電子信息技術在路橋檢測中的應用

范智越

安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司，安徽 合肥 230000

在路橋檢測中廣泛應用電子信息技術，能夠使檢測數據采集及處理的自動化水平得到大幅度提升，為檢測結果的可靠性提供保障。進行路橋工程質量管控的一個重要舉措就是開展路橋試驗檢測工作，通過客觀及準確的試驗檢測數據，將工程實際情況真實地反映出來，并為工程質量提供有效的指導和控制作用，電子信息技術是現代化信息處理技術的充分體現，將電子信息技術融入路橋檢測工作，能夠為檢測作業(yè)信息化發(fā)展、路橋施工建設水平的提升提供巨大動力。

1 開展路橋檢測的意義

路橋施工過程中會使用大量工程材料，而這些材料不可避免地會存在各種缺陷問題，加之工程結構及具體施工過程也難免會存在一些失誤，因此路橋建成后期的核心問題就是確定路橋質量及品質。常見的一些汽車及船舶等產品，在生產后通常都需要借助破壞性試驗對其性能及質量進行檢測，但值得注意的是，屬于單件生產的路橋，不能利用破壞性試驗測試其性能和質量，因此對于路橋質量的檢測主要是在施工過程中進行。路橋檢測主要是在路橋具體施工環(huán)節(jié)全面檢查施工材料質量及技術水平等，為施工整體質量提供有效保障，同時也能深入了解路橋整體構成結構[1]。在路橋檢測中應用電子信息技術，能實時、全面、動態(tài)化檢測整個施工過程，將整體結構設計、施工材料質量、具體施工中的技術應用等多方面存在的問題挖掘出來，并采取具有針對性的解決措施，為設計結構的優(yōu)化、施工材質的保障、路橋整體建設質量的提升等提供有力支撐。

2 電子信息技術在路橋檢測中的具體應用

2.1 超聲波儀器

超聲波儀器是最常用的路橋質量檢測儀器，具體應用時，主要是利用超聲波透射的原理，對樁徑大于0.8m的混凝土灌注樁的完整性進行檢測。預埋聲測管中的超聲儀會產生一種超聲脈沖，而當該超聲脈沖穿過樁體混凝土時會被接收換能器接收，混凝土中影響超聲脈沖波傳播快慢的主要因素就是混凝土密實度，在混凝土滿足一定原材料配合比、測距等要求的情況下，如果超聲脈沖波具有較高的聲速，則說明混凝土具有良好的密實度，反之則代表混凝土不具備良好密實度[2]。灌注樁存在空洞或裂縫的情況下，混凝土的整體性會遭到破壞，此時超聲脈沖坡僅能選擇繞過空洞或裂縫，之后再向接受換能器方面進行傳播，這一過程會增加傳播路程，因此會存在聲速降低等現象。以上述原理為依據，就能夠判斷樁身混凝土完整性及內部缺陷情況、混凝土結構均勻性等級等內容，通過明確這些參數，有助于路橋工程建設，基于混凝土內部缺陷的直觀準確檢測，為混凝土灌注樁施工質量提供保障。超聲波檢測原理圖如圖1所示。

圖1 超聲波檢測原理圖

2.2 核子密度儀

核子密度儀在路橋檢測中的應用主要是對路橋的壓實度進行測定，該儀器主要利用同位素放射的原理，借此對建筑材料密度及濕度進行實時檢測。核子密度儀中一般會有多種裝置，如密度射線探測器、濕度射線探測器等，通過充分發(fā)揮各種裝置的作用，能更好地測量被測材料的密度及濕度。應用核子密度儀測定壓實度時，通常會選擇透射法或直接透射法，借此對路基或路面材料密度及含水量進行測定，進而將施工壓實度計算出來，這種儀器目前已經廣泛應用于施工質量現場的快速評定。

2.3 平整度儀器

該儀器主要應用于路面平整度檢測方面，通常會采用微處理、大規(guī)模集成電路技術，平整度儀器的顯著特征就體現在整機集成和可靠系統工作等方面，因而整機系統具有穩(wěn)定的性能，同時儀器內部的結構以CPU為主，具備的顯著功能體現在顯示、打印、計算、通信、數據采集等多個方面，其在進行數據采集工作時，通常是以中斷方式為主，所以能實現可連續(xù)性測量效果[3]。該儀器可對距離進行自動計算，其采樣間距僅以0.1m為主，因此能實現25km的連續(xù)性測量效果。實時時鐘是平整度儀器中的裝置，這一裝置能夠顯示時間及日期，同時也能達到自動記錄的效果。除此之外，該儀器中還包含位移傳感器，而位移傳感器采用的電容式無接觸線性測量系統通常是以無溫漂、時漂為主，因而具有較高的精度和良好穩(wěn)定性，能實現自動化的測定及運算等。

