于海超
摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對各行各業(yè)的發(fā)展要求越來越高。其中交通工程是我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)大后盾。從我國交通運輸行業(yè)的整體發(fā)展來看,交通工程建設(shè)尤為重要,其關(guān)系到社會生活的有序運行,所以相關(guān)部門對交通工程施工建設(shè)管理和質(zhì)量管理作出了重要的要求。
關(guān)鍵詞:交通工程;施工管理;質(zhì)量控制
0 引言
提高交通項目建設(shè)是目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)。對交通工程提出了更高的要求,提高交通工程的建設(shè)是目前交通業(yè)的首要任務(wù)之一。對于現(xiàn)在嚴(yán)峻的交通現(xiàn)象,在交通項目施工當(dāng)中,相關(guān)單位要做好項目質(zhì)量管理工作,在實行交通工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)性的同時,強(qiáng)化交通工程質(zhì)量管理,為提供優(yōu)質(zhì)的交通工程建設(shè)發(fā)展提供有力的條件。
1 交通工程施工管理與質(zhì)量控制的作用
1.1 提升交通工程施工資源利用率
交通工程的建設(shè)涉及了多部門的合作與配合,其中在眾多的資源中如建筑材料的消耗導(dǎo)致施工資源的利用率降低。只有做好交通工程建設(shè)管理和質(zhì)量保證,才有助于提高資源各方面的利用率,對施工團(tuán)隊和施工工藝進(jìn)行監(jiān)督,切實履行施工要求。
1.2 減少交通工程施工材料浪費
在交通工程建設(shè)中,其中施工材料的使用量大且種類繁多,不管是在施工人員的使用中還是在材料的堆放管理中都會給施工材料造成浪費的現(xiàn)象,對此,要提高交通工程施工管理和質(zhì)量管理,對施工材料進(jìn)行分類堆放且在領(lǐng)用時做好登記,嚴(yán)格規(guī)范施工操作,這樣有助于降低施工材料的浪費,對施工成本進(jìn)行管控。
1.3 保證交通工程施工進(jìn)度
交通工程的施工進(jìn)度的影響其中包含施工人員、社工設(shè)備、天氣、環(huán)境等眾多因素。那么施工人員和設(shè)備是屬于可控因素,對這些可控因素的管理需要制定合理的施工管理和質(zhì)量管理對策,是有效的控制措施。
2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足
2.1 管理人員缺乏管理經(jīng)驗
在交通工程施工中,施工管理和質(zhì)量管理是重要的工作,他們之間有著緊密的聯(lián)系,要確保施工質(zhì)量的管理效果,不能忽視施工管理的重要作用。在目前交通工程施工管理和質(zhì)量管理中,出現(xiàn)了一些經(jīng)驗不足的施工管理人員,部分管理人員雖然有著豐富的管理知識,但在實際的管理中經(jīng)驗欠缺,不能把理論知識使用在實踐管理中。例如,在實際的管理中除了考慮施工技術(shù)等內(nèi)部原因,還需要充分考慮施工現(xiàn)場的地形、環(huán)境等外在原因,在實際管理中把內(nèi)部原因和外部原因相結(jié)合,確保整個交通工程施工管理及質(zhì)量管理的全面性,如果忽視了其中有關(guān)因素,就會造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。還有,在交通工程施工管理和質(zhì)量管理的實踐中,一些管理人員的管理經(jīng)驗不足,在處理緊急安全事故問題中缺乏實際處理反應(yīng),給整個交通工程建設(shè)帶來不理想的管理效果。
2.2 施工管理模式不合理
想要提升交通工程建設(shè)管理及質(zhì)量管理的整體水平,并能夠合理解決管理中出現(xiàn)的種種問題,這就要求各施工單位制定出完善合理的施工管理模式,運用科學(xué)的施工管理模式來解決交通工程施工管理中的各種問題。但是,由于目前的交通工程施工管理及質(zhì)量管理情況來看,還存在許多不合理的施工模式,如管理模式不嚴(yán)謹(jǐn)、不合理。這樣施工管理模式就很難切實的發(fā)揮管理效果。此外,在部分施工單位的管理人員缺乏風(fēng)險意識,對施工管理和質(zhì)量管理之間的聯(lián)系不清楚,導(dǎo)致在各方面的管理問題還存在一些問題,脫離了實際的施工情況。雖然在一些交通施工中管理人員意識到了施工管理模式的重要性,也制定了相關(guān)的合理的施工管理模式,但是卻不能適用于實際的施工管理中,與實際的交通工程建設(shè)情況不相符,所以不能發(fā)揮出施工管理模式的時效性。
2.3 施工管理和質(zhì)量管理的監(jiān)督體系不完整
在交通工程施工中牽扯的因素比較多,其施工周期長、路線寬、部門協(xié)調(diào)性強(qiáng)的特征。在施工建設(shè)中其中有些技術(shù)人員的流動性強(qiáng),工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、施工責(zé)任不明確等問題,嚴(yán)重影響了交通工程施工的正常運行,監(jiān)管體系不完整,也是影響施工建設(shè)質(zhì)量、效率和標(biāo)準(zhǔn)的重要原因。
