馬文慧
天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)英語(yǔ)學(xué)院 天津 300202
當(dāng)今世界是一個(gè)開放的世界,只有開放才能發(fā)現(xiàn)機(jī)遇、把握和利用好機(jī)遇,封閉會(huì)導(dǎo)致落后,難以實(shí)現(xiàn)國(guó)家發(fā)展,正是基于這種認(rèn)知,2013年9月和10月,習(xí)總書記提出“一帶一路”倡議,即建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議,以開放為導(dǎo)向,推動(dòng)更多國(guó)家和地區(qū)、更深層級(jí)、更高水平的合作,這是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共贏之路,是促進(jìn)國(guó)家間信任、加強(qiáng)交流的和平發(fā)展之路?!耙粠б宦贰背h以點(diǎn)帶面,從線到片,擴(kuò)大區(qū)域合作,具有平等和平的特征,只有堅(jiān)持平等的合作才能是持久的合作,這為倡議的推動(dòng)減輕了阻力,提升了效率,以團(tuán)結(jié)沿線國(guó)家和地區(qū),加強(qiáng)各國(guó)與地區(qū)之間的交流與合作為宗旨,建立起政治互相信任、經(jīng)濟(jì)共同融合、文化彼此包容的命運(yùn)共同體。這一倡議是我國(guó)集政治經(jīng)濟(jì)、內(nèi)政外交為一體的重大戰(zhàn)略構(gòu)想,對(duì)推動(dòng)投資便利化進(jìn)程、消除國(guó)家(地區(qū))貿(mào)易壁壘,對(duì)于深化區(qū)域合作、促進(jìn)我國(guó)與周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)關(guān)系、加強(qiáng)貿(mào)易交流、推動(dòng)全球和平發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義[1]。
國(guó)外學(xué)者主要利用引力模型對(duì)國(guó)家間的貿(mào)易影響因素進(jìn)行研究與分析,該模型自Tinbergen(1962)和Poyhenen(1963)提出以來(lái)就成為貿(mào)易實(shí)證研究的重要工具。而后又有如Linnemann(1966)學(xué)者在模型中引入人口變量這一因素,眾多研究都使得貿(mào)易引力模型在原始的基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步發(fā)展,更加貼合實(shí)際,形式也逐漸完善。
國(guó)內(nèi)學(xué)者也使用引力模型進(jìn)行了眾多貿(mào)易研究。林玲、王炎(2004)通過(guò)模型得出影響中國(guó)雙邊貿(mào)易狀況的主要因素包括地理距離、GDP總量、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模、APEC和制度安排;溫?zé)j、張旭萌(2017)通過(guò)引力模型分析中蒙俄三國(guó)貿(mào)易潛力得出中俄兩國(guó)間的貿(mào)易增長(zhǎng)潛力較大,中蒙兩國(guó)間貿(mào)易雖呈“貿(mào)易過(guò)度”狀態(tài)但貿(mào)易額波動(dòng)較大且總量較小;鄭怡馨(2020)利用隨機(jī)前沿貿(mào)易引力模型對(duì)中國(guó)同東盟各國(guó)的貿(mào)易潛力進(jìn)行研究,結(jié)果表明我國(guó)同東盟各國(guó)的貿(mào)易潛力巨大,同時(shí),關(guān)稅、貿(mào)易開放度、班輪運(yùn)輸指數(shù)以及關(guān)稅協(xié)定的簽訂都在一定程度上影響著雙方貿(mào)易[2]。
本文基于前文學(xué)者的研究,通過(guò)擴(kuò)展的引力模型將影響中國(guó)與“一帶一路”22個(gè)國(guó)家貿(mào)易的因素進(jìn)行進(jìn)一步探究,加入共同邊界、自貿(mào)協(xié)定和文化距離進(jìn)行分析,也是對(duì)現(xiàn)有影響因素的進(jìn)一步探索[3]。
貿(mào)易引力模型的基本形式如下:
其中,Tij是雙邊貿(mào)易流量,A是常數(shù)項(xiàng),Yi和Yj分別是i國(guó)和j國(guó)的GDP,Dij表示兩個(gè)國(guó)家(或地區(qū))的實(shí)際地理距離。該式中,貿(mào)易流量與解釋變量之間的關(guān)系為非線性,應(yīng)將其轉(zhuǎn)換成線性關(guān)系,對(duì)原模型兩邊各取對(duì)數(shù),引力模型可用下式表現(xiàn):
其中,LnTij、LnYi、LnYj、LnDij分別為Tij、Yi、Yj、Dij的自然對(duì)數(shù)形式,β0、β1、β2、β3分別是對(duì)應(yīng)的回歸系數(shù),μij是標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)誤差。
