道路基層水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)研究

李建鋒

摘 要：交通運(yùn)輸是一項(xiàng)關(guān)切著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流的重要領(lǐng)域，其建設(shè)水平對(duì)于推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展具有重大意義。道路基層施工技術(shù)作為一項(xiàng)從根本上決定著道路工程質(zhì)量的工序，對(duì)于道路多方面性能的實(shí)現(xiàn)有著顯著影響。近些年水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在道路工程中得到了廣泛應(yīng)用，并表現(xiàn)出了突出的優(yōu)勢(shì)，是一項(xiàng)應(yīng)用前景廣闊的基層處理技術(shù)。本文主要從水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的應(yīng)有優(yōu)勢(shì)出發(fā)，結(jié)合實(shí)踐分析了其施工的材料選擇，并針對(duì)施工工藝和質(zhì)量控制展開了論述，以期能夠?yàn)槲覈?guó)道路工程的發(fā)展提供可靠的支持。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石基層;施工技術(shù);質(zhì)量控制

0 引言

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)受到多項(xiàng)影響因素的作用，譬如碎石顆粒的粒徑、結(jié)構(gòu)和碾壓工序的強(qiáng)度都對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用效果產(chǎn)生著顯著影響。水泥穩(wěn)定碎石自身具備一定的強(qiáng)度，但隨著時(shí)間的推移會(huì)呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)，進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)全新的板體結(jié)構(gòu)，并呈現(xiàn)出更加優(yōu)異的抗凍、抗?jié)B性能。在道路路基的水泥穩(wěn)定碎石施工中，可以在其上附加一定量的砂漿，確保壓實(shí)和攤鋪工序的最終密實(shí)度，優(yōu)化碎石的嵌固效果。

1 道路基層水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)

水泥穩(wěn)定碎石施工是一項(xiàng)在道路基層處理上具有突出優(yōu)勢(shì)的技術(shù)，其主要可歸為以下幾個(gè)方面：（1）施工所用原材料簡(jiǎn)單易得，在自然界中廣泛存在。其所用的材料主要由水泥、集料等。在水泥的選擇上，對(duì)于一般工程可直接選用硅酸鹽水泥;而在集料的選擇上主要采用的有人工碎石與石屑等，其制備與獲取十分便捷，同時(shí)也儲(chǔ)量豐富。但應(yīng)注意，在實(shí)際的道路工程中，材料的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況來(lái)確定，且考慮到各項(xiàng)材料各自的質(zhì)量，避免由于材料質(zhì)量不足、種類有限導(dǎo)致的施工效果不佳。（2）施工過(guò)程簡(jiǎn)便。在水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，其工序數(shù)量不多，且操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單。其基本上都包括了對(duì)材料進(jìn)行科學(xué)、合理的配比制定并下料攪拌，經(jīng)檢測(cè)合格后直接攤鋪、碾壓即可。但值得注意的是，在水泥穩(wěn)定碎石施工的過(guò)程中，涉及到許多機(jī)械設(shè)備的投入，智能化、自動(dòng)化程度比較高，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)的規(guī)范化、高效化就提供了有力的支持，同時(shí)也能夠很好地保障施工安全性。（3）施工質(zhì)量可控性比較好。在該技術(shù)的規(guī)范化施工下，能夠?yàn)榈缆饭こ毯罄m(xù)建設(shè)提供高強(qiáng)、穩(wěn)定的基層，同時(shí)在抗?jié)B、抗凍方面的表現(xiàn)也十分突出。

2 道路基層水泥穩(wěn)定碎石施工中材料的選擇

材料是決定施工效果的關(guān)鍵因素，也是施工過(guò)程需要特別關(guān)注的環(huán)節(jié)。在水泥材料的選擇上，應(yīng)當(dāng)盡可能保證其凝結(jié)時(shí)間足夠長(zhǎng)，且其質(zhì)量也應(yīng)滿足相應(yīng)要求。而在選擇混合材料時(shí)，其主要包含了活性材料與非活性材料兩大類，其中前者的選擇一般可以取為粉煤灰，其可與水泥中的氧化鈣等組分產(chǎn)生復(fù)雜、充分的化學(xué)反應(yīng);后者則一般選用活性較低的礦物質(zhì)材料。此外，還需要落實(shí)粗細(xì)集料的選擇，其對(duì)施工效果的影響是十分顯著的，往往直接決定著各項(xiàng)預(yù)期功能的實(shí)現(xiàn)，因此應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求完成，將最大顆粒粒徑控制在30 mm以內(nèi)。一般可以通過(guò)調(diào)整破碎機(jī)的工作強(qiáng)度或篩網(wǎng)篩分，以此來(lái)獲得不同粒徑的集料，同時(shí)集料在投入施工前也應(yīng)滿足干燥、整潔的要求，其上的雜質(zhì)應(yīng)當(dāng)剔除干凈。用于施工的水資源主要具有以下兩個(gè)方面的作用：（1）施工前材料制備環(huán)節(jié)的拌制。（2）施工后的公路養(yǎng)護(hù)。若用于這兩個(gè)環(huán)節(jié)的水中包含過(guò)多雜質(zhì)，則其施工質(zhì)量就很難得到保障。

