破局者，Countach

納森

作為承載蘭博基尼品牌太多個(gè)“第一次”的劃時(shí)代車型，Countach無疑代表著品牌歷史上最為重要的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)折點(diǎn)之一。為慶祝Countach車型發(fā)布50周年，我們?cè)?021年迎來了這款煥新重生的CountachLPI800-4。身攜眾多設(shè)計(jì)與科技亮點(diǎn)，這款全球限量112臺(tái)的Countach現(xiàn)已正式到來。

AF：可以從設(shè)計(jì)感的視角為我們簡(jiǎn)單介紹一下這款煥新重生的CountachLPI800-4車型嗎？

MitjaBorkert：如果要簡(jiǎn)明扼要地去稍作總結(jié)，這臺(tái)CountachLPI800-4是一款富有遠(yuǎn)見的超級(jí)跑車。CountachLPI800-4不只是對(duì)于Countach這一經(jīng)典車型的回顧，更是一種跨越半個(gè)世紀(jì)的致敬，是對(duì)于這款在70、80年代標(biāo)志性車型將如何進(jìn)化成為當(dāng)今頂級(jí)超級(jí)跑車的美好想象。

貫穿前后的基礎(chǔ)車身線條、銳利的棱角和線條，以及別具一格的楔形造型共同構(gòu)成了Countach獨(dú)特的車身輪廓，也定義了現(xiàn)代超級(jí)跑車以及蘭博基尼未來車型的設(shè)計(jì)。CountachLPI800-4集成了Countach家族在過去近20年的時(shí)間中衍生出的五款車型的線條特征，成為經(jīng)典汽車設(shè)計(jì)的最純粹的表現(xiàn)形式。

CountachLPI800-4的設(shè)計(jì)靈感源自CountachQuattrovalvole車型，前艙蓋上的鮮明線條、寬大且低矮的矩形格柵和前大燈，以及帶有六邊形主題形狀的輪拱，共同賦予了新車與Countach相同的極具辨識(shí)度的前臉。倒楔形的設(shè)計(jì)賦予了CountachLPI800-4極具辨識(shí)度的車尾，車輛后包圍采用了更低矮、緊湊的線條，三單元式尾燈組采用了六邊形設(shè)計(jì)。此外，LPI800-4搭載Countach家族強(qiáng)大的四出排氣管，并采用了直接與碳纖維后擴(kuò)散器相連的設(shè)計(jì)。駕乘者將通過經(jīng)典的剪刀門進(jìn)入車內(nèi)。這一設(shè)計(jì)曾率先應(yīng)用在Countach車型上，隨后便成為了蘭博基尼V12家族的標(biāo)志之一。

AF：如果要從科技感的層面來做分析，這臺(tái)CountachLPI800-4又搭載了怎樣具有預(yù)見性的，面向未來的科技配備呢？

MaurizioReggiani：毫無疑問，它的科技感將驚艷每一個(gè)深度體驗(yàn)的駕乘者。

50年前的原版Countach大幅推進(jìn)了蘭博基尼前沿科技的發(fā)展，而50年后的這臺(tái)CountachLPI800-4所搭載的革新性混合動(dòng)力科技，將為你呈現(xiàn)屬于蘭博基尼V12家族所代表的，符合電動(dòng)化趨勢(shì)的駕駛激情體驗(yàn)和頂級(jí)性能。

CountachLPI800-4所搭載的蘭博基尼6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)780ps，直接安裝在變速箱上的48v電機(jī)可提供額外的34ps，以實(shí)現(xiàn)即時(shí)響應(yīng)并提高性能。這一革新性的獨(dú)特架構(gòu)是蘭博基尼為Sián車型所研發(fā)，也是唯一一項(xiàng)在電機(jī)和車輪之間建立直接連接的輕度混合動(dòng)力技術(shù)，保留了V12發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹特性。由超級(jí)電容器供電的電機(jī)可輸出相當(dāng)于相同重量鋰電池三倍的功率。

CountachLPI800-4的單體式車殼和全部車身面板均由碳纖維材質(zhì)打造，帶來最佳輕量化解決方案和出色的抗扭剛度。新車干重僅為1595千克，重量功率比達(dá)到1.95千克/馬力。采用先進(jìn)3D打印技術(shù)打造的可移動(dòng)式出風(fēng)口和只需輕按按鍵即可從純色變?yōu)橥该鞯墓庵伦兩Ａк図?，時(shí)刻彰顯出這款靈感源于歷史傳承的超級(jí)跑車同樣可以是21世紀(jì)未來跑車屏保圖片當(dāng)之無愧的主角之一。

AF：這樣一臺(tái)既象征著蘭博基尼品牌發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)，又代表著一系列面向未來的設(shè)計(jì)和科技感呈現(xiàn)的超級(jí)跑車發(fā)布于今年，是否意味著我們將在接下來的電動(dòng)化的進(jìn)程中感受到屬于了蘭博基尼更加多樣的全方位發(fā)力？

MitjaBorkert：你可以拭目以待。從設(shè)計(jì)角度而言，這臺(tái)CountachLPI800-4所使用的楔形設(shè)計(jì)風(fēng)格本身就是一種被大多數(shù)品牌保留在概念車階段的大膽設(shè)計(jì)。而蘭博基尼則在1971年的LP500概念車之后，就把這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格賦予了身為量產(chǎn)車型的Countach。來到50年后的今天，你在這臺(tái)CountachLPI800-4身上所見到的楔形設(shè)計(jì)，也已同樣出現(xiàn)在了其他產(chǎn)品線上。所以預(yù)見未來，本就是蘭博基尼設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最擅長的工作之一。

MaurizioReggiani：事實(shí)的確如此。從技術(shù)角度而言，超級(jí)電容科技的加持就好像一座屹立于蘭博基尼品牌已經(jīng)掌握的混動(dòng)科技和未來科技發(fā)展可能性之間的橋梁。與此同時(shí)，我們也必須清晰地認(rèn)識(shí)到，受限于多方面因素，我們目前實(shí)現(xiàn)裝車的超級(jí)電容科技也僅僅是一座架設(shè)于小規(guī)模量產(chǎn)的超級(jí)跑車，以及極少數(shù)私人訂制車型的昂貴選項(xiàng)。它的確象征著我們探索動(dòng)力新紀(jì)元的一步足跡，但它尚未成為我們將會(huì)在多條產(chǎn)品線間普及的成熟科技。