該8市實現(xiàn)工業(yè)增值所排放的工業(yè)污染物數(shù)量大于實現(xiàn)該工業(yè)增值所需排放的最低工業(yè)污染物數(shù)量。
由前述超效率DEA模型[10]與BCC模型的數(shù)據(jù)分析,可以初步得到以下結(jié)論:
第一,灣區(qū)9市工業(yè)生態(tài)效率總體水平雖然較高,但是除深圳外8市的相對工業(yè)生態(tài)效率的總體水平較低,且在近年處于整體下降的趨勢。9市總體效率水平較低的主要原因在于粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平兩極分化嚴(yán)重。
第二,灣區(qū)的工業(yè)生態(tài)效率具有顯著的城際差異,經(jīng)濟綜合實力與工業(yè)生態(tài)效率呈正比變化,工業(yè)生態(tài)效率與經(jīng)濟綜合實力的關(guān)聯(lián)性很高。由數(shù)據(jù)測算結(jié)果可知,灣區(qū)工業(yè)生態(tài)效率值由高向低排序為:深圳、佛山、廣州、中山、惠州、東莞、珠海、江門、肇慶。
第三,灣區(qū)城際間政府對工業(yè)生態(tài)的管制和引導(dǎo)力度差異明顯。在工業(yè)增值與污染物排放方面,深圳市與其他8市的產(chǎn)出差異較大;在規(guī)模效率方面,灣區(qū)內(nèi)除深圳外的8個城市實現(xiàn)實際工業(yè)增值所實際排放的工業(yè)污染物數(shù)量大于實現(xiàn)該實際工業(yè)增值所需排放的最低工業(yè)污染物數(shù)量;基于理性人假設(shè),企業(yè)家會在其轉(zhuǎn)向相對寬松政策約束的條件下減少處理工業(yè)污染物的預(yù)算。此外,因前述純技術(shù)效率分析結(jié)果顯示除深圳市與中山市外的7個城市的純技術(shù)效率均值高于相關(guān)決策單元的規(guī)模效率均值,所以說明該7市的低工業(yè)生態(tài)效率現(xiàn)狀受資源利用率較低的影響大于受資源配置不合理的影響。
因此,結(jié)合以上三個結(jié)論,并結(jié)合表4所示的產(chǎn)業(yè)生態(tài)效率排序,可以看出深圳市政府的工業(yè)生態(tài)管制水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他8市。在一定程度上,表4中工業(yè)生態(tài)效率的平均差異和排名表明了城市之間工業(yè)生態(tài)管制的差距。
前述超效率DEA與BCC模式是采取截面數(shù)據(jù)對個體城市進行工業(yè)生態(tài)效率測算和分析的。而Malmquist指數(shù)分析法則是采取基于時間序列的面板數(shù)據(jù)對灣區(qū)9市整體的工業(yè)生態(tài)效率進行測算與分析。
由表7所顯示的數(shù)據(jù)可知,粵港澳大灣區(qū)9個城市的全要素生產(chǎn)效率的均值為0.999 39,并呈小幅下降趨勢,平均下降0.061%。其中,深圳、東莞、廣州、珠海的個體全要素生產(chǎn)效率大于1,其余5市的全要素生產(chǎn)效率小于1,即處于規(guī)模收益遞減階段。該5市應(yīng)當(dāng)注意提高工業(yè)生態(tài)效率的增長速度,以減少城市之間的效率差異水平。
表7 粵港澳大灣區(qū)9市年均工業(yè)生態(tài)效率的Malmquist指數(shù)分解結(jié)果
在Malmquist指數(shù)分解的角度上,技術(shù)效率變化對全要素生產(chǎn)效率的正向變動具有主要的推動作用。在全要素生產(chǎn)效率大于1的城市中,深圳和珠海的技術(shù)效率變化(1.000 00)(1.102 73)和技術(shù)進步(1.002 90)(1.005 43)皆大于或等于1。而全要素生產(chǎn)效率最低的城市是中山市,其主要受到技術(shù)效率變化和規(guī)模效率變化的抑制,因此,中山市應(yīng)當(dāng)加大生產(chǎn)規(guī)模,形成規(guī)模效應(yīng),提升相關(guān)技術(shù)水平,促進二者良性互動。此外,惠州市的全要素生產(chǎn)效率雖然處于灣區(qū)城市中的第八名(0.930 95),但是其技術(shù)進步(1.044 59)位于9個城市中的第一名,其工業(yè)生態(tài)效率增長率較低的原因主要在于效率受限于技術(shù)效率變化(0.927 78)和規(guī)模效率變化(0.928 20),因此惠州市應(yīng)當(dāng)注意擴大其生產(chǎn)規(guī)模,促進組織創(chuàng)新和技術(shù)引進等外部因素,進而不斷完善其生產(chǎn)規(guī)模體系。
