城市馬拉松賽參賽選手滿意度的研究——以南京馬拉松賽為例

尹鈺潼，姜 翀

城市馬拉松賽參賽選手滿意度的研究——以南京馬拉松賽為例

尹鈺潼1，姜 翀2

1.南京理工大學(xué)，江蘇 南京，210094；2.南京體育學(xué)院體育教育與人文學(xué)院，江蘇 南京，210014。

文章運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、觀察法、訪談法、問卷調(diào)查法等，對(duì)2019年南京馬拉松賽參賽者滿意度進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明：參加2019年南京馬拉松賽的參賽者對(duì)賽事滿意度較高。其中15個(gè)參賽滿意度指標(biāo)中排在前三的是成績(jī)領(lǐng)取、賽道設(shè)計(jì)和醫(yī)療服務(wù)，相對(duì)滯后的三個(gè)指標(biāo)分別為賽道指引、食物和飲水補(bǔ)給和參賽物資領(lǐng)取服務(wù)。未來南京馬拉松賽應(yīng)細(xì)化賽事服務(wù)，提高賽事水準(zhǔn)，進(jìn)一步滿足參賽選手的需求。

馬拉松賽；參賽者；滿意度；體育賽事

隨著全民健身國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)和體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要的實(shí)施，江蘇省目標(biāo)建成與“強(qiáng)富美高”新江蘇相適應(yīng)的體育強(qiáng)省[1]。城市馬拉松賽作為城市營(yíng)銷和全民健身的重要載體，已成為推動(dòng)群眾體育，建設(shè)體育強(qiáng)省的重要舉措[2]。近五年，馬拉松賽呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展，從一項(xiàng)單一競(jìng)技類體育賽事逐漸發(fā)展成為“城市全民狂歡嘉年華”[3]，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化和體育旅游等諸多方面起到重要的作用。

2015年南京國(guó)際馬拉松賽（從2016年開始更名為“南京馬拉松賽”）是南京市首次舉辦城市馬拉松賽，經(jīng)過五年的發(fā)展，南京馬拉松賽于2019年正式被國(guó)際田協(xié)授予“銅標(biāo)賽事”的稱號(hào)[4]。

美國(guó)營(yíng)銷學(xué)家菲利普·科特勒認(rèn)為，滿意是指一個(gè)人通過對(duì)一種產(chǎn)品的可感知的效果與他的期望值相比較后，所形成的愉悅或失望的感覺狀態(tài)[5]。參賽者對(duì)賽事的滿意度是衡量馬拉松辦賽水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，作為江蘇省省會(huì)城市馬拉松賽，南京馬拉松具有典型性和代表性。

本文以馬拉松參賽者為出發(fā)點(diǎn)，探討參賽者基本情況、服務(wù)需求及對(duì)賽事的滿意度，以期為優(yōu)化我國(guó)城市馬拉松賽參賽者服務(wù)，提高賽事的服務(wù)水準(zhǔn)，滿足參賽者需求提供參考。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

2019年南京馬拉松賽參賽選手。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法 查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者關(guān)于馬拉松賽、參賽選手滿意度、參賽動(dòng)機(jī)等文獻(xiàn)資料；查閱賽會(huì)期間南京馬拉松賽官網(wǎng)、官方微信公眾平臺(tái)等媒體報(bào)道的賽事信息，進(jìn)而為本研究奠定深厚的理論基礎(chǔ)。

1.2.2 問卷調(diào)查法 問卷采用李克特五級(jí)量表，由“人口統(tǒng)計(jì)變量”和“參賽選手滿意度”兩部分組成。人口統(tǒng)計(jì)變量反應(yīng)描述性問題，即參賽者年齡、性別和參加的屆數(shù)，參賽者滿意度題項(xiàng)由賽前、賽中和賽后參賽者滿意度三部分構(gòu)成，共計(jì)15題。

本研究采取隨機(jī)抽樣的方法，在2019年南京馬拉松賽當(dāng)天進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，在各組別終點(diǎn)隨機(jī)發(fā)放問卷200余份，賽后通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)放問卷300余份。剔除無效問卷，有效問卷共計(jì)474份，有效率92.2%。

