道路橋梁施工大體積混凝土裂縫成因及防治對策

常東陽

摘?要：近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的道路橋梁行業(yè)的發(fā)展也有了很大的改善。眾所周知，目前我國國內(nèi)城市化建設(shè)的步伐不斷加快，這樣也就直接加劇了城市建設(shè)用地緊張，修建高層道路橋梁項目，應(yīng)當(dāng)要根據(jù)高安全性、高技術(shù)性的混凝土施工技術(shù)，其中大體積混凝土施工技術(shù)，就是最為重要的施工技術(shù)之一，因此在房屋道路橋梁工程施工過程中，注重對該項技術(shù)展開研究，往往也就顯得極為重要。進一步分析可知，隨著經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，在房屋道路橋梁工程建設(shè)項目中，該項技術(shù)的應(yīng)用，越來越具有普遍性特點。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;大體積混凝土;裂縫成因;防治對策

引言

混凝土結(jié)構(gòu)截面最小尺寸不小于lm，或預(yù)計會因水化熱引起混凝土內(nèi)外溫差過大而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫的混凝土，可通稱為大體積混凝土結(jié)構(gòu)?？傮w來講，大體積混凝土就是體積大，同時水化放熱時間比較集中，導(dǎo)致溫升較普通混凝土結(jié)構(gòu)高，內(nèi)外溫度差大，或者整體溫度應(yīng)力大。

1關(guān)于大體積混凝土施工技術(shù)的概述分析

在進一步展開后續(xù)內(nèi)容之前，首先需要對大體積混凝土施工技術(shù)的概述，展開一定層次上的分析，這樣做的目的在于，更好的掌握大體積混凝土施工技術(shù)的特征，從而為工程的合理應(yīng)用，奠定堅實的前提基礎(chǔ)。該項技術(shù)的應(yīng)用主要是應(yīng)對房屋道路橋梁修建過程中，由于水熱化問題而形成的混凝土開裂的問題。為了能夠切實的減少因為開裂所形成的返工問題，那么也就應(yīng)當(dāng)為了提供整體施工質(zhì)量，借助合理化的配合比、溫度控制以及混凝土澆筑的方式，使得施工過程中出現(xiàn)的不利影響，降到最低層次，如此也就保障了房屋道路橋梁工程施工的質(zhì)量水平。由于大體積混凝土的厚度很厚，超過1m，這就導(dǎo)致在澆筑后，內(nèi)部溫度會出現(xiàn)聚集升高的情況。表面溫度雖然較低，但是內(nèi)部溫度較高，容易導(dǎo)致裂縫問題，如何控制溫度，是大體積混凝土技術(shù)的一個要點。另一方面，大體積混凝土施工技術(shù)在房屋道路橋梁工程項目中的應(yīng)用，還存在明確的要求，在施工具體過程中，需要切實的運用大量的混凝土，來展開大范圍的澆筑，注重施工厚度的把握。該項技術(shù)在應(yīng)用時非常重視混凝土的配合比精度與整體性，運用合理有效的石料的含水量，有效調(diào)整礦物摻合料，如此才能真正有效的控制裂縫的問題。

2大體積混凝土施工中常見的問題

2.1原材料質(zhì)量及現(xiàn)場管理問題

在工程施工中，原材料的作用不可謂不大，其質(zhì)量的高低直接決定道路橋梁物的質(zhì)量，部分施工單位對原材料質(zhì)量問題并未給予一定的重視，購進的原材料或多或少存在一些質(zhì)量問題，無法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，最終導(dǎo)致工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。而現(xiàn)代社會的發(fā)展使得道路橋梁施工工藝不斷完善，不斷創(chuàng)新，因此對大體積混凝土施工技術(shù)的要求也不斷提高。然而實際施工中，施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)不按規(guī)范操作，材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、整體規(guī)劃銜接不暢、個別人員施工行為不規(guī)范等行為，使得大體積混凝土質(zhì)量下降。針對這些問題，在開展大體積混凝土施工作業(yè)時，管理人員需提高現(xiàn)場管控力度，科學(xué)合理地指導(dǎo)和指揮各項施工工藝，保障大體積混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

