LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的探索與實(shí)踐

譚澤濤，周士欽

（中國(guó)寰球工程有限公司北京分公司，北京100012）

項(xiàng)目管理工作主要體現(xiàn)在對(duì)進(jìn)度、成本、質(zhì)量的管理和控制上，即在既定的資源約束下實(shí)現(xiàn)對(duì)三大目標(biāo)的最優(yōu)控制[1]。風(fēng)險(xiǎn)存在于項(xiàng)目全壽命期各個(gè)階段中，對(duì)順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)度、成本、質(zhì)量三大目標(biāo)影響甚巨。故此，執(zhí)行進(jìn)度管理、成本管理和質(zhì)量管理時(shí)應(yīng)同步開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，即風(fēng)險(xiǎn)管理與進(jìn)度、成本、質(zhì)量管理處于同等地位且貫穿于三大目標(biāo)管理全過(guò)程，進(jìn)而形成進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理、成本風(fēng)險(xiǎn)管理、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理，如圖1所示。對(duì)于處于執(zhí)行階段的項(xiàng)目而言，進(jìn)度目標(biāo)往往是首要的，因此需高度關(guān)注進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐過(guò)程[2]。

圖1 風(fēng)險(xiǎn)管理與項(xiàng)目管理的關(guān)系

當(dāng)前，大多數(shù)針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的研究都局限于對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的預(yù)測(cè)上，且基本停留在項(xiàng)目執(zhí)行初始階段，忽視了對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的研究。如前所述，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)存在于項(xiàng)目各個(gè)階段，持續(xù)跟蹤管理十分必要。本文將對(duì)EPC項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理體系展開探索和研究，并以LNG儲(chǔ)罐EPC項(xiàng)目為例，論證和介紹進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的具體實(shí)踐路徑。

1 風(fēng)險(xiǎn)管理及進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理概述

風(fēng)險(xiǎn)管理的核心工作，即借助風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)、積極的控制，以盡量減少風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的不利后果，諸如工期延誤、成本增加、質(zhì)量問題等，基本流程如圖2所示。其中，計(jì)劃階段的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理以可能造成工期延誤的“進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)”為對(duì)象，旨在消除或減輕會(huì)直接導(dǎo)致進(jìn)度滯后的風(fēng)險(xiǎn)隱患。從圖1可以看出，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)、成本風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)會(huì)互相影響。因此，對(duì)于進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程，在圖2中所示的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃階段應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目進(jìn)度、成本、質(zhì)量等風(fēng)險(xiǎn)；在圖中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控階段，則主要跟蹤各類風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響。綜上，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐路線如圖3所示。

圖2 風(fēng)險(xiǎn)管理流程

圖3 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理流程

圖3 中展示的是成熟的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理路線和方法。經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)并制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃后，執(zhí)行進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控主要有兩種方法：其一是采用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)技術(shù)[3-4]；其二是基于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)[5-8]，即將風(fēng)險(xiǎn)因素體現(xiàn)在進(jìn)度計(jì)劃中，并借助常規(guī)進(jìn)度控制手段監(jiān)控進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。第一種方法可分為風(fēng)險(xiǎn)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)和進(jìn)度貝葉斯網(wǎng)絡(luò)，前者是以項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素為變量（節(jié)點(diǎn)）組成貝葉斯網(wǎng)絡(luò)并最終獲得關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)鏈；后者將項(xiàng)目的各項(xiàng)作業(yè)及其工期、邏輯關(guān)系以及風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的作業(yè)工期不確定性，引入到貝葉斯網(wǎng)絡(luò)中。進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理關(guān)注的是風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的作用，所保障的是項(xiàng)目工期目標(biāo)在各類風(fēng)險(xiǎn)的潛在影響下能夠按期實(shí)現(xiàn)。因此，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理可結(jié)合進(jìn)度管理技術(shù)（如CPM、PERT、關(guān)鍵鏈法等網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)）開展，即上述第二種進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控方法。

