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      往復(fù)壓縮機(jī)曲軸斷裂失效分析

      2021-10-19 13:56:24李玉艷孫振國(guó)
      壓縮機(jī)技術(shù) 2021年4期
      關(guān)鍵詞:燒瓦曲軸起源

      李玉艷,孫振國(guó)

      (1.江蘇錫壓石化裝備有限公司,江蘇 無(wú)錫 214001;2.江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院無(wú)錫分院,江蘇 無(wú)錫 214072)

      1 引言

      某石化公司一臺(tái)往復(fù)壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)突然振動(dòng)連鎖停機(jī),停機(jī)后盤車不動(dòng),拆檢發(fā)現(xiàn)電機(jī)側(cè)曲軸拐斷裂、連桿大頭瓦損毀。該往復(fù)壓縮機(jī)為2列立式迷宮壓縮機(jī),電機(jī)功率為185 kW,轉(zhuǎn)速為750 r/min,曲軸材料為40Cr鍛件,整體調(diào)質(zhì)處理,表面高頻淬火處理。該曲軸總服役時(shí)間不足35個(gè)月,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)壽命。

      據(jù)查,該壓縮機(jī)在裝置投運(yùn)初期因氣流雜質(zhì)影響,發(fā)生了一次過(guò)載事故,導(dǎo)致膜片式彈性聯(lián)軸器的膜片和連接螺栓斷裂、壓縮機(jī)各軸承損壞,曲軸在機(jī)器內(nèi)可見(jiàn)表面未見(jiàn)明顯的損壞。經(jīng)過(guò)維修、更換損壞件后壓縮機(jī)正常運(yùn)行,但三年多的運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)4次連桿大頭燒瓦的情況(含本次),且間隔時(shí)間分別為18個(gè)月、10個(gè)月、6個(gè)月、3個(gè)月,越來(lái)越短。期間更換新大頭瓦時(shí)對(duì)曲軸頸表面做過(guò)輕微的打磨。為找出曲軸斷裂的原因,對(duì)斷軸進(jìn)行了失效分析,提出了機(jī)器修復(fù)方案和安全運(yùn)行措施,有助于企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)、減少損失。

      2 曲軸斷裂分析

      2.1 斷口分析

      2.1.1 宏觀斷口分析

      該曲軸斷裂于電機(jī)側(cè)曲拐,約曲拐長(zhǎng)度1/4處,斷面與軸線約呈45°夾角。該軸完全斷裂成2段,斷口表面分布較多的棱,斷面痕跡同時(shí)還提示該曲拐受到了明顯的扭轉(zhuǎn)載荷,該曲拐正常工作時(shí)在潤(rùn)滑油膜的潤(rùn)滑作用下僅受到徑向載荷和較小的表面摩擦力,結(jié)合該列曲拐運(yùn)行期間多次燒瓦及換瓦前曲軸表面打磨的情況可知:該段曲拐表面受到了較大的周向摩擦力,曲拐與軸瓦之間沒(méi)能建立良好的潤(rùn)滑關(guān)系;斷面還可見(jiàn)明顯的裂紋擴(kuò)展貝紋線,提示了裂紋斷裂路徑。

      該軸斷裂起源位于斷口發(fā)亮磨損嚴(yán)重部位,即約為1/4長(zhǎng)度軸頸表面處,在裂紋源周邊可以看到明顯的裂紋擴(kuò)展的貝紋線;斷口上無(wú)明顯的塑性變形痕跡,裂紋從起源區(qū)表面逐步向內(nèi)沿著圓周擴(kuò)展,除了裂紋擴(kuò)展形成的貝紋線外,擴(kuò)展區(qū)總體比較光滑而且面積較大;瞬斷區(qū)位置位于斷面的邊緣。斷口呈現(xiàn)的這些現(xiàn)象表明該曲軸斷裂失效過(guò)程受載荷較小。

      2.1.2 微觀斷口分析

      采用掃描電鏡對(duì)別對(duì)斷口起源區(qū)、擴(kuò)展區(qū)、瞬斷區(qū)進(jìn)行微觀形貌分析。圖1為裂紋起源區(qū),微觀形貌顯示該起源區(qū)域經(jīng)歷了嚴(yán)重的磨損;圖2為裂紋擴(kuò)展區(qū)2000X微觀形貌,可以看到該區(qū)有典型的二次裂紋;圖3為裂紋擴(kuò)展區(qū)5000X微觀形貌,可以看到該區(qū)有典型的疲勞輝紋;圖4是裂紋瞬斷區(qū)的微觀形貌,如箭頭所指,該區(qū)域也存在較多磨損。綜合上述微觀形貌判斷該曲軸的斷裂為典型的疲勞斷裂[1]。

      圖1 起源區(qū)微觀形貌100X

      圖2 擴(kuò)展區(qū)微觀形貌2000X

      圖3 擴(kuò)展區(qū)微觀形貌5000X

      圖4 瞬斷區(qū)微觀形貌200X

      采用分析型掃描電鏡和能譜儀對(duì)裂紋起源區(qū)分析發(fā)現(xiàn):起源區(qū)未見(jiàn)氣、縮孔,但含有很多低熔點(diǎn)雜質(zhì)Sn,如圖5、6所示。

