從特色民居到宏偉古建

方莫

作為曾經(jīng)的“東方第一大港”，泉州的繁華享譽(yù)世界?！恶R可·波羅游記》里有這樣一句話：若有一只船去基督教諸國(guó)，必有一百只船來(lái)這刺桐港……

如今，大航海時(shí)代的輝煌早已成為過(guò)去，泉州也在歷史大潮中歷經(jīng)浮沉，上千年歷史凝固為書(shū)上的一句句記載，以及眼前所見(jiàn)的那一條條古街和一座座古建筑，它們默守著時(shí)光，任人憑吊。

“鯉魚(yú)城”的紅磚厝和刺桐花人間煙火氣的生活溫情

泉州的建制史，可追溯到周秦時(shí)期。西晉末年，中原戰(zhàn)亂，大批中原士族南遷至此。中原移民帶來(lái)了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和文化知識(shí)，使泉州得到迅速開(kāi)發(fā)，從唐代建城開(kāi)始，歷朝歷代都對(duì)泉州城進(jìn)行了營(yíng)建，使其城區(qū)的建設(shè)面積不斷擴(kuò)大。

然而，由于受地形地勢(shì)的影響，泉州城的建筑格局不得不突破傳統(tǒng)框架的束縛，即不再是沿中軸線對(duì)稱(chēng)、方方正正的古城形式，而是呈現(xiàn)出一個(gè)廓圍不規(guī)則的多邊形，從地勢(shì)較高的清源山上俯瞰，其形狀竟恰似一尾錦鯉。因此，泉州城又被稱(chēng)為“鯉城”或“鯉魚(yú)城”。

在泉州城中，民居以閩南紅磚厝為主，還有一些閩南騎樓、番仔樓的形式?！柏取笔欠孔拥囊馑?，紅磚厝就是用紅磚蓋的房子。“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊。雕梁畫(huà)棟皇宮起，石雕木雕雙合壁?！边@是對(duì)閩南紅磚厝的生動(dòng)寫(xiě)照。蔡氏古民居建筑群是紅磚厝的集中區(qū)域，多建于1862年到1911年間，現(xiàn)存較為完整的宅第共17座，單體建筑多為三進(jìn)或二進(jìn)五開(kāi)間的布局。走進(jìn)宅院內(nèi)部，隨處可見(jiàn)泥塑、木雕、磚雕及石雕裝飾，工藝精美，不僅集中表現(xiàn)了閩南成熟的雕塑藝術(shù)，也反映了受印度佛教、伊斯蘭教及南洋文化和西方建筑藝術(shù)的影響，被譽(yù)為“閩南建筑的大觀園”。

這些建筑通常較為低矮，采用紅磚砌墻、紅瓦鋪?lái)?，大紅色的整體色調(diào)帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，喜慶豪放，像極了閩南人開(kāi)放熱烈的性格。而諸多燕尾飛檐、馬背蜿蜒的巧妙細(xì)節(jié)，又透露出質(zhì)樸端莊的內(nèi)在精神氣質(zhì)。萬(wàn)字紋、古錢(qián)花、龜背紋，還有“?！薄皦邸薄皣帧钡幕ùu墻飾，不僅訴說(shuō)著人們對(duì)吉祥、幸福的向往，也蘊(yùn)藏著人間煙火氣的生活溫情。對(duì)于泉州出身的海外游子而言，紅磚厝是濃濃的故鄉(xiāng)情，是最美的“閩南紅”。

紅磚厝的掩映下，泉州還有火紅的刺桐。五代時(shí)，泉州節(jié)度使留從效為了擴(kuò)建城廓，下令環(huán)城遍植刺桐樹(shù)。如今，泉州大街小巷、公園庭院間，到處都是高大的刺桐樹(shù)，刺桐枝繁葉茂、花紅似火，與紅磚厝相互襯托，成為泉州最亮眼的風(fēng)景。泉州人愛(ài)刺桐，把它作為“瑞木”，還將刺桐花定為泉州市花，寓意紅紅火火，吉祥富貴，而“刺桐城”的雅號(hào)也馳名世界。

漫步在縱橫交錯(cuò)的古街巷，傳統(tǒng)建筑與自然綠化的結(jié)合，組成了多彩的日常活動(dòng)場(chǎng)所，店鋪、茶館、書(shū)院、戲臺(tái)、古樹(shù)下、井臺(tái)邊……到處充滿了濃厚的生活氣息，訴說(shuō)著這座“活著的古城”濃濃的人情味。

“海上絲綢之路”的第一座燈塔“天下第一長(zhǎng)橋”洛陽(yáng)橋

泉州，是一座天生的東方大港。在那些輝煌的港口史記中，這座古城的形象離不開(kāi)兩種極具中國(guó)元素的建筑——塔與橋。

宋元時(shí)期，泉州人用石塔為出入港口的船只指引方向，如安平橋東側(cè)的瑞光塔、泉州灣南側(cè)的萬(wàn)壽塔、石湖碼頭金釵山上的六勝塔等。其中最重要的一座，就是泉州灣主航道航標(biāo)——六勝塔。它初建于北宋政和元年（1111年），后被廢棄，元順帝至元二年（1336年）年錦江人凌恢甫將其重建。這座塔巍然屹立于泉州灣入海處，是“海上絲綢之路”的第一座燈塔。塔高36.06米，底圍47米，樣式為仿木質(zhì)樓閣，通體用花崗石巖建成，八角五層，翹脊飛檐，蔚為壯觀。當(dāng)年，六勝塔下有18個(gè)渡口，停泊著亞非各國(guó)番舶近百艘，海路交通盛極一時(shí)。

800多年間，六勝塔曾為航海家鄭和第五次下西洋引航開(kāi)道，清初又成為大陸與臺(tái)灣島之間的中心碼頭，指引著海峽兩岸同胞的親密往來(lái)。如今，六勝塔下的石湖港已成泉州最主要的現(xiàn)代集裝箱港，登上塔頂，依然可以俯瞰浩瀚海峽和往來(lái)穿梭的舟楫。

以六勝塔為代表的泉州燈塔，照亮了“海上絲綢之路”；相比之下，橋梁則成為海路上的重要“紐帶”。

筍橋、梅溪橋、蘇棣橋、順濟(jì)橋、盤(pán)光橋、無(wú)尾橋……大大小小的橋梁橫跨于江海河面，連接起一座座碼頭、港灣和城鎮(zhèn)，將整個(gè)泉州和周邊地區(qū)變成一個(gè)緊密聯(lián)系的整體。其中最著名的，是由大書(shū)法家蔡襄主持修建的洛陽(yáng)橋。洛陽(yáng)橋是中國(guó)現(xiàn)存最早的跨海梁式石橋，從北宋嘉祐四年（公元1059年）開(kāi)始，歷6年之久建成，橋長(zhǎng)834米、寬7米，橋墩46座，墩孔凈跨8米。它橫跨洛陽(yáng)江入海口，不但方便行人往來(lái)，更是打開(kāi)了泉州向北的貿(mào)易格局——由石湖碼頭、江口碼頭上岸的貨品在泉州城內(nèi)集散，便可沿清源山麓，在此直過(guò)洛陽(yáng)江，向北抵達(dá)福州，遠(yuǎn)至江浙等地。