上述兩類方法中，貝葉斯網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在項(xiàng)目前期制定進(jìn)度計(jì)劃的時(shí)候，可用于預(yù)測(cè)項(xiàng)目的完工概率，進(jìn)而幫助完善進(jìn)度計(jì)劃。然而，貝葉斯網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中代表項(xiàng)目各項(xiàng)作業(yè)的節(jié)點(diǎn)只有兩種狀態(tài)，即未開始和已結(jié)束，不能表達(dá)各項(xiàng)作業(yè)的中間狀態(tài)，故而無(wú)法精準(zhǔn)描述項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度狀態(tài)。若采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理，可有效利用成熟的進(jìn)度控制方法，如S曲線法、香蕉曲線法等，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中對(duì)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的高效跟蹤和管控，本文將主要針對(duì)此方法展開論述。

2 基于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理

2.1 風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)

基于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是對(duì)項(xiàng)目的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分的分析并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。圖4給出了進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理中每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程的主要方法。其中，風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要區(qū)別在于，前者是對(duì)識(shí)別出的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)分別估計(jì)其對(duì)進(jìn)度目標(biāo)潛在影響程度，后者是綜合評(píng)價(jià)所有風(fēng)險(xiǎn)共同作用下對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響。以上所有風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果輸出至項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，用于指導(dǎo)項(xiàng)目執(zhí)行階段進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理工作。同時(shí)，由于項(xiàng)目?jī)?nèi)外部環(huán)境和條件隨著時(shí)間推移不斷變化，故進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)按需要定期開展并更新相應(yīng)的進(jìn)度管理計(jì)劃。

圖4 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程和方法

2.2 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型建立

圖3 中所示3種常用的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)中，CPM與PERT之間的主要區(qū)別在于，后者考慮了作業(yè)工期的不確定性，用3時(shí)估計(jì)法確定作業(yè)工期；CPM與關(guān)鍵鏈法的主要區(qū)別在于，后者增加了工期緩沖區(qū)概念，緩沖區(qū)大小可用于衡量項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。三種方法中，PERT天然地包含對(duì)不確定性的考慮，可作為進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)先選擇，本文將基于此法研究討論?；诰W(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理，實(shí)質(zhì)上是圍繞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃開展，因此其應(yīng)用前提是編制一份高質(zhì)量的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)將風(fēng)險(xiǎn)分析成果即進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃體現(xiàn)在進(jìn)度計(jì)劃中。相應(yīng)地，所需開展的工作包括確定進(jìn)度計(jì)劃中作業(yè)的工期分布，以及確定風(fēng)險(xiǎn)因素的具體作用對(duì)象。

此外，建立進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型還需確立定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法。對(duì)于基于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理而言，采用蒙特卡洛方法（隨機(jī)抽樣技術(shù)）可以清晰、有效地展現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的影響。對(duì)于PERT進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型，其風(fēng)險(xiǎn)變量主要為進(jìn)度計(jì)劃中作業(yè)工期的不確定性，目標(biāo)變量為項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)（完工時(shí)間/項(xiàng)目總工期）。經(jīng)過(guò)蒙特卡洛抽樣模擬后，可獲得進(jìn)度目標(biāo)的概率分布，以及各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)總工期影響程度等結(jié)果。若根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)模型計(jì)算得出的完工概率不滿足要求，還需相應(yīng)調(diào)整修訂進(jìn)度計(jì)劃。

2.3 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

根據(jù)建立的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型，按照項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展定期開展進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)跟蹤和監(jiān)控。當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)，需要按照進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施開展風(fēng)險(xiǎn)處理：其一，項(xiàng)目完工概率不滿足預(yù)期；其二，在常規(guī)進(jìn)度管理過(guò)程中，檢測(cè)出項(xiàng)目出現(xiàn)滯后情況，此時(shí)需逆向?qū)ふ绎L(fēng)險(xiǎn)源并按進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃采取措施。

2.3.1 完工概率低于預(yù)期

項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，當(dāng)利用進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型監(jiān)測(cè)到項(xiàng)目按期完工的概率低于預(yù)設(shè)值時(shí)，需找出進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)源頭，進(jìn)而確定將采取的風(fēng)險(xiǎn)消除措施。完工概率降低，可能是因?yàn)殛P(guān)鍵路徑作業(yè)滯后，也可能是非關(guān)鍵路徑上的關(guān)鍵作業(yè)滯后，這些可能導(dǎo)致完工概率下降的作業(yè)統(tǒng)稱為風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵作業(yè)。因此，完工概率低的情形發(fā)生后，需要針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵作業(yè)深入分析以確定影響項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度的具體作業(yè)，從而制定合適的趕工計(jì)劃。

