基于競賽鏈的高職港航專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)模式探究與實踐

張楠 王溪倩

摘要：技能競賽作為提高職業(yè)技能的有效手段，成為當下職業(yè)院校以及人社機構的重要活動之一。但絕大多數(shù)職業(yè)院校在競賽組織和技能培訓方面都是以單一競賽作為對象，缺乏競賽間的能力關聯(lián)分析，沒有形成能力體系與知識體系的統(tǒng)籌培養(yǎng)。從港航專業(yè)的職業(yè)技能競賽入手，通過主要賽事“主線”的梳理，構建專業(yè)技能體系，逐步形成“技能競賽鏈—核心職業(yè)技能鏈—人才培養(yǎng)技能體系”的系統(tǒng)化培養(yǎng)模式，實現(xiàn)大賽推進教學，教學應用實踐，實踐提升能力的目標。

關鍵詞：競賽鏈;高職港航專業(yè);職業(yè)能力培養(yǎng)

近兩年在“新冠疫情”和“單邊主義”的雙重影響下，世界經(jīng)濟格局不斷變化，我國現(xiàn)有的職業(yè)技能人才培養(yǎng)模式已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)階段我國經(jīng)濟建設發(fā)展的需要。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》（以下簡稱《綱要》）和《中國制造2025》明確提出了職業(yè)教育培養(yǎng)目標：“適應經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和產(chǎn)業(yè)結構調整要求，滿足人民群眾接受職業(yè)教育的需求，滿足經(jīng)濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要。”《國家職業(yè)教育改革實施方案》再次定位職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標是“著力培養(yǎng)高素質勞動者和技術技能人才”。近年來，各地職業(yè)院校都把提升培養(yǎng)學生的職業(yè)能力作為重點任務來抓。

天津海運職業(yè)學院是一所綜合性公辦全日制高等職業(yè)院校，主要培養(yǎng)海運相關技能人才，港口與航運管理專業(yè)是我校的品牌特色專業(yè)，自2009年開辦以來，是京津冀地區(qū)最早建設此專業(yè)的學校，與全國同類專業(yè)相比，在校生人數(shù)、招生規(guī)模最多。

為了提高學生的綜合職業(yè)技能，實現(xiàn)技能強國的國家戰(zhàn)略，力爭讓技能大賽覆蓋學院每個教學系部，構建技能競賽的常態(tài)化機制以適應國家發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)升級需要。為了提高學生的整體職業(yè)技能水平，積極組織教師和學生參加國內外一流職業(yè)技能競賽，提升職業(yè)能力。此外，每年定期開展“職業(yè)教育活動周”“數(shù)學文化節(jié)”等一系列活動，堅持在全院各專業(yè)舉辦職業(yè)技能競賽選拔活動，力爭讓每個學生在校期間都能參加一次職業(yè)技能競賽活動，強化學生技能競賽的參與性，形成了技能競賽常態(tài)化的良好局面，構建技能競賽的常態(tài)化機制以適應國家發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)升級需要。綜合國內外的職業(yè)技能培養(yǎng)不同模式的優(yōu)勢，結合海運學院實際情況，逐漸形成“以賽促教、以賽促學、賽教并行”的開放式職業(yè)技能培養(yǎng)模式與注重應用能力的人才培養(yǎng)體系，實現(xiàn)了大賽推進教學，教學應用實踐，實踐提升能力的目標。

一、港航競賽鏈與核心職業(yè)能力培養(yǎng)內在邏輯聯(lián)系

以天津海運職業(yè)學院港口與航運管理專業(yè)近年來參加的技能競賽為研究對象，通過對港口與航運管理專業(yè)核心職業(yè)能力和港航專業(yè)相關技能競賽的分析，構建核心職業(yè)技能與競賽技能的關系矩陣，梳理人才培養(yǎng)知識體系，形成滿足競賽鏈核心能力的人才培養(yǎng)模式。

以國家級、省市及部分行業(yè)協(xié)會組織的專業(yè)性競賽為主要研究對象，如：世界技能大賽貨運代理賽項， 全國職業(yè)院校技能大賽（關務技能），中國TRIZ杯大學生創(chuàng)新方法大賽，全國國際貿易暨單一窗口操作職業(yè)技能競賽，中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，全國物流服務師職業(yè)技能競賽等。

