橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制策略

宋東

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷深化，城市化進(jìn)程加快，交通運(yùn)輸業(yè)得到快速發(fā)展，橋梁建設(shè)作為城市交通和交流的重要內(nèi)容，近些年城市高架橋、立交橋、跨河大橋隨處可見。而橋梁樁基礎(chǔ)施工是橋梁工程的基礎(chǔ)建設(shè)，對橋梁結(jié)構(gòu)安全、服務(wù)體驗(yàn)、使用年限都有直接影響，一旦發(fā)生質(zhì)量問題將對社會(huì)生產(chǎn)和人民生活造成威脅，目前，在橋梁樁基礎(chǔ)施工中，常見的質(zhì)量問題有縮頸、孔斜、卡管、偏位、塌孔等，基于此，本文將對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行分析，并提出針對性的控制策略，以提高橋梁工程的施工質(zhì)量[1]。

關(guān)鍵詞：橋梁樁基礎(chǔ)施工;質(zhì)量通病;控制策略

0 引言

橋梁樁基礎(chǔ)工程是目前我國橋梁建設(shè)中普遍使用的形式，隨著我國橋梁施工技術(shù)和結(jié)構(gòu)形式不斷完善，橋梁工程已成為現(xiàn)代城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容，同時(shí)，在施工過程中也暴露出了很多質(zhì)量問題，如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行控制，將直接影響整個(gè)橋梁工程。通常情況下，橋梁樁基礎(chǔ)都是深埋在地下，部分是在水位較高的區(qū)域，這對維護(hù)橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量工作增加了很大難度，因此，加強(qiáng)對現(xiàn)代橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量通病的研究，并提出有效的控制策略是十分必要的。

1 橋梁樁基礎(chǔ)施工概念

1.1 橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制原則

（1）堅(jiān)持構(gòu)建科學(xué)性的質(zhì)量控制體系。橋梁樁基礎(chǔ)施工應(yīng)始終堅(jiān)持科學(xué)是第一生產(chǎn)力的理念，積極落實(shí)國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略任務(wù)，構(gòu)建以科學(xué)技術(shù)與先進(jìn)理論為基礎(chǔ)的橋梁工程基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量控制體系。

（2）遵循實(shí)用性、可行性的原則。由于橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病控制內(nèi)容較多，為了減少在施工中的出錯(cuò)率以及外界環(huán)境因素對橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的影響，應(yīng)適當(dāng)?shù)膶?yīng)用技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和簡單化處理，將經(jīng)驗(yàn)操作轉(zhuǎn)化為規(guī)范操作，降低工作難度和強(qiáng)度，以確保橋梁基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制應(yīng)用的高效運(yùn)行[2]。

1.2 橋梁樁基礎(chǔ)施工的重要性

橋梁樁基礎(chǔ)施工是橋梁工程的基礎(chǔ)建設(shè)，其施工質(zhì)量對橋梁結(jié)構(gòu)安全、服務(wù)體驗(yàn)、使用年限都有直接影響。就目前實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，很多橋梁樁基礎(chǔ)施工中，由于自身存在問題（主要包括人員素質(zhì)、技術(shù)、管理、資金、材料等方面）和外界因素的影響，質(zhì)量控制很難得到有效保證，導(dǎo)致橋梁建設(shè)質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。因此，解決橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病的問題，成為當(dāng)下社會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的問題，有效的質(zhì)量通病控制不僅可以保障工程質(zhì)量，延長使用年限，提高橋梁建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性，還可以降低運(yùn)行成本，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益和市場占額。

2 橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病

以下將重點(diǎn)分析目前橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病的基本類型，為后續(xù)質(zhì)量控制發(fā)展提供指導(dǎo)性方向。

2.1 縮頸

縮頸問題是影響橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量的重要原因，造成橋梁樁基礎(chǔ)施工頸問題的因素有很多，總結(jié)以下幾方面：

2.1.1 地質(zhì)因素

在施工進(jìn)行前應(yīng)做詳細(xì)的地質(zhì)勘察，如果沒有發(fā)現(xiàn)實(shí)際施工場地土質(zhì)不均，存在斷面且土層松軟，及時(shí)做出預(yù)防措施，那么在成孔后，放置時(shí)間越長泥漿的密度越低，最終造成橋梁樁縮頸。

2.1.2 孔口施工管理

很多橋梁工程在現(xiàn)場施工中沒有進(jìn)行合理的材料和設(shè)備放置管理，導(dǎo)致部分施工人員將機(jī)械或施工材料隨意堆放在施工孔處，甚至將雜物或廢棄物投入孔內(nèi)，導(dǎo)致施工孔結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或污染，繼而引起橋梁縮頸[3]。