2.3.2 常規(guī)進(jìn)度管理中發(fā)生滯后

當(dāng)采用常規(guī)進(jìn)度管理手段進(jìn)行進(jìn)度跟蹤時(shí)，不論是由已知或未知的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致進(jìn)度滯后，須借助進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理工具分析具體風(fēng)險(xiǎn)源頭，涉及的相關(guān)進(jìn)度管理工具包括S曲線法、香蕉曲線法等。檢測(cè)到進(jìn)度滯后，進(jìn)一步確定滯后是否由關(guān)鍵作業(yè)所致，是否對(duì)項(xiàng)目總工期產(chǎn)生影響。

若已出現(xiàn)完工時(shí)間延后，則必須立刻采取應(yīng)對(duì)手段；若完工時(shí)間未出現(xiàn)延后，則需要在進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型中進(jìn)一步分析，判斷完工概率是否下降，并根據(jù)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃綜合評(píng)判是否需要采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。

3 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)例——典型LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目

工程建設(shè)項(xiàng)目通常具有投資大、工期長(zhǎng)、界面多的特點(diǎn)，致使其風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源多、作用時(shí)間長(zhǎng)、影響范圍廣、后果嚴(yán)重?；谇拔乃鲞M(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)路線，現(xiàn)以大型LNG儲(chǔ)罐EPC項(xiàng)目的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理為例，從總承包商角度探討影響項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)策略。執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)分析之前，首先根據(jù)歷史項(xiàng)目數(shù)據(jù)建立典型LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，其關(guān)鍵路徑上的作業(yè)主要有樁位圖設(shè)計(jì)、樁基施工、承臺(tái)施工、外墻施工、內(nèi)罐安裝、罐壁保冷。

3.1 項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析及模型建立

LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工各階段，如前文所述，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的處理方式有風(fēng)險(xiǎn)減輕、風(fēng)險(xiǎn)接受、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避四種。對(duì)于采用后兩種方式處理的風(fēng)險(xiǎn)，其對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響已消除；而對(duì)于采用前兩種方式處理的風(fēng)險(xiǎn)，必須在風(fēng)險(xiǎn)模型中予以體現(xiàn)。項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)伴隨執(zhí)行階段逐步出現(xiàn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采用的減輕措施力度取決于其所需成本是否在可承受范圍內(nèi)?；诖?，并結(jié)合歷史LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目數(shù)據(jù)，得到如表1所示的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)登記表，其中列出了具有代表性的各階段主要風(fēng)險(xiǎn)、擬定的風(fēng)險(xiǎn)減輕措施以及各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)所施加的作業(yè)。

表1 大型LNG儲(chǔ)罐EPC項(xiàng)目典型風(fēng)險(xiǎn)記錄（續(xù)）

表1 大型LNG儲(chǔ)罐EPC項(xiàng)目典型風(fēng)險(xiǎn)記錄

本文采用Primavera PRA軟件建立風(fēng)險(xiǎn)管理模型并執(zhí)行具體進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程，該軟件以改進(jìn)型PERT技術(shù)、蒙特卡洛模擬等方法為基礎(chǔ)，通過(guò)多次模擬獲得進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的量化，同時(shí)可提供多角度、多參數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)分析。

進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型建立具體步驟為：（1）在參考?xì)v史LNG項(xiàng)目數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，賦予每項(xiàng)作業(yè)最樂觀工期、最可能工期及最悲觀工期，此三種工期的確定由各項(xiàng)作業(yè)工期不確定性程度決定。（2）將風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)賦予進(jìn)度計(jì)劃中相應(yīng)的作業(yè)，如表1中最后一列所示。其中，人力不足類風(fēng)險(xiǎn)賦予設(shè)計(jì)或施工高峰期作業(yè)，協(xié)調(diào)不暢類風(fēng)險(xiǎn)賦予高度依賴于條件協(xié)作的作業(yè)，采購(gòu)周期問題賦予關(guān)鍵長(zhǎng)周期設(shè)備，施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)賦予對(duì)焊接質(zhì)量等要求很高的作業(yè)（工序）。（3）分別分析風(fēng)險(xiǎn)減輕前、風(fēng)險(xiǎn)減輕對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響，以確定欲采取的減輕措施。（4）根據(jù)上一步中的分析結(jié)果，適當(dāng)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)減輕措施以滿足完工概率要求。（5）確定基準(zhǔn)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型。

