發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方法研究

摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)在高職教學(xué)中是十分重要的一種設(shè)備，其通過(guò)真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的操作，能夠使學(xué)生的自主動(dòng)手能力得到鍛煉，同時(shí)還能進(jìn)一步的鞏固所學(xué)的知識(shí)。將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)融為一體，有助于減輕教師的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)腦”與“動(dòng)手”相結(jié)合的一體化教學(xué)模式。故本文通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行描述，研究實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方法，希望能對(duì)之后的高職教育有所幫助。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái) ?設(shè)計(jì)方法 ?高職汽車(chē)教學(xué)

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的核心技能[1]。中高職院校目前普遍產(chǎn)使用的教學(xué)方式是一體化教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)習(xí)相結(jié)合，克服了傳統(tǒng)教學(xué)之中的缺點(diǎn)，更符合職業(yè)院校中對(duì)汽車(chē)專業(yè)的人才的培養(yǎng)計(jì)劃，而發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)正是提高學(xué)生動(dòng)手能力的有效途徑，該設(shè)計(jì)對(duì)汽車(chē)教學(xué)有著重要的作用。

1 ?發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)概述

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)是高職院校里汽車(chē)教學(xué)設(shè)備的一種，在課堂上學(xué)生們通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝、運(yùn)行，以判斷拆裝之后的發(fā)動(dòng)機(jī)能否順利平穩(wěn)地運(yùn)行。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)真實(shí)全面的表現(xiàn)出來(lái)，并在實(shí)訓(xùn)臺(tái)的臺(tái)架上會(huì)配有診斷座和電路掛圖，拆解過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)可以做軸向任何角度的翻轉(zhuǎn)。教學(xué)期間，教師通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，設(shè)置一些故障，讓學(xué)員利用萬(wàn)用表等在面板上檢測(cè)，找出故障點(diǎn)的位置，對(duì)于故障碼，可以人工讀取，也可以利用電腦診斷儀進(jìn)行讀取，由此學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和及基本操作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障進(jìn)行維修。通過(guò)課程學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行例如更換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、維修發(fā)動(dòng)機(jī)配器、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)、診斷和修理的作業(yè)[2]。

2 ?發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)

對(duì)于實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)主要包括：實(shí)訓(xùn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)、面板和控制臺(tái)設(shè)計(jì)。為使實(shí)驗(yàn)臺(tái)更具有車(chē)系代表性，實(shí)驗(yàn)臺(tái)以整車(chē)為基礎(chǔ)，保留了發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)和汽車(chē)底盤(pán)中傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、部分電器儀表及信號(hào)系統(tǒng)。該部分就這幾個(gè)方面分別展開(kāi)：

2.1 ?實(shí)訓(xùn)臺(tái)結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)在教學(xué)的過(guò)程中需要實(shí)現(xiàn)拆裝以及檢測(cè)運(yùn)行的兩個(gè)功能，且這兩個(gè)部分需要相互獨(dú)立，之間沒(méi)有干擾，因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以將實(shí)訓(xùn)臺(tái)分為發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝部分和發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)運(yùn)行部分。

2.1.1 ?發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝部分

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝部分主要是由兩部分組成，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)和支撐架。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝的過(guò)程中，要將臺(tái)架兩邊的控制扣打開(kāi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝組進(jìn)入一個(gè)獨(dú)立的空間進(jìn)行操作。這樣設(shè)計(jì)的原因就是為了方便學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝訓(xùn)練，裝配萬(wàn)向輪，能夠?qū)崿F(xiàn)任何角度的回轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以停在任意一處，具有很強(qiáng)的靈活性。在設(shè)計(jì)中，實(shí)訓(xùn)臺(tái)的參考車(chē)型也應(yīng)該盡可能的貼近生活發(fā)展，參考配有先進(jìn)控制系統(tǒng)以及典型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的車(chē)型，因而實(shí)訓(xùn)臺(tái)的臺(tái)架和發(fā)動(dòng)機(jī)之間要利用航空接頭連接起來(lái)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝傳感器和執(zhí)行器，將相關(guān)電氣配線都做成線束并按照原廠電路圖進(jìn)行編號(hào)，將原車(chē)的排氣管改造，使其的噪音減小，并在排氣管周?chē)植祭鋮s風(fēng)扇，便于散熱，保證實(shí)訓(xùn)臺(tái)整體結(jié)構(gòu)緊湊，且能夠真實(shí)的反映出車(chē)輛本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，方便下一步故障檢測(cè)的進(jìn)行。

