登高平臺消防車在滅火救援中的實戰(zhàn)應用

羅斌

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市高層建筑大量出現(xiàn)，多樣化的建筑設(shè)計在方便人們居住的同時，也給當前消防滅火救援工作帶來新的挑戰(zhàn)。為了有效應對高層建筑火災問題，登高平臺消防車應運而生，并開始逐步在消防隊伍中普及。基于此，文章簡要介紹了登高平臺消防車，分析了登高平臺消防車在滅火救援中的作用，結(jié)合實際情況探討了登高平臺消防車的應用，為消防行業(yè)水平的提升提供理論支持。

關(guān)鍵詞：登高平臺消防車;滅火救援;實戰(zhàn)應用

中圖分類號：TU9;U46 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1064（2021）09--02

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.09.055

隨著科學技術(shù)的長足進步，在滅火救援工作中已經(jīng)逐步應用了消防車這一移動式裝備，且高層建筑、石油工業(yè)以及地下工程的規(guī)模不斷擴大，火災原因更為復雜，嚴重威脅了群眾的生命財產(chǎn)安全。為迎合滅火救援的實際需求，消防車也逐步發(fā)展成為功率較大、功能較多、效能較高、品種豐富的產(chǎn)品。其中最突出的便是登高平臺消防車，具備高空作業(yè)、搶險救援以及消防滅火等功能，不但能夠在最短的時間內(nèi)構(gòu)建一個完善的高層建筑滅火輸水干線，而且能夠拓寬作業(yè)范圍，讓消防員在垂直、橫向兩個方向更為便利地開展工作，提升消防滅火效率，保障廣大群眾的生命財產(chǎn)安全[1]。

1 登高平臺消防車

登高平臺消防車是一種用于滅火救援的特殊消防車輛，具備高空作業(yè)、搶險救援以及消防滅火等功能，能夠在最短的時間內(nèi)構(gòu)建完善的高層建筑滅火輸水干線，及時投送救援兵力、裝備器材，快速轉(zhuǎn)移被困群眾，增強液壓破拆動力，完成呼吸氧氣以及電源的及時供給，做好火場照明以及高空攝像等保障工作。

2 登高平臺消防車在滅火救援中的作用

近年來，數(shù)量眾多的高層建筑如雨后春筍般涌現(xiàn)，雖然改善了人們的居住條件，但也存在一定的安全隱患，如果因為某些因素發(fā)生火災，疏散高層建筑中的人群就顯得較為困難。在對高層建筑進行滅火救援的過程中，登高平臺消防車因其轉(zhuǎn)速相對較高，有著比普通消防車更大的噴射功率，能夠及時吹散有毒氣體，切實保障被困人員的生命安全，能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一臺渦噴5型發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)速高達10 000轉(zhuǎn)，稀釋有毒氣體的效果更佳，能夠為救援人員爭取更多救援時間。

3 登高平臺消防車的成功案例

2014年4月21日，大連星海廣場一處公寓發(fā)生大火，公寓外墻保溫材料起火，起火點在公寓6層的空調(diào)外掛機附近，火勢蔓延迅速。火情發(fā)生后，大連市消防支隊38臺消防車、188名消防官兵趕赴現(xiàn)場全力撲救。由于外圍附屬建筑的限制，常規(guī)水罐泡沫消防車、高噴消防車、供液消防車等無法接近著火樓層。隨后，博浪濤90 m、101 m 登高平臺消防車到達現(xiàn)場，憑借其跨度和高度優(yōu)勢，通過車輛自身二次加壓消防泵向工作斗上消防炮輸送水源，工作斗上的消防員針對火點進行噴射，壓制火災蔓延和將火災撲滅。

從這起案例可以看出，在現(xiàn)有車輛裝備器材和人員實戰(zhàn)能力無法對高層建筑火災實施滅火救援時，大型登高平臺消防車可利用其跨度和高度的優(yōu)勢，高空遠距離外圍滅火或壓制外圍火勢，并對部分內(nèi)部著火點進行精確打擊，具有常規(guī)消防車無法替代的優(yōu)勢。

4 登高平臺消防車的實際應用

4.1 應用于不同高度建筑的火災救援

當前，我國常用的登高平臺消防車主要被應用于以下幾種火災救援：

一是24 m～50 m高的建筑火災，一般來說，這種高度的火災處理起來相對容易，主要是利用高度在30 m～50 m的直臂云梯消防車、高噴消防車或曲臂登高平臺等設(shè)備進行滅火救援，也能夠在建筑物內(nèi)部使用消防樓梯完成器材的持續(xù)搬運。

二是50 m～100 m高的建筑火災，由于高度較高，負重前行的消防員會消耗大量體力，導致影響救援，因此可以利用高度在80 m～100 m的登高平臺消防車，在最短時間內(nèi)建立滅火救援作戰(zhàn)平臺，提升火災救援效率[2]。

三是100 m～200 m高的建筑火災，通常這種高度的火災并不常見，登高平臺消防車可以在最短時間內(nèi)在靠近著火樓層的部位建立滅火救援作戰(zhàn)平臺，以此為中轉(zhuǎn)站，輸送消防人員以及器材設(shè)備，并在這一過程中鋪設(shè)完善的滅火供水干線，降低高層供水所耗費的時間。