表8表示2008—2017年粵港澳大灣區(qū)各指數(shù)分解指標(biāo)的動態(tài)變化數(shù)據(jù),從均值的角度看,粵港澳大灣區(qū)9市的全要素生產(chǎn)效率均值為0.999 39,在總體上呈現(xiàn)規(guī)模報酬遞減的階段,年均下降0.061%;技術(shù)效率變化的均值和純技術(shù)效率變化的均值分別為1.043 05和1.046 30,由此數(shù)據(jù)可知,粵港澳大灣區(qū)的全要素生產(chǎn)效率主要由技術(shù)效率變化和純技術(shù)效率變化拉動;此外,技術(shù)進步的均值為0.974 32,規(guī)模效率變化的均值為0.987 00,在技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模上對全要素生產(chǎn)效率起到了一定的制約作用。
表8 粵港澳大灣區(qū)9市工業(yè)生態(tài)效率的年均Malmquist指數(shù)及其分解結(jié)果
由表8的區(qū)域全要素生產(chǎn)效率的時序變化過程中的數(shù)據(jù)可知,全要素生產(chǎn)效率在總體上呈現(xiàn)先下降、后上升和再次下降的趨勢。在分解指數(shù)的層面,技術(shù)效率變化、規(guī)模效率變化同全要素生產(chǎn)效率保持著相似的變化形態(tài),基本呈現(xiàn)先下降、后上升和再次下降的歷程,但規(guī)模效率變化和技術(shù)進步的波動幅度較小,它們9個階段數(shù)值的極差分別大約為0.4和0.33;而技術(shù)效率變化指標(biāo)的波動性較大,技術(shù)效率變化在9個時段的極差大約為0.65;另外,純技術(shù)效率變化的年際波動幅度較小,它在9個時段的極差約為0.32。由此可見,除2008—2009年、2011—2012年和2013—2015年外,純技術(shù)效率變化是較技術(shù)效率變化更為主要的推動因素。
如表9所示,本文在構(gòu)建Tobit回歸模型的過程中采取產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、外國投資水平、港澳臺投資水平、研發(fā)力度和環(huán)境治理水平作為自變量,以工業(yè)生態(tài)效率為因變量,回歸計算結(jié)果如表9所示。
表9 Tobit回歸分析結(jié)果
從表9的數(shù)據(jù)可以看出,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、外國投資水平和研究實力在促進工業(yè)生態(tài)效率方面發(fā)揮了積極作用。
2018年是“美麗中國全域旅游年”,要求對旅游目的地整體打造與美麗鄉(xiāng)村、社會主義新農(nóng)村建設(shè)的完美契合,鄉(xiāng)村旅游備受關(guān)注。江蘇省鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展一直走在全國前列,鄉(xiāng)村旅游的業(yè)態(tài)包涵農(nóng)、林、牧、副、漁等,已經(jīng)形成了類型豐富、特色鮮明、復(fù)合性強的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品,成為江蘇旅游“美麗鄉(xiāng)村”的重要增長極。同時,江蘇省地處沿江、沿海、長三角等區(qū)位,隨著省內(nèi)高速鐵路的快速發(fā)展,一個半小時的高鐵交通圈已經(jīng)逐步形成,這無疑為江蘇鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展添上了一雙羽翼。通過高鐵進行落地自駕的模式出現(xiàn)在江蘇旅游市場上,逐漸受到自助旅游愛好者的追捧,也為鄉(xiāng)村旅游提供了新的發(fā)展路徑。