（1）問卷信度檢驗(yàn)

信度分析用于研究定量數(shù)據(jù)（尤其是態(tài)度量表題）的回答可靠準(zhǔn)確性。問卷內(nèi)部一致性信度布朗巴哈α系數(shù)值為0.977，說明研究數(shù)據(jù)信度質(zhì)量很高。

（2）問卷效度檢驗(yàn)

效度分析使用因子分析法進(jìn)行研究，分別通過KMO值、Bartlett球形檢驗(yàn)、共同度、因子載荷系數(shù)值等指標(biāo)進(jìn)行綜合分析，以驗(yàn)證出數(shù)據(jù)的效度水平情況。所有研究項(xiàng)對(duì)應(yīng)的共同度值均高于0.4，說明研究項(xiàng)信息可以被有效的提取。另外，KMO值為0.954，Bartlett球形檢驗(yàn)近似卡方為50.639，顯著性0.005，意味數(shù)據(jù)具有效度。另外，5個(gè)因子的方差解釋率旋轉(zhuǎn)后累積方差解釋率為66.601%＞50%，意味研究項(xiàng)的信息量可以有效的提取出來。

2 南京馬拉松賽參賽者的調(diào)查結(jié)果與分析

2.1 參賽者基本情況

有效樣本中，男性340人次，占樣本總量71.7%，女性134人次，占樣本總量29.3%，符合南京馬拉松官方公布的男女參賽比例；在年齡構(gòu)成中，50歲以上的參賽者占比低，僅39人次，占樣本總量8.3%，參賽選手幾乎涵蓋所有年齡段人群，主力軍為年輕人和中年人；對(duì)于參加南京馬拉松次數(shù)的調(diào)查結(jié)果顯示，55.7%人次僅參與一次南京馬拉松賽，即2019年南京馬拉松賽，參賽兩次者占樣本總量20.5%，參賽三次及以上者占樣本總量23.8%。

2.2 參賽者對(duì)賽前滿意度結(jié)果分析

2.2.1 賽事報(bào)名 南京馬拉松采取網(wǎng)上報(bào)名的方法，由南京馬拉松官網(wǎng)和馬蹄運(yùn)動(dòng)app兩種報(bào)名渠道組成，待抽簽結(jié)果公布后通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)繳費(fèi)，報(bào)名和繳費(fèi)均較便捷。因此，在報(bào)名階段，參賽者的滿意度差異主要反映在報(bào)名和抽簽的持續(xù)時(shí)間和中簽率上。

（1）報(bào)名時(shí)間

報(bào)名持續(xù)時(shí)間短，易造成報(bào)名通道擁堵，2019年南京馬拉松賽首日?qǐng)?bào)名人數(shù)眾多，報(bào)名系統(tǒng)癱瘓，運(yùn)營(yíng)商系統(tǒng)修復(fù)不及時(shí)，賽事初期即對(duì)賽事造成不良影響，影響報(bào)名者對(duì)賽事的最初印象；報(bào)名時(shí)間過長(zhǎng)，報(bào)名者長(zhǎng)時(shí)間等待抽簽結(jié)果會(huì)影響其心情。從2015年首屆南京馬拉松（報(bào)名持續(xù)時(shí)間9天，抽簽持續(xù)時(shí)間5天）到2019年南京馬拉松賽（報(bào)名持續(xù)時(shí)間21天，抽簽持續(xù)時(shí)間8天），歷年來南京馬拉松賽事報(bào)名和抽簽持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，并有進(jìn)一步延長(zhǎng)的趨勢(shì)，近三年報(bào)名和抽簽總時(shí)間跨度近一個(gè)月。

（2）中簽率

一般而言，一場(chǎng)馬拉松的影響力，和舉辦地城市的影響力是成正比的，城市的影響力直接影響該賽事的報(bào)名人數(shù)和中簽率。經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、交通便利的直轄市、省會(huì)城市、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市舉辦的馬拉松都是可圈可點(diǎn)的。馬拉松是城市的門面，辦賽城市綜合實(shí)力強(qiáng)，辦賽水準(zhǔn)自然高[6]。