3 道路基層水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的施工工藝

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

水泥是施工材料的重要組成和關(guān)鍵內(nèi)容，其選擇的質(zhì)量高低對(duì)于最終混合料的預(yù)期性能有著重大影響，需要技術(shù)人員能夠基于工程需求與現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行合理的選擇，并同時(shí)考慮到施工成本與后期運(yùn)營(yíng)等的影響，調(diào)整水泥的型號(hào)。粗細(xì)骨料同樣是水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)應(yīng)用效果的主要影響因素，尤其是粒徑、壓碎值兩個(gè)指標(biāo)需要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)方案規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定，并可借助振動(dòng)篩網(wǎng)來(lái)保持粗細(xì)骨料粒徑的一致性。此外，在施工設(shè)備的選擇上主要包括了攪拌和攤鋪壓實(shí)兩大類，其都需要依據(jù)道路工程的實(shí)際情況和環(huán)境條件來(lái)細(xì)化方案，選擇與實(shí)際要求相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，在開始施工前也應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)械的狀態(tài)進(jìn)行充分的檢測(cè)，對(duì)于存在風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)當(dāng)認(rèn)真排查、及時(shí)檢修，避免由于設(shè)備故障所導(dǎo)致的工程問(wèn)題。同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)的建設(shè)上也應(yīng)做到全面而細(xì)致，在日常中加大對(duì)施工人員的專業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)，使其能夠明確施工操作的各個(gè)要點(diǎn)，了解施工技術(shù)應(yīng)用的主要流程與注意事項(xiàng)，從技術(shù)上確保施工的穩(wěn)定進(jìn)行。此外，施工團(tuán)隊(duì)也應(yīng)當(dāng)注重施工現(xiàn)場(chǎng)的及時(shí)清理，能夠在各施工工序完成后快速清理出工作面為后續(xù)工序提供良好的作業(yè)環(huán)境，同時(shí)也保障施工質(zhì)量的可靠。

3.2 混合料配置及管控

水泥穩(wěn)定碎石混合料是直接決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，需要特別引起重視并加強(qiáng)管理，其應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注混合料的配比、攪拌和運(yùn)輸。首先，混合料的配比應(yīng)當(dāng)密切聯(lián)系工程實(shí)際需求與環(huán)境來(lái)確定，經(jīng)過(guò)反復(fù)的計(jì)算、核查得到最終配合比，并在正式配置前開展試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)其各項(xiàng)性能是否與設(shè)計(jì)相符，保障配合比設(shè)計(jì)能夠滿足施工的實(shí)際訴求。其次，在混合料的攪拌過(guò)程中可以采用預(yù)先、集中的方式來(lái)完成混合料制備，且在制備過(guò)程中應(yīng)當(dāng)將機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下并對(duì)攪拌時(shí)間做出合理的控制。操作人員在攪拌的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)時(shí)刻關(guān)注混合料的狀態(tài)，根據(jù)顏色、流動(dòng)性等指標(biāo)來(lái)判斷混合料的狀態(tài)并以此決定添加材料的時(shí)機(jī)與用量。當(dāng)混合料的攪拌工序結(jié)束后，應(yīng)立即對(duì)其質(zhì)量、性能展開檢測(cè)，判斷其是否符合設(shè)計(jì)要求，只有滿足要求的材料方可用于道路施工。最后，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)離析問(wèn)題特別關(guān)注，這就要求技術(shù)人員能夠預(yù)先規(guī)劃好運(yùn)輸路線，并對(duì)運(yùn)輸時(shí)間做出合理的規(guī)劃。在運(yùn)輸途中，也應(yīng)采取外加圍擋等方式來(lái)強(qiáng)化混合料保護(hù)作用，避免由于外界因素的干擾導(dǎo)致混合料性能的損失。

3.3 攤鋪

由于攤鋪工序?qū)τ谑┕べ|(zhì)量具有突出的影響作用，因此該工序應(yīng)當(dāng)安排專職人員直接負(fù)責(zé)，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)施工方案執(zhí)行，并預(yù)先做好機(jī)械設(shè)備的布置與檢修，對(duì)混合料中的水分流失問(wèn)題做到盡可能地控制，降低離析問(wèn)題發(fā)生的可能性。此外，在施工時(shí)應(yīng)當(dāng)控制鏟斗處于水平狀態(tài)，來(lái)保證混凝土材料的一次攤鋪成型，進(jìn)而提升路面結(jié)構(gòu)的平整性，在施工時(shí)應(yīng)當(dāng)注意道路兩側(cè)25 cm的范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)禁攤鋪。在實(shí)際的施工過(guò)程中，為了降低基準(zhǔn)鋼繩對(duì)攤鋪平整度的影響，可適當(dāng)縮短相鄰鋼樁之間的間距，并最大程度地繃緊鋼線。在攤鋪施工之前，首先需要對(duì)高程、橫坡等指標(biāo)進(jìn)行校正，若其出現(xiàn)問(wèn)題則應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)并采取有效措施進(jìn)行校正。