2.2 孔斜

2.2.1 地質(zhì)因素

作為造成橋梁樁孔斜的主要原因，如果實(shí)際施工場地地質(zhì)不均，土層交界處受力能力較差，當(dāng)機(jī)械鉆頭在斷層操作時(shí)很容易受力造成孔斜問題。

2.2.2 孔口施工管理

在進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，如果土層碎石不慎落入孔內(nèi)，受力體系發(fā)生變化，很容易出現(xiàn)鉆孔偏移的現(xiàn)象。

2.2.3 鉆機(jī)定期維護(hù)

如果專用鉆機(jī)沒有進(jìn)行有效的定期維護(hù)，造成鉆桿磨損嚴(yán)重，繼而出現(xiàn)受力不均的情況，導(dǎo)致孔斜問題。

2.3 卡管、埋管

主要原因是混凝土配比不合理導(dǎo)致的，導(dǎo)致粗細(xì)集料分離，造成卡管和埋管。此外，如果導(dǎo)管內(nèi)存有雜物沒有及時(shí)清理或?qū)Ч芙涌谔幟芊獠粐?yán)也會(huì)影響混凝土澆筑施工。

2.4 塌孔

主要表現(xiàn)為在鉆進(jìn)過程中，如果鉆孔內(nèi)部水平位置急速下降又回升，表面出現(xiàn)很多氣泡，而鉆機(jī)負(fù)荷卻沒有增大。導(dǎo)致塌孔原因有很多，泥漿性能不符合要求;護(hù)筒埋設(shè)未達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)管接口處密封不嚴(yán)、鉆進(jìn)速度過快等。

2.5 偏位

（1）在鋼筋籠吊裝過程中，沒有必要的保護(hù)措施，導(dǎo)致鋼筋籠很容易發(fā)生變形，與預(yù)期結(jié)構(gòu)不符。

（2）下吊速度沒有經(jīng)過合理設(shè)計(jì)，如果速度過快則會(huì)導(dǎo)致孔壁摩擦，發(fā)生變形。

（3）混凝土澆筑速度沒有經(jīng)過科學(xué)計(jì)算，如果速度過快會(huì)對鋼筋籠造成過大沖擊，提高鋼筋籠的高度，發(fā)生偏位。

3 橋梁樁基礎(chǔ)施工的控制策略

為有效避免上述質(zhì)量通病的發(fā)生，以下將提出針對性的質(zhì)量控制策略，以供參考。

3.1 縮頸控制

（1）地質(zhì)勘測，不能盲目鉆進(jìn)，應(yīng)提前對施工場地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析。

（2）孔口施工管理，及時(shí)清理施工孔口周圍雜物。

（3）結(jié)合施工要求，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的鉆機(jī)設(shè)備。

3.2 孔斜控制

（1）在施工前應(yīng)先對施工場地進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)分析，以免鉆機(jī)受力不均。

（2）盡量在平坦、堅(jiān)固的地基上進(jìn)行鉆孔工作，在鉆孔過程中，用木板墊在鉆機(jī)底部，提高穩(wěn)定性。

3.3 卡管和埋管控制

（1）對混凝土原材料質(zhì)量、配比率、均勻性等進(jìn)行嚴(yán)格審核。

（2）在混凝土澆筑過程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注導(dǎo)管埋設(shè)深度，一般控制在2 m～6 m。

（3）如果卡管比較短，施工人員可以上下?lián)]動(dòng)，讓導(dǎo)管內(nèi)的混凝土下落[4]。

3.4 塌孔控制

（1）確認(rèn)實(shí)際塌孔深度，重新埋設(shè)護(hù)筒，并將周圍土壤埋實(shí)。

（2）對鉆機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，確保孔壁厚度符合施工承重要求。

3.5 鋼筋籠偏位控制

（1）加強(qiáng)對孔壁質(zhì)量的管理。

（2）確保護(hù)筒埋設(shè)位置和深度。

（3）對鋼筋籠吊裝保護(hù)措施、下吊速度進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。

（4）控制混凝土澆筑速度。

4 結(jié)語

加強(qiáng)對橋梁樁基施工質(zhì)量通病控制的研究，可以大大提高橋梁工程質(zhì)量，有效避免縮頸、孔斜、卡管等一系列質(zhì)量通病的發(fā)生，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代橋梁樁基礎(chǔ)工程的良好發(fā)展[5]。

參考文獻(xiàn)：

[1]住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的公告[L].2008-11-04.

[2]東莞市人民政府辦公室.關(guān)于印發(fā)《東莞市橋梁質(zhì)量安全專項(xiàng)整治工作方案》的通知[L].2006-06-29.

[3]天津市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì).關(guān)于加強(qiáng)我市市政橋梁工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量管理工作的通知[L].2009-07-20.

[4]江蘇省交通廳公路局.關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)干線公路在建橋梁工程質(zhì)量和安全管理的通知[L].2007-05-21.

[5]住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》的公告[L].2015-09-22.