      圖5 起源區(qū)微觀形貌500X

      圖6 起源區(qū)化學(xué)成分圖譜

      該起源區(qū)含有的金屬雜質(zhì)Sn可能有兩種來(lái)源:一是錫基合金連桿大頭瓦磨損燒瓦后錫基金屬與曲軸表面熔合,或錫基金屬磨屑嵌入曲軸裂紋;二是曲軸本體材質(zhì)中所含金屬錫雜質(zhì)。

      采用金相顯微鏡IM300對(duì)曲軸斷裂處取樣進(jìn)行非金屬夾雜物測(cè)定[2],結(jié)果顯示測(cè)定處無(wú)非金屬夾雜物。

      3 曲軸性能分析

      3.1 曲軸材質(zhì)分析

      采用臺(tái)式光譜儀對(duì)該曲軸(40Cr)近斷裂處取樣進(jìn)行材質(zhì)成分測(cè)定[3],如表1所示,測(cè)定結(jié)果表明曲軸材質(zhì)完全符合JB/T 6908 標(biāo)準(zhǔn)[4]要求,并且材質(zhì)成分中不含金屬Sn。

      表1 曲軸材質(zhì)成分表

      3.2 曲軸機(jī)械性能分析

      對(duì)該曲軸近芯部取樣進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn),主要機(jī)械性能結(jié)果如表2所示,曲軸的機(jī)械性能符合JB/T 6908標(biāo)準(zhǔn)[4]要求。

      表2 材料主要機(jī)械性能

      3.3 金相組織分析

      采用金相顯微鏡IM300(MS04)對(duì)曲軸未斷裂部分的取樣進(jìn)行了組織測(cè)定[5],結(jié)果顯示:①曲軸材料致密性良好,未見(jiàn)微觀孔洞、裂紋等缺陷;②曲軸表面組織為隱針馬氏體,如圖7,符合該軸精加工后表面經(jīng)過(guò)高頻淬火的熱處理狀態(tài);③曲軸芯部基體組織為索氏體,其上分布有珠光體+網(wǎng)狀鐵素體+少量魏氏組織,呈帶狀分布,如圖8,該曲軸在粗加工后經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理,珠光體的存在說(shuō)明調(diào)質(zhì)處理時(shí)芯部溫度不足,晶體組織未充分轉(zhuǎn)變。

      圖7 表面金相組織圖500X

      圖8 芯部金相組織圖500X

      4 分析與討論

      從上述分析結(jié)果可知該曲軸的材質(zhì)成分、機(jī)械性能均符合標(biāo)準(zhǔn)要求,組織的致密性良好,但其芯部金相組織索氏體化不充分,可能因?yàn)檎{(diào)質(zhì)處理時(shí)升溫不足而含有少量珠光體。

      由于曲軸力學(xué)性能和硬度已經(jīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,同時(shí)對(duì)未損的一列曲拐進(jìn)行外形尺寸復(fù)測(cè)發(fā)現(xiàn)依然在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi),并且從斷口分析已知裂紋起源于軸拐表面非軸肩倒圓應(yīng)力集中處,因此,可以判斷金相組織的瑕疵不是導(dǎo)致本次該曲軸斷裂的主要原因,該曲軸斷裂路線應(yīng)為:服役初期機(jī)器過(guò)載事故導(dǎo)致該曲軸電機(jī)端曲拐軸頸表面初始微損傷,隨著軸頸與大頭瓦三年多周向過(guò)度摩擦并燒瓦,瓦損顆粒導(dǎo)致軸頸面發(fā)生肉眼不易察覺(jué)的損傷或裂點(diǎn),使得曲拐在運(yùn)轉(zhuǎn)載荷和摩擦造成的繞軸扭矩作用下擴(kuò)展直至斷裂。

      5 結(jié)論與建議

      (1)該曲軸斷口宏觀形貌有裂紋擴(kuò)展的貝紋線,微觀形貌呈現(xiàn)疲勞輝紋,屬于典型的疲勞斷裂失效,應(yīng)是機(jī)器首次故障及燒瓦導(dǎo)致的初始微損擴(kuò)展所致。

      (2)該曲軸熱處理不足,其芯部金相組織沒(méi)有充分轉(zhuǎn)變?yōu)樗魇象w,殘余帶狀分布的珠光體等組織,雖然不是本次曲軸斷裂的主要原因,但也是影響曲軸長(zhǎng)期服役的致?lián)p因素,因此該類零件的熱處理工藝或操作應(yīng)進(jìn)行改良,使其獲得合適的內(nèi)外部組織,為長(zhǎng)周期運(yùn)行提供保障。

      (3)該機(jī)經(jīng)歷初期過(guò)載事故后應(yīng)拆解相關(guān)聯(lián)的運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行必要的量化檢測(cè),防止安裝狀態(tài)感性檢查的疏漏造成更多的故障。該機(jī)此次曲軸斷裂故障后返廠拆檢修理,復(fù)檢相關(guān)零部件、更換新曲軸和軸瓦,重新安裝投運(yùn)后已經(jīng)連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行19個(gè)月。

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