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      叉車制動不同步原因分析及檢驗(yàn)檢測研究

      2021-09-17 04:09:12張荊瑩
      中國設(shè)備工程 2021年17期
      關(guān)鍵詞:叉車液壓油油缸

      張荊瑩

      (天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院,天津 300192)

      在工業(yè)生產(chǎn)過程中,叉車屬于重要的機(jī)械設(shè)備,但是,叉車使用階段如果發(fā)生制動不同步問題,將會引發(fā)人員傷亡事故,直接影響工業(yè)生產(chǎn)工作。為了提升工業(yè)生產(chǎn)的安全性,需要分析叉車制動不同步的原因,提出針對性的檢驗(yàn)檢測措施。

      1 叉車制動裝置的作用分析和系統(tǒng)分析

      1.1 作用分析

      使用叉車的過程中,因?yàn)楸容^重要的組成部分是制動裝置,可以發(fā)揮出安全保障作用。在工業(yè)搬運(yùn)階段,利用叉車制動裝置可以限制叉車使用狀態(tài),保障控制效果。例如,叉車發(fā)生失控問題,需要利用制動裝置開展緊急處理,保障叉車和工作人員的生命安全。平坦道路摩擦力比較小,可以大幅度提高叉車設(shè)備的運(yùn)行速度,發(fā)揮制動裝置的作用,可以實(shí)現(xiàn)快速停車目標(biāo)。因此,叉車制動裝置可以提供安全保障,不斷完善實(shí)際工作效能。

      1.2 系統(tǒng)分析

      在使用叉車制動裝置的過程中,有利于發(fā)揮出叉車的功能。叉車運(yùn)行階段,有效操作制動裝置,可以很好地把握叉車行駛速度,可以實(shí)現(xiàn)快速停止和安全停止的作用。例如,在下坡狀態(tài)中,通過利用制動裝置,可以保障叉車安全狀態(tài),避免發(fā)生安全事故。當(dāng)前生產(chǎn)加工任務(wù)比較大,通過科學(xué)地調(diào)整叉車制動系統(tǒng),可以提升叉車生產(chǎn)效率,彌補(bǔ)固有工作的不足。例如,通過使用腳制動,可以實(shí)現(xiàn)快速停止和減速控制等作用。利用手制動,可以實(shí)現(xiàn)停車制動作用,實(shí)施停車制動的過程中,主要是借助機(jī)械驅(qū)動機(jī)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)長時間停車,優(yōu)化使用效果。如果腳制動出現(xiàn)失靈問題,需要利用手制動方式整改。

      2 常見的叉車制動方法和制動運(yùn)行要求

      常見的叉車制動系統(tǒng)主要包括人工制動和真空助力制動兩種方式。人工制動方式主要是利用腳踏力度實(shí)現(xiàn)制動效果,在叉車制動階段,操作人員通過腳踩下踏板即可實(shí)現(xiàn)制動效果,利用踏板可以控制主泵,從而實(shí)現(xiàn)制動效果。利用真空助力制動作用,可以將能源制動助力裝置安裝在普通制動系統(tǒng)中,在日常工作中,主要是利用帶企業(yè)提供工作壓力,這一系統(tǒng)也可以利用人工制動作用。

      在水平干燥瀝青路面中,叉車行駛中制動裝置發(fā)揮著制動作用,在指定范圍內(nèi)可以發(fā)揮安全制動作用。根據(jù)叉車制動規(guī)范,在無荷載狀態(tài)中,可以控制叉車速度在20km/h 以上,控制距離在6m 以內(nèi),如果形勢速度不符合工作標(biāo)準(zhǔn),需要矯正叉車行駛速度。利用手動制動方式,在20%以上的道路坡度上停放叉車,在荷載狀態(tài)中,需要在15%坡度停放叉車。

      3 叉車制動不同步原因分析

      3.1 漏油現(xiàn)象

      在使用叉車制動裝置的過程中,出現(xiàn)不同步問題可能是因?yàn)槁┯蛦栴}。例如,在利用叉車制動裝置的過程中,叉車升降油缸將會回到油管,起落油缸油封和活塞桿可能會發(fā)生磨損問題,不斷提升叉車漏油問題的發(fā)生率。油缸內(nèi)部的汽油是叉車系統(tǒng)的動力,但是,油管發(fā)生漏油問題,制動操作叉車過程中缺乏動力,或者會降低叉車制動效率,因此形成叉車制動不同步的問題。

      3.2 叉車方向盤不靈活

      出現(xiàn)叉車制動不同步問題,可能是因?yàn)榉较虮P操作不靈活,發(fā)生這種情況主要是因?yàn)樵O(shè)備彈簧出現(xiàn)損壞問題。為了優(yōu)化控制效果,需要在設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)中利用轉(zhuǎn)動方式,全面檢測叉車方向盤,確定叉車方向盤的靈活性,確定革新措施。如果方向盤不靈活,主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)向缸出現(xiàn)滲透問題,通過測試這一問題,向不同的方向轉(zhuǎn)動方向盤,如果轉(zhuǎn)動過程比較執(zhí)拗,那么可以確定油缸活塞油封發(fā)生了問題。操作人員可以更換油封,靈活使用叉車方向盤,避免在作業(yè)階段出現(xiàn)安全事故,保障工作人員的工作安全性。