2.1.2 ?發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)運(yùn)行部分

發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)運(yùn)行部分主要是由顯示器、故障設(shè)置操作臺(tái)、儀表盤(pán)、數(shù)據(jù)流檢測(cè)端口、以及元器件面板等結(jié)構(gòu)組成，儀表盤(pán)主要集中在實(shí)訓(xùn)臺(tái)的中間部分，對(duì)于故障的診斷安排在右側(cè)，學(xué)生可以將裝配完整的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝組與檢測(cè)部分相連接，再次判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否仍然存在故障。考慮到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生氣體的排放，應(yīng)該設(shè)計(jì)廢氣導(dǎo)出管，同時(shí)為了安全，還應(yīng)該設(shè)置安全開(kāi)關(guān)和滅火器。

2.2 ?實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板和控制臺(tái)設(shè)計(jì)

2.2.1 ?突出教學(xué)示教

在學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作之前，教師總是需要就相關(guān)操作進(jìn)行演示，因此在設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的時(shí)候，將實(shí)訓(xùn)臺(tái)以實(shí)車(chē)的形式制作，用真實(shí)車(chē)輛上的元件、面板燈安裝，這樣能夠更加直觀的對(duì)相關(guān)操作和車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解。在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上還要配備教學(xué)輔助儀表，可以對(duì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的在線測(cè)試，同時(shí)在學(xué)生操作時(shí)，能夠準(zhǔn)確的觀察到系統(tǒng)的工作情況，比如這種儀表的變化等等，能夠更加準(zhǔn)確的給予學(xué)生相應(yīng)的指導(dǎo)，使其對(duì)有關(guān)概念知識(shí)更加理解。

2.2.2 ?故障模擬設(shè)置功能

在實(shí)際操作車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，往往會(huì)遇到各種故障問(wèn)題，如果不能對(duì)故障解決以及故障原因有所了解的話，遇到實(shí)際的情況也不能準(zhǔn)確的處理?；谶@個(gè)原因，在實(shí)訓(xùn)臺(tái)中應(yīng)設(shè)計(jì)相關(guān)的故障模擬設(shè)備，將故障模擬設(shè)備與動(dòng)力系統(tǒng)相連接，該設(shè)備有一個(gè)故障開(kāi)關(guān)，可以利用故障開(kāi)關(guān)直接模擬一些故障的發(fā)生，故障單元上的端子能夠?qū)⒐收犀F(xiàn)象以故障碼的形式通過(guò)顯示屏或者其他外部設(shè)備輸出，學(xué)生們可以通過(guò)分析故障碼，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)到底是哪里出現(xiàn)了故障，再針對(duì)不同的故障采取相應(yīng)的解決措施，在解決之后，再次運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，看是否能夠正常運(yùn)行;也可以利用單片機(jī)控制技術(shù)設(shè)置故障。通過(guò)這種方式，能夠以實(shí)際問(wèn)題鍛煉學(xué)生的實(shí)操能力，也能夠更加清楚的發(fā)現(xiàn)學(xué)生相對(duì)薄弱的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

2.2.3 ?實(shí)訓(xùn)臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)和我們的生活緊密相連，也應(yīng)該應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)當(dāng)中。在教師授課期間，如果就某一臺(tái)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行講解，總會(huì)有部分同學(xué)無(wú)法近距離的觀看具體的操作，那么這就需要教師多輪次的重復(fù)講解教學(xué)，增加了時(shí)間成本，為了避免這種問(wèn)題的發(fā)生，就可以在對(duì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)置外聯(lián)接口，將全部的實(shí)訓(xùn)臺(tái)都連接起來(lái)，那么教師就可以在一臺(tái)實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行教學(xué)，也能確保全部的學(xué)生都能夠觀察到操作過(guò)程。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，各個(gè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)也可以脫離連接，成為獨(dú)立的個(gè)體，讓每個(gè)學(xué)生分別進(jìn)行操作學(xué)習(xí)。

3 ?總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)是一種提高教學(xué)效率，鍛煉學(xué)生自主動(dòng)手能力提高學(xué)生上課興趣的重要教學(xué)手段，學(xué)員能夠根據(jù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)模擬出的故障，觀察故障現(xiàn)象，找到故障原因，在今后的工作中也能進(jìn)一步提高維修質(zhì)量以及效率。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，也應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)代生活的發(fā)展不斷的改進(jìn)，使其更好的與學(xué)校教學(xué)以及實(shí)踐相適應(yīng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁鋼.提高發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課教學(xué)效率的思考[J].汽修職教，2018（10）：27-28

[2]錢(qián)衛(wèi).汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010（14）：243.

作者簡(jiǎn)介：陳珍（1987-），女，湖北武漢人，講師，本科，研究方向：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)。