軌道交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)研究

于紅淼

摘要：隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國軌道交通在線路的規(guī)模、列車運行速度以及里程等多方面均位列前茅，也因此通信網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定面臨著嚴(yán)峻的考驗，軌道的安全運營也受到的社會的廣泛關(guān)注。為給社會提供更安全的網(wǎng)絡(luò)保障，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展之速度的時代，需要人類在不斷的實踐中去尋求更多的突破與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)安全 安全防護(hù)

網(wǎng)絡(luò)是一把雙刃劍，在當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅猛的時代，網(wǎng)絡(luò)帶給社會很多的便利，它可以讓人們足不出戶瀏覽祖國的大好河山，可以實時觀看各種網(wǎng)絡(luò)休閑節(jié)目，可以參與各種網(wǎng)絡(luò)游戲等等。但人們享受的同時，也會有各種擔(dān)憂，那就是網(wǎng)絡(luò)安全隱患，它威脅著每個使用網(wǎng)絡(luò)的個人或者集體。對于現(xiàn)代化企業(yè)各種信息的泄露，給人們帶來巨大的擔(dān)憂和煩惱。在我國，軌道交通安全運營受到了社會的廣泛關(guān)注，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中仍存在許多安全方面的問題，在大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的今天，如何提高通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性，是每一個網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)人員的工作之重，本文將對如何提高軌道交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)進(jìn)行分析。

一、支撐軌道交通關(guān)鍵性系統(tǒng)

1.1信號處理系統(tǒng)

一般情況下是由列車運行自動控制系統(tǒng)和列車控制信號系統(tǒng)組成，這種信號處理系統(tǒng)是用于列車運行過程中的自我防控系統(tǒng)，保證列車的安全運行，這是列車在運行中提高運輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)裝備。

1.2綜合監(jiān)控處理系統(tǒng)

綜合監(jiān)控處理系統(tǒng)是對運行系統(tǒng)、運行外在環(huán)境和內(nèi)在環(huán)境、各種運輸設(shè)備等多個監(jiān)控中的信息進(jìn)行綜合處理，能夠監(jiān)測各個系統(tǒng)在運行過程中發(fā)現(xiàn)的每一個細(xì)微的問題，從而得到及時的發(fā)現(xiàn)和處理，使各個系統(tǒng)正常運行，是軌道交通達(dá)到高效、準(zhǔn)確的綜合管理水平。

1.3自動檢票和售票系統(tǒng)

在七八十年代，人們出行都需要提前很長一段時間去購票，而且需要排隊花費很多不必要的時間，檢票過程中需要檢票員對每個人的身份及車票進(jìn)行核對，既浪費了時間，還使人們生活在擁擠和不知所措的環(huán)境中。如今的軌道交通基本實行無人售票、檢票環(huán)節(jié)，只要出示有效證件即一次性通過，這就需要計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信、大數(shù)據(jù)等準(zhǔn)確回傳信息，從而達(dá)到售票、檢票系統(tǒng)的自動化功能，更多的節(jié)省時間和人力成本。

二、軌道交通系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)內(nèi)容分析

在對軌道交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)安全問題進(jìn)行探討的過程中，要從安全防護(hù)措施得到性的角度出發(fā)，利用專用的網(wǎng)絡(luò)，對各項先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，這樣可以通過現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)攻擊檢測防護(hù)手段的拓展，使整體的防護(hù)更加全面。具體來講，安全防護(hù)策略主要展現(xiàn)在以下幾個不同的層面：

2.1構(gòu)建完善的目標(biāo)安全檢測防護(hù)體系

在對專用網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)內(nèi)容進(jìn)行了解的過程中，要結(jié)合網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)的具體特征，實現(xiàn)攻擊切入點的精準(zhǔn)定位。整體的網(wǎng)絡(luò)防護(hù)更加精準(zhǔn)，才能夠?qū)嵤┤^程、全維度的覆蓋。

首先，要對全時間段監(jiān)測的策略和方案進(jìn)行落實。一方面，要注重目標(biāo)認(rèn)定的科學(xué)性，也就是說對監(jiān)測設(shè)備的身份ID進(jìn)行驗證。如果目標(biāo)行為不精準(zhǔn)，出現(xiàn)了惡意數(shù)據(jù)，要及時進(jìn)行報警。另一方面，要嚴(yán)格把握目標(biāo)數(shù)據(jù)的及時監(jiān)測，了解系統(tǒng)軟硬件的啟動情況。通過監(jiān)測設(shè)備的同步運行，及時發(fā)現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)運行中存在的問題。

