加油站建設(shè)安全隱患及環(huán)保常見問題及解決對策分析

左萬平

摘要：隨著加油站網(wǎng)點的不斷增多，加油站建設(shè)中存在的安全隱患和環(huán)保常見問題越來越引起人們的關(guān)注與重視。文章以此為背景，對加油站建設(shè)過程中的安全隱患及環(huán)保常見問題進(jìn)行了探討和分析，對安全環(huán)保的進(jìn)行加油站建設(shè)具有一定的作用和意義。

關(guān)鍵詞：加油站;安全隱患;環(huán)保

1.加油站建設(shè)安全隱患及環(huán)保常見問題分析

1.1 施工工藝上的安全問題

加油站建設(shè)涉及的模塊較多，施工工藝比較復(fù)雜，在施工過程中，經(jīng)常存在接地扁鐵沒有進(jìn)行鍍鋅處理、油品輸送管線沒有設(shè)置相應(yīng)坡度等，給工程建設(shè)埋下安全隱患。一般來講，加油站建設(shè)的埋地管線材質(zhì)為鋼材，對鋼材的焊口應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致處理，避免出現(xiàn)毛刺，毛刺在彎頭角度較小時經(jīng)常存在，這些都會給穿管線路帶來不可逆的機(jī)械傷害[1]。諸如此類的施工工藝上的安全問題，在加油站建設(shè)過程中普遍存在，需要引起施工人員的高度重視。

1.2 加油站建設(shè)過程中存在地基下限的問題

加油站建設(shè)過程中，地基下限的問題也經(jīng)常出現(xiàn)。在建設(shè)過程中，由于油罐區(qū)回填土質(zhì)量不過關(guān)，并且在回填后沒有對其進(jìn)行高強(qiáng)度夯實，容易出現(xiàn)地表水往回填土中滲水的情況，導(dǎo)致罐區(qū)基礎(chǔ)出現(xiàn)下陷情況，存在較大安全隱患，需要重新選擇合格的回填土進(jìn)行回填。這一問題的出現(xiàn)主要是由于技術(shù)人員沒有從思想認(rèn)識上重視回填土的重要性，使得回填不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致地基下陷，給加油站帶來較大的安全隱患。

1.3 加油站建設(shè)存在環(huán)境隱患分析

加油站建設(shè)的管線大部分都是采取埋地穿管方式，由于管材長期埋于地下，受周圍土壤、水分、溫度等介質(zhì)條件影響，在長期運(yùn)行過程中，會出現(xiàn)不同程度的腐蝕，嚴(yán)重情況下會引起油品泄露，對突然及水體都會帶來環(huán)境隱患。不僅如此，由于汽油的組成為碳?xì)浠衔铮诳諝庵腥菀讚]發(fā)，進(jìn)而產(chǎn)生大氣污染問題。隨著輕質(zhì)組分的揮發(fā)，會對油品品質(zhì)產(chǎn)生影響，存在一定的環(huán)境和安全隱患[2]。

1.4 加油站建設(shè)中的危險廢棄物問題分析

眾所周知，油品泄露會對環(huán)境、大氣等產(chǎn)生顯著的影響，在加油站建設(shè)或者改造過程中，還會產(chǎn)生一些其他危險廢棄物。例如對油罐清淤、管線改造、加油機(jī)拆除等工作中還會受到設(shè)備滲漏、跑冒滴漏等因素影響，產(chǎn)生一定的含油污染物、含油工具等，危險廢棄物的產(chǎn)生都會帶來安全及環(huán)保隱患。

2 加油站建設(shè)安全及環(huán)保隱患消除對策分析

2.1 工藝技術(shù)的隱患消除

在加油站建設(shè)施工過程中，應(yīng)該認(rèn)真按照施工方案和施工工藝執(zhí)行，在具體執(zhí)行過程中，需要細(xì)化職責(zé)分工，科學(xué)合理的分配材料，并按照施工情況開展驗收。對工程材料使用情況進(jìn)行核查，確保施工材料的性能及質(zhì)量滿足工程建設(shè)需求。對地基下陷問題，應(yīng)該對建設(shè)區(qū)域地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，以此為基礎(chǔ)制定地基施工方案，降低地基下陷風(fēng)險。一方面要進(jìn)行地基基礎(chǔ)回填，并且要對地基進(jìn)行夯實，另一方面應(yīng)該盡可能避開雨水季節(jié)施工，降低降水對地基的影響，提高油罐區(qū)地基基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性。從技術(shù)層面講，如果油罐區(qū)發(fā)現(xiàn)滲水情況，需要建設(shè)混凝土罐池：重點夯實混凝土材質(zhì)的油罐基礎(chǔ)，在油罐周圍配備一定數(shù)量的滲水井、抽水管等裝置，放置油罐后對罐池進(jìn)行澆筑，并在此基礎(chǔ)上做好防水處理。