4.2 應用于高層建筑滅火救援

大部分登高平臺消防車都裝置了消防水炮，能夠通過消防增壓泵上升到一定高度，精準撲滅高層建筑的著火點。在信息技術(shù)水平不斷提升的背景下，登高平臺消防車被添加了相應的記憶功能，如果第一次成功滅火，那么登高平臺消防車的主系統(tǒng)就會記錄本次行動的路徑起點和終點，進而控制運輸，對同一建筑不同樓層進行滅火救援。

登高平臺消防車還具備高空破拆的功能。當高層建筑的外部玻璃并未損壞，且內(nèi)部明火并未蔓延至玻璃外殼，此時可以使用登高平臺消防車的水炮擊碎玻璃幕墻，節(jié)約消防人員的破拆時間，避免延誤戰(zhàn)機。

機械破拆也是登高平臺消防車的功能，其通過液壓動力或電力動力，讓消防人員通過破拆工具有效破拆相應的外圍物件。

此外，由于高層建筑火災中會彌漫煙霧，嚴重威脅受困人員的生命安全，而登高平臺消防車可以使用水炮進行霧化噴射，排除煙氣。

4.3 應用于大面積場所火災救援

第一，在最短的時間內(nèi)開展火場偵察。針對石油化工、庫房、大型廠房等大面積場發(fā)生的火災，可以應用登高平臺消防車，通過其視頻采集設(shè)備，及時偵察與監(jiān)控火災現(xiàn)場。當設(shè)備收集到火災現(xiàn)場的關(guān)鍵信息后，會在最短的時間內(nèi)傳回消防作戰(zhàn)中心，有利于相關(guān)人員進行下一步滅火救援決策。同時，利用登高平臺消防車的高度及跨度優(yōu)勢，讓消防員攜帶相應的偵察設(shè)備，成功到達人工難以抵達的部位，開展更為詳盡的偵察，獲取更全面、更詳細的現(xiàn)場信息[3]。

第二，開展遠距離精準滅火。登高平臺消防車的工作高度最小不低于20 m，最大則達到100余m，工作跨度也高達30 m，一般會配置能夠?qū)嵌冗M行調(diào)節(jié)、合理選擇射流方式的大流量水炮。在撲救大面積火災的過程中，可以應用登高平臺消防車空中澆灌，利用其跨度較大的優(yōu)勢精準撲滅不同部位的火災，在較大的控制面積、較高的精準程度方面打造較好的滅火冷卻效果。登高平臺消防車中還配置了呼吸空氣供給口及水帶接口，消防人員能夠通過水帶接口源源不斷地獲取水資源，確保消防人員能夠長期作戰(zhàn)。

4.4 應用于城市高架道路火災救援

當城市高架道路發(fā)生火災，登高平臺消防車能夠從地面選擇最佳路線、在最短的時間內(nèi)直接抵達事故現(xiàn)場，有效防止因為高架道路距離過長、路況復雜等因素的影響而延誤戰(zhàn)機。

一般來說，城市高架道路高度約15 m～30 m，大部分登高平臺消防車都能夠?qū)υ摬课话l(fā)生的火災進行救援，屬于其作戰(zhàn)范圍。一旦登高平臺消防車進入地面指定位置，約2 min～5 min即可完成作業(yè)，并能迅速在地面與高架之間建立可靠的連接通道及疏散通道。爬臺消防車的工作平臺載荷一般為250 kg～400 kg，可實現(xiàn)快速運送人員、快速運送裝備、快速轉(zhuǎn)移被困傷員等作用。利用工作平臺作為固定點和手臂，制作繩索救援系統(tǒng)，還可以快速實施力量投送和人員轉(zhuǎn)移，確保城市高架橋事故處置各作戰(zhàn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運行。

登高平臺消防車可選擇水流穩(wěn)定的市政消火栓、河流或道路雨水檢查井直接取水，配套車輛也可安排在水源附近停車，實行接力供水，保證連續(xù)供水。戰(zhàn)斗結(jié)束后，根據(jù)災情需要，可選擇高壓獵槍直接攻擊和控制火勢，也可根據(jù)情況在工作平臺上鋪設(shè)分支水帶控制災情，保證滅火救援現(xiàn)場的不間斷供水[4]。

5 結(jié)語

登高平臺消防車近年來得到了廣泛應用，能夠有效應對各類高層以及超高層建筑的火災事故。登高平臺消防車具備較好的機動性、先進的科技水平、較寬的工作范圍，同時具有較好的救援水平和技術(shù)。為了充分發(fā)揮登高平臺消防車的功能，實際操作中需要嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，進一步增強消防救援人員在舉高車訓練和實戰(zhàn)中的綜合水平，使他們可以高效地配合并完成工作。

參考文獻

[1] 黃敏，仝瑤瑤，張勇，等.基于CAN總線的登高平臺消防車智能語音播報系統(tǒng)設(shè)計[J].自動化應用，2021（1）：25-28.

[2] 王明信.登高平臺消防車工作斗自動調(diào)平系統(tǒng)[D].北京：中國礦業(yè)大學，2019.

[3] 石林.淺談登高平臺消防車臂架的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化途徑[J].消防界（電子版），2018，4（8）：40，42.

[4] 文勇，曹江萍.登高平臺消防車（101m型）安全通過既有橋梁的研究[J].城市道橋與防洪，2018（4）：86-89，13.