• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      單體同步器試驗臺摩擦系數(shù)測量不確定 度評定及分析

      2021-09-23 09:45:32馮殿軍吳小海
      汽車實用技術(shù) 2021年17期
      關(guān)鍵詞:同步器試驗臺摩擦系數(shù)

      馮殿軍,吳小海

      (陜西法士特汽車傳動集團(tuán)有限責(zé)任公司實驗中心,陜西 西安 710077)

      引言

      準(zhǔn)確度是指一個量的測量結(jié)果與其真值之間的一致程度,是一個定性概念。誤差表示測量結(jié)果與真值之間的差異。一般來說,只有極少數(shù)情況下一個量的真值是可知的,因此,誤差通常是不可測量的,人們不得不對誤差進(jìn)行估算,這個估算結(jié)果即稱為不確定度,它是對被測量真值所處范圍的一個估計,含有概率意義。測量不確定度是可以定量評定的量,通常用標(biāo)準(zhǔn)差或其倍數(shù)表示,稱為標(biāo)準(zhǔn)不確定度或擴(kuò)展不確度,也可用相對標(biāo)準(zhǔn)測量不確定度或相對擴(kuò)展測量不確度表示[1-2]。

      單體同步器試驗臺是測量同步器摩擦材料摩擦系數(shù)的主要設(shè)備之一,它是集機(jī)、電、液為一體化的同步器綜合性能試驗臺,可以進(jìn)行同步器性能試驗,摩擦性能試驗及加速磨損試驗等。盡管目前在該試驗臺上進(jìn)行過大量的摩擦系數(shù)測試試驗工作,但并沒有對測量得到的摩擦系數(shù)的準(zhǔn)確度進(jìn)行深入詳細(xì)地分析。本文采用GUM(guide to the expression of uncertainty in the measurement,ISO/IEC GUIDE 983:2008)方法建立單體同步器試驗臺摩擦系數(shù)測量不確定度的表示方法及指標(biāo)要求,以我廠20322錐環(huán)最大摩擦系數(shù)測量為例,分析不確定度來源,給出不確定度評定的詳細(xì)過程及結(jié)果,并對評定結(jié)果進(jìn)行分析。

      1 單體同步器試驗臺結(jié)構(gòu)及工作原理

      單體同步器試驗臺是一個集機(jī)、電、液一體化的綜合性同步器試驗臺。它主要有電機(jī)驅(qū)動與控制單元、液壓執(zhí)行單元、慣性飛輪安裝單元、數(shù)據(jù)采集單元及樣件安裝單元等結(jié)構(gòu)組成。其工作原理就是首先利用模擬慣量盤給電機(jī)軸加載上同步器實際工作過程所需要同步的慣量,然后利用電機(jī)調(diào)速給定同步器在變速器中工作需要同步的轉(zhuǎn)速差,當(dāng)電機(jī)達(dá)到給定轉(zhuǎn)速時,通過電磁離合器切斷動力傳輸,此時液壓執(zhí)行器以一定的換擋力(一般此力的設(shè)定值是由同步器設(shè)計計算時的力)去推動同步器滑套(或摩擦錐環(huán))使同步器摩擦副工作,直至電機(jī)軸轉(zhuǎn)速為零,這個過程就是同步過程。摩擦系數(shù)是一個間接的測量值 ,實際上它是由試驗臺測量得到的力值及扭矩值通過公式計算而得出[3]:

      圖1 單體同步器試驗臺結(jié)構(gòu)示意圖

      式中:μmax為最大摩擦系數(shù);Mmax為最大同步扭矩(N·m);α1為錐環(huán)錐面角(°);R1為錐環(huán)平均半徑(m);Fmax為最大同步力(N)。

      2 摩擦系數(shù)測量不確定度分析

      2.1 測量不確定度的評定流程

      用GUM方法評定同步器的摩擦系數(shù)的不確定度的流程主要分以下5個步驟進(jìn)行:(1)建立數(shù)學(xué)模型,分析不確定來源,并對不確定度來源進(jìn)行分類;(2)對不確度分量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)不確定評定或相對不確定度評定;(3)計算合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度或合成相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度;(4)確定擴(kuò)展不確定度或相對擴(kuò)展不確定;(5)報告測量結(jié)果,給出報表。

      2.2 數(shù)學(xué)模型的建立

      用GUM方法評定不確定度,在測量中當(dāng)被測量Y(即輸出量)由n個其他量X1,X2,…,Xn(即輸入量)通過函數(shù)f來確定時,被測量Y的數(shù)學(xué)模型為[4]:

      式中:大寫字母表示量的符號,f為測量函數(shù)。如果被測量Y的估計值為y,輸入量Xi的估計值為xi,則數(shù)學(xué)模型可寫成如下形式:

      因摩擦系數(shù)的測量本身是通過公式計算得到的,所以公式(1)就是摩擦系數(shù)不確定度評定需建立的數(shù)學(xué)模型。

      2.3 標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評定方法

      根據(jù)GUM 方法,測量不確定度一般由若干個分量組成,每個分量用其概率分布的標(biāo)準(zhǔn)偏差估計值來表征,稱作標(biāo)準(zhǔn)不確定度。用標(biāo)準(zhǔn)不確定度表示的各個分量用ui表示。按標(biāo)準(zhǔn)不確定度值的評定方法不同,可分為A類、B類兩種不確定度。由公式(1)可知,影響摩擦系數(shù)測量的準(zhǔn)確程度的不確定度分量主要有試驗臺力傳感器的測量精度、扭矩傳感器的測量精度、錐環(huán)的有效半徑的測量誤差、錐環(huán)的錐面角度的測量誤差以及人為引入的誤差等。

      2.3.1 標(biāo)準(zhǔn)不確定度A類的評定方法

      標(biāo)準(zhǔn)不確度的A類評定流程可分為以下4個步驟進(jìn)行:

      (1)對被測量X進(jìn)行n次獨立觀測,得到一系列觀測值xi(i=1,2,…,n);

      (2)按下式計算被測量的最佳估計值;

      (3)按下式計算實驗標(biāo)準(zhǔn)差:

      (4)按下式計算A 類標(biāo)準(zhǔn)不確定度:

      2.3.2 標(biāo)準(zhǔn)不確定度B類的評定方法

      標(biāo)準(zhǔn)不確定度的B類評定流程可分為以下4個步驟進(jìn)行:(1)根據(jù)相關(guān)信息確定區(qū)間半寬度a;(2)假設(shè)被測量值在該區(qū)間內(nèi)的概率分布;(3)確定k值;(4)按下式計算B類標(biāo)準(zhǔn)不確定度。

      式中:a是被測量可能值區(qū)間的半寬度;當(dāng)根據(jù)概率論獲得k值時,k稱為置信因子;當(dāng)k為擴(kuò)展不確定度的倍乘因子時,k稱為包含因子。如不確定度來源于制造部門的說明書、校準(zhǔn)證書、手冊或其他資料,其中同時還明確給出了其擴(kuò)展不確定度U是標(biāo)準(zhǔn)差s(x)的k倍,則標(biāo)準(zhǔn)不確定度為:

      2.4 合成標(biāo)準(zhǔn)不確定的計算

      合成不確定度計算流程如下:

      (1)對數(shù)學(xué)模型中每個影響不確定的分量進(jìn)行求偏導(dǎo),計算出每個不確定度分量的靈敏度系數(shù):

      (2)按下式計算不確定分量:

      (3)通常假定各分量間是完全相互獨立的,按下式計算合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度。

      2.5 相對標(biāo)準(zhǔn)不確定的計算

      將標(biāo)準(zhǔn)不確定度除以測得值的絕對值即為相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度,用符號urel(y)表示。

      2.6 擴(kuò)展不確定度的計算

      擴(kuò)展不確定度的計算是被測量可能值包含區(qū)間的半寬度,其計算方法如下:

      測量結(jié)果可用下式表示:

      y是被測量Y的估計值,當(dāng)取包含因子k=2時,上式表明:被測量的值大約有95%的概率落在區(qū)間[y-U,y+U]內(nèi)。摩擦系數(shù)測量不確定度采用擴(kuò)展不確定度U報告與表示,取3位有效數(shù)字,具體表示格式將結(jié)合應(yīng)用案例在第4節(jié)給出。

      3 20322錐環(huán)最大摩擦系數(shù)不確定度評定

      3.1 測試依據(jù)及測試方法

      測試方法及測試依據(jù)為我廠標(biāo)準(zhǔn)《單套同步器、同步器摩擦副性能與耐磨損試驗規(guī)范》,測試對象為20322錐環(huán)。

      3.2 測試最大摩擦系數(shù)不確定度來源

      本文主要從人、機(jī)、料、法、環(huán)、樣的角度出發(fā),根據(jù)實際測試過程經(jīng)驗積累得出,影響測試摩擦系數(shù)的準(zhǔn)確度的主要因素有以下幾個方面:

      (1)由力傳感器、扭矩傳感器、錐環(huán)平均半徑及錐面角引入的不確定來源。

      表1 Fmax和Mmax測量不確定度來源

      表2 R1、α1測量不確定度來源

      (2)由重復(fù)測量引入的不確定度u2(μmax),屬于A類評定。

      3.3 測試最大摩擦系數(shù)不確定度分量的評定

      3.3.1 Fmax的測量引入的不確定分量u11(μmax)的評定

      (1)測力傳感器引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Fc)

      力傳感器滿量程誤差為10 N,按均勻分布考慮k=,則:

      (2)擋位示教過程中存在的殘余力引入的不確定分量u(Fsj)

      此不確定分量是通過以往示教過程中積累的經(jīng)驗產(chǎn)生的,此處殘余力取Fsj=5 N,按均勻分布考慮,取包含因子k=,則:

      (3)Fmax的測量引入不確定分量u11(μmax)

      3.3.2 Mmax的測量引入不確定分量u12(μmax)的評定

      (1)扭矩傳感器引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Mc)

      扭矩傳感器滿量程誤差為1 N·m,按均勻分布考慮k=,則:

      3.3.3 R1、α1的測量引入的測量結(jié)果的不確定分量u13(μmax)、u14(μmax)

      R1、α1的值在此處不進(jìn)行詳細(xì)的評定直接結(jié)果為:

      由公式(7)可得到:

      3.4 Fmax、Mmax、R1、α1的測量引入的不確定分量u1(μmax)

      3.5 重復(fù)測量引入的不確定度u2(μmax),A類評定

      最大摩擦系數(shù)重復(fù)測量引入的不確定度u2(μmax),屬于A類不確定評定,由表3中連續(xù)測量結(jié)果,并通過公式(4)、(5)、(6)可知:

      表3 連續(xù)測量結(jié)果匯總及標(biāo)準(zhǔn)差計算結(jié)果

      3.6 合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度及擴(kuò)展不確定度

      由公式(11)、(12)可以計算出合成不確定度及擴(kuò)展不確定如下:

      其中,包含因子k=2,包含概率p≈95%。

      3.7 最大摩擦系數(shù)評定結(jié)果報告

      不確定度結(jié)果報告中必須具備幾個要素,即測量的平均值,包含因子、包含概率及半包區(qū)間。由表3中最大摩擦系數(shù)平均值及表4中的擴(kuò)張不確定值可以得到20322錐環(huán)最大摩擦系數(shù)評定不確定度結(jié)果為:

      表4 不確定度分量評定匯總表

      4 結(jié)果分析

      為了能夠定量分析不確定度各個分量對總不確定度的貢獻(xiàn),引入不確定貢獻(xiàn)百分比(UPC)如下:

      式中,ui為標(biāo)準(zhǔn)不確定度的第i個不確定分量。

      UPC值代表了第i個不確定分量在合成標(biāo)準(zhǔn)不確定中的所占的比重。UPC值又可稱為不確定度相對靈敏度因子。將表4中各不確定度分量值代入公式(24)可得:

      由上述各不確定度分量的UPC值可知:影響最大摩擦系數(shù)測量結(jié)果的最大不確定分量為摩擦錐環(huán)粘接后的錐面角度,其次為試驗臺的扭矩傳感器的測量精度。由此可見,通過研究各不確定度分量所占的比重能夠找出影響試驗臺測量結(jié)果的最關(guān)因素是什么,對提高試驗臺的測量的準(zhǔn)確度,不同摩擦材料之間的對比,摩擦材料采用不同粘接工藝后摩擦系數(shù)的對比及提升和改進(jìn)試驗臺測試能力均具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義。

      5 總結(jié)與展望

      本文依據(jù)統(tǒng)計學(xué)原理,結(jié)合單體同步器試驗臺的結(jié)構(gòu)及工作原理,運用GUM表示方法提出了一種測量摩擦系數(shù)不確度的評定方法,為進(jìn)一步評定單體同步器試驗臺測量摩擦系數(shù)的不確定度工作奠定了基礎(chǔ)。以20322錐環(huán)為例,給出了其最大摩擦系數(shù)的測量報告。此測量摩擦系數(shù)不確度的評定方法規(guī)范性強(qiáng),具有可復(fù)制性,通過此方法可以進(jìn)行試驗臺間的比對工作、試驗人員之間比對及試驗臺的能力驗證工作。由于本次單體同步器試驗臺測量最大摩擦系數(shù)不確定評定過程中未能引入旋轉(zhuǎn)件在轉(zhuǎn)動過程中攪油產(chǎn)生的阻力矩對測量結(jié)果的影響,因此攪油阻力矩對測量結(jié)果影響程度(UPC)將是今后研究的重點方向。

      猜你喜歡
      同步器試驗臺摩擦系數(shù)
      隧道內(nèi)水泥混凝土路面微銑刨后摩擦系數(shù)衰減規(guī)律研究
      中外公路(2022年1期)2022-05-14 08:13:26
      摩擦系數(shù)對直齒輪副振動特性的影響
      汽車同步器齒環(huán)鍛壓工藝的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究
      滾動直線導(dǎo)軌副靜剛度試驗臺設(shè)計
      KYJ-T型空壓機(jī)試驗臺自動化控制系統(tǒng)研究與開發(fā)
      防爆變頻器加載試驗臺的設(shè)計
      考考你
      水下連接器外載荷試驗臺加載極限承載能力分析
      CSP生產(chǎn)線摩擦系數(shù)與軋制力模型的研究
      上海金屬(2014年3期)2014-12-19 13:09:12
      多錐鎖環(huán)式同步器的應(yīng)用
      汽車零部件(2014年1期)2014-09-20 02:35:00
      平谷区| 昭通市| 婺源县| 社会| 宜春市| 龙里县| 沙坪坝区| 阿克苏市| 民和| 东乌珠穆沁旗| 山阴县| 汤阴县| 武义县| 嘉定区| 桦南县| 保定市| 区。| 双峰县| 锦屏县| 老河口市| 邵阳县| 荣昌县| 武乡县| 都江堰市| 新兴县| 扶沟县| 鹰潭市| 贡山| 衡山县| 临洮县| 永安市| 镇原县| 大田县| 仁布县| 濉溪县| 措勤县| 江阴市| 宁国市| 从江县| 新和县| 黄骅市|