一向行蹤詭秘的美軍潛艇,這次被迫站到了聚光燈下。據(jù)美國海軍協(xié)會新聞網(wǎng)報道,10月2日下午,美海軍“康涅狄格”號攻擊型核潛艇在南海潛航時撞上不明物體,導致11名艇員不同程度受傷。目前,美方已針對該事件發(fā)布聲明。但聲明并沒有提供此次撞擊事件的具體細節(jié),引發(fā)不少疑問。
時間和空間上的巧合
“康涅狄格”號為美軍“海狼”級攻擊型核潛艇二號艇。該型核潛艇集合了一系列先進技術(shù),以造價高昂著稱,首艇造價高達30多億美元,僅建造了3艘。
值得注意的是,在事故發(fā)生時,包括兩艘美軍航母在內(nèi)的美英日等國的17艘軍艦正在沖繩西南海域進行多國聯(lián)合演習。一般來說,水面艦艇的活動肯定會有潛艇的配合,這種時間和空間上的巧合不禁引人遐想。
先進的美國核潛艇在南海出沒,已不是新鮮事。從自然環(huán)境來看,南海海闊水深,平均深度達千米以上,非常適合核潛艇活動。近年來,美國海軍加大了在南海區(qū)域的活動力度,核潛艇成為美軍手中非常重要的一張牌。美軍認為,其潛艇部隊具備數(shù)量和質(zhì)量的雙重優(yōu)勢,能夠襲擊水面艦艇、投射遠程火力、投送特種作戰(zhàn)力量、遂行偵察監(jiān)視任務(wù),在未來南海地區(qū)的可能沖突中發(fā)揮重大作用。
潛艇部隊的活動需要相關(guān)作戰(zhàn)體系有力支撐,才能發(fā)揮作用。美軍一方面強化了駐西太平洋區(qū)域的潛艇兵力和相關(guān)支援力量,企圖在該區(qū)域復(fù)制冷戰(zhàn)時期在對手海軍基地門口“蹲坑”跟蹤對方核潛艇的“貓鼠游戲”,而關(guān)島基地被視為“樞軸”,支援美軍核潛艇運作的能力得到強化;另一方面,美軍海洋監(jiān)測船近來頻頻現(xiàn)身南海,進行高強度作業(yè),而有關(guān)海域也頻頻發(fā)現(xiàn)不明無人潛航器。有分析認為,這些不速之客正是為了搜集相關(guān)海區(qū)水文數(shù)據(jù)而來。這些數(shù)據(jù)掌握得越充分,潛艇部隊的水下對抗就越有優(yōu)勢。這種“戰(zhàn)場建設(shè)”雖然沒有刀光劍影,但對潛艇部隊的活動極為重要。所以,美軍在相關(guān)領(lǐng)域的動向值得格外注意。
撞上了什么
作為美海軍現(xiàn)有戰(zhàn)斗力最強和靈敏度最高的攻擊型核潛艇之一,“康涅狄格”號為什么會在潛航時撞上“不明物體”?這個“不明物體”可能是什么?
兩名美國海軍軍官表示,雖然不知道潛艇撞上的到底是什么,但肯定不是另一艘潛艇。軍事專家尹卓認為,有以下幾種可能:
一是水下島礁。若水下聲圖不完整就很有可能撞到,如果撞擊力量不大,也可能是擦過島礁;二是水下沉船;三是美軍在南海遺留的水聽器;四是其他潛艇。由于核潛艇和常規(guī)潛艇都用被動方式航行,常規(guī)潛艇的噪音遠遠低于核潛艇,所以不能排除撞上其他潛艇的可能性;五是大型鯨類。如果鯨在水下潛游不發(fā)聲,也有可能撞上。
另有專業(yè)人士透露,最大可能是水下無人潛器。該專業(yè)人士分析稱,美軍核潛艇在南海航行,一般都在100米水深下,如果是與暗礁或潛艇相撞,事故一般會很嚴重。而根據(jù)美軍目前公布“后果較輕”的狀態(tài)來看,“最大可能是與水下無人潛器相碰撞,無人潛器體積較小,相碰后果較輕?!痹搶<疫M一步分析,美軍在南海投放了很多的水下無人潛器來探測南海水文特征和我軍潛艇行動,很有可能是自食其果。
不是第一次
涉及美軍潛艇的相撞事故已經(jīng)不是第一次:1992年,美軍“巴吞魯日”號核潛艇和俄羅斯核潛艇相撞;2001年,美軍“格林維爾”號核潛艇撞沉日本“愛媛”號漁船;2005年,美軍“舊金山”號核潛艇撞上海底山脈;2009年美軍“哈特福德”號核潛艇撞上“新奧爾良”號兩棲艦……突出的隱蔽性賦予潛艇強大的威懾性能,但主要活動于水下的特性也令潛艇難言“耳聰目明”,如果不按照規(guī)程使用聲吶等設(shè)備進行態(tài)勢感知、不及時更新水下的水文和地形資料,就會給潛艇帶來安全風險。
美軍一向視其潛艇部隊為“重器”和“精銳”,對其核潛艇部隊活動諱莫如深。從歷來美軍對核潛艇真實作戰(zhàn)訓練情況鮮有透露的態(tài)度來看,恐怕本次事故另有內(nèi)情。
正如中國外交部發(fā)言人趙立堅所說,長期以來,美方打著“航行自由”的旗號在南海興風作浪,這是此次事故的根源,對地區(qū)和平穩(wěn)定構(gòu)成嚴重威脅和重大風險。美方此次故意拖延和隱瞞事故詳情,缺乏透明度,不負責任,中國及南海周邊國家不得不質(zhì)疑事件真相和美方意圖。美方有責任說明事故的詳細情況,并解釋清楚以下幾個問題:一是美方核潛艇事故到底發(fā)生在什么地方?二是事故有沒有造成核泄漏,破壞海洋環(huán)境?三是事故會不會影響事發(fā)海域的航行安全、漁業(yè)作業(yè)?美方應(yīng)采取負責任態(tài)度,盡快對此次事故作出詳盡說明,給國際社會和地區(qū)國家一個滿意交代。
(《環(huán)球時報》等)