隨著中國(guó)馬拉松事業(yè)的發(fā)展，各地馬拉松賽事辦賽水平和賽事口碑一般都是逐年提升，中簽率隨之逐年下降。城市是馬拉松的基礎(chǔ)，馬拉松是城市的縮影[7]。城市通過開展馬拉松運(yùn)動(dòng)拓展城市的文化形象[8]，江蘇省二線城市無錫舉辦的無錫馬拉松賽，如今已打造成2020年報(bào)名人數(shù)超15萬人次的白金牌賽事，據(jù)匯跑賽事公布2020年半程組中簽率僅12%，反觀江蘇省省會(huì)城市南京馬拉松賽近三年來中簽率卻穩(wěn)定在50%左右。報(bào)名人數(shù)是賽事口碑的最好驗(yàn)證。

頂級(jí)馬拉松賽事中簽率低已是常態(tài)，這就要求賽事運(yùn)營(yíng)方做到以下三方面：①抽簽過程盡可能公平公開透明，避免暗箱操作；②抽簽結(jié)果及時(shí)公開，對(duì)中簽者表示祝賀，對(duì)未中簽者進(jìn)行安撫；③提高精英選手直通標(biāo)準(zhǔn)，吸引更多成績(jī)優(yōu)異的選手參賽。

（3）信息發(fā)布

高效暢通的信息傳播對(duì)于城市馬拉松的順利開展非常重要，如賽前天氣、飲食注意事項(xiàng)、交通等方面的短信提示這些體現(xiàn)出運(yùn)營(yíng)商辦賽的專業(yè)性和對(duì)參賽者的人文關(guān)懷。

①可靠的短信服務(wù)平臺(tái)。從賽事開始一周前（11月3日），組委會(huì)向參賽者發(fā)送領(lǐng)物通知短信，不同于上海國(guó)際馬拉松賽通過我國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商（10000、10086、10010）發(fā)送手機(jī)短信[9]，南京馬拉松賽采用其他短信平臺(tái)（10690*****），跑者屏蔽信息或收不到信息的可能性大大增加。

②周到細(xì)致的信息內(nèi)容。南京馬拉松賽交通、起跑、直播、存衣等重要信息僅在微信公眾平臺(tái)說明，賽前一天除了短信提醒參賽者預(yù)留足夠時(shí)間存衣熱身，提醒存衣窗口外，再無其他短信提示，且只有中文一種語種。反觀采用中英兩種語言發(fā)送短信的上海國(guó)際馬拉松賽，南京馬拉松賽略顯遜色。

據(jù)問卷結(jié)果顯示，參賽者對(duì)賽前賽事信息發(fā)布的專業(yè)度和人性化需求度不高，題項(xiàng)“參賽者對(duì)信息發(fā)布滿意度”得分平均值3.905，得分中位數(shù)為4，參賽者較為滿意，參賽者之間差異性不大。

2.2.2 馬拉松訓(xùn)練營(yíng)、試跑等配套活動(dòng) 2019南京馬拉松官方訓(xùn)練營(yíng)共舉辦五期，為期半個(gè)月，邀請(qǐng)專業(yè)教練和馬拉松冠軍進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，開展跑姿調(diào)整、力量訓(xùn)練、配速訓(xùn)練等等訓(xùn)練，跑者滿意度較高。

同時(shí)，2019南京馬拉松攜手官方合作跑團(tuán)開展線下南馬路線試跑，活動(dòng)形式多樣，設(shè)置抽簽環(huán)節(jié)，獎(jiǎng)品豐富，2019年南京馬拉松賽的直通名額更是吸引了大批跑者參與，活動(dòng)反響較好。

為擴(kuò)大南馬影響力，組委會(huì)開展2019南京馬拉松四季線上跑。組委會(huì)為每期報(bào)名完賽的參賽者寄發(fā)獎(jiǎng)牌，并在前三期完賽的跑友中抽出5名跑友獲得2019南馬直通資格&3名跑友獲得黃金號(hào)碼布套裝。

據(jù)問卷結(jié)果顯示，題項(xiàng)“參賽者對(duì)信息發(fā)布滿意度”得分平均值3.905，中位數(shù)為4，結(jié)果表明，參賽者對(duì)南馬訓(xùn)練營(yíng)、試跑等配套活動(dòng)滿意度較高，受參賽者主觀影響，例如：線下路線試跑，抽中服裝獎(jiǎng)品或贊助商名額的跑者對(duì)配套活動(dòng)滿意度會(huì)有所提升。

