部分省份發(fā)布綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃

文 本刊綜合

2021年是“十四五”開局之年，也是加快建設(shè)交通強國的關(guān)鍵之年。近日，上海、浙江、海南、廣西綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃出爐?！笆奈濉逼陂g，這些省份公路將出臺哪些措施、上馬哪些項目，以實現(xiàn)各自交通現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的階段性目標(biāo)？

近日，海南、上海、浙江、廣西紛紛發(fā)布各自的綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃。公路方面，記者通過梳理發(fā)現(xiàn)，便捷化、綠色化、智慧化將成為上述4省份未來5年公路交通現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的主目標(biāo)。

上海 持續(xù)優(yōu)化完善道路系統(tǒng)

6 月8 日，上海市政府發(fā)布《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》?！笆奈濉睍r期，上海將持續(xù)完善以“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系建設(shè)，打造“立體融合、人本生態(tài)、智慧高效”的高質(zhì)量、現(xiàn)代化綜合交通體系。

當(dāng)前，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)和“五個新城”建設(shè)，正在緊鑼密鼓進行。

規(guī)劃中提到，到2025年，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)將基本實現(xiàn)“15、30、60、90”的出行服務(wù)目標(biāo)，即新片區(qū)主城區(qū)15分鐘到達浦東國際機場、30分鐘可達中心區(qū)龍陽路等樞紐、60分鐘可達虹橋國際機場、90分鐘可達長三角毗鄰城市。

為打造長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)，確保示范區(qū)對外交通可達性顯著提高，區(qū)內(nèi)交通連通性逐步增強，上?！笆奈濉逼陂g將建成一批具有示范性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，并基本建成虹橋國際開放樞紐，使自身的綜合交通樞紐管理水平顯著提升，服務(wù)長三角和輻射全國的作用充分發(fā)揮。

“五個新城”方面，上海市規(guī)劃資源局副局長許健表示，各新城將加快形成支撐“30、45、60”出行目標(biāo)的綜合交通體系框架，即30分鐘實現(xiàn)內(nèi)部通勤及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)，45分鐘到達近滬城市、中心城和相鄰新城，60分鐘銜接國際級樞紐。

公路方面，上?！笆奈濉逼陂g將持續(xù)優(yōu)化完善道路系統(tǒng)功能，形成高效運行、便捷易達的道路系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃，一要進一步完善高快速路網(wǎng)，新建、改建、擴建一批高快速路；二要進一步完善主次干道和支路網(wǎng)，增加干道規(guī)模和貫通性，暢通道路微循環(huán)；三要進一步完善越江跨河通道建設(shè)；四要持續(xù)打造“四好農(nóng)村路”，形成城鄉(xiāng)一體、干支銜接、暢通生態(tài)的公路網(wǎng)絡(luò)。

浙江 公路交通將實現(xiàn)“18573”

多次被譽為“最美高速”的杭新景高速

7月2日，浙江省交通運輸廳印發(fā)《浙江省公路發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，浙江公路總里程將達到12.8萬公里，其中，高速公路超6000公里，高速公路省際接口達到24個，10萬人口城鎮(zhèn)通達率達到90%，實現(xiàn)海島縣縣通高速。

“十四五”期間，浙江公路交通將完成“18573”目標(biāo)：即以全面建設(shè)公路交通現(xiàn)代化為1個發(fā)展總定位，完成公路投資8000億元以上，新增公路5000公里，實現(xiàn)7個“更”，分別為路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更完善、路況水平更優(yōu)良、安全應(yīng)急保障更有力、管理水平更高效、數(shù)字公路更智慧、綠色公路更低碳和服務(wù)水平更優(yōu)質(zhì)，擦亮“四好農(nóng)村路”“美麗公路”“數(shù)字公路”3張名片。

臺金高速諸永高速互通

高速公路方面，浙江將續(xù)建和新開工建設(shè)約2600公里，建成約1100公里，增設(shè)和改造高速公路互通31個，完成投資約4800億元，智慧高速公路建設(shè)將達1000公里。到2025年，高速公路特長、長隧道自動預(yù)警系統(tǒng)使用率達到50%；ETC用戶數(shù)量達到1700萬輛，客車ETC通行使用率達90%，貨車ETC通行使用率達80%。

未來5年，浙江還將全面推廣綠色公路建設(shè)。具體包括：新建高速公路100%達到綠色公路要求，公路可綠化路段綠化率達到100%，碳排放強度明顯下降。

鏈接：

浙江“十四五”重點高速項目

①服務(wù)國家戰(zhàn)略

建成項目 建成寧波舟山港主通道、申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段、臨金高速臨安至建德段、蘇臺高速南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線等；

新開工項目 乍嘉蘇高速改擴建工程南湖互通至浙蘇界、申蘇浙皖高速改擴建工程長興西互通至浙皖界、合肥至溫州高速、甬舟高速復(fù)線金塘至大沙段等。

②支撐“四大”建設(shè)