目前各競賽的組織相對獨立，缺乏競賽間的能力關聯(lián)分析，沒有形成能力體系與知識體系的統(tǒng)籌培養(yǎng)。尤其近年來，隨著新技術的發(fā)展，“新文科”計劃更加注重學生跨學科綜合能力的培養(yǎng)。

通過對主要賽事“主線”的梳理，構建專業(yè)技能體系，逐步形成“技能競賽鏈—核心職業(yè)技能鏈—人才培養(yǎng)技能體系”的系統(tǒng)化培養(yǎng)模式，實現(xiàn)大賽推進教學，教學應用實踐，實踐提升能力的目標。

通過對港航專業(yè)相關課程的職業(yè)能力和技能競賽相關職業(yè)技能點的梳理，特別是前期組織學生參與多項重要賽事并取得較好的成績。獲獎成果統(tǒng)計如表1所示。

通過對港航專業(yè)職業(yè)技能的分析可知，港航專業(yè)核心職業(yè)技能主要包含港航英語溝通表達能力、外貿業(yè)務處理能力、國際貨運代理業(yè)務處理能力、關務操作處理能力、港口碼頭業(yè)務處理能力、港航創(chuàng)新能力等。

通過對港航專業(yè)各技能競賽的競賽規(guī)程、競賽技術要求、競賽內容的逐一剖析，結合學院近年來獲獎較多的優(yōu)勢項目，分析不同競賽中所需競賽技能與專業(yè)技能的結合點，將獨立的各項賽事，構成競賽鏈體系，探究競賽之間的核心技能對人才培養(yǎng)指標點的相互聯(lián)系，各賽事對人才培養(yǎng)指標點的支撐矩陣如表2所示。

二、基于港航競賽鏈的技能人才培養(yǎng)模式實現(xiàn)路徑

港口與航運管理專業(yè)通過對專業(yè)“競賽鏈”的梳理，技能“競賽鏈”串接學校與企業(yè)，逐步實現(xiàn)了“內-校內技能提升”“中-賽中技能檢驗”“外-校外企業(yè)實踐”的港航職業(yè)能力培養(yǎng)新模式，從而幫助學生通過“競賽”達到提升職業(yè)能力的最終目的。

（一）內-校內技能提升

根據(jù)對“競賽鏈”以及職業(yè)核心技能的分析，分別從港航專業(yè)課程體系設置，港航專業(yè)“1+X”證書考證培訓體系建設、課程教學內容、教材改革等方面進行校內技能提升體系構建。

針對專業(yè)內不同專業(yè)課程融入競賽考核內容元素，例如在大一的國際貿易課程中融入“世賽國際貨運代理賽項的貿易價格轉換”。實現(xiàn)競賽技能點課程體系全覆蓋。港航專業(yè)課程體系構建如圖1。

同時在“1+X”證書考證的選取上充分考慮到“競賽鏈”中涉及的相關技能，例如：在關務技能競賽以及單一窗口技能競賽中所涉及的制單相關技能點，特別是針對外貿崗位制單環(huán)節(jié)的技能提升，選取中國外經(jīng)經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會組織的國際商務單證員資格證書作為港航專業(yè)的核心專業(yè)資格證書。從而把日常教學、技能競賽和職業(yè)資格證書考取有效結合，形成了“競賽鏈”與“職業(yè)技能鏈”之間點與點的鏈接，促進了學生在校內職業(yè)技能的提升。

通過“競賽鏈”的形成促進專業(yè)教材的改革，“競賽鏈”中的核心職業(yè)能力的形成和培養(yǎng)離不開日常教學的訓練和積累，《國家職業(yè)教育改革實施方案》中的“三教”改革也提出要在教材的內容，對形式和載體進行創(chuàng)新。一方面，教材的內容融入“競賽鏈”中的職業(yè)技能任務，明確每個知識點的職業(yè)能力素養(yǎng)點。另一方面，在教材的形式上參考“競賽鏈”中的競賽考核形式，提高學生對于競賽的適應能力。

（二）中-賽中技能檢驗

通過專業(yè)技能競賽提升學生的職業(yè)技能水平，帶動職業(yè)教育全面發(fā)展提升從業(yè)者的職業(yè)素質是舉辦職業(yè)技能大賽的重要目標，因此讓更多的人能夠參與職業(yè)技能大賽從大賽中檢驗展現(xiàn)從業(yè)者技能水平，全面提升技能大賽的影響力。一是在學院范圍內實現(xiàn)每個學生在校期間至少一次職業(yè)技能競賽，利用每年職業(yè)教育活動周舉辦多項院內職業(yè)技能競賽，通過技能競賽檢驗教學效果，補充完善“競賽鏈”，實現(xiàn)以“競賽鏈”指引“校內教學”方向，“賽中檢驗”完善“競賽鏈”的循環(huán)模式。二是技能競賽中的優(yōu)秀指導教師和獲獎學生，利用課余時間成立相應技能競賽的第二課堂群，在學生中逐漸形成良好的技能競賽氛圍。