2.4 全自動數字回彈儀

該儀器主要是對普通混凝土梁板抗壓強度進行檢測，是非破損檢測方式的一種，該儀器具備的顯著特征體現在以下方面：在一臺主機上配備的機械頭個數較多，能夠為檢測工作順利開展提供保障；顯示器為液晶屬性，屏幕大且全中文顯示，能實現簡單操作目的；借助數字直方圖能將回彈值雙重顯示出來，取得更加直觀的檢測效果；在連接PC機的情況下，能確保檢測報告自動生成；具有完全相同的主機系統屏幕讀數和機械回彈儀指針讀數，同時也會產生完全相同的系統自動計算及手工計算結果。在梁板抗壓強度測量過程，應用該儀器能取代純手工操作模式。

2.5 鋼筋位置檢測儀

為確保路橋施工中混凝土結構方面的驗收要求得以充分滿足，可借助鋼筋位置檢測儀，借此檢驗橋梁建設過程現有鋼筋混凝土和新建鋼筋混凝土結構的質量，能夠達到獲取鋼筋位置及走向分布情況的目的，以已知的鋼筋直徑為出發(fā)點，對保護層厚度進行檢測，在未知鋼筋直徑的情況下，對鋼筋直徑及保護層厚度進行估測，同時還能將內部鋼筋平面及剖面等分布圖準確地借助圖像顯示出來，為鋼筋結構的直觀展示提供有利條件。鋼筋位置檢測儀的主要構成部分包含探頭及主機、傳輸軟件等，而儀器中的主機部分則屬于高性能處理系統，其核心以高端微處理器的應用為主。

2.6 電子測溫儀

隨著我國科技水平的不斷提高，以我國現行技術規(guī)范及建筑行業(yè)特征為依據，一種便攜式電子測溫儀得到了成功研發(fā)，其在檢測路橋瀝青混合料溫度方面的應用效果較為顯著，因而在路橋檢測中得到廣泛應用。電子檢測儀可以對瀝青混合料溫度進行檢測和顯示，具有檢測直觀、準確、便捷的特征。該儀器體積小，便于攜帶，簡單操作，具有較高的可靠性及精確度，因此是路橋施工瀝青攤鋪現場常用的溫控工具之一。

2.7 激光構造深度儀

激光構造深度儀主要用于瀝青路面構造深度檢測，因路橋施工過程路面的紋理主要有微觀紋理及宏觀紋理兩種，從微觀紋理方面來看，其會給低速行駛時車輛路面抗滑力造成影響；而宏觀紋理通常是高速行駛過程車輛路面抗滑力的反映。路面宏觀紋理深度就是構造深度，因此通過構造深度能將高等級公路路面抗滑力充分反映出來，借此來評價路面安全性能。此外，通過構造深度也能將路面排水能力反映出來，常用的構造深度檢測方法以鋪砂法為主，但是該檢測方法的檢測環(huán)節(jié)耗時耗力，不具備高效性。近年來，隨著路橋建設中電子信息技術的不斷應用，構造深度快速激光檢測技術開始出現，將其應用到瀝青路面構造深度檢測中，能夠大幅度提高檢測技術水平。該儀器以高精度激光位移傳感器的應用為主，具體檢測過程是針對該傳感器和路面不同形狀骨料深度進行檢測，之后以人工鋪砂原理為依據處理相關數據，進而將路面構造深度借助顯示器準確顯示出來。

3 結束語

目前，路橋施工檢測中一項不可或缺的技術就是電子信息技術，作為具備開放性及基礎性行業(yè)之一的路橋行業(yè)，具有較大的電子信息技術應用空間，而作為知識經濟社會的重要資源及競爭要素的電子信息技術，是一個國家科技水平及持續(xù)發(fā)展動力的充分反映。將電子信息技術與路橋施工檢測相結合，能進一步推動我國社會經濟發(fā)展，全面提升公路建設技術水平，同時也為電子信息技術的進一步優(yōu)化發(fā)展提供更廣闊的空間。