基于傳統(tǒng)引力模型及擴(kuò)展的引力模型,本文構(gòu)建中國(guó)與東南亞部分國(guó)家貿(mào)易引力模型。模型設(shè)定如下:
其中,IMijt、EXijt、Tijt分別代表第t年i國(guó)對(duì)j國(guó)的進(jìn)口額、出口額和貿(mào)易總額,GDPit、GDPjt分別為t時(shí)期i國(guó)與j國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值,反映經(jīng)濟(jì)規(guī)模;POPit、POPjt分別為t時(shí)期兩國(guó)人口數(shù)量,代表i國(guó)與j國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模;Border表示i國(guó)與j國(guó)是否接壤,若接壤取值為1,否則為0;FTA表示i國(guó)與j國(guó)是否簽署自由貿(mào)易協(xié)定,若簽訂則取值為1,否則為0;GDISij表示i國(guó)與j國(guó)之間的地理距離,反映運(yùn)輸成本;CDij表示i國(guó)與j國(guó)間的文化距離,反映兩國(guó)文化差異程度[4]。
本文選取中國(guó)與沿線22個(gè)國(guó)家的2000年至2017年的貿(mào)易數(shù)據(jù),共計(jì)390個(gè)觀測(cè)值(塞爾維亞缺失部分年份貿(mào)易數(shù)據(jù)),這是基于“一帶一路”沿線主要國(guó)家的地理位置分布和文化數(shù)據(jù)的可得性,選取了22個(gè)沿線主要國(guó)家作為研究對(duì)象,包括泰國(guó)、馬來(lái)西亞、孟加拉國(guó)、新加坡、印度、印度尼西亞、越南、巴基斯坦、土耳其、菲律賓、伊朗、克羅地亞、保加利亞、羅馬尼亞、愛(ài)沙尼亞、捷克、波蘭、俄羅斯、匈牙利、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞。
引力模型中,進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)自UNComtrade;GDP和人口數(shù)量來(lái)自世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù);自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)自貿(mào)區(qū)服務(wù)網(wǎng)站;地理距離由Distance Calculator首都之間的最短航線距離計(jì)算得出;兩國(guó)是否有邊界根據(jù)世界地圖可得。關(guān)于文化距離,本文運(yùn)用Hofstede(2010)文化六維度進(jìn)行測(cè)量,文化差異數(shù)據(jù)來(lái)源于Hofstede網(wǎng)站文化六維度(權(quán)力距離、個(gè)體主義與集體主義、自我約束與放縱、男性化與女性化、不確定性規(guī)避、長(zhǎng)期取向與短期取向)分?jǐn)?shù),文化距離的計(jì)算方式采用Kogut和Singh(1988)的計(jì)算方式:
CDij表示i國(guó)與j國(guó)的文化距離,Ini、Inj分別表示i國(guó)與j國(guó)在第n個(gè)文化維度上的取值,Vn表示第n個(gè)文化維度取值的方差。
在實(shí)證分析中,本文以2000年到2017年的貿(mào)易數(shù)據(jù)為研究對(duì)象,通過(guò)STATA軟件進(jìn)行模型數(shù)據(jù)回歸分析,得到中國(guó)與“一帶一路”22個(gè)沿線國(guó)家貿(mào)易情況的回歸分析結(jié)果,如表1所示。
由表1可以說(shuō)明:第一,貿(mào)易國(guó)GDP和中國(guó)GDP對(duì)貿(mào)易具有正向影響,貿(mào)易國(guó)GDP對(duì)貿(mào)易的促進(jìn)作用更為明顯,因此兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模對(duì)促進(jìn)貿(mào)易具有重要影響,經(jīng)濟(jì)規(guī)模仍是影響貿(mào)易的重要因素。
表1 貿(mào)易影響因素回歸分析結(jié)果
第二,中國(guó)和貿(mào)易國(guó)人口規(guī)模對(duì)貿(mào)易有阻礙作用,可能是由于較大的人口數(shù)量降低了人均收入水平,人均可支配收入降低意味著購(gòu)買力低,對(duì)貿(mào)易的發(fā)展有不利影響。
第三,地理距離對(duì)貿(mào)易發(fā)展具有明顯的負(fù)向影響,說(shuō)明地理距離對(duì)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)仍有明顯的制約作用,這是因?yàn)椤耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家大多是內(nèi)陸國(guó),并且也有很多沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施,如海運(yùn)、交通等有待進(jìn)一步完善,物流績(jī)效較低,運(yùn)輸成本越高越不利于貿(mào)易的發(fā)展。