3 交通工程施工管理及質(zhì)量控制措施
3.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作
在施工前,首先做好相關(guān)的施工準(zhǔn)備,確保施工團(tuán)隊的施工工藝,并向施工企業(yè)提出技術(shù)要求,同時,熟悉施工現(xiàn)場的具體情況。待清楚施工場地和施工要求后,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查制定出相關(guān)的施工方案,所有準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備好后方能施工。
3.2 做好材料質(zhì)量的管理工作
建筑類項目質(zhì)量的關(guān)鍵,體現(xiàn)在所用施工材料的質(zhì)量上。所以要對所用的施工材料質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量管控。在采購施工材料時,必須按照工程要求的材料規(guī)格、數(shù)量,要做到貨比三家,做到低成本高質(zhì)量的原則。施工材料送來后,相關(guān)管理人員要對所有材料進(jìn)行檢驗,如果有不符合標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的材料出現(xiàn),要及時與供應(yīng)商聯(lián)系,對不合格的材料進(jìn)行更換,謹(jǐn)防不合格產(chǎn)品出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。
3.3 制定完善的管理制度
在交通工程進(jìn)行施工時的管理工作,其目的主要是對現(xiàn)場施工中的各種行為進(jìn)行管控限制,避免施中不合理的因素對施工項目帶來影響,來加強(qiáng)工程施工效果和進(jìn)度,建設(shè)高質(zhì)量的交通工程項目。為了切實的實行交通工程管理的有效性,施工單位要依據(jù)自身情況制定出合理有效的管理制度,注重施工人員的管理,提升工程施工管理的有效性,展現(xiàn)高質(zhì)量的施工效果。管理人員進(jìn)行項目管理時,要依據(jù)制定的管理制度,注重施工重點項目的檢驗工作。例如在路面路基的施工中,針對不同的施工隊伍,制定針對性的施工責(zé)任,如果施工中出現(xiàn)問題,就應(yīng)找到相關(guān)的責(zé)任負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任處理,相關(guān)負(fù)責(zé)人就要對有問題的施工部位進(jìn)行返修處理,同時對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰,對項目所有管理人員做到實際的責(zé)任落實,做到獎罰分明,降低施工問題。
3.4 嚴(yán)格執(zhí)行交通工程施工各項技術(shù)規(guī)范
對交通工程建設(shè)進(jìn)行管理和質(zhì)量管理時需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范,其中較為重要的有施工材料及施工技術(shù)等。首先嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙,仔細(xì)分析并對技術(shù)工藝進(jìn)行強(qiáng)化,對質(zhì)量評定參數(shù)進(jìn)行知曉,為后期的交通工程施工打好質(zhì)量基礎(chǔ),明確項目管理和質(zhì)量管理的科學(xué)性合理性。此外,為了嚴(yán)格遵守交通工程施工技術(shù)的個性管控還需要對施工項目全過程進(jìn)行檢測,分別對施工前、施工中、竣工后不同階段進(jìn)行檢測,對出現(xiàn)不合格的施工項目及問題應(yīng)及時采取解決措施,分析問題的根本原因,把項目工程的各項損失降到最低。
3.5 做好交通工程的質(zhì)量驗收工作
施工竣工后就要進(jìn)入工程質(zhì)量的驗收階段。交通工程作為我國運輸和安全出行的基建設(shè)施,所以在驗收時要特別注重工程施工的嚴(yán)實度、平整度等相關(guān)項目進(jìn)行嚴(yán)格檢驗,這是工程驗收的重要工作。在開展工程驗收時要進(jìn)行精細(xì)化的驗收標(biāo)準(zhǔn),對驗收項目,方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實,提升交通工程驗收的精準(zhǔn)性,確保施工項目的驗收效果。
4 結(jié)束語
綜上所述,隨著運輸行業(yè)的不斷增加,交通工程質(zhì)量也越來越嚴(yán)格。在交通工程的建設(shè)中,相關(guān)企業(yè)要不斷改善施工質(zhì)量及其管理工作,為運輸經(jīng)濟(jì)體系做好奠基工作,使交通建設(shè)的施工管理和質(zhì)量管理得到社會的認(rèn)可。
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