2.2.3 參賽物資領(lǐng)取 參加馬拉松博覽會(huì)及參賽者參賽物資領(lǐng)取是參賽者賽前感知賽事服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。南京馬拉松賽歷年采取現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取物資的領(lǐng)物方式，時(shí)間安排于賽前三天，且在賽前一天，領(lǐng)物時(shí)間延長(zhǎng)。歷年來南馬領(lǐng)物地點(diǎn)位于南京國(guó)際博覽中心。近年來逐步推崇無紙化領(lǐng)物，憑身份證打印領(lǐng)物單，隨后開啟高效快捷的領(lǐng)物體驗(yàn)。同時(shí)，領(lǐng)物入口處設(shè)置人性化的參賽者服裝試穿服務(wù)。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)參賽物資領(lǐng)取滿意度”得分平均值3.266，中位數(shù)為3。2019年是主辦方第一次為迷你健康跑選手設(shè)置紀(jì)念獎(jiǎng)牌，并在賽前馬博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取，但由于博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)不明確，未向參賽選手發(fā)送短信提醒，眾多迷你參賽選手未在馬博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)到紀(jì)念獎(jiǎng)牌。為做出彌補(bǔ)，組委會(huì)承諾賽后仍可憑號(hào)碼牌領(lǐng)取。眾多參賽者表示南馬賽事衍生品較少，馬博會(huì)展覽不符合預(yù)期，故而部分參賽者對(duì)馬博會(huì)較為失望。

2.2.4 交通 賽事起點(diǎn)位置位于南京奧林匹克體育中心東門，南京市軌道交通發(fā)達(dá)，城市交通壓力較小，地鐵二號(hào)線可直達(dá)起點(diǎn)。政府為支持賽事成功舉辦，賽事期間，憑參賽號(hào)碼布可免費(fèi)乘坐南京市地鐵和公交，將賽事當(dāng)天多條地鐵線提前至5:30運(yùn)營(yíng)，為居住較遠(yuǎn)的參賽者提供便利。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)參賽物資領(lǐng)取滿意度”得分平均值3.964，標(biāo)準(zhǔn)差0.859。參賽者對(duì)對(duì)南京交通滿意度較高，參賽者之間差異度較小。

2.2.5 存包 迷你健身跑不設(shè)置存取包服務(wù)，半程賽和全程賽設(shè)置存包服務(wù)，于比賽前15分鐘停止存包服務(wù)。半程馬拉松賽起終點(diǎn)不一致，故而整個(gè)存取包過程涉及包裹存放、裝車、運(yùn)輸、卸包等環(huán)節(jié)，加大了半程賽存取包的工作量。每輛存包車設(shè)置兩名志愿者，并使用柵欄與參賽者隔開，保證整個(gè)存包過程高效有序。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)存包滿意度”得分平均值3.549，中位數(shù)為4。參賽者對(duì)存包服務(wù)整體滿意度較高。

2.2.6 賽道指引 入場(chǎng)引導(dǎo)方面，南馬賽道入口處設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識(shí)牌，引導(dǎo)參賽者進(jìn)入賽道不同的站位區(qū)域，但標(biāo)識(shí)牌的清晰度和準(zhǔn)確度有待提高。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)賽道指引滿意度”得分平均值3.188。多數(shù)半程選手和迷你健身跑選手位于的F區(qū)、G區(qū)和N/J區(qū)，區(qū)域混亂，聽不到發(fā)槍聲也無組委會(huì)工作人員指引，造成秩序混亂，且賽道過于擁堵，參賽者易產(chǎn)生焦慮情緒，絕大部分迷你賽選手到達(dá)起點(diǎn)已發(fā)槍15分鐘有余。