      3.3 叉車油缸活塞桿起升不統(tǒng)一

      叉車油缸活塞桿起升不統(tǒng)一,這是因?yàn)榛钊麠U和起落油缸尼龍導(dǎo)向發(fā)生擴(kuò)張問題,需要維修人員適當(dāng)?shù)卣{(diào)整導(dǎo)向套,可以利用鋼鋸鋸掉導(dǎo)套的一部分,通過預(yù)留開口,控制尼龍導(dǎo)向擴(kuò)張參數(shù),提升叉車運(yùn)行效率。

      3.4 升降和方向控制失效

      發(fā)生升降和方向控制失效問題,主要是因?yàn)橐簤河蜔o法支撐叉車制動運(yùn)行。這是因?yàn)橐簤河椭写嬖陔s質(zhì),磨損液壓油濾網(wǎng)。維修人員可以更換新的液壓油,在標(biāo)線上加注新的液壓油。如果干濾網(wǎng)出現(xiàn)破損問題,工作人員也可以及時更換濾網(wǎng),避免阻塞叉車制動液壓體系運(yùn)行過程。更換濾網(wǎng)和液壓油無法徹底解決升降和方向控制失效的問題,維修人員可以將液壓體拆開,有效疏導(dǎo)和清理液壓系統(tǒng)。

      3.5 轉(zhuǎn)向輪遲鈍

      在叉車運(yùn)行過程中,如果發(fā)生轉(zhuǎn)向輪遲鈍問題,這是因?yàn)榛善l(fā)生損壞,導(dǎo)致油缸出現(xiàn)滲漏問題,針對這種問題,需要停止叉車,并且實(shí)施轉(zhuǎn)動,如果沒有沉重感,說明彈簧片發(fā)生損壞,技術(shù)人員更換彈簧片即可解決問題,如果在轉(zhuǎn)動階段需要耗費(fèi)較多的力氣,并且具有遲鈍感,技術(shù)人員可以向不同的方向轉(zhuǎn)動,確定活塞油封發(fā)生破損問題,因此發(fā)生滲漏問題,解決這類問題需要替換處理活塞油封。

      4 叉車制動不同步檢驗(yàn)檢測技術(shù)

      4.1 完善檢驗(yàn)檢測方案

      開展叉車制動不同步檢驗(yàn)檢測工作,需要利用正確處理模式,利用完善的方案。例如,技術(shù)人員深入分析叉車制動系統(tǒng)內(nèi)部架構(gòu),在檢驗(yàn)叉車制動系統(tǒng)的過程中,技術(shù)人員可以利用無損檢測技術(shù),有效判定內(nèi)部實(shí)際情況,確定制動系統(tǒng)是否存在問題,觀察制動系統(tǒng)的工作狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患,提出針對性的處理措施。在檢測工作中,需要測試分析不同組成部分,如果發(fā)現(xiàn)某個細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題,將會引發(fā)叉車制動不同步問題,因此技術(shù)人員需要重視細(xì)節(jié)工作,詳細(xì)記錄問題解決過程。在今后工作中需要改進(jìn)叉車制動不同步的檢驗(yàn)備案,很好地處理特殊問題。

      圖1 制動系統(tǒng)原理圖

      4.2 提升檢測技術(shù)

      社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,也不斷提升科學(xué)技術(shù)水平,在叉車制動不同步檢驗(yàn)檢測中需要利用各種先進(jìn)的技術(shù)。在叉車制動不同步檢測中,需要制定科學(xué)的制定方案,利用創(chuàng)新性檢測技術(shù),在實(shí)際工作中積累工作經(jīng)驗(yàn),有效指導(dǎo)實(shí)際工作。技術(shù)人員需要全面分析叉車制動不同步原因,這樣才可以制定更加科學(xué)的解決方案。在實(shí)際檢測階段,如果選擇利用單軸反力式系統(tǒng),技術(shù)人員需要結(jié)合設(shè)計情況制定科學(xué)的設(shè)計方案。利用全息檢測技術(shù)系統(tǒng)性的檢測叉車制動不同步,通過利用先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù),可以提高檢測工作的便利性,使檢驗(yàn)檢測工作的準(zhǔn)確性因此提高。

      4.3 完善內(nèi)部檢驗(yàn)

      檢驗(yàn)檢測叉車制動不同步的過程中,需要不斷完善內(nèi)部檢測,內(nèi)部檢測工作發(fā)揮著重要的作用。不斷優(yōu)化內(nèi)部架構(gòu),針對不同型號的叉車采取針對性的檢驗(yàn)方式,保障檢測檢測效果。有效連接測力傳感器和測力臂,如果車輪出現(xiàn)制動,那么在滾筒的軸線上,減速器保護(hù)客體和測力臂將會擺動,利用傳感器可以檢測制動器效果,檢測人員獲取制動器信號之后,需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,利用不同的數(shù)據(jù)模塊處理問題,有效分析叉車制動不同步原因。結(jié)合實(shí)踐結(jié)果落實(shí)試驗(yàn)工作,有效監(jiān)管叉車制動設(shè)備的制動能力,利用量化分析工作,優(yōu)化叉車制動效果。檢驗(yàn)叉車制動不同步,在今后發(fā)展過程中需要進(jìn)一步提升內(nèi)部工作,合理安排各項(xiàng)工作,提升檢驗(yàn)檢測工作的協(xié)調(diào)性。

      5 結(jié)語

      為了提升叉車的穩(wěn)定性,需要分析叉車制動不同步原因,及時處理叉車制動不同步問題,落實(shí)叉車制動不同步檢驗(yàn)檢測工作,降低叉車事故問題發(fā)生率。

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