首先,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對工業(yè)生態(tài)效率的影響系數(shù)為0.502,影響系數(shù)高于5項指標(biāo)中的3項指標(biāo),t的數(shù)值為1.92,在10%的水平下顯著,這意味著粵港澳大灣區(qū)在促進區(qū)域工業(yè)發(fā)展時應(yīng)當(dāng)注意控制重工業(yè)的比重和加大對重工業(yè)污染物排放的監(jiān)控力度;其次,外國投資水平對工業(yè)生態(tài)效率的影響系數(shù)為0.251,它的影響系數(shù)高于5項指標(biāo)中的2項指標(biāo),t的數(shù)值為1,這表示灣區(qū)吸引的外資有利于促進工業(yè)生態(tài)效率提升;另外,研發(fā)力度對工業(yè)生態(tài)效率的影響系數(shù)為10.177,影響系數(shù)在5項指標(biāo)中高于其余4項,t值為5.95,在1%的水平下顯著。此數(shù)據(jù)說明科研投入資金與提升工業(yè)生態(tài)效率間存在著密切聯(lián)系,灣區(qū)各大科研主體應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加大對控制工業(yè)污染物排放領(lǐng)域的研發(fā)投資。
港澳臺投資水平和環(huán)境治理力度對工業(yè)生態(tài)效率起到逆向的導(dǎo)向作用。港澳臺投資水平對工業(yè)生態(tài)效率的影響系數(shù)為-0.256,t值為-0.66,主要原因可能在于港澳臺在粵港澳大灣區(qū)大陸區(qū)域的投資項目以污染物排放量較高的工業(yè)為主或港澳臺投資逐年退出污染物排放量較低的工業(yè)項目,進而使港澳臺投資額總體上抑制了灣區(qū)工業(yè)生態(tài)效率的增長。因此,政府應(yīng)當(dāng)妥善引導(dǎo)港澳臺企業(yè)投資低污染的工業(yè),以及加強構(gòu)建港澳臺投資工業(yè)的污染物檢測體系。此外,環(huán)境治理力度對工業(yè)生態(tài)效率的影響系數(shù)為-30.001,t值為-4.99,在1%的顯著水平下起到顯著作用,這說明灣區(qū)政府與企業(yè)等主體在環(huán)境治理上的投資數(shù)額明顯不足,主要原因在于政府投資數(shù)額較少或缺乏對企業(yè)治理工業(yè)污染的引導(dǎo),亦可能是企業(yè)家基于追求利潤最大化的心理而置處理工業(yè)污染物的費用于政府管制的下限。因此,政府應(yīng)當(dāng)注意采取提高排污稅等引導(dǎo)企業(yè)減排污染物的措施,并以投資污染源治理的直接方式或予以企業(yè)減排補貼的間接方式,通過增加財政支出來提高工業(yè)生態(tài)治理的投資額。
本文基于粵港澳大灣區(qū)9市2008—2017年的相關(guān)數(shù)據(jù),采取超效率DEA模型、DEA方法的BCC模式分析灣區(qū)工業(yè)生態(tài)效率的靜態(tài)情況;并用Malmquist指數(shù)模型及指數(shù)分解,分析灣區(qū)9市工業(yè)生態(tài)效率的10年間動態(tài)變化;最后采用Tobit回歸模型測算5種影響灣區(qū)工業(yè)生態(tài)效率的因素。在上述3個階段的分析中,筆者得出以下重要結(jié)論:
(1)粵港澳大灣區(qū)9市的總體工業(yè)生態(tài)效率水平在2008—2017年處于震蕩狀態(tài),而城市間的差異非常明顯;除深圳市外灣區(qū)8市的總體水平較低,且該8市政府的工業(yè)生態(tài)管制和引導(dǎo)力度明顯不足,在10年中的效率變動具有一定的同向趨勢,但多數(shù)城市的效率在2015—2017年處于明顯下降趨勢。此結(jié)果說明粵港澳大灣區(qū)9市的城際合作水平在近年來得到一定程度的提高,但深圳市與其他8個城市在工業(yè)生態(tài)效率上的差距隨著地區(qū)工業(yè)增長而擴大。根據(jù)研究結(jié)果顯示:由于灣區(qū)內(nèi)城際間的差異顯著,工業(yè)增加值較高及綜合經(jīng)濟實力較為發(fā)達的城市的工業(yè)生態(tài)效率較高,而工業(yè)增加值及綜合經(jīng)濟實力較弱的城市的工業(yè)生態(tài)效率較低,從而形成以深圳市為第一梯隊,佛山市、廣州市為第二梯隊,中山市、惠州市、東莞市為第三梯隊,江門市和肇慶市則為第四梯隊的形勢。其中,第一梯隊與第二梯隊的差距特別顯著。2015—2017年灣區(qū)多市的工業(yè)生態(tài)效率呈下降趨勢,其主要原因在于灣區(qū)工業(yè)增加值在該年間下降的同時,總體工業(yè)污染物排放量仍在上升。除此惡性趨勢之外,隨著我國政府實施《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,深圳市和廣州市為進一步擴大本市的高新技術(shù)企業(yè)覆蓋率,以及重點發(fā)展對高端生產(chǎn)要素依賴性較高的產(chǎn)業(yè),這兩個城市的低端工業(yè)逐漸會轉(zhuǎn)移至灣區(qū)內(nèi)工業(yè)生態(tài)效率較低的城市。
因此,灣區(qū)多市工業(yè)生態(tài)效率在2015—2017年呈下降趨勢,出現(xiàn)深圳市與其他8市的較低工業(yè)生態(tài)效率差異極大的現(xiàn)象,使灣區(qū)除深圳與廣州外的其他7個城市面臨著因城際間存在的工業(yè)生態(tài)管制和引導(dǎo)水平的缺口導(dǎo)致的工業(yè)污染物排放量在短期內(nèi)大幅增長的風(fēng)險。灣區(qū)工業(yè)生態(tài)效率較低的城市的政府應(yīng)當(dāng)加強完善工業(yè)生態(tài)管制體系,學(xué)習(xí)深圳市政府,主動對接存在工業(yè)污染物排放問題的各個企業(yè),采取增加各種環(huán)境稅費和對減少排污量的企業(yè)進行補貼等措施。
因此,粵港澳大灣區(qū)的行政單位應(yīng)當(dāng)加強推動高工業(yè)生態(tài)效率的城市與較低工業(yè)生態(tài)效率城市合作與交流,促進城際科研信息流動,采取以強幫弱、監(jiān)督弱方、加強政策改革的措施,縮減區(qū)域內(nèi)部的兩極分化差距。
(3)工業(yè)污染物減排相關(guān)的研發(fā)項目對于提升工業(yè)生態(tài)效率具有非常重要的作用,而區(qū)域政府與企業(yè)對工業(yè)污染物治理費用的不足則嚴(yán)重抑制了工業(yè)生態(tài)效率的增長。本文研究結(jié)果顯示:依據(jù)對工業(yè)生態(tài)效率形成的作用由大到小排序,可排列為研發(fā)力度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、外國投資水平;而依據(jù)對工業(yè)生態(tài)效率形成負(fù)面作用的系數(shù)的絕對值由大到小排序,則可排列為環(huán)境治理水平、港澳臺投資水平。
因此,一方面,各相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)不斷加大對工業(yè)污染物減排的技術(shù)研發(fā)力度,引導(dǎo)各類工業(yè)企業(yè)發(fā)展以維持較好的輕重工業(yè)比例,并積極設(shè)立各種優(yōu)惠政策吸引外資進入;另一方面,政府應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)擴大企業(yè)環(huán)境稅的范圍和力度的同時,合理規(guī)劃該稅收中用以治理工業(yè)污染物排放的部分并為企業(yè)治理污染物而產(chǎn)生的成本進行補貼,以擺脫過去數(shù)年中環(huán)境治理投入較少的局面,并促進政府與企業(yè)共同開展工業(yè)環(huán)境治理。