市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討

師巧芝

摘 要：不斷變化的公共社會生活不斷要求城市交通的優(yōu)化和現(xiàn)代化。因此，為了適應更高的社會需求，在我國大部分地區(qū)，逐漸開始使市政設施的建設現(xiàn)代化。本文主要分析市政道路橋梁施工中存在的問題，特別是提出了提高市政道路橋梁施工質(zhì)量的措施。

關鍵詞：市政道路與橋梁;施工質(zhì)量;問題探討

市政道路和橋梁是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的兩個重要組成部分，因此其質(zhì)量和結構在現(xiàn)代城市交通的安全中起著不可忽視的作用。更重要的是，它們與人口的生活和工作密切相關。因此，做好項目管理和項目監(jiān)理工作，大幅度提高施工質(zhì)量就顯得尤為重要。

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量中存在的問題

由于市政道路和橋梁的施工質(zhì)量是確保道路和橋梁安全使用的前提，因此在市政道路和橋梁的施工過程中必須嚴格控制道路和橋梁的施工質(zhì)量。在市政道路和橋梁的建設中，主要存在三種類型的質(zhì)量問題：第一是橋梁裂縫問題;第二個是鋼的腐蝕問題;第三是堿性腐蝕等問題，具體分析施工質(zhì)量問題。

1.1 橋梁裂縫問題

橋梁裂縫的問題對市政道路和橋梁的施工質(zhì)量有很大的影響。裂縫的原因非常復雜，因為有許多因素會導致橋梁裂縫，主要包括澆筑后用于建筑的混凝土材料。由于橋梁形成的影響，橋梁施工工藝等外部因素的影響，因此需要從不同角度分析道路和橋梁裂縫的成因。從目前的情況來看，道路和橋梁出現(xiàn)裂縫的主要原因有三個：（1）熱應力對裂縫的影響，因為在道路和橋梁的建造過程中，混凝土的澆注不理想，這導致在加熱混凝土的內(nèi)部和外部存在較大的溫差。形成了混凝土的外表面并且內(nèi)部膨脹了。在此期間，當混凝土的內(nèi)部釋放應力大于混凝土的固定外部應力時，混凝土將開裂，最終導致道路和橋梁開裂，因此熱應力是導致混凝土開裂的一個非常重要的原因。（2）由于混凝土是道路和橋梁的主要建筑材料，混凝土振動不足還會導致道路和橋梁開裂。關于混凝土的使用，則建造公路和橋梁。在管理過程中非常重要?；炷恋慕Y構硬度在道路和橋梁的穩(wěn)定性中起著非常重要的作用。在使用混凝土的過程中，振動混凝土的質(zhì)量對混凝土的結構硬度有非常重要的影響。振動工作的質(zhì)量越高，其工作質(zhì)量就越高?；炷练植荚骄鶆?，硬化過程中混凝土中的結構間隙越小，最后確?；炷辆哂懈蟮慕Y構硬度。否則，裂縫會出現(xiàn)在道路和橋梁上。因此，關于混凝土的振動工作，必須認真進行以減少道路和橋梁的裂縫問題。（3）再就是預效應力不足的問題，會導致道路和橋梁的總承載能力下降，并且結構的內(nèi)部和外部承載能力不穩(wěn)定。導致其抗壓強度降低，從而導致裂紋形成，并最終縮短道路和橋梁的使用壽命，從而嚴重影響道路和橋梁的長期使用。所有通過道路和橋梁的車輛均無法按規(guī)定運輸。

1.2 鋼筋問題

重型車輛通過時，道路和橋梁會對結構中的鋼桿施加更大的壓力，從而導致鋼結構中的鋼桿和混凝土之間產(chǎn)生微摩擦。長時間的微摩擦會損壞鋼筋表面，這時，如果鋼筋內(nèi)部與空氣接觸，鋼筋會慢慢腐蝕。鋼筋本身的質(zhì)量問題也會在一定程度上影響鋼筋的腐蝕速度。由于使用劣質(zhì)鋼棒，使鋼棒與空氣或水接觸一定時間，久而久之，由于鋼棒本身的質(zhì)量較差，其耐腐蝕性也會變低，從而提高了鋼棒的腐蝕速度，道路和橋梁的施工質(zhì)量很差，這對市政道路和橋梁的建設產(chǎn)生了一些影響。