其次，完善是數(shù)據(jù)鑒別，在對目標(biāo)設(shè)備的軟硬件運行情況進(jìn)行監(jiān)測的過程中，要對非常規(guī)的數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析。比如，整體的攝入量過于集中，使系統(tǒng)運行出現(xiàn)異常。所以，目標(biāo)設(shè)備的運行數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)錯誤，我們可以通過實時實例的數(shù)據(jù)對比，了解系統(tǒng)運行的異常情況。通過專用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全性的檢測，避免信號干擾。

再次，注重主動干擾策略的落實。這一方案主要是對軟硬件的惡意干擾問題進(jìn)行自主化的反擊。我們可以通過信號模擬對軟硬件惡意操作的情況進(jìn)行了解。明確硬件設(shè)備、軟件設(shè)備的正常操作狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)對比和信號分析，對數(shù)據(jù)指令指標(biāo)的正確運行狀態(tài)進(jìn)行檢測，這樣可以通過按干擾，不斷對通信協(xié)議的反制效果進(jìn)行強(qiáng)化。

最后一個層面的內(nèi)容，我們主要探討的是軌道交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)運行過程中，安全審計策略的完善。要結(jié)合目標(biāo)設(shè)備軟件運行過程中提供的數(shù)據(jù)和操作過程，對各類資源進(jìn)行全方位的存儲和篩選。通過審計數(shù)據(jù)的科學(xué)提取，形成原始?xì)v史記錄，并化安全審計日志的優(yōu)化，這樣可以通過目標(biāo)設(shè)備狀態(tài)的安全分析，及時了解軌道交通系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)的運行狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)問題時，可以及時對數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行有效審計，達(dá)到安全防護(hù)的目標(biāo)。與此同時，也要利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對雙向通信等目標(biāo)進(jìn)行實現(xiàn)。

2.2完善軌道交通系統(tǒng)安全防護(hù)流程

利用規(guī)范化的安全防護(hù)流程，保護(hù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系落實的精準(zhǔn)性，可以推動整個交通系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)安全運行更加通暢。要形成科學(xué)的安全防護(hù)屏障，就要做到以下幾點：

第一，實時實地的對軌道交通系統(tǒng)軟件硬件設(shè)備的運行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測。如果發(fā)生異常情況，可以通過智能化的操作，優(yōu)化可疑原因，使整個系統(tǒng)進(jìn)入到藍(lán)色預(yù)警的形態(tài)，

第二，通過信息篩選，要對藍(lán)色預(yù)警、可疑軟件設(shè)備、硬件設(shè)備進(jìn)行實時實地的監(jiān)測。通過數(shù)據(jù)對比，了解可疑行為產(chǎn)生的具體原因，這一操作完畢之后，整個系統(tǒng)可以進(jìn)入到橙色預(yù)警狀態(tài)。在此基礎(chǔ)之上，橙色預(yù)警的可移動軟硬件設(shè)備可以完善主動干擾的操作。通過數(shù)據(jù)包的傳輸，對整體的通信策略進(jìn)行落實，嚴(yán)格認(rèn)定軟硬件的惡意攻擊行為。這一操作完畢之后，我們已經(jīng)進(jìn)入到紅色預(yù)警狀態(tài)。通過直接彈出銷毀等操作，不斷對整個軌道交通系統(tǒng)運行的通暢性進(jìn)行保障。

最后，要結(jié)合目標(biāo)設(shè)備當(dāng)中所有軟硬件數(shù)據(jù)的實際情況，對操作行為操作流程進(jìn)行規(guī)范化的存儲，這樣既可以留存歷史數(shù)據(jù)，也可以為審計人員的工作開展提供重要的數(shù)據(jù)指導(dǎo)。

三、結(jié)束語

在當(dāng)今信息技術(shù)發(fā)展的過程中，通信網(wǎng)絡(luò)普及到每一個領(lǐng)域，同時軌道交通也給人們提供了更多的便利，也為社會的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。所以，我們應(yīng)該重視軌道交通網(wǎng)絡(luò)信息的重要性，一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事故，會對人們的生活和工作帶來不變，也會對社會帶來更嚴(yán)重的影響。因此，要嚴(yán)格執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)安全法，依法對其進(jìn)行運行，為社會帶來更便捷的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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