地鐵運營單位職業(yè)病危害因素及預(yù)防

韓勝

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會的進(jìn)步，城市公共交通的發(fā)展不斷向軌道交通傾斜，各城市地鐵軌道交通逐漸形成網(wǎng)絡(luò)化，相對應(yīng)的各類地鐵系統(tǒng)設(shè)備值班、維修工作基數(shù)較大。城市化進(jìn)程帶來了更多更長的地鐵交通線路，需要配置更多的運營人員?；诖耍瑢Φ罔F營業(yè)單位職業(yè)病的危害因素進(jìn)行探究，能夠在較大程度上減少地鐵運營給人員帶來的負(fù)面影響，從而在整體上提升地鐵運營水平，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

關(guān)鍵詞：地鐵運營;職業(yè)病危害;預(yù)防措施

1 地鐵運營單位職業(yè)病危害分析

首先，從社會的發(fā)展歷史上看，人們在不同的環(huán)境中工作，都會對身體產(chǎn)生不同程度的影響，一些職業(yè)病的產(chǎn)生會對人群的身體健康產(chǎn)生很大的影響，因此，探究分析地鐵運營單位的職業(yè)病危害，對保障相關(guān)從業(yè)者身體健康有著重要的積極作用。地鐵運營環(huán)境通常是封閉的，所以相關(guān)的安全問題受到很大重視，地鐵站內(nèi)有著很多安全檢測設(shè)備，這些設(shè)備設(shè)置的初衷是在第一時間發(fā)現(xiàn)危險物品，但是探測設(shè)備產(chǎn)生的輻射也在間接上危害了地鐵工作人員的身體健康。地鐵運營時間較長，導(dǎo)致大多數(shù)工作人員要長時間地暴露在輻射環(huán)境中。在地鐵運營單位中，射頻輻射、工頻輻射對工作人員身體健康觀念的影響最大，隨著職業(yè)年齡的增長，其患上職業(yè)病的風(fēng)險也隨之增加。

其次，地鐵運營單位工作人員受到噪聲的影響也很大。地鐵列車在運行時會產(chǎn)生高強(qiáng)度的噪聲，對地鐵運營人員的身體影響最大。在列車進(jìn)站、剎車、鳴笛、運行、出站及檢修作業(yè)等過程中，都會或輕或重地產(chǎn)生噪音，此外還有鳴笛、空調(diào)、風(fēng)機(jī)、清洗、水泵等設(shè)備產(chǎn)生的噪音。很顯然，這在地鐵運營工作中是無法避免的，只能通過勞動防護(hù)及技術(shù)手段不斷降低噪音分貝，來減少對人員的損害。另一方面，在一些噪聲較大的環(huán)境中，工作人員需要提高說話的音量，久而久之也會引起發(fā)聲器官的不適感，在工作中甚至?xí)纬蓯盒匝h(huán)。除此之外，空調(diào)設(shè)備、電機(jī)設(shè)備等進(jìn)行吹掃作業(yè)時，極容易產(chǎn)生灰塵，對現(xiàn)場的工作人員產(chǎn)生身體損害，因此，在這兩個方面嚴(yán)格按照行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整有利于讓工作人員遠(yuǎn)離職業(yè)病風(fēng)險。

2 地鐵運營單位職業(yè)病預(yù)防措施

根據(jù)上文的數(shù)據(jù)可以得知，當(dāng)前我國地鐵單位從業(yè)者受到很多環(huán)境因素的影響，自身的健康受到一定程度的影響。隨著我國關(guān)于職業(yè)病的相關(guān)法律出臺及完善，地鐵運營單位越來越重視人員的身體健康問題。本文在以下幾個方面提出地鐵運營單位的職業(yè)病預(yù)防辦法。

2.1 做好“三同時”工作

《職業(yè)病防治法》是我國關(guān)于職業(yè)病防治的法律之一，其中第18條規(guī)定，軌道交通建設(shè)項目的職業(yè)病防護(hù)設(shè)施應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用?；诖耍罔F項目建設(shè)方要在建設(shè)初就將工作人員的職業(yè)病防治考慮周全，做到切實保障與有效防范。地鐵運營單位要對建設(shè)單位的相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審查，對其有關(guān)職業(yè)衛(wèi)生設(shè)施的設(shè)計進(jìn)行監(jiān)督與評估，對不符合職業(yè)病防治標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行及時排查調(diào)整，特別要注意的是，地鐵運營單位要將建設(shè)單位的各項設(shè)計報告與建設(shè)材料進(jìn)行收集與保管，在日后能夠作為職業(yè)衛(wèi)生管理的重要依據(jù)，切實保護(hù)員工的權(quán)益[1]。運營單位還要在評估與審查中留存評價報告，并嚴(yán)格按照國家職業(yè)衛(wèi)生的“三同時”要求完成相關(guān)工作。