大灣區(qū)建設(shè)項目 寧波舟山港主通道、杭紹甬高速杭紹段、杭紹甬高速寧波段、慈溪至寧海高速公路奉化至寧海段及朝陽至西塢聯(lián)絡(luò)線（象山港二通道）、杭浦高速海鹽聯(lián)絡(luò)線（一期）等；

大花園建設(shè)項目 龍麗溫高速公路景寧至文成段、義烏至龍泉高速公路等；

大通道建設(shè)項目 甬金衢上高速、杭金衢高速金華至衢州段拓寬、溫州甌江北口大橋、合肥至溫州高速公路、甬臺溫高速姜山北至萬全樞紐段擴容等；

大都市建設(shè)項目 柯諸高速、慈溪至寧海高速公路奉化至寧海段及朝陽至西塢聯(lián)絡(luò)線（象山港二通道）、瑞安至蒼南高速、義東高速公路東陽段等。

海南 形成“1431”交通出行圈

6 月上旬，海南省政府辦公廳正式印發(fā)《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》，確定了“十四五”時期海南綜合交通運輸發(fā)展的總體目標(biāo)、重點任務(wù)和政策方向。

“十四五”期間，海南將持續(xù)優(yōu)化綜合交通服務(wù)功能，基本形成“1431”交通出行圈，實現(xiàn)1日聯(lián)通全球，4小時通達全國主要城市，3小時暢行全島，“海澄文定”“大三亞”兩大經(jīng)濟圈1小時通勤，“出行即服務(wù)”廣泛應(yīng)用。

為確保交通強國先行區(qū)建設(shè)取得顯著成效，有力支撐和保障海南自貿(mào)港建設(shè)階段性目標(biāo)的順利實現(xiàn)，規(guī)劃提出，到2025年，力爭海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資5年累計突破2200億元，門戶樞紐競爭力影響力顯著提升、對外綜合運輸通道通達順暢，島內(nèi)綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善、綜合運輸服務(wù)一體高效、發(fā)展動能強勁有力。

規(guī)劃強調(diào)，“十四五”期間，海南將加快建設(shè)一體銜接的城際交通運輸網(wǎng)絡(luò)，推進城際交通快速化、通勤交通便捷化和城鄉(xiāng)交通一體化。公路方面，“豐”字形+環(huán)線高速公路網(wǎng)將加快構(gòu)建，到2025年，海南公路通車總里程達到4.2萬公里，其中高速公路1500公里，普通國省干線公路中二級及以上公路比例達到80%。

根據(jù)規(guī)劃，海南還將在“十四五”期間加快推進環(huán)島旅游公路等“智慧公路”建設(shè)；推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的智慧感知和管理；加快推動5G、北斗系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在里程費改革、車路協(xié)同等行業(yè)重點領(lǐng)域的落地和推廣應(yīng)用。

廣西 基本建成南向北聯(lián)大通道

4月19日，《廣西綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》正式發(fā)布實施。“十四五”期間，廣西將在打造高水平開放西部陸海新通道的同時，構(gòu)筑全面對接粵港澳大灣區(qū)大通道，加快構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。

未來5年，廣西將打造“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局。據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳黨組成員歐陽斌介紹，推動南向北聯(lián)開放發(fā)展，打造高水平開放西部陸海新通道，重點是完善西南中南地區(qū)連接廣西北部灣出海口的大能力主通道。

G98海南環(huán)島高速公路海口繞城段丘海立交

高速公路方面，廣西“十四五”期將新增連接中南、西南地區(qū)出省高速公路12條，新增出海出邊高速公路13條。至“十四五”末，廣西南向北聯(lián)大通道將基本建成，有機銜接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶，加快建成連接中國與東盟時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的陸海新通道。

廣西毗鄰粵港澳，與東盟國家海陸相連，是大灣區(qū)向內(nèi)陸縱深發(fā)展的重要通道，亦是大灣區(qū)與東盟國家經(jīng)濟合作升級的關(guān)鍵紐帶。

當(dāng)前，南寧經(jīng)玉林至深圳高速鐵路、南寧經(jīng)玉林至珠海高速公路、南寧至界首一級航道等一批重大項目正在加快建設(shè)?！笆奈濉逼陂g，當(dāng)?shù)貙⒃鰪娢髂系貐^(qū)、東盟國家經(jīng)廣西與粵港澳便捷溝通的通道能力，推動廣西成為西南和東盟國家對接粵港澳大灣區(qū)的重要支點。

廣西“十四五”期將推進加快南寧經(jīng)玉林至深圳高速鐵路、南寧經(jīng)玉林至珠海高速公路等一批重大項目建設(shè)；建設(shè)云桂沿邊鐵路、憑祥經(jīng)防城港至鐵山港高速公路等項目。至“十四五”末，廣西將形成8條鐵路通道、14條高速公路通道、西江航運干線一級航道等直通大灣區(qū)的綜合交通聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，與粵港澳大灣區(qū)溝通的通道能力進一步增強，以廣西為交匯點、東西雙向互濟的大通道基本形成。