2.3 參賽者對(duì)賽中滿意度結(jié)果分析

2.3.1 賽道設(shè)計(jì) 南京馬拉松線路的賽道主體位于南京河西，濃縮了金陵城眾多自然與人文風(fēng)光，堪稱一部濃縮的中華文明史。南京馬拉松全馬起終點(diǎn)位于奧體中心，從中國(guó)第一甕城中華門城堡內(nèi)穿過，聽大報(bào)恩寺的鐘聲，攜夫子廟的書卷氣，過南京博物院，出中山門，跑過紫金山盤山公路，即半馬終點(diǎn)——玄武湖情侶園。全馬的隊(duì)伍繼續(xù)沿著環(huán)湖路，從玄武門出，踏入老城區(qū)，最終回到奧體東。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)賽道設(shè)計(jì)滿意度”得分平均值4.127。跑者對(duì)賽道滿意度整體較高，部分跑者認(rèn)為15-18km處環(huán)紫金山賽道難度過大，坡度起伏較大，且臨近半程馬拉松賽終點(diǎn)，存在安全隱患。

2.3.2 醫(yī)療急救 馬拉松是極限運(yùn)動(dòng)，參賽過程中抽筋、撞墻、疲憊、受傷、衰竭幾乎是不可避免的事情。因此，為了保障參賽者在跑步過程中的安全，賽事建立了由22個(gè)醫(yī)療點(diǎn)、860余名急救志愿者、第三方救援隊(duì)、28輛救護(hù)車與100多臺(tái)AED急救設(shè)備等組成的急救保障體系，分布在沿途部分賽段。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)醫(yī)療急救滿意度”得分平均值4.211。比賽當(dāng)天氣候適宜，醫(yī)療保障體系完備，未發(fā)生重大人員死傷事件，參賽者對(duì)組委會(huì)提供的醫(yī)療急救服務(wù)滿意度較高。

2.3.3 食物和飲水補(bǔ)給 參賽者對(duì)賽道補(bǔ)給的滿意度主要體現(xiàn)在補(bǔ)給站點(diǎn)數(shù)量、位置、補(bǔ)給的種類等。為迎合大眾跑者的需要，降低賽事風(fēng)險(xiǎn)，2019年南京馬拉松賽賽道共設(shè)置了17個(gè)飲水站、10個(gè)飲料站、5個(gè)補(bǔ)給站、7個(gè)用水站和6個(gè)噴淋站。南馬的沿途補(bǔ)給除常規(guī)補(bǔ)給外，還有鴨血湯、鴨腿等極富南京特色的補(bǔ)給。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)賽道補(bǔ)給滿意度”得分平均值3.207。絕大部分半程、全程組別參賽者認(rèn)為食物、飲水補(bǔ)給設(shè)置充足且合理，但部分全程組別參賽者質(zhì)疑運(yùn)營(yíng)商為節(jié)省預(yù)算而不設(shè)置能量膠。主辦方應(yīng)充分考慮參賽者前后半程不同的體能狀況，合理設(shè)置補(bǔ)給。同時(shí)，迷你健身跑賽道沿途未設(shè)置補(bǔ)給站，影響參賽者體驗(yàn)感。

2.3.4 流動(dòng)衛(wèi)生間 城市馬拉松賽參賽人數(shù)眾多，全馬通常持續(xù)4-6小時(shí)不等，參賽者如廁需求大。流動(dòng)衛(wèi)生間的位置和數(shù)量影響跑者賽前、賽中如廁排隊(duì)等待的時(shí)間，甚至影響參賽者成績(jī)。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)移動(dòng)廁所滿意度”得分平均值3.565。南馬移動(dòng)廁所距離賽道太近，廁所使用排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，且造成賽道擁堵。半程、全程參賽者對(duì)移動(dòng)廁所需求較大，迷你健身跑參賽者對(duì)移動(dòng)廁所需求度較小。

2.4 參賽者對(duì)賽后服務(wù)滿意度結(jié)果分析

2.4.1 取包 半程組別存包由存衣車送往半程終點(diǎn)——玄武湖情侶園，賽道終點(diǎn)指引明確，方便半程參賽選手及時(shí)領(lǐng)取個(gè)人物品，全程組別存取包位置一致。超過時(shí)間未領(lǐng)取的，可選擇自提或郵寄兩種方式領(lǐng)取處理。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)取包滿意度”得分平均值4.106。取包環(huán)節(jié)井然有序，未發(fā)生大規(guī)?；靵y，排隊(duì)時(shí)間相對(duì)合理，參賽者對(duì)賽后取包環(huán)節(jié)滿意度較高。