此外，在上述模型建立過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)注以下三點(diǎn)事項(xiàng)：（1）參照DCMA（美國(guó)國(guó)防部合同管理局）及GAO（美國(guó)審計(jì)署）等機(jī)構(gòu)的進(jìn)度計(jì)劃評(píng)審建議[9-10]，執(zhí)行進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查及評(píng)閱工作，以防一些不當(dāng)?shù)木幹屏?xí)慣影響風(fēng)險(xiǎn)模型的準(zhǔn)確度。例如，F(xiàn)S（完成-開始）邏輯關(guān)系中不應(yīng)使用lag（滯后量，強(qiáng)制使緊后作業(yè)晚于緊前作業(yè)開始的天數(shù)），因其在風(fēng)險(xiǎn)模型中為固定的時(shí)間量，無(wú)法體現(xiàn)不確定性。（2）風(fēng)險(xiǎn)減輕首先針對(duì)工期敏感度高、減輕措施所需成本低的風(fēng)險(xiǎn)開展，以最低成本獲得所需之進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型。（3）不同于常規(guī)進(jìn)度計(jì)劃模型，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型的每次隨機(jī)計(jì)算得到的進(jìn)度計(jì)劃都有差異，其關(guān)鍵路徑亦不盡相同。進(jìn)度計(jì)劃中某些作業(yè)可能100%出現(xiàn)在關(guān)鍵路徑上，某些作業(yè)只是部分時(shí)候出現(xiàn)，而某些作業(yè)則不會(huì)出現(xiàn)。進(jìn)度計(jì)劃中的作業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)分析計(jì)算中，全部模擬步驟中出現(xiàn)在關(guān)鍵路徑上的概率稱為關(guān)鍵指數(shù)。對(duì)于關(guān)鍵指數(shù)高的作業(yè)（超過(guò)50%），建立專項(xiàng)管理計(jì)劃，重點(diǎn)跟蹤監(jiān)測(cè)。

3.2 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控過(guò)程

進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型建立后，將2.2節(jié)中所述的建立思路、策略、方法以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施形成項(xiàng)目管理文件，即進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，指導(dǎo)項(xiàng)目執(zhí)行各階段的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理，圖5所示為項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的主要流程。其中，采用常規(guī)進(jìn)度管理手段，在每個(gè)進(jìn)度更新周期（1個(gè)月）監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度，判定是否開展PRA風(fēng)險(xiǎn)分析的前提是進(jìn)度滯后且滯后量超過(guò)閾值（15天）。在風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程中，主要關(guān)注點(diǎn)為確定致使進(jìn)度滯后的風(fēng)險(xiǎn)，以及作業(yè)關(guān)鍵指數(shù)的變化情況。最后，依據(jù)分析結(jié)果并結(jié)合進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，采取必要的應(yīng)對(duì)措施。

圖5 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程示意

3.2.1 定位進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)

定位并確認(rèn)引發(fā)進(jìn)度滯后的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，是進(jìn)一步采取相應(yīng)手段和措施的前提。如表1中所示，某些風(fēng)險(xiǎn)可能作用于多條作業(yè)，某條作業(yè)也可能被多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)作用。因此，在某項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度滯后發(fā)生時(shí)，需要進(jìn)一步分析判斷對(duì)其滯后產(chǎn)生影響的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，對(duì)于關(guān)鍵路徑上的作業(yè)，其緊前作業(yè)的滯后會(huì)傳遞到后續(xù)作業(yè)，故而需對(duì)這些滯后的作業(yè)進(jìn)行綜合分析，以充分獲取風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生情形并精準(zhǔn)施策。

以LNG儲(chǔ)罐為例，在儲(chǔ)罐外罐襯板安裝過(guò)程，若安裝進(jìn)度滯后，可能是由于其緊前作業(yè)“9Ni鋼板采購(gòu)”滯后，也可能是由于其另一項(xiàng)緊前作業(yè)“外墻安裝”滯后，抑或僅其自身受“施工質(zhì)量問題”這一風(fēng)險(xiǎn)影響而進(jìn)度滯后。又如，在儲(chǔ)罐內(nèi)罐的施工過(guò)程中，“儲(chǔ)罐安裝施工圖”可能會(huì)受到“低溫泵返資”滯后的影響，導(dǎo)致相關(guān)施工圖發(fā)布滯后，進(jìn)而影響內(nèi)罐施工進(jìn)度。故此，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控過(guò)程首先需要細(xì)致地開展進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)定位和確認(rèn)過(guò)程。