2.2 健全管理制度

任何工作都離不開管理人員的參與，地鐵運營單位的職業(yè)病防治工作也是如此。為了切實做好職業(yè)衛(wèi)生管理工作，地鐵運營單位要加大財力投入與精力投入，配置專業(yè)安全管理人員。在單位內(nèi)部，要形成“專人負(fù)責(zé)、專人管理、專人統(tǒng)籌”的管理體系，同時運營單位內(nèi)的設(shè)備、人員進(jìn)行編制與分組，由專門的管理人員進(jìn)行集中的管理及監(jiān)測。在此基礎(chǔ)上，運營單位要通過制度建設(shè)手段，來為管理工作保駕護(hù)航。在設(shè)備設(shè)施檢車維護(hù)、人員配備管理、職業(yè)病危害因素監(jiān)測、公告警示、職業(yè)健康體檢等多個方面形成書面規(guī)定，在一定的時間段內(nèi)組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，努力將人員教育培訓(xùn)與職業(yè)衛(wèi)生管理工作相結(jié)合起來，最終形成運營單位內(nèi)部的規(guī)范管理[2]。

2.3 完善防護(hù)手段

在當(dāng)前，地鐵運營單位要根據(jù)國家相關(guān)要求，每年都委托社會上具有相應(yīng)資質(zhì)的職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)對運營場所進(jìn)行職業(yè)病危害因素檢測工作。根據(jù)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)出具的檢測報告，針對其中出現(xiàn)的問題進(jìn)行集中的解決，并再次要求職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，在檢測結(jié)果符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求之后再進(jìn)行運用工作。此外，地鐵運營單位還可以根據(jù)職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提出的建議，在單位內(nèi)部的相關(guān)點位和工作崗位上配備職業(yè)病危害因素的檢測儀器，例如在車站內(nèi)配備噪聲聲級計，在揚塵場所配備直讀式粉塵濃度測量儀，在安檢等工作場所中安裝射頻電磁輻射分析儀等[3]。這些儀器能夠讓職業(yè)病危害因素變得可視化，進(jìn)而在整體上方便專業(yè)人員管理以及員工實時監(jiān)督。

2.4 改善工作環(huán)境

在地鐵運營工作中，運營單位要結(jié)合職業(yè)病因素檢測結(jié)果采取主動措施保障員工的身體健康，對工作環(huán)境可能帶來的影響后果做進(jìn)一步的排查，在最大程度、最廣范圍內(nèi)降低員工職業(yè)病的風(fēng)險。地鐵運營企業(yè)要采取一定的措施來降低或消除職業(yè)病的危害因素，通過對職業(yè)病危害因素做深入的科學(xué)分析與理解辨別，根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，運用科學(xué)手段降低危害程度。例如，地鐵運營單位可以采購全封閉式的屏蔽門替代安全門，可以有效減少列車在運行時對站臺產(chǎn)生的噪音影響。運營單位還要做好列車的車輪維護(hù)及軌道養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)車輪及軌道技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，在列車行駛過程中產(chǎn)生極大的振動，造成噪聲影響。運營單位在風(fēng)機(jī)等設(shè)備前要設(shè)置專業(yè)的消聲裝置，盡可能地降低設(shè)備的噪音污染。有條件的單位，要盡可能地減少人員與設(shè)備的接觸，將運行設(shè)備與人員操作房間分割開來。在車廂廣播、站臺廣播、擴(kuò)音器、無線電臺的使用上，要注意各類設(shè)備的音量，盡可能地打造安靜環(huán)境。

2.5 組織進(jìn)行職業(yè)健康體檢

地鐵運營單位通過安全檢查、職業(yè)病防治宣講、健康知識講座等方式，來提升員工的安全意識與職業(yè)病防治意識。在加強(qiáng)安全宣傳的基礎(chǔ)上，還要通過定期組織體檢的方式來切實保障員工健康權(quán)益。單位要保證體檢結(jié)果的真實性，并根據(jù)需要如實告知員工體檢結(jié)果。通常來說，職業(yè)健康體檢包含上崗前、在崗期間、離崗時的體檢，其項目選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同崗位的員工有所變化。但是，體檢項目的總體選擇，應(yīng)當(dāng)按照《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中的要求進(jìn)行，尤其是對于上崗前的職業(yè)健康檢查，如果發(fā)現(xiàn)對工作環(huán)境有禁忌癥的勞動者，要進(jìn)行崗位調(diào)整，避免在后續(xù)工作中產(chǎn)生不必要的后果。在日常的工作體檢中，地鐵運營單位要建立職業(yè)健康檔案管理體系，對員工的相關(guān)工作總結(jié)、檢測評價、體質(zhì)檢測等信息按照“一人一檔”的方式進(jìn)行留存并妥善保管，這能夠在整體上增強(qiáng)職業(yè)病預(yù)防工作的規(guī)范性，有利于地鐵運營單位的健康發(fā)展。

3 結(jié)論

通過本文的分析能夠得知，當(dāng)前我國地鐵運營從業(yè)人員還有著一定的職業(yè)病患病風(fēng)險，需要從做好“三同時”工作、健全管理制度、完善防護(hù)手段、改善工作環(huán)境、組織職業(yè)健康體檢等方面入手，切實保障地鐵從業(yè)人員的身體健康水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉賀.地鐵運營單位職業(yè)病危害因素及預(yù)防[J].現(xiàn)代職業(yè)安全，2019（1）：98-99.

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[3]賴云，艾林芳，田月，等.地鐵施工期間粉塵職業(yè)健康風(fēng)險評估的應(yīng)用[J].中華勞動衛(wèi)生職業(yè)病雜志，2020， 38（4）：297-299.