2.4.2 拉伸、冰敷等賽后恢復(fù) 高強(qiáng)度的馬拉松賽對(duì)跑者的腳踝、膝蓋等傷害較大，及時(shí)有效的賽后恢復(fù)有利于跑者緩解肌肉酸痛，也是賽后增值服務(wù)的環(huán)節(jié)。歷年來南京馬拉松賽賽后拉伸服務(wù)采取外包模式。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)賽后放松拉伸滿意度”得分平均值3.532。跑者對(duì)拉伸等牽引放松服務(wù)滿意度較高，部分跑者則對(duì)賽后恢復(fù)持無所謂態(tài)度，部分跑者認(rèn)為賽后放松拉伸排隊(duì)等待時(shí)間過長(zhǎng)。

2.4.3 直播、照片 賽事全程通過南京電視臺(tái)新聞綜合頻道等電視直播，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)通過新華社、中國(guó)體育等40余家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)賽事進(jìn)行直播。

照片可在賽后通過跑步維生素微信小程序或南馬微信公共平臺(tái)照片查詢查看，人臉識(shí)別或輸入?yún)①愄?hào)即可查看，快捷便捷。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)直播、照片滿意度”得分平均值3.698。部分跑友反映照片數(shù)量較少，質(zhì)量不高，更新較慢。

2.4.4 成績(jī)領(lǐng)取 馬拉松作為競(jìng)技性體育賽事，南京馬拉松賽又是全國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽之一，馬拉松計(jì)時(shí)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，也是一項(xiàng)不允許出現(xiàn)差錯(cuò)的工作。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)成績(jī)領(lǐng)取滿意度”得分平均值4.445。歷年來峰之舞承擔(dān)了南京馬拉松賽計(jì)時(shí)的重任，相比國(guó)內(nèi)某些完賽許久未能收到完賽短信的賽事而言，歷年來南京馬拉松賽完賽短信與踏過終點(diǎn)同步廣受好評(píng)，完賽證書在賽后第二天可查詢。

2.4.5 賽后人員疏散 賽事結(jié)束后，多有外地跑者趕往酒店、車站甚至機(jī)場(chǎng)，故而賽后人員疏散是馬拉松辦賽環(huán)節(jié)的“最后一公里”。

題項(xiàng)“參賽者對(duì)賽后人員疏散滿意度”得分平均值3.612。依托于南京便利的城市軌道交通，不同組別終點(diǎn)皆位于南京城區(qū)，臨近地鐵站，完賽人員的疏散高效有序。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié) 論

伴隨大眾健身意識(shí)全面蘇醒，健康行動(dòng)能力持續(xù)增強(qiáng)，馬拉松之星火，現(xiàn)已成燎原之勢(shì)。目前來看，南京馬拉松的辦賽水平和跑者口碑還難以匹配“南京”這兩個(gè)字。參賽者對(duì)于2019年南京馬拉松賽提供的服務(wù)總體上感到一般和較滿意之間（問卷總得分均值為3.67），說明南京馬拉松賽總體來看差強(qiáng)人意，這些指標(biāo)中尤其在成績(jī)領(lǐng)取、賽道設(shè)計(jì)和醫(yī)療服務(wù)等方面受到高度肯定，而賽道指引、食物和飲水補(bǔ)給和參賽物資領(lǐng)取服務(wù)仍需完善。

表1 三級(jí)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析參數(shù)

3.2 建 議

“按需”提供服務(wù)是增加服務(wù)利用水平和需求滿意度的關(guān)鍵。通過對(duì)2019年南京馬拉松參賽者滿意度調(diào)查，提出以下建議，對(duì)國(guó)內(nèi)其他城市馬拉松賽提升辦賽水平具有積極意義。

（1）競(jìng)賽層面，在保留賽道特色的基礎(chǔ)上加強(qiáng)賽道體驗(yàn)，減少賽道坡道數(shù)量，提高安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)賽道競(jìng)賽性和觀賞性的統(tǒng)一；提高賽道指引指示牌清晰度以及格式化程度，維護(hù)開場(chǎng)秩序，不斷提升參賽者獲得感，使參與者期望值與滿意度的匹配程度不斷提升[10]。