2.2裂縫問題

相對于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)，大體積混凝土的鋪開面積更大，面積大了施工位置就不同，而不同位置其溫度也不同。例如在溫度較高的環(huán)境下，混凝土結(jié)構(gòu)外部已發(fā)生干燥現(xiàn)象，內(nèi)部卻處于濕潤狀態(tài)，這種外干內(nèi)濕情況會使混凝土結(jié)構(gòu)變得更加脆弱，無法承受巨大的重量，就會形成溫度裂縫。另一方面，振搗中水泥材料與水反應(yīng)時會釋放大量的熱量，如果未經(jīng)散熱處理后散熱不當(dāng)就會使熱量滯留在混凝土內(nèi)部，隨著澆筑發(fā)生傳遞，最終影響到凝結(jié)質(zhì)量，因此在選擇原材料及配置混凝土?xí)r必須關(guān)注水化熱問題，進而提高混凝土質(zhì)量。

2.3澆筑問題

應(yīng)用大體積混凝土技術(shù)時，相關(guān)人員需結(jié)合工程具體情況設(shè)計施工方案，在選擇科學(xué)合理的施工方案后，施工現(xiàn)場人員還需通過連續(xù)澆筑混凝土，連續(xù)澆筑雖然能夠避免混凝土供應(yīng)不足問題，卻無法保障一定不會產(chǎn)生裂縫問題。通?；炷吝\輸時間也是一個重要問題，應(yīng)規(guī)定運輸時間，在運輸時不能超出規(guī)定時間范圍，否則無法保障混凝土的供應(yīng)。然而實際上，很多單位為了縮短工期，節(jié)省施工時間，在大體積混凝土施工中并未處理止水鋼板的鑿毛，進而產(chǎn)生鋼板搭接長度不足的問題。此外，大體積混凝土占據(jù)的空間較多，施工更加困難，協(xié)調(diào)也更加困難，大大增加了大體積混凝土施工的復(fù)雜性。

3混凝土裂縫的類型

混凝土裂縫的類型主要包括表面裂縫、內(nèi)部裂縫、深層裂縫、基礎(chǔ)貫穿裂縫幾種。（1）表面裂縫：在水泥水化熱溫度場影響下，混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外部溫度不均衡，表面溫度低而內(nèi)部溫度高，內(nèi)部混凝土約束外部混凝土產(chǎn)生溫度應(yīng)力。當(dāng)該溫度應(yīng)力超過混凝土拉強極限時在混凝土表面產(chǎn)生裂縫。表面裂縫對大體積混凝土的危害較小，在沒有其他力作用下通常不會向深層發(fā)展。（2）內(nèi)部裂縫：在混凝土澆筑過程中，原來的表面裂縫被新的澆筑所覆蓋形成一種表面看不到但實際內(nèi)部卻存在裂縫的一種空間位置上的相對概念。（3）深層裂縫：深層裂縫是在表面裂縫基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。當(dāng)表面裂縫受到各種因素影響之后造成裂縫快速發(fā)展就會產(chǎn)生深層裂縫。深層裂縫是大體積混凝土結(jié)構(gòu)中危害最大的一種裂縫，它的特點是具有連續(xù)性。（4）貫穿裂縫：貫穿裂縫對大體積混凝土的危害是最大的。大體積混凝土的結(jié)構(gòu)尺寸較大，所以內(nèi)部材料所產(chǎn)生的水化熱在結(jié)構(gòu)內(nèi)部集聚難以散發(fā)，造成混凝土內(nèi)部產(chǎn)生復(fù)雜的溫度場。混凝土自身的導(dǎo)熱性能較差，結(jié)構(gòu)中心溫度高，表面溫度低，內(nèi)外溫差較大。在溫差作用下就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力，受溫度應(yīng)力影響在大體積混凝土內(nèi)部所產(chǎn)生的貫穿性的裂縫稱為貫穿裂縫。

4道路橋梁工程大體積混凝土施工技術(shù)分析

4.1溫度預(yù)測

在大體積混凝土澆筑技術(shù)應(yīng)用的過程中，首先要做的就是結(jié)合混凝土的實際配合比、澆筑現(xiàn)場的溫度氣候情況以及混凝土的后期養(yǎng)護方案，利用相應(yīng)的計算機程序來對大體積混凝土施工期間的溫度以及內(nèi)外溫差情況進行模擬、預(yù)測，進而能夠預(yù)測出不同厚度混凝土以及不同齡期混凝土的變化情況，最后就能夠結(jié)合預(yù)測結(jié)果來制定或者選擇最合適的混凝土保溫養(yǎng)護措施。