（三）外-校外企業(yè)實踐

職業(yè)技能的提高離不開實踐的檢驗，“競賽鏈”中相應職業(yè)技能通過學生實習在企業(yè)中進行實踐，一是可以把在校內和賽中所涉及的職業(yè)技能點在企業(yè)實踐中得以擴展，實現(xiàn)對職業(yè)能力的再次提升。二是在指導教師可以通過學生在企業(yè)頂崗實習指導了解學生在企業(yè)中職業(yè)技能提升的感受和問題，從而對“競賽鏈”進行優(yōu)化，實現(xiàn)不斷迭代。

綜合以上的研究內容，梳理出港航專業(yè)面向“競賽鏈”的技能培養(yǎng)模式，以提高港航專業(yè)技能為目標，構建基于專業(yè)核心職業(yè)能力的培養(yǎng)模式。通過對日常教學和競賽的分析，使之兼具完成日常教學任務、滿足人才培養(yǎng)目標和競賽操作技能訓練雙重功能的培養(yǎng)模式，并形成專業(yè)課程體系建設、“1+X”考證、教學內容、教材、教改方案等實踐教學培養(yǎng)模式，在教學中進行實踐并不斷完善。

三、基于“競賽鏈”的港航職業(yè)能力培養(yǎng)模式改革成效

經(jīng)過構建基于競賽鏈的職業(yè)能力提升培養(yǎng)模式，在一系列教學改革后，畢業(yè)生人才培養(yǎng)質量顯著提高，逐漸形成以提升學生專業(yè)核心職業(yè)技能為中心，以服務學生職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，堅持以賽促教、以賽促學，發(fā)揮“競賽鏈”引領和評價作用，輻射全體在校學生，覆蓋主要專業(yè)群，推進了專業(yè)建設和教學改革。

（一）促進了專業(yè)學科間的有機串聯(lián)

“競賽鏈”的建立串聯(lián)起原有專業(yè)內學科之間相對獨立的競賽體系，以職業(yè)技能為核心，圍繞“港航全產(chǎn)業(yè)鏈”的工作任務所需要的核心技能點設置改革內容，在專業(yè)教學方面，實現(xiàn)了課與課之間的串聯(lián)，形成了專業(yè)課程間的相互銜接，有助于學生更好的掌握專業(yè)核心技能;在技能競賽方面，改變了原有各項競賽在選手選拔、競賽培訓以及指導教師分配上的過度消耗。

（二）提升了港航專業(yè)的就業(yè)滿意度

基于“競賽鏈”的職業(yè)能力提升培養(yǎng)模式以職業(yè)核心技能為主線，不斷提升專業(yè)人才培養(yǎng)的質量，通過與“競賽鏈”相關行業(yè)的企業(yè)建立合作，樹立“工匠精神”，著力解決人才培養(yǎng)過程職業(yè)素養(yǎng)的提升和創(chuàng)新能力，先后與天津港益港公司、新里海運集團、天津航運中心等多家港航運企業(yè)共建校外實訓基地，為學生提供優(yōu)質實習、實訓資源。畢業(yè)生多數(shù)在天津港、青島港、上海港、深圳港、內蒙古巴彥淖爾無水港、中交一航局、新里程海運集團、馬士基海運集團、中遠海運集團、天津航運中心、美國皇家加勒比游輪公司等國際著名企業(yè)工作，就業(yè)滿意度逐年提高。

（三）深化了教學改革創(chuàng)新

基于“競賽鏈”職業(yè)能力培養(yǎng)模式的構建，將技能競賽內涵要求納入教師、教材、教法“三教”改革，深化產(chǎn)教融合、校企合作，提高人才培養(yǎng)的針對性和職業(yè)性。優(yōu)化人才培養(yǎng)途徑，依據(jù)技能“競賽鏈”標準精選專業(yè)核心課程內容、精選“1+X”職業(yè)資格證等，合理設置模塊化專業(yè)培養(yǎng)方案，擴大學生自主學習和實踐活動空間，增加多元化發(fā)展需求。

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