3.4 碾壓

在攤鋪工序完成并檢測(cè)合格后則應(yīng)及時(shí)開始碾壓，且這兩個(gè)工序之間的時(shí)間間隔一般不宜大于2 h，在碾壓施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)確保其含水量不小于最佳含水量，對(duì)于炎熱天氣下這一值可視情況略大于1%。由于碾壓工序具有突出的特殊性和重要性，因此在該工序需要安排專人引導(dǎo)、指揮機(jī)械的作業(yè)，確保施工過(guò)程的安全、可靠，避免漏壓?jiǎn)栴}的發(fā)生。具體來(lái)看，正式碾壓前應(yīng)首先采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～3次，隨后再采用強(qiáng)度在35 t以上的壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，最后用雙鋼輪壓路機(jī)完成終壓工序，消除前置工序所產(chǎn)生的輪壓痕跡。若出現(xiàn)較為明顯的輪跡，應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工過(guò)程展開分析，明確其根本成因，待其消除后才能開始后續(xù)施工。對(duì)于存在翻漿問(wèn)題的路段應(yīng)當(dāng)先完全挖除換填并充分碾壓，當(dāng)其碾壓結(jié)束后機(jī)械還應(yīng)及時(shí)駛離路面，檢查其壓實(shí)度指標(biāo)，若不滿足要求則還需要調(diào)整施工工藝補(bǔ)壓。

3.5 養(yǎng)生

養(yǎng)生是在施工結(jié)束后影響工程質(zhì)量的另一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，在碾壓工序結(jié)束并經(jīng)檢測(cè)合格后，技術(shù)人員就需要在其上立即灑水開始養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間每天的灑水次數(shù)與灑水量都應(yīng)基于天氣情況靈活調(diào)整，以確保基層面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)為原則。一般來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)的周期應(yīng)至少保持在7 d以上，且養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的交通管制，防止其上行車、走人所產(chǎn)生的破壞。

4 道路基層水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的質(zhì)量控制

4.1 減少離析現(xiàn)象

離析問(wèn)題是水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)應(yīng)用中最為常見(jiàn)的一項(xiàng)問(wèn)題，其很容易導(dǎo)致粗集料之間缺乏細(xì)集料填充，進(jìn)而損害基層的強(qiáng)度。在離析部位，其結(jié)構(gòu)一般具有粗集料多、空隙大的特點(diǎn)，在上部車輛、行人等的循環(huán)作用下，往往會(huì)發(fā)生破碎，導(dǎo)致其完整性遭到損壞。同時(shí)，在離析問(wèn)題嚴(yán)重的部位，考慮到空隙較大的影響，其密度也會(huì)有所下降，在積水的作用下很容易發(fā)生滲透，導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)的損壞，使其穩(wěn)定性下降，尤其是在上部荷載水平超出設(shè)計(jì)的情況下就更容易產(chǎn)生破壞，使其平整度指標(biāo)發(fā)生折損。為了降低離析現(xiàn)象發(fā)生的概率，應(yīng)當(dāng)特別注意以下幾個(gè)方面的要求：（1）強(qiáng)化原材料質(zhì)量控制，尤其是應(yīng)當(dāng)注重集料的選擇，強(qiáng)化整體質(zhì)量控制。（2）通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)確定最佳的骨料級(jí)配設(shè)計(jì)。（3）集料粒徑的確定上應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。（4）對(duì)于級(jí)配情況變更較為頻繁的集料應(yīng)當(dāng)采用單獨(dú)儲(chǔ)存、單獨(dú)管理的方法，便于在特殊情況下的配合比修正。

4.2 做好接縫處理

施工時(shí)對(duì)于碎石接縫應(yīng)當(dāng)采取合適的填補(bǔ)處理并且對(duì)其中存在的缺陷進(jìn)行修復(fù)處理。對(duì)其中的松散部位，可通過(guò)換填的方式來(lái)加以處理，使得水泥穩(wěn)定碎石處理的效果具備足夠的穩(wěn)定性。

5 結(jié)語(yǔ)

水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在實(shí)踐中表現(xiàn)出了突出的優(yōu)勢(shì)，特別是在強(qiáng)度、可塑性、穩(wěn)定性上的表現(xiàn)大大提升了其適用性。但該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)也需要嚴(yán)格管理，結(jié)合工程實(shí)踐與施工環(huán)境細(xì)化方案，盡可能降低離析等病害發(fā)生的可能性。

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