3.2.2 作業(yè)關(guān)鍵指數(shù)動(dòng)態(tài)管理

隨著項(xiàng)目不斷執(zhí)行、部分作業(yè)不斷完成，項(xiàng)目剩余作業(yè)在進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型中的關(guān)鍵指數(shù)也會(huì)隨之發(fā)生改變，需適時(shí)調(diào)整進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理具體方案。圖6所示為項(xiàng)目執(zhí)行初期、項(xiàng)目執(zhí)行第17個(gè)月、項(xiàng)目執(zhí)行第20個(gè)月之間作業(yè)關(guān)鍵指數(shù)的對(duì)比，圖中橫坐標(biāo)表示作業(yè)的關(guān)鍵指數(shù)，縱坐標(biāo)表示某一關(guān)鍵指數(shù)范圍內(nèi)的作業(yè)數(shù)占總數(shù)的比值。為更清晰展示對(duì)比情況，在統(tǒng)計(jì)過(guò)程中，將關(guān)鍵指數(shù)均分為10部分，并將落入每部分的作業(yè)數(shù)匯總記錄在圖6中。從圖中可以看出，項(xiàng)目執(zhí)行初期作業(yè)關(guān)鍵指數(shù)分布較為平均。隨著項(xiàng)目執(zhí)行，關(guān)鍵指數(shù)為0的作業(yè)占比增加，且其余作業(yè)的關(guān)鍵指數(shù)基本分布于兩極；此時(shí)，關(guān)鍵指數(shù)高的作業(yè)較項(xiàng)目初期減少，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)主要集中于少數(shù)關(guān)鍵作業(yè)，進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理路線更加清晰明了。因此，在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，需要?jiǎng)討B(tài)關(guān)注并針對(duì)作業(yè)關(guān)鍵指數(shù)的變化情況，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法。

圖6 項(xiàng)目執(zhí)行初期和執(zhí)行過(guò)程中作業(yè)關(guān)鍵指數(shù)占比

3.2.3 綜合分析及應(yīng)對(duì)

在項(xiàng)目進(jìn)展定期跟蹤過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)度滯后并完成進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)定位之后，首先需要按照進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中的應(yīng)對(duì)措施開展相應(yīng)的補(bǔ)救工作；其次，需要依據(jù)作業(yè)關(guān)鍵指數(shù)的變化情況調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施并更新進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃；最后，更新后的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃用于指導(dǎo)下一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展周期的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理。此外，優(yōu)異的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理高度依賴于制度保障和資源投入，包括落實(shí)管理制度和工作程序、設(shè)置專職/兼職風(fēng)險(xiǎn)管理人員以及儲(chǔ)備相應(yīng)的物資；與此同時(shí)，管理成本和附加資源的投入反過(guò)來(lái)要求進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理必須取得成效，故此需在綜合考慮進(jìn)度、成本目標(biāo)及風(fēng)險(xiǎn)承受能力基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎、充分的論證后制定符合項(xiàng)目實(shí)際情況的最優(yōu)方案和策略。

4 結(jié)論

本文從精細(xì)化項(xiàng)目管理需求出發(fā)，闡述了進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理理念和體系，并從風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型建立、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控三方面展開具體而細(xì)致的分析，建立了項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

通過(guò)基于LNG儲(chǔ)罐EPC項(xiàng)目的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)實(shí)踐研究，顯示出以常規(guī)進(jìn)度管理原理為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃為載體、以PRA風(fēng)險(xiǎn)管理軟件為工具的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理體系能有效應(yīng)用于項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程。

在項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)實(shí)踐中，需在統(tǒng)籌考慮項(xiàng)目進(jìn)度、成本目標(biāo)及風(fēng)險(xiǎn)承受能力的基礎(chǔ)上制定切合實(shí)際的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理策略，并在執(zhí)行過(guò)程中輔以制度和資源上的保障。