第四,文化距離對(duì)中國(guó)與貿(mào)易國(guó)具有正向作用,這是由于文化差異可能會(huì)增加本國(guó)消費(fèi)者對(duì)別國(guó)文化的新奇感,也會(huì)使更多具有差異化的產(chǎn)品聚集在一起,從而進(jìn)一步滿足本國(guó)消費(fèi)者的好奇心和消費(fèi)偏好,促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展。
第五,共同邊界對(duì)雙邊貿(mào)易影響較弱,主要是由于本研究中涉及的貿(mào)易國(guó)與我國(guó)有共同邊界的國(guó)家較少,且其基礎(chǔ)設(shè)施等有待進(jìn)一步完善,國(guó)家間的貿(mào)易便利化程度相對(duì)較低,因此“邊界效應(yīng)”體現(xiàn)不明顯。
第六,自由貿(mào)易區(qū)的建立對(duì)貿(mào)易有顯著的積極影響,通過(guò)建立自由貿(mào)易區(qū),能夠進(jìn)一步降低關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘,減少國(guó)家間的貿(mào)易摩擦,從而對(duì)貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生更加有利的影響。
本文基于2000年至2017年的雙邊貿(mào)易面板數(shù)據(jù),構(gòu)建雙邊貿(mào)易引力模型,探討影響中國(guó)與“一帶一路”沿線22個(gè)國(guó)家雙邊貿(mào)易的因素。主要結(jié)論是:第一,貿(mào)易國(guó)GDP對(duì)中國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易具有更為顯著的正向影響,表明中國(guó)應(yīng)進(jìn)一步提高自身的經(jīng)濟(jì)水平,這有利于促進(jìn)中國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易流量;第二,中國(guó)和貿(mào)易國(guó)人口規(guī)模、地理距離對(duì)雙方貿(mào)易起阻礙作用,距離越遠(yuǎn)越不利于貿(mào)易的發(fā)展;第三,文化距離對(duì)中國(guó)和貿(mào)易國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具有正向影響,文化差異帶來(lái)差異化產(chǎn)品,更好滿足消費(fèi)者獵奇心理和偏好;第四,共同邊界對(duì)國(guó)家間的貿(mào)易影響不明顯;第五,自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定對(duì)中國(guó)和沿線國(guó)家的貿(mào)易具有顯著的正向影響,貿(mào)易摩擦減少更能促進(jìn)國(guó)家間的貿(mào)易往來(lái)[5]。
本文的研究對(duì)于促進(jìn)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái),推動(dòng)國(guó)家合作,提升“一帶一路”倡議的國(guó)際認(rèn)可度和影響力具有重要而深刻意義。未來(lái)要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善中國(guó)與沿線國(guó)家的交通狀況,降低運(yùn)輸成本,為貿(mào)易往來(lái)提供更為便利的條件,要拓寬貿(mào)易互惠領(lǐng)域,優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu),促進(jìn)貿(mào)易的平衡發(fā)展;國(guó)家要繼續(xù)推行“一帶一路”政策,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互惠合作,堅(jiān)持互利共贏、互幫互助、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),加快與沿線國(guó)家的自貿(mào)區(qū)建設(shè),推動(dòng)雙邊降低關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘,減少貿(mào)易摩擦;此外,要進(jìn)一步促進(jìn)金融合作,推動(dòng)提高金融監(jiān)管合作效率,建立高效協(xié)調(diào)的監(jiān)管機(jī)制,完善應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)的處理機(jī)制,發(fā)揮絲路基金的作用,推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施銀行的籌建;同時(shí)也推進(jìn)中國(guó)與沿線國(guó)家的文化交流,以人文交流為紐帶,理解并尊重文化差異,增強(qiáng)開放程度,鼓勵(lì)更多國(guó)家地區(qū)建立合作關(guān)系,最終實(shí)現(xiàn)國(guó)家間的互利共贏。