1.3 堿腐蝕問題

堿腐蝕問題也對道路和橋梁的施工質(zhì)量有一定影響。造成堿腐蝕問題的主要原因如下：（1）雨水對混凝土腐蝕的影響。（2）道路及橋面的施工未按規(guī)定制度執(zhí)行。（3）路橋維修質(zhì)量差。酸雨對道路和橋梁的堿性腐蝕程度有很大影響。由于混凝土被用作澆筑道路和橋梁表面的材料，因此當在道路和橋梁上行駛的車輛的重量過重時，其產(chǎn)生的重力將對道路和橋梁的表面產(chǎn)生一定的影響。長時間后，道路和橋梁的表面會開裂。目前，雨水對堿性腐蝕的影響最大。結果，在道路和橋梁的表面上出現(xiàn)了大的裂縫。

2 問題解決措施

在市政道路橋梁建設中，最主要任務是確保工程的質(zhì)量。在橋梁建設中，首先要考慮工程建設的綜合經(jīng)濟利益。橋梁施工質(zhì)量將影響工程建設的整體經(jīng)濟效益。不良的施工質(zhì)量將對經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響，并且不會帶來更好的結果。因此，為避免橋梁施工時出現(xiàn)建筑問題，施工前必須采取安全措施。可以有效提高橋梁的施工質(zhì)量。

2.1 橋梁斷裂的防治措施

在市政道路和橋梁的建設中，防止橋梁裂縫也是非常重要的任務。為解決市政道路橋梁施工中的橋梁裂縫問題，必須采取以下三大預防措施：首先，要很好地控制溫度應力;其次，做好混凝土振動工作，提高混凝土振動工作質(zhì)量。最后，在橋梁施工時，應努力加強預效受力分析。

2.2 防止鋼腐蝕的措施

為了防止鋼筋腐蝕，必須從影響鋼筋腐蝕的三個主要因素入手：雨中鋼筋的腐蝕，鋼筋的質(zhì)量以及鋼筋和混凝土的作用。由于雨水對鋼棒的腐蝕，應盡可能避免將鋼棒暴露在雨水中，在施工前應對鋼棒進行涂漆或鍍鋅處理。

2.3 防止堿性腐蝕的措施

為了防止和消除堿性腐蝕問題，有必要在橋梁結構的表面上建造排水結構。避免堿性腐蝕性雨水在橋梁結構表面積聚。為了提高橋面板施工質(zhì)量，必須嚴格按照計劃和標準進行橋面板的施工，最后有效地減少了表面開裂的幾率，從而使橋面板開裂的幾率降低。堿腐蝕的程度將大大降低。

2.4 提高每個施工隊伍的人員素質(zhì)

在土木工程中，為了提高橋梁和市政道路建設的質(zhì)量，有必要提高參與項目建設的施工人員的整體素質(zhì)，職業(yè)道德和專業(yè)技能。通過營造和諧的氛圍，改善和加強對管理人員和土木工程師的技術培訓和評估，土木技術人員和管理人員可以通過技術培訓和評估真正提高的整體素質(zhì)。在施工過程中，請認真執(zhí)行他負責的所有工作。程序和所有施工環(huán)節(jié)：同時，有必要實現(xiàn)技術上已解釋的那些施工程序，以創(chuàng)建文明和優(yōu)質(zhì)的施工項目。

2.5 加強獎懲制度

在修建橋梁和城市道路的過程中，不僅必須擁有高素質(zhì)的工程技術人員，而且還必須控制城市工程設計的質(zhì)量，進行創(chuàng)新和完善。工程建設管理制度，完善工程管理制度。最重要的是，項目的各個方面，包括項目啟動，項目完成和項目驗收階段，都應該從科學和法規(guī)的角度指導項目。其次，有必要提高橋梁和道路設計的技術水平，以提高道路和橋梁設計的質(zhì)量。此外，對于一些參與建設項目的管理單位和個人，有必要加強獎懲制度。

3 結束語

由于現(xiàn)代社會中技術和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家市政道路和橋梁的工程當然很難獨自控制，并且不可避免地會受到影響。此類項目的質(zhì)量應對其功能產(chǎn)生重大影響，而此類項目則與道路交通的安全性和質(zhì)量密不可分。因此，只有不斷改進質(zhì)量管理工作，工程建設才能順利完成。因此，在實際工作中，要認真分析研究討論過程中常見的各種質(zhì)量問題，然后用科學合理的手段加以解決。只有這樣，我國運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展才能更好，更快地發(fā)展，從而為國家的進一步發(fā)展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]劉鵬.市政道路與橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)控及問題探析[J].居業(yè)，2021（3）：148-149.

[2]張文生.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及防治對策[J].中國物流與采購，2021（5）：77.

[3]張志強.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及防治對策[J].科技創(chuàng)新與應用，2020（31）：122-123.

[4]江麗霞.關于市政道路橋梁工程施工管理探討[J].建材與裝飾，2020（21）：286+290.

[5]江麗霞.市政道路與橋梁施工質(zhì)量的相關問題探究[J].建材與裝飾，2020（20）：280-281.