2.2 加油站建設(shè)環(huán)境隱患處理技術(shù)

2.2.1 油氣回收系統(tǒng)

這一系統(tǒng)在提高加油站安全系數(shù)方面具有重要意義，利用該系統(tǒng)可以對加油站運(yùn)行過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行集中回收、集中處理。加油站的油氣回收系統(tǒng)主要有三種類型。其中，一次油氣回收系統(tǒng)的主要作用是對油罐車在卸油時產(chǎn)生的油氣進(jìn)行集中回收和處理。二次回收系統(tǒng)主要作用是對加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行集中回收和處理。三次回收系統(tǒng)主要作用是對前兩種方式回收的油氣進(jìn)行處理，主要原理利用吸附、吸收、冷凝等多種方式對油氣進(jìn)行回收。使用油氣回收系統(tǒng)，可以較好的控制油氣揮發(fā)，減少大氣污染[3]。

2.2.2進(jìn)行防滲改造

根據(jù)最新的水污染治理方法，加油站等地下罐體應(yīng)該采取雙層罐或者利用防滲池等方式避免油體滲入地層。在加油站建設(shè)過程中，大多數(shù)采取雙層罐加防滲池的方式防滲。大多數(shù)采取雙層罐的方式，其中，內(nèi)層采取6-8mm的鋼板，外層采取超過4mm的玻璃纖維。這種材質(zhì)制作的罐體具有較強(qiáng)的抗壓抗震性能，在耐腐蝕方面具有良好應(yīng)用前景。罐體內(nèi)外層之間的孔隙較小，一旦在特殊情況下出現(xiàn)內(nèi)層滲漏的情況，也不會將滲漏物滲出罐體外，避免了環(huán)境污染。同時，在設(shè)備上安裝全天候監(jiān)測系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)滲漏，監(jiān)測系統(tǒng)會自動報警，方便崗位人員及時發(fā)現(xiàn)和處理，有效降低了環(huán)境隱患發(fā)生的概率。

眾所周知，加油站在建設(shè)時還會存在由于建設(shè)材料產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲污染、尾氣污染、垃圾污染等。因此，在加油站建設(shè)過程中應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，積極采取環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，最大可能的降低污染物排放，降低環(huán)境隱患風(fēng)險。

2.3 危險廢棄物問題解決對策

加油站建設(shè)過程中，如果產(chǎn)生危險廢棄物，應(yīng)該根據(jù)《國家危險廢物名錄》等相關(guān)目錄要求，對確認(rèn)為危險廢棄物的污染物進(jìn)行集中儲存和處置。同時，按照危險廢棄物的處置要求，對危廢物進(jìn)行全面包裝，嚴(yán)格進(jìn)行分類管理，并建立相應(yīng)臺賬。如果達(dá)到存儲上限，則需要委托具有處置資質(zhì)的第三方開展無害化處理。確保含油污水、油泥等得到有效處置。在加油站建設(shè)過程中，還需要對危險廢棄物做好日常分類管理，對廢棄物開展專業(yè)化的處理和專業(yè)化的使用，切實做到建設(shè)過程中的工完料盡場地清，避免建設(shè)過程對環(huán)境產(chǎn)生危害。

3 結(jié)束語

隨著加油站建設(shè)的不斷增多，如何確保加油站建設(shè)安全隱患及環(huán)保風(fēng)險降低最低，成為加油站建設(shè)的重要課題。所以，在進(jìn)行加油站建設(shè)時，需要選擇合理的施工技術(shù)、優(yōu)選科學(xué)的工程材料、采取先進(jìn)的施工工藝降低加油站建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境污染。同時還應(yīng)該強(qiáng)化加油站建設(shè)的日常管理，對廢棄物進(jìn)行及時處置和有效處理，多方面對加油站建設(shè)的隱患進(jìn)行有效防范，確保加油站建設(shè)安全高效環(huán)保按計劃開展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張曉龍. 加油站建設(shè)常見的安全隱患及環(huán)保解決措施[J]. 資源節(jié)約與環(huán)保， 2019，6（11）：65-66.

[2] 張麗. 加油站工程建設(shè)安全管理存在的問題與對策[J].建筑安全， 2018，8（11）：7-8.

[3] 武國建. 加油站施工安全管理存在的問題及對策[J]. 石化技術(shù)， 2019，10（8）：25-26.