（2）選手服務(wù)層面，加強(qiáng)對(duì)通識(shí)志愿者精細(xì)化培訓(xùn)，為參賽者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高參賽物資領(lǐng)取服務(wù)水平；食物和飲水賽道補(bǔ)給方面，合理、充分設(shè)置賽道補(bǔ)給。

（3）賽事傳播層面，建立全方位、多層次賽事傳播體系，通過短信、微信平臺(tái)、官網(wǎng)等多平臺(tái)及時(shí)發(fā)布賽事信息，進(jìn)一步加強(qiáng)賽事宣傳強(qiáng)度和精細(xì)度。

[1] 鄒德新.體育強(qiáng)國(guó)背景下體育強(qiáng)省評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建與實(shí)證研究[J].體育學(xué)研究，2019，2（05）：1～10.

[2] 喬偉銘.馬拉松賽事選手參賽滿意度的調(diào)查——以2017年廈門國(guó)際半程馬拉松賽為例[J].體育科學(xué)研究，2018，22（01）：22～27.

[3] 湯文瑞.關(guān)于當(dāng)前我國(guó)“馬拉松熱”現(xiàn)象的社會(huì)學(xué)分析[J].四川體育科學(xué)，2019，38（04）：25～29.

[4] 朱志清.南京馬拉松賽事發(fā)展?fàn)顩r研究[J].遼寧體育科技，2019，41（01）：17～20.

[5] 王景波.足球觀眾滿意度研究[J].中國(guó)體育科技，2005（06）：32～35.

[6] 秦文重. 長(zhǎng)沙國(guó)際馬拉松品牌塑造研究[D].湖南大學(xué)，2018.

[7] 祝 良.城市馬拉松賽文化特點(diǎn)的研究[J].體育文化導(dǎo)刊，2014（09）：25～28.

[8] 李 齊.我國(guó)城市馬拉松賽事參賽者服務(wù)比較研究[J].體育文化導(dǎo)刊，2017（05）：15～19+29.

[9] 朱慧芳.馬拉松運(yùn)動(dòng)的體育功能與文化內(nèi)涵[J].四川體育科學(xué)，2014，33（05）：12～15.

[10] 姜 翀.獲得感提升視角下我國(guó)城市馬拉松發(fā)展態(tài)勢(shì)研究[C]. 中國(guó)體育科學(xué)學(xué)會(huì).第十一屆全國(guó)體育科學(xué)大會(huì)論文摘要匯編.中國(guó)體育科學(xué)學(xué)會(huì)：中國(guó)體育科學(xué)學(xué)會(huì)，2019：4206～4208.

Empirical Research on Satisfaction of Nanjing Marathon Participants

YIN Yutong1, JIANG Chong2

1.Nanjing University of Science and Technology, Nanjing Jiangsu, 210094, China;2.School of Sports Indusry and Leisure, School of Physical Education and Humanities, Nanjing Jiangsu, 210014, China.

This article uses the literature method, observation method, interview method, questionnaire survey method to study 2019 Nanjing Marathon Competition Satisfaction. The results show that: in the half marathon runners. Among the 20 participating high satisfaction volunteer service grades acquisition is ranked in the first three the registration process, and the second is track design, the third is medical service, the three indicators of relative lag are track guide, food and water supply and collection of materials. In the future, Nanjing marathon should refine the event service, improve the level of the event, and further meet the needs of competitors.

Marathon; Participants; Satisfaction; Sports events

1007―6891（2021）05―0053―04

10.13932/j.cnki.sctykx.2021.05.12

G822.8

A

2020-02-25

2020-04-07

2019年大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目）（201910330009Z），南京體育學(xué)院國(guó)家培育項(xiàng)目PY2019，南京體育學(xué)院教學(xué)改革重點(diǎn)項(xiàng)目（JG201907）。

姜翀（1969-），女，漢，遼寧大連人，博士，教授，研究方向：體育測(cè)量與評(píng)價(jià)。電子